Latest Post

Theo NetEase, đoạn đường này được nói là một điểm du lịch nổi tiếng vào mùa xuân, với hoa nở và những chuyến tàu chạy qua tạo nên bức tranh phong cảnh tuyệt đẹp. Tuy nhiên, sẽ rất nguy hiểm nếu đứng quá gần đường ray.

Bất chấp một số cảnh báo nguy hiểm từ những người đi đường, cô gái vẫn tiến tới chụp ảnh, và dường như bị tàu chạy với tốc độ cao đâm vào từ phía sau. Nạn nhân được xác định tử vong ngay tại hiện trường.

Đáng buồn thay, đây không phải là lần đầu tiên xảy ra vụ việc như vậy. Hồi năm 2014, hai người tại Nam Kinh đứng trên đường ray chụp ảnh, đã khiến hai đoàn tàu phải dừng lại. Họ bị tạm giữ trong 5 ngày. Năm 2015, một người đàn ông ở Chiết Giang đã tử vong do rơi từ vách đá trong lúc chụp ảnh "tự sướng". 

Theo Mai Phương (ANTĐ)
 

Tai Nạn Trung Quốc Tàu Hỏa Chụp Ảnh

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Gần đây Công an quận 9 nhận được tin báo của người dân về việc có nhiều quái xế từ khắp nơi kéo về khu vực cầu Rạch Chiếc 2, thuộc phường Phú Hữu để tụ tập gây rối bằng xe gắn máy, đặc biệt là thời điểm cuối tuần. Đêm 15/4 khi nhận được tin báo trong đêm có cuộc "vui" của hàng chục quái xế nên lực lượng Công an vào cuộc.

Hơn chục xế độ bị Công an tạm giữ để xử lý

Ban chỉ huy Công an quận 9 đã điều động đội CSGT, đội CSĐT tội phạm về trật tự xã hội… phối hợp cùng Công an phường Phú Hữu và đội CSGT Cát Lái thuộc phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP.HCM, tiến hành mật phục, chặn bắt. Lực lượng phối hợp này đã ém quân sẵn ở các con đường khuất, giấu mô tô đặc chủng vào các bụi rậm ven đường, chờ thời điểm các quái xế xuất hiện.

Gần 21h đêm 15/4 hàng chục quái xế từ đâu bỗng dàn theo hàng ngang chạy về hướng cầu Rạch Chiếc 2 bằng nhiều xế độ, thay đổi kết cấu khá lạ, bắt mắt. Sau đó phần lớn các quái xế dàn xe đứng 2 bên lề để nhường đường cho 1 số quái xế tranh tài.

Những xe gắn máy được thay đổi kết cấu

Trong đêm 15/4 khi rơi vào ổ phục kích, quái xế tháo chạy xe xuống ruộng lầy

Bất ngờ từ các điểm phục kích, các lực lượng CSGT, Công an phối hợp "bung" ra, bao vây, chốt chặn khắp các ngả đường. Các quái xế biết rơi vào ổ phục kích đã tháo chạy tán loạn, một số chạy lao cả xuống ruộng sình, một số vứt xe tháo chạy. Nhiều quái xế bị khống chế, hơn chục xe độ bị tạm giữ đưa về trụ sở công an.

Ngay trong đêm, lực lượng Công an lấy lời khai đối với 1 số quái xế, trong đó có một trường hợp thanh niên được xác định là dân đua xe chuyên nghiệp, khá có tiếng trong giới xế độ tại địa bàn TP.HCM và các tỉnh thành lân cận. Từ khai báo của những quái xế bị mời làm việc, trong đêm 15/4 Công an quận 9 đã khám xét 1 lò độ xe tại đường Nguyễn Duy Trinh, quận 9, thu giữ thêm một số xe gắn máy được độ lại, thay đổi kết cấu…

Các đối tượng bị đưa về Công an làm việc khai báo, những quái xế tụ tập trong đêm 15/4 là dân cư ngụ tại nhiều tỉnh, thành khác nhau như: TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai… Các quái xế hay hẹn nhau ở nhiều địa điểm để tranh cao – thấp trong nghề "đua xe". Đoạn cầu Rạch Chiếc 2 vốn là cung đường mới được đưa vào sử dụng, rất thông thoáng về ban đêm nên gần đây được chọn làm điểm tụ tập mới.

Công an quận 9 đang tạm giữ 12 xế độ, làm việc với 10 đối tượng để phục vụ cho công tác điều tra, xử lý.

Theo D.K (ANTĐ)

 
Đua Xe Hồ Chí Minh

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Carlex "nhá hàng" concept vô lăng độc đáo dành cho Dodge Challenger Hellcat

[VIDEO] TP. HCM: Tóm gọn "mèo địa ngục" Dodge Challenger SRT Hellcat đầu tiên tại Việt Nam

Dodge Viper xuất hiện tại New York: "Rượu cũ bình mới"

"Chúng tôi đang định vị lại mẫu xe Dart cao cấp để phân phối tốt hơn nhằm đáp ứng nhu cầu và thị hiếu của khách hàng," Tim Kuniskis, giám đốc thương hiệu FCA Bắc Mỹ cho biết.

Dòng xe Dodge Dart 2016 cao cấp đã được đơn giản hóa từ 5 xuống 3 cấp độ: SXT thể thao (17.995$, hơn 400 triệu vnđ), Turbo (19.495$, hơn 435 triệu vnđ), và GT Sport (20.995$, 469 triệu vnđ). Mẫu rẻ nhất cũng được trang bị những tiêu chuẩn như: 10 túi khí, điều hòa nhiệt độ, hệ thống đóng/mở lưới tản nhiệt chủ động, hệ thống thông tin giải trí Uconnect với kết nối Bluetooth và đài vệ tinh Sirius XM, ESC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, la zăng nhôm 16 inch và một lưới tản nhiệt thanh chéo.

Một động cơ Tigershark 2.0 lít với công suất 160 mã lực và mô men xoắn 200 Nm sẽ truyền sức mạnh tới các bánh thông qua một hộp số sàn sáu cấp. Hộp số tự động sáu cấp cũng là một tùy chọn đáng lưu tâm.

Với những ai muốn một chiếc xe xứng đáng "đồng tiền bát gạo", mẫu Dodge Dart Turbo đã được trang bị động cơ 1.4 lít bốn xi-lanh sản sinh 160 mã lực và mô men xoắn đạt 249 Nm, lớn hơn mô men xoắn của động cơ 1.4 lit 16 van trên xe Abarth 500. Theo cách đánh giá của EPA, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe này là 5.7 l/100 km. Về phần ngoại thất, điểm nổi bật là mui xe diện mạo thể thao, ống xả kép tích hợp, la zăng bằng nhôm, lưới tản nhiệt màu đen với thanh chéo và mép vát đèn pha màu đen.

Tiếp theo là mẫu Dodge Dart GT Sport 2016 có giá rẻ hơn 1100 $ (25 triệu vnđ) so với Dodge Dart GT 2015 với động cơ Tigershark 2.4 lít dưới mui xe, giúp sản sinh 184 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 8.7 l/100 km trên đường cao tốc. 

Trang bị tiêu chuẩn cho mẫu Dart hàng đầu này bao gồm mui xe thể thao, hệ thống khóa thông minh với nút ấn khởi động, cản trước màu đen với lưới tản nhiệt Hyper Black, đèn pha tối màu tự động, gương chiếu hậu sưởi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, màn hình thông tin giải trí cảm ứng Uconnect 8.4 inch, màn hình kĩ thuật số 7 inch có thể tái cấu hình được, kiểm soát nhiệt độ tự động hai vùng và một camera chiếu hậu.

Một số hình ảnh về Dodge Dart 2016 

Nhật Minh (Theo TNV)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Ông Hoàng Minh Sơn – Hiệu trưởng ĐHBKHN phát biểu tại Hội thảo

Đây là lần đầu tiên Hội thảo được tổ chức nhằm tổng kết những thành tựu mà chương trình Monozukuri đã đạt được sau 10 năm thực hiện; đồng thời tạo cơ hội để các học viên giao lưu, chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm cũng như việc ứng dụng các kiến thức đã tiếp thu được  sau khi tham gia khóa học vào việc cải tiến và nâng cao hiệu quả trong dây chuyền sản xuất.  Bên cạnh đó, Hội thảo cũng đưa ra định hướng đẩy mạnh triển khai chương trình Monozukuri tại Việt Nam nhằm tạo điều kiện nhiều hơn nữa cho các  doanh nghiệp và sinh viên Việt Nam được tiếp cận với những kiến thức chuyên sâu, các bí quyết thành công của Toyota để nâng cao năng lực của bản thân, cũng như cải tiến chất lượng sản phẩm và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong tương lai.

Ông Nguyễn Danh Nguyên - Viện trưởng viện KTQL - ĐHBKHN - tổng kết 10 năm Monozukuri

Tại buổi hội thảo, 4 doanh nghiệp đã từng tham gia khóa học bao gồm: Công ty TNHH Công nghiệp chính xác Việt Nam (VPIC1), Công ty Cổ phần Sản xuất Thương mại LeGroup, Công ty TNHH Diesel Sông Công (DISOCO) và công ty TNHH Liên doanh Vĩnh Hưng (TMI Vietnam) đã chia sẻ về những khó khăn trong sản xuất và kinh doanh, cũng như những kết quả và thành tựu đạt được sau khi tham gia khóa học Monozukuri. Các doanh nghiệp này đều đã và đang áp dụng Hệ thống sản xuất Toyota (TPS) vào trong thực tế sản xuất, và đạt được nhiều thành công đáng kể. Trên thực tế, khi áp dụng kiến thức 5S vào thực tế, các doanh nghiệp đã cải thiện được môi trường sản xuất, giảm mặt bằng, tiết kiệm thời gian và chi phí. Thực hiện "Công việc tiêu chuẩn", áp dụng công nghệ tự động và sắp xếp dòng chảy sản xuất giúp các doanh nghiệp tăng năng suất, nâng cao chất lượng, đảm bảo an toàn lao động, giảm nhân công, giảm thời gian sản xuất sản phẩm, giảm tiêu thụ năng lượng, giảm lãng phí, giảm tối đa lượng sản phẩm lỗi trong dây chuyển… Đặc biệt, các doanh nghiệp cũng đã xây dựng được phong trào kaizen – cải tiến không ngừng, khuyến khích công nhân viên đưa ra hàng trăm ý kiến sáng tạo, cải tiến mỗi năm, từ đó góp phần không nhỏ cho sự phát triển của doanh nghiệp.

Ông Yoshihisa Maruta - TGĐ TMV phát biểu tại hội thảo

Phát biểu tại Hội thảo, ông Hoàng Minh Sơn – Hiệu trưởng trường ĐHBKHN chia sẻ: "Thông qua Hội thảo hôm nay, chúng tôi cũng mong muốn nhận được đóng góp của toàn thể doanh nghiệp, để hoàn thiện hơn nữa các hoạt động của chương trình, thảo luận để kết nối nhằm tạo ra mạng lưới những doanh nghiệp đã, đang và sẽ áp dụng những phương thức quản lý Monozukuri, cùng nhau chia sẻ kinh nghiệm, tiến bộ và thành công".

Ngoài các nội dung được chia sẻ tại Hội thảo, để phần nào có cái nhìn rõ ràng hơn về Monozukuri, việc ứng dụng thành công hệ thống sản xuất Toyota (TPS) tại nhà máy của TMV cùng hiệu quản của các hoạt động cải tiến,… tất cả đại diện từ các doanh nghiệp và sinh viên cũng đã có cơ hội tham quan hoạt động sản xuất của nhà máy TMV đặt tại phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.

Chặng đường 10 năm Monozukuri tại Việt Nam:

Trải qua 20 năm hình thành và phát triển tại Việt Nam, với mục tiêu trở thành công dân tốt trong cộng đồng sở tại, TMV đã triển khai nhiều hoạt động đóng góp xã hội trên 4 lĩnh vực, bao gồm: An toàn giao thông, Giáo dục và phát triển nguồn nhân lực, Môi trường và Thể thao-Văn hóa-Xã hội. Trong đó, Giáo dục và phát triển nguồn nhân lực là một lĩnh vực quan trọng, luôn được TMV đặc biệt chú trọng.

Đại diện doanh nghiệp chia sẻ tại hội thảo

"Việt Nam đang trong quá trình hội nhập với nền kinh tế toàn cầu sau khi đã gia nhập tổ chức thương mại thế giới WTO. Cùng với nhiều cơ hội, Việt Nam cũng phải đối mặt với rất nhiều thách thức bởi sự cạnh tranh khốc liệt từ các quốc gia khác. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp của Việt Nam cần phải nâng cao sức cạnh tranh của mình bằng cách nắm bắt những kiến thức quản lý để có thể tạo ra những sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao với giá thành cạnh tranh. Điều này đã dẫn đến ý tưởng và mong muốn của chúng tôi về việc triển khai chương trình Monozukuri nhằm hỗ trợ cho các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh, và xa hơn nữa là đóng góp cho sự phát triển của xã hội Việt Nam" – Ông Yoshihisa Maruta – Tổng giám đốc TMV chia sẻ tại hội thảo.

Với định hướng đó, vào tháng 9 năm 2005, đúng vào dịp kỷ niệm 10 năm thành lập TMV, khóa học Monozukuri – tạm dịch là Bí quyết thành công trong sản xuất và kinh doanh của Toyota lần đầu tiên được tổ chức, dưới sự phối hợp của TMV, TVF, ĐHBKHN và sự hỗ trợ nhiệt tình của nhiều chuyên gia đến từ Toyota toàn cầu nhằm tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam, cũng như thế hệ sinh viên kỹ thuật Việt Nam, được tiếp cận và hiểu sâu hơn về Hệ thống sản xuất Toyota cũng như những bí quyết thành công của Tập đoàn Toyota. Từ đó, hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực sản xuất, nhằm tạo ra những sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao, phục vụ tốt nhất cho nhu cầu của xã hội; cũng như góp phần nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực cho Việt Nam.

Đại diện các doanh nghiệp tham gia hội thảo

Dưới sự giảng dạy của các giảng viên đến từ ĐHBKHN, và sự hỗ trợ từ các chuyên gia giàu kinh nghiệm của Toyota, Chương trình Monozukuri đã và đang tập trung cung cấp và chia sẻ các thông tin về Hệ thống Sản xuất Toyota (Toyota Production System -TPS), Giảm thiểu lãng phí và Cải tiến không ngừng, Công việc tiêu chuẩn, Quản lý chất lượng trong Sản xuất tinh gọn của Toyota, và Phương pháp tư duy tích cực trong giải quyết vấn đề... Các khóa học đã được triển khai theo hình thức học viên đóng vai trò trung tâm tham gia các thảo luận nhóm, bài tập tình huống, xác định các vấn đề ngay trong công việc thực tiễn sản xuất hàng ngày của công ty và đề xuất các giải pháp thích hợp, trong khi đó giảng viên đóng vai trò là người cố vấn. Đặc biệt, tham gia khóa học này, các học viên không chỉ được đào tạo về mặt lý thuyết mà còn được hướng dẫn cách thức tiến hành các hoạt động cải tiến, thăm quan nhà máy TMV & các công ty đã áp dụng triển khai thành công hệ thống TPS để có cái nhìn thực tế hơn về những kiến thức đã được tiếp thu trong khóa học.

Qua hơn 10 năm thực hiện, chương trình đã xây dựng được đội ngũ 8 giảng viên chuyên nghiệp,  tổ chức thành công 36 khóa học tại trường ĐHBKHN và TMV, cho tổng số 919 học viên, trong đó 562 học viên là các cấp quản lý của 119 doanh nghiệp trên toàn quốc, và hơn 357 sinh viên xuất sắc của các trường đại học kỹ thuật. Bên cạnh các khóa học, Chương trình cũng đã thực hiện thành công 02 Mô hình Cải tiến thí điểm (Kaizen Showcase) tại Công ty TNHH Công nghiệp Chính xác Việt Nam I (VPIC1) và Tập đoàn LeGroup, nhằm giúp các doanh nghiệp ứng dụng TPS thành công vào sản xuất của chính doanh nghiệp và đã đạt được tiến bộ đáng kể trong hoạt động quản lý sản xuất và kinh doanh.

Đại diện doanh nghiệp giao lưu học hỏi kinh nghiệm

Đặc biệt, từ năm 2016, bên cạnh hình thức học truyền thống với bài giảng, các hoạt động trên lớp và hoạt động tham quan nhà máy, khóa học tập trung nâng cao hơn nữa kiến thức thực tiễn của học viên thông qua nội dung học với các trò chơi, ví dụ sát với thực tế, đồng thời tổ chức tham quan nghiên cứu trực quan tại mỗi doanh nghiệp học viên. Khóa học cũng mở rộng nội dung bài giảng tập trung hơn vào kiến thức về công việc tiêu chuẩn, cũng như bổ sung kiến thức về vận tải và kho bãi. Dự kiến khóa học Monozukuri tiếp theo "Phương thức sản xuất Lean" sẽ được thực hiện vào trung tuần tháng 5 năm nay.

Là doanh nghiệp ô tô hàng đầu tại Việt Nam, trong 20 năm hoạt động, bên cạnh các hoạt động sản xuất kinh doanh, TMV luôn nỗ lực không ngừng để đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của xã hội và làm giàu thêm đời sống tinh thần của người dân Việt Nam. Chính vì vậy, TMV đã thực hiện nhiều hoạt động đóng góp xã hội dài hơi và thiết thực trong nhiều lĩnh vực, trong đó phải kể đến các hoạt động lớn như: Học bổng Toyota, Đào tạo kỹ thuật viên TTEP, Monozukuri, Cuộc thi sáng tạo Robot Việt Nam, Toyota cùng em học an toàn giao thông, Đào tạo lái xe an toàn Toyota, Đêm nhạc cổ điển Toyota, Giải bóng đá vô địch các CLB Toyota Mekong, Tài trợ cho giải bóng đá quốc gia V-league… Với những thành tích đã đạt được, TMV đã được trao tặng Huân Chương Lao động hạng Nhì và được coi là một trong những doanh nghiệp FDI thành công nhất tại Việt Nam.

Theo Mai Anh (TTTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

[VIDEO] Heffner Performance giúp Lamborghini Huracan trở thành "bá chủ" đường đua drag race

[VIDEO] "Hết hồn" nghe Lamborghini Huracan LP610-4 chính hãng đầu tiên "gầm rú" tại Sài Gòn

Lamborghini Huracan "đẹp hoàn hảo" với bộ vành bạc Anodized Silver

Hai năm sau màn giới thiệu người kế nhiệm Gallardo, gia đình Huracan đã thực sự chiếm 5 thành viên, bao gồm LP 610-4 AWD Coupe, LP 610-4 AWD Spyder, bản giới hạn LP 610-4 AWD Avio, LP 580-2 RWD Coupe và xe đua LP 620-2 RWD Super Trofeo.

Phiên bản thứ 6 của Huracan đang trong quá trình hoàn thiện, được tin trở thành một mẫu xe đường phố, có thể áp dụng huy hiệu Superleggera hoặc Super Veloce.

Đây là lần thứ hai mẫu xe thử nghiệm Huracanbị bắt gặp, và như trước đó, những khác biệt chính so với những mẫu xe tiêu chuẩn là một chiếc hộp được sử dụng để che ống xả được thay đổi vị trí. Một số báo cáo trước đó đã cho biết chiếc xe có vẻ tích cực hơn trên đường đua hơn là Huracan đường phố.

Sản phẩm cuối cùng sẽ được bổ sung thêm một lượng công suất mới vào tổng công suất 602 mã lực của mẫu xe tiêu chuẩn với động cơ V10 5.2 lít được tinh chỉnh, được hỗ trợ bởi trọng lượng xe giảm và hệ truyền động nhanh hơn, cùng với một khung gầm tái tinh chỉnh và chi tiết thân xe khí động học tích cực hơn.

Hiện tại kế hoạch ra mắt của Lamborghini Huracanmạnh mẽ hơn vẫn chưa cụ thể, nhưng chúng ta sẽ có được những cái nhìn đầu tiên của chiếc xe sản xuất trước khi kết thúc năm. 

Gia Hân (Theo TTTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Thành tích đáng nể của nữ nhân viên bán 11 chiếc Bugatti Veyron" target="_blank">Bugatti Veyron một năm

Bugatti Veyron của Minh Nhựa ít lộ diện - Đâu là lý do?

Floyd Mayweather quyết bán Veyron để tậu "Kẻ kế nhiệm lợi hại" Bugatti Chiron

Các dấu hiệu của rắc rối với hệ thống đo nhiên liệu đã xuất hiện từ 7 năm trước khi một chiếc xe chạy hết nhiên liệu trong bài kiểm tra thử nghiệm cuối cùng sau sản xuất, mặc dù đồng hồ đo nhiên liệu cho biết vẫn còn 8 lít nhiên liệu. Bugatti đã lựa chọn giải quyết nội bộ vấn đề vào năm 2010, không phải thu hồi những chiếc xe bị ảnh hưởng. Mốc thời gian thu hồi cho thấy những chủ sở hữu vẫn chạy khi nhiên liệu hết và trường hợp này đang được xử lý như một khuyết điểm an toàn.

"Máy đo không chính xác có thể là nguyên nhân hết nhiên liệu một cách bất ngờ và khiến chiếc xe bị chết máy, tăng nguy cơ tai nạn", tài liệu cảnh báo.

Động cơ 8.0 lít to lớn của Veyron tiêu thụ một lít xăng trên 11,3 km đường đi trong thành phố. Lái xe ở tốc độ cao sẽ tiêu thụ toàn bộ số xăng trong xe chỉ chưa đầy 15 phút.

Công ty cũng sẽ thay thế máy phát điện và dây nối ắc quy dễ bị ăn mòn và bắt lửa. Vấn đề này cũng đã xảy ra vào những năm trước, lần đầu tiên vào năm 2006.

Chiến dịch thứ ba có liên quan tấm ốp nhôm có thể tách rời khung monocoque nhôm và đặt ra một mối quan tâm tới an toàn cho những người lái xe khác trên đường.

"Nếu những tấm ốp này rời khỏi chiếc xe khi đang lái, chúng có thể trở thành một mối nguy hiểm trên đường, gây ra những va chạm với những chiếc xe khác, và tăng nguy cơ của một vụ va chạm", tài liệu lưu ý.

Hiện hãng xe đã được yêu cầu phải thông báo cho Cơ quan an toàn giao thông quốc gia về những nguy cơ tiềm năng trong thời hạn của mình. 

Hải Anh (Theo TNV)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Mercedes-AMG GT S "siêu ấn tượng" với bộ vành bạc Iridium Silver

FAB Design mang bản độ Mercedes-AMG GT S Areion "góp vui" cho triển lãm Geneva 2016

Black Bison Mercedes-AMG GT - Bản độ hoàn hảo

Tham gia vào GT và GT S sẵn có sẽ là một phiên bản hardcore được gọi tên GT R. Mẫu xe này sẽ nhắm tới Porsche 911 GT3 và McLaren 570S/570 GT và sử dụng động cơ tăng áp kép 4.0 lít được tìm thấy trong "hai người anh", nhưng được nâng cấp từ 503 mã lực hiện ở GT S lên khoảng 570 mã lực.

Những tinh chỉnh sẽ tiếp tục xuất hiện bên dưới cơ thể với bộ kit toàn thân tích cực hơn, khi đó chiếc coupe này sẽ đạt được hệ dẫn động bốn bánh và sẽ được giảm khoảng 100 kg. Mercedes-AMGsẽ sản xuất GT R tại nhà máy Sindelfingen Đức, nơi nó sẽ được lắp ráp cùng GT và GT S.

Những thông tin chi tiết hiện vẫn rất khan hiếm, nhưng hãng xe Đức sẽ kéo tấm màn ra bí mật ra khỏi mẫu xe vào mùa hè này, có thể tại Lễ hội tốc độ Goodwood vào tháng 6.

Sự phát triển của gia đình GTsẽ không kết thúc với GT R, khi một mẫu GT Black Series dự kiến sẽ đến vào năm 2017. Hiện không có bất kỳ thông tin nào về xe. Tuy nhiên, mẫu xe này sẽ đứng đầu trong phạm vi, cả về giá cả và hiệu suất, trong khi dòng sản phẩm sẽ được hoàn thiện bởi GT Roadster vào năm 2018. 

Gia Hân (Theo TTTĐ)

Nguồn Carscoops

Mercedes-Amg Mercedes-Amg Gt S Mercedes-Amg Gt Xe Hiệu Suất Cao Mercedes-Amg Gt R

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget