Latest Post

Vì tính chất công việc thường xuyên phải di chuyển, đôi khi không có cả thời gian để nghỉ trưa nên từ lâu, Lý Nhã Kỳ đã xem chiếc siêu xe mà mình sở hữu giống như người bạn thân thiết chứ không đơn thuần là phương tiện đi lại.

Lý Nhã Kỳ chia sẻ, cũng bởi bận rộn với quá nhiều việc nên buổi trưa cô thường dùng bữa phụ hoặc ăn một số món vặt trên xe như: trái cây, bánh tráng trộn... cho ấm bụng rồi tranh thủ chợp mắt vài phút trong lúc xe di chuyển đến địa điểm tiếp theo để tiếp tục công việc. 

"Tôi có thể đơn giản nhưng không thể xuề xòa trước mặt đối tác, khách hàng và đặc biệt là những người hâm mộ mình", người đẹp họ Lý chia sẻ. 

Nhiều người bảo cô xài sang khi không tiếc tiền tậu "xế " khủng không cần thiết, đáp lại Lý Nhã Kỳ cho rằng giá trị thực sự của một món đồ còn phụ thuộc vào cách người ta sử dụng nó có hợp lí hay không. 

Ở cương vị một người nổi tiếng, một nữ doanh nhân thành đạt, Lý Nhã Kỳ không chỉ đơn giản là dùng siêu xe đi dự sự kiện chỉ để làm tăng giá trị bản thân mà là dùng nó đúng với mọi chức năng của mình. 

Trước khi đến nơi, người đẹp cũng thường tranh thủ soi gương, trang điểm nhẹ hoặc tô lại son trước khi bước xuống xe. Việc làm này là một biểu hiện chuyên nghiệp của một ngôi sao tôn trọng công chúng như Lý Nhã Kỳ. 

Lý Nhã Kỳ chia sẻ, là người tự mình kiếm ra đồng tiền nên hơn ai hết, cô trân trọng và luôn sử dụng đồng tiền một cách hợp lý nhất. Hơn nữa, tính chất công việc buộc cô phải đầu tư một vẻ ngoài xứng đáng để ngoại giao với các chính khách, để thuyết phục khách hàng... 

"Bạn chỉ có thể làm từ thiện khi bạn có tiền, mà cách Kỳ tạo ra tiền là tiêu tiền, Kỳ khẳng định mình không bao giờ ném tiền qua cửa sổ. Riêng về chuyện làm từ thiện, Kỳ cũng muốn chia sẻ là chưa bao giờ vì bận rộn công việc mà bỏ quên những hoạt động xã hội cả" - Lý Nhã Kỳ thổ lộ. 

Những lúc hiếm hoi được rảnh rỗi hơn, cô bảo tài xế bật một chút nhạc jazz hoặc nhạc hòa tấu rồi vén rèm cửa sổ ngắm khung cảnh hai bên đường để thư giãn. Là một người sống bản lĩnh và nội tâm nên Lý Nhã Kỳ không ưa việc thay đổi. Người đẹp xem chiếc siêu xe như một người bạn đồng hành thân thuộc. 

Để chăm sóc cho siêu xe, người đẹp đã thuê đội ngũ tài xế riêng để lái và chăm nom, bảo dưỡng. Đôi khi quá bận rộn, Lý Nhã Kỳ không có đủ thời gian để dùng điểm tâm sáng. Cô thường nhờ thư ký cá nhân chuẩn bị ít thức ăn nhẹ để tranh thủ lót dạ lúc ngồi xe đi làm.

Bữa sáng của Lý Nhã Kỳ thường là những món điểm tâm giản đơn giản, gọn nhẹ khiến nhiều người ngỡ ngàng như bắp luộc, xôi, bánh mì, khoai lang… Bởi chúng vừa đủ chất, lại tiện lợi và không để lại mùi nặng trong không gian kín như xe hơi.

Ngồi cạnh Lý Nhã Kỳ thường có thư ký và trợ lí, sẽ giúp "kiều nữ" kiểm tra thời gian biểu, lịch trình của hôm đó. Nếu có công việc và hồ sơ gấp, nữ diễn viên sẽ tranh thủ giải quyết trên xe. 

Trong quá trình di chuyển đến nơi làm việc, doanh nhân xinh đẹp cũng có nhiều cuộc gọi của đối tác, khách hàng nên cô cũng tiếp chuyện họ trên xe và sạc điện thoại dự phòng. Nếu lịch làm việc bị trùng, đôi khi Lý Nhã Kỳ sẽ yêu cầu người đối tác hoặc nhân viên của mình lên xe cùng để bàn bạc cho tiết kiệm thời gian.

Sở hữu biệt thự dát vàng, hàng loạt bất động sản đắc địa và nhiều xế sang, nhưng nữ diễn viên kiêm doanh nhân Lý Nhã Kỳ vẫn tin dùng Rolls-Royce Ghost . Chiếc siêu xe trị giá 40 tỉ đồng luôn được kiều nữ đất Vũng Tàu ưu ái không chỉ đến các sự kiện quan trọng mà còn di chuyển hằng ngày.

An Vy (ANTĐ)

Ảnh: Nhân Phạm

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Trong những ngày qua, trên mạng xã hội đã xuất hiện nhiều video clip ghi lại hình ảnh các lái xe ô tô đi vào làn đường dành cho xe máy, xe thô sơ ở trên cầu Thanh Trì, Hà Nội. Theo đó, hàng trăm phương tiện ô tô đi từ hướng Gia Lâm sang Hoàng Mai thay vì đi vào phần đường của mình, đã len vào làn đường phía trong dành cho xe máy, mô tô. Đáng nói, khi phát hiện CSGT làm nhiệm vụ xử lý vi phạm phía trên, các lái xe này đã dừng xe lại, hò nhau tháo những thanh sắt chắn ngang được làm dải phân cách cứng để lái xe vào giữa cầu. Hành vi của các lái xe đã khiến cho cầu Thanh Trì lâm vào ùn tắc, nguy cơ xảy ra TNGT rất lớn.

Trao đổi với phóng viên Báo ANTĐ, chỉ huy Đội CSGT số 14, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, CATP Hà Nội cho biết: Cầu Thanh Trì trong thời gian qua lưu lượng phương tiện tăng cao. Càng đến cuối năm, mật độ phương tiện càng lớn. Nhiều lái xe đã vi phạm đi vào phần đường dành cho xe mô tô, xe máy ở cả hai chiều đường.

Nhiều lái xe tháo dải phân cách cứng để "né" sự kiểm tra, xử lý của CSGT

Để đảm bảo ATGT, Đội CSGT số 14 đã tăng cường lực lượng tham gia tuần tra, phân luồng và xử lý đối với các vi phạm. Hành vi của các lái xe này là vô cùng nguy hiểm, có thể xảy ra TNGT bất cứ lúc nào.

"Trong những ngày tới, chúng tôi tiếp tục tăng cường lực lượng để kiểm tra, xử lý những vi phạm này..." - chỉ huy Đội CSGT số 14 cho biết.

Trước đó, trên khu vực cầu Thanh Trì đã xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng gây chết người. Mới đây nhất một chiếc xe khách đã húc văng dải phân cách lao đầu xe ra ngoài và chỉ chút nữa là rơi xuống sông Hồng. Vụ tai nạn dù may mắn không có thương vong về người nhưng hàng chục hành khách trên xe bị nạn đã bị một phen kinh sợ...

Hoàng Phong (ANTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Cảng vụ Hàng không Miền Bắc vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với một nữ hành khách tên H. trú tại quận Ba Đình- Hà Nội. 

Cụ thể, nữ hành khách H. cùng người nhà- chị này gọi bằng cô có vé đi trên chuyến bay VJ195 hành trình Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh.

Theo tường trình của nữ hành khách tại cảng hàng không Nội Bài, khi chị đang ngồi ở ghế trong khu vực nhà ga đi nội địa để chờ ra cửa lên máy bay thì thấy một nam nhân viên làm thủ tục mặt đất có hành vi mà chị cho là hỗn láo với người nhà của mình.

Chị H. tiến lại gần thì nghe thấy nam nhân viên nói với người nhà của chị rằng "không nghe thấy thì đừng đi". Do đó, chị vào phía bên trong quầy làm thủ tục bảo với nhân viên hàng không "mày ăn nói với người lớn tuổi thế à?", rồi nữ hành khách này túm áo nhân viên hàng không.

Còn theo tường trình của nhân viên thuộc Công ty CP Phục vụ mặt đất Hà Nội, người trực tiếp làm thủ tục kiểm soát thẻ lên máy bay chuyến VJ195, người nhà của nữ hành khách này có vé số 3B.

Trong khi làm thủ tục, bà này đi vào hàng dành cho khách có số ghế từ hàng 21-40 nên nhân viên này đã yêu cầu bà chuyển sang đúng hàng.

"Sau khi nói xong thì có một nữ hành khách mặc áo đen, quần bò túm áo, xô đẩy và giật thẻ làm việc của tôi"- nhân viên hàng không tường trình.

Căn cứ vào quy định tại điểm a, Khoản 4, Điều 24 Nghị định 147/2013/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 4 triệu đồng đối với nữ hành khách gây xô xát nêu trên vì nữ hành khách này đã gây mất an ninh, trật tự tại khu vực cách ly của sân bay.

Hà Linh (ANTĐ)

An Ninh Hàng Không Giải Đáp Thắc Mắc

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Trong đó cũng nêu rõ, ngành CNHT chính là ngành động lực trực tiếp tạo ra giá trị gia tăng, giúp tăng sức cạnh tranh của ngành công nghiệp sản xuất và đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa đất nước. Sau hai mươi năm đầu tư vào lĩnh vực sản xuất, lắp ráp ô tô, Công ty CP Ô tô Trường Hải (Thaco ) không chỉ trở thành tập đoàn ô tô hàng đầu Việt Nam, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo vị thế trên thị trường mà còn được ví von là "con sếu đầu đàn" tiên phong phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ của đất nước. Hiện nay, Thaco đang bắt đầu chu kỳ đầu tư mới, nâng cấp và phát triển toàn diện các nhà máy sản xuất ô tô và các nhà máy công nghiệp hỗ trợ, phát triển sản xuất linh kiện phụ tùng, gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, phục vụ thị trường trong nước và thúc đẩy xuất khẩu.

Tổng quan khối các nhà máy SX Linh kiện phụ tùng Thaco 

Là doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô hàng đầu Việt Nam, Thaco luôn nỗ lực đầu tư, phát triển công nghệ, nâng cao năng lực và không ngừng gia tăng quy mô sản xuất, kinh doanh. Thaco xác định ngành công nghiệp ô tô phát triển sẽ là động lực kéo theo sự phát triển của các ngành công nghiệp hỗ trợ khác như: Cơ khí, điện, điện tử, nhựa, cao su, tự động hoá, vv…. Tuy nhiên, Thaco cũng nhận ra rằng, muốn phát triển công nghiệp hỗ trợ cần phải phát triển công nghiệp ô tô với sản lượng lớn trong thời gian dài thì mới có thể yên tâm đầu tư công nghệ, máy móc thiết bị, đảm bảo năng suất, chất lượng sản phẩm và giá thành hợp lý. THACO đã quyết tâm đầu tư mạnh mẽ vào sản xuất các linh kiện phụ tùng, trở thành doanh nghiệp đầu tàu trong lĩnh vực sản xuất CNHT của Việt Nam, đồng thời, từng bước thực hiện chiến lược phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ ngay tại khu kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam.

Những năm qua, THACO đã tập trung đầu tư xây dựng KCN cơ khí ô tô Chu Lai – Trường Hải thành Trung tâm công nghiệp cơ khí và ô tô quốc gia, và thực hiện chiến lược nâng cao tỷ lệ nội địa hóa bằng các giải pháp: Kêu gọi và xúc tiến đầu tư; Liên doanh, liên kết với các đối tác trong và ngoài nước có công nghệ phù hợp để tạo ra các sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, tham gia chuỗi giá trị toàn cầu thông qua việc xuất khẩu sản phẩm ô tô và linh kiện, phụ tùng. Theo đó, THACO đã thực hiện rất nhiều dự án chuyển giao công nghệ từ các đối tác lớn của Hàn Quốc, Nhật Bản,… để nâng cao hàm lượng công nghệ trong sản phẩm và gia tăng tỷ lệ nội địa hóa; đồng thời, đẩy mạnh hoạt động nghiên cứu và ứng dụng KH-CN vào sản xuất; nhằm nâng cao chất lượng, khả năng cạnh tranh và giảm giá thành sản phẩm. 

Robot Hàn ống xả tại nhà máy Cơ khí

Hiện nay, Thaco đã đầu tư xây dựng các nhà máy công nghiệp hỗ trợ tại Khu phức hợp Chu Lai – Trường Hải gồm: Nhà máy Thép, Nhà máy Cơ khí, Nhà máy SX Nhíp ô tô, Nhà máy SX Khuôn, Nhà máy Kính ô tô, Nhà máy Ghế ô tô, Nhà máy Dây diện ô tô, Nhà máy Linh kiện nội thất THACO, Nhà máy Composite, Nhà máy máy lạnh ô tô Vina, Nhà máy Máy lạnh THACO, Nhà máy Hóa chất, Nhà máy sản xuất xe chuyên dụng, Nhà máy SX máy nông nghiệp, nhà máy Linh kiện nhựa THACO.

Trong sản xuất linh kiện phụ tùng, bên cạnh việc tự nghiên cứu, chế tạo và ứng dụng công nghệ mới, Thaco cũng sẽ nhận chuyển giao công nghệ hoặc liên doanh sản xuất từ các đối tác. Theo đó, tất cả dây chuyền sản xuất và trang thiết bị máy móc hiện đại công nghệ tiên tiến đều được THACO đầu tư nhập khẩu từ nước ngoài để đảm bảo tiêu chuẩn toàn cầu. Quy trình sản xuất được cải tiến liên tục nhằm nâng cao năng suất, THACO cũng áp dụng đồng thời các phương pháp quản lý hiện đại như Kaizen, Lean, TPM, 5S trong sản xuất … Sản phẩm đảm bảo tuân thủ hoàn toàn theo quy trình kiểm soát của Hệ thống Quản lý chất lượng quốc tế ISO 9001, ISO IATF 16949, ISO 14001, ISO 50001…

Đầu tư vào các nhà máy công nghiệp hỗ trợ đã giúp THACO chủ động trong sản xuất và gia công các linh kiện, phụ tùng ô tô, cung cấp cho các nhà máy lắp ráp tại KPH, góp phần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa cho các dòng xe chủ lực, giảm giá thành, tăng tính cạnh tranh của sản phẩm ô tô, hoàn thiện chuỗi giá trị sản xuất - kinh doanh ô tô, đồng thời đáp ứng nhu cầu của khách hàng bên ngoài về linh kiện, phụ tùng phục vụ công nghiệp ô tô và hướng đến xuất khẩu ra nước ngoài. Bên cạnh đó, công nghiệp hỗ trợ cho ngành ô tô phát triển cũng sẽ tạo ra những giá trị cho nền kinh tế đất nước, không những hỗ trợ cho phát triển công nghiệp ô tô mà còn thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp khác: Cơ khí, Nông nghiệp, Ngư nghiệp và các ngành khác, góp phần tạo ra giá trị sản xuất công nghiệp, tạo việc làm cho người lao động và tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu. Đây cũng chính là thực hiện theo đúng sứ mệnh Thaco đặt ra đó là mang lại giá trị cho khách hàng, cho xã hội và có đóng góp thiết thực vào nền kinh tế đất nước. 

Sản phẩm Nhíp ô tô do Thaco sản xuất đã được xuất khẩu sang thị trường Hàn Quốc

Trong thời gian tới, với chiến lược phát triển của mình cùng với định hướng, chính sách hỗ trợ từ chính phủ, Thaco sẽ tiếp tục đẩy mạnh đầu tư sản xuất cũng như thúc đẩy xuất khẩu các linh kiện phụ tùng hướng đến góp phần phát triển công nghiệp hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Hiện nay, các dòng xe do THACO sản xuất như xe Tải có tỉ lệ nội địa hóa 30-40%, xe bus 55%-60%, xe du lịch 15%-23%. Các sản phẩm nội địa hóa do THACO sản xuất gồm: các loại thùng xe, chi tiết cơ khí, ghế, dây điện, máy lạnh, kính, nhíp, khuôn, nội ngoại thất linh kiện nhựa, composite, chassis, cản xe, các loại xe chuyên dụng…

Huyền Anh (Tuoitrethudo)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Trước đó, theo thống kê của Tổng cục Hải quan, hồi tháng 3-2017, trung bình mỗi xe nhập nguyên chiếc từ Ấn Độ có giá chỉ khoảng 87 triệu đồng/chiếc. Nhưng chỉ 1 tháng sau đó, giá khai báo hải quan với xe xuất xứ thị trường này tăng đột biến lên hơn 285 triệu đồng một chiếc.

Trả lời thắc mắc này, ông Lưu Mạnh Tưởng - Cục trưởng Cục Thuế xuất nhập khẩu (Tổng cục Hải quan) cho rằng, không có chuyện ngành hải quan lơ là khâu xác định giá trị hàng nhập khẩu, dẫn tới giá khai báo xe nhập từ Ấn Độ tăng giá bất thường như trên.

Theo ông Lưu Mạnh Tưởng, giá khai báo hàng nhập khẩu của doanh nghiệp phụ thuộc vào chủng loại xe, cấu tạo xe... "Cùng 1 xe người mua 400 triệu, người mua 450 triệu, nên việc khai tăng hay giảm chưa thể khẳng định doanh nghiệp có ý đồ gì, mà đó mới chỉ là dấu hiệu" – lãnh đạo Cục Thuế Xuất nhập khẩu cho biết.

Hyundai -021217-1.jpg"/>

Ô tô nhập khẩu Ấn Độ những tháng đầu năm chủ yếu là Huyndai Grand i10

Bổ sung thêm, ông Lê Mạnh Hùng - Phó cục trưởng Cục Thuế xuất nhập khẩu cho rằng trong quý I, dòng xe nhập khẩu từ Ấn Độ chủ yếu là Hyundai Grand i10. Nhưng từ quý II, dòng xe này đã chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam, các doanh nghiệp không phải nhập khẩu nữa mà nhập những dòng xe khác, giá bình quân tăng lên.

Theo lãnh đạo Cục Thuế xuất nhập khẩu, về xác định trị giá hải quan thì có 6 phương pháp (trị giá giao dịch, trị giá hàng hóa giống hệt, hàng hóa tương tự, trừ lùi, tính toán và suy luận), do đó không phải giá doanh nghiệp khai báo sẽ được hải quan chấp nhận.

Trả lời câu hỏi về việc Hải quan chưa kiểm tra dấu hiệu khai báo trị giá hải quan thấp tại Tập đoàn Thành Công có phải do "ngại đụng chạm" doanh nghiệp lớn, ông Lưu Mạnh Tưởng khẳng định không có chuyện đó. Theo đó, kiểm tra trị giá hàng hóa có 2 giai đoạn. Thứ nhất là kiểm tra hồ sơ hàng hóa và tham vấn, thứ hai là kiểm tra sau thông quan.

"Về kiểm tra sau thông quan thì trong vòng 5 năm nếu phát hiện sai thì có quyền truy thu, xử phạt. Chúng tôi phải phân bổ nguồn lực, quản lý rủi ro, doanh nghiệp nhỏ phải tập trung làm trước vì có thể họ sẽ giải tán. Còn doanh nghiệp lớn phải làm tổng thể, phải tập hợp thông tin chứ không phải ngại doanh nghiệp lớn mà không kiểm tra, không dám làm" – ông Lưu Mạnh Tưởng nói.

Hà Loan (ANTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

16h chiều 3-11, xe container mang BKS: 57L - 5795 kéo theo rơ-móc chở cọc nhồi, lưu trên cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 sang quận 2. Khi xe này vừa đổ hết dốc cầu thuộc phường Thạnh Mỹ Lợi, quận 2, thì bất ngờ tông mạnh vào đuôi xe container mang BKS: 50LD - 057.79 kéo theo rơ-móc chở sắt cuộn, chạy cùng chiều.

Tài xế bị mắc kẹt trong cabin sau tai nạn

Cú đâm mạnh khiến xe này trờ tới húc mạnh vào đuôi một xe container khác đang chạy phía trước. Vụ va chạm liên hoàn làm cọc nhồi trên xe container biển số 57L đẩy về phía trước găm chặt vào cabin xe này làm tài xế bị mắc kẹt bên trong.

Giao thông qua khu vực ùn ứ nghiêm trọng

Lúc này, xe container biển số 50LD đã nhích tới trước làm giãn cabin để nhiều tài xế dùng xà beng, thanh sắt,... cạy cabin đưa tài xế ra ngoài chuyển vào bệnh viện trong tình trạng nguy kịch. 

Tại hiện trường, cabin xe container biển số 57L nát bét, biến dạng hoàn toàn, 2 xe còn lại cũng hư hỏng nặng. Vụ tai nạn còn khiến giao thông qua khu vực ùn ứ nghiêm trọng.

Nhận tin báo, lực lượng chức năng quận 2 có mặt, xử lý hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Đến tối, hiện trường mới được giải quyết xong.

Dốc cầu Phú Mỹ (hướng từ quận 7 về quận 2) được coi là "điểm đen" về tai nạn giao thông. Sở GTVT TP.HCM đã đưa ra nhiều biện pháp như đặt biển báo cảnh báo, điều chỉnh tốc độ,... để xử lý vị trí này nhưng tai nạn vẫn xảy ra.

Tấn Thuận (ANTĐ)

Tai Nạn Đường Cao Tốc Tai Nạn Giao Thông Tai Nạn Liên Hoàn

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget