Latest Post

Theo đó, Transerco thông tin, sau hơn 1 tháng xe buýt 2 tầng đi vào hoạt động, qua khảo sát thị trường và ý kiến của một số khách hàng, Transerco vừa quyết định bổ sung thêm loại vé 2h giá 196.000 đồng (đối với khách có nhu cầu đi suốt, không lên xuống các điểm dọc tuyến). Thời gian bắt đầu bán loại vé mới từ 20-7-2018.

Bên cạnh đó, Transerco cũng đề xuất Sở GTVT điều chỉnh thời gian hoạt động kéo dài đến 18h, tổ chức night tour - tour đêm (dự kiến xuất bến 19h30, 20h30 hàng ngày), thời gian từ 1-8-2018.

Buýt hai tầng mui trần sẽ có tour ban đêm phục vụ hành khách ngắm phố phường Hà Nội

"Nhiều ý kiến cho rằng, Hà Nội đẹp nhất về đêm, nhiều khách du lịch bày tỏ muốn được ngắm Hà Nội bằng xe buýt hai tầng để thưởng thức vẻ đẹp của Hà Nội. Do đó, chúng tôi đã nghiên cứu, đề xuất lên Sở GTVT trong thời gian tới", lãnh đạo Transerco cho hay.

Tuyến buýt mui trần 2 tầng tại Hà Nội đã được chính thức đưa vào khai thác, sử dụng vào ngày 30-5-2018. Đây là tuyến xe buýt 2 tầng thoáng nóc đầu tiên phục vụ phát triển du lịch Thủ đô do Transerco triển khai thực hiện với sự hợp tác của Công ty Ảnh Việt Hop on - Hop off Việt Nam. Tuyến 01 có lộ trình đi qua 25 tuyến phố với 13 điểm dừng, tạo điều kiện thuận lợi để hành khách tiếp cận dễ dàng 30 điểm tham quan đặc sắc của Hà Nội, cho phép khách du lịch tự khám phá, trải nghiệm theo cách của mình.

Ngân Tuyền (ANTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, ngày mai, 18-7, lực lượng thanh tra GTVT  sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng khác và chính quyền địa phương ra quân giải tỏa lấn chiếm dọc tuyến quốc lộ 21B và tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long.

Thống kê cho thấy, trên tuyến quốc lộ 21B đoạn qua Hà Nội dài 41,6km nhưng có đến 1.600 trường hợp lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang giao thông đường bộ. Các lỗi vi phạm chủ yếu như: làm mái che, căng bạt, lều lán tạm; họp chợ, kinh doanh dịch vụ; xây bục bệ, tường rào, dựng cột dọc vỉa hè; đặt treo biển quảng cáo…

Từ ngày mai, 18-7, thanh tra GTVT sẽ giải tỏa lấn chiếm dọc QL21B

Còn tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long, đoan đi qua TP Hà Nội có chiều dài 30km có tổng số 412 trường hợp vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang giao thông đường bộ.

Theo đó, lực lượng thanh tra GTVT sẽ chủ trì, phối hợp với chình quyền địa phương, lực lượng chức năng giải tỏa toàn bộ các trường hợp cá nhân, tổ chức vi phạm, các trường hợp cố tình không chấp hành tự giác tháo dỡ, chuyển dọn các vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang ATGT trên tuyến. Sau giải tỏa, lực lượng chức năng và Thanh tra GTVT phối hợp với chình quyển địa phương duy trì xử lý vi phạm, chống tái lấn chiếm.

Đại diện UBND xã Bích Hòa, huyện Thanh Oai cho biết, tuyến QL21B qua địa bàn xã Bích Hòa khá nhỏ, trong khi các hộ dân sinh sống bám dọc hai bên đường từ đã lâu, nên việc giải tỏa gặp khó khăn.

"Thành phố chỉ đạo, huyện chỉ đạo chúng tôi đã làm rất quyết liệt nhưng lực lượng xã rất mỏng nên khó có thể duy trì được lâu dài. Xã cũng đã lập 2 tổ giữ gìn, đảm bảo trật tự đô thị, nhưng cũng chỉ duy trì được độ nửa tháng vì không có kinh phí, trong khi ngân sách cấp cho xã năm nay đã cắt giảm nhiều. Mong các lực lượng chức năng hỗ trợ địa phương trong việc giải tỏa QL21B", đại diện xã Bích Hòa nói.

Ông Trần Nhật Quang, Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, tuyến QL21B là một trong những tuyến quốc lộ trọng điểm trên địa bàn thành phố, kéo dài từ Hà Đông đến Mỹ Đức. Tuyến đường này đã nhiều lần lực lượng chức năng ra quân giải tỏa lấn chiếm vi phạm, nhưng sau đó lại lấn chiếm. Tuyến đường khá nhỏ, mật  độ dân cư đông, trong khi tình trạng lấn chiếm để buôn bán diễn ra phức tạp dọc hai bên đường, gây cản trở và ùn tắc giao thông, tiềm ẩn nguy cơ TNGT.

"Lần này, rất mong các lực lượng cùng phối hợp và chính quyền địa phương vào cuộc để xử lý dứt điểm vấn đề này", ông Quang kiến nghị.

Ngân Tuyền (ANTĐ)

Lấn Chiếm Ql21B Giải Tỏa Lấn Chiếm Đường Thanh Tra Sở Gtvt Hà Nội

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Cụ thể, vào lúc 3h ngày 9-7, tàu SE26 theo kế hoạch sẽ được đón vào đường số 2 tại ga Nha Trang để hành khách lên xuống ga. Về nguyên tắc, ghi (thiết bị chuyển hướng đoàn tàu) sẽ phải thông từ đường chính tuyến vào đường số 2 trong ga cho tàu SE26 chạy vào. Tuy nhiên, chưa hiểu vì sao thiết bị ghi lại được nhân viên trong ga Nha Trang đặt thông vào đường số 3.

Hai tàu hỏa lại suýt đâm nhau ở ga Nha Trang

Khi tàu SE26 trên đường chạy vào ga, lái tàu khách mới phát hiện tàu chạy sai đường bởi trên đường số 3 đang có tàu hàng SH3 nằm đó.

Ngay lập tức, lái tàu khách SE26 đã hãm khẩn cấp tránh vụ va chạm với tàu hàng. Khoảng cách tàu SE26 dừng lại kịp thời cách đuôi tàu hàng SH3 hiện vẫn chưa rõ là bao nhiêu mét vì bên đường sắt Nha Trang chưa báo cáo cụ thẻ.

Theo đánh giá của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam- VNR, sự cố trên chưa gây ra hậu quả gì vì lái tàu khách SE26 đã kịp thời phát hiện và xử lý. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng, nếu xảy ra va chạm thì hậu quả sẽ là khôn lường, bởi tàu SE26 đang chở khách.

Trao đổi về sự cố này, đại diện VNR xác nhận, đã nhận được báo cáo sơ bộ về sự cố từ phía Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh (đơn vị quản lý ga Nha Trang). Tổng công ty cũng đã yêu cầu phía Chi nhánh phải có báo cáo nguyên nhân cũng như xử lý trách nhiệm của cá nhân (nếu có), báo cáo về VNR trước ngày 18-7.

Đại diện VNR thông tin, hiện nay phía Chi nhánh đường sắt Phú Khánh đang tập trung phân tích để tìm nguyên nhân cụ thể. "Rất may sự cố chưa gây ra hậu quả gì, cũng không ảnh hưởng đến chạy tàu", đại diện VNR bày tỏ.

Theo VNR, có ba bộ phận liên quan đến chạy tàu giám sát lẫn nhau để tránh có sự cố xảy ra, gồm chạy tàu, lái máy và trưởng tàu. Tuy nhiên, trong sự cố này có thể do người dọn đường đón tàu vào ga đã mắc lỗi, dẫn đến sự việc.

Đại diện Cục Đường sắt Việt Nam cũng thông tin, đã yêu cầu VNR phải báo cáo vụ việc hai đoàn tàu cùng vào một đường ray tại ga Nha Trang sáng 9-7.  

Ngân Tuyền (ANTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Thời điểm trên, anh Cấn Đình Chính (25 tuổi, ngụ thị trấn Ea Pốk, huyện Cư M'gar) điều khiển ôtô chở theo 3 thanh niên khác lưu thông từ TP Buôn Ma Thuột về huyện Cư M'gar.

Khi ôtô đến đoạn buôn Sút M'rư, xã Cư Suê, do phương tiện chạy nhanh cộng với đường trơn nên xe bị mất lái lao lên vỉa hè rồi tông trúng cổng một nhà dân.

Hiện trường vụ tai nạn

Vụ tai nạn khiến 4 thanh niên trên ôtô bị thương và được người dân đưa đi cấp cứu. Tại hiện trường, ôtô bị hư hỏng nặng, vỡ nát phần đầu, cổng nhà người dân bị đổ sập.

Sau khi xảy ra tai nạn, lực lượng chức năng có mặt tại hiện trường, phân luồng giao thông, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Vinh Nghĩa (ANTĐ)

Xe Con Đâm Vào Nhà Dân Sút M'Grư Xã Cư Suê Huyện Cư M'Gar Tỉnh Đắk Lắk

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Theo đó, hợp đồng mua bán quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương có thời hạn 5 năm (từ ngày 1-1-2014 đến hết ngày 31-12-2018) cho Công ty TNHH Sản xuất thương mại dịch vụ Yên Khánh với giá 2.000 tỷ đồng.

Để đầu tư dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về nguyên tắc việc đầu tư đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận theo hình thức hợp đồng BOT và phương án Nhà nước hỗ trợ đầu tư bằng quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương. Thời gian dự kiến ngay sau khi kết thúc hợp đồng bán quyền thu phí và nhà đầu tư đã hoàn thành dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận theo hình thức hợp đồng BOT.

Đại diện nhà đầu tư muốn tiếp tục bán quyền thu phí đối với cao tốc TP. HCM- Trung Lương

Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án kéo dài, đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (giai đoạn 1) dự kiến hoàn thành vào quý 2-2020. Như vậy, phía Tổng công ty Cửu Long nhìn nhận, sẽ xuất hiện "khoảng trống" thời gian thu phí từ ngày 1-1-2019 đến 30-6-2020 và sau đó sẽ bàn giao cho nhà đầu tư của dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận tiếp nhận thu phí.

Để đảm bảo khai thác nguồn lực tài chính từ tài sản công một cách có hiệu quả, tuân thủ các quy định của pháp luật, Tổng công ty Cửu Long kiến nghị Bộ GTVT cho phép tiếp tục bán quyền thu phí dự án đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương sau khi kết thúc hợp đồng bán quyền thu phí vào cuối năm nay.

Song song đó, Tổng công ty Cửu Long đề nghị Bộ GTVT giao Tổng công ty Cửu Long lập đề án bán quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương, trình Bộ xem xét, trình cấp thẩm quyền chấp thuận.

Cụ thể, các bước triển khai đề án được thực hiện theo tiến trình bao gồm danh mục tài sản hạ tầng đường bộ đề nghị bán quyền thu phí; phương án bán quyền thu phí; thời hạn bán quyền thu phí; quản lý, sử dụng số tiền thu được từ bán quyền thu phí…

Sau đó, Bộ GTVT trình Bộ Tài chính xem xét, ban hành quyết định bán quyền thu phí đồng thời thuê tổ chức có chức năng thẩm định giá để xác định giá khởi điểm bán đấu giá; đàm phán, thương thảo, ký kết hợp đồng vào cuối năm nay.

Cao tốc TP.HCM-Trung Lương dài 62km gồm 6 làn xe, được thiết kế với vận tốc 120 km/giờ, kinh phí xây dựng hơn 9.000 tỷ đồng.

Theo quyết định phê duyệt kết quả bán đấu giá quyền thu phí cao tốc TP.HCM-Trung Lương của Bộ GTVT, từ ngày 1-1-2014, Công ty Yên Khánh sẽ được thu phí tại 4 trạm trên tuyến đường là Chợ Đệm, Tân An, Bến Lức và Thân Cửu Nghĩa.

Trước đó, khi cao tốc TP.HCM-Trung Lương vừa hoàn thành, Công ty CP Phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) đã đàm phán mua quyền thu phí tuyến đường với giá hơn 9.100 tỷ đồng trong 25 năm. Tuy nhiên, do khó khăn trong vay vốn từ các tổ chức tín dụng nước ngoài và hiệu quả tài chính của dự án thấp nên cuối năm 2011 BEDC thông báo không mua.

Cao tốc TP. HCM-Trung Lương là cao tốc đầu tiên bán quyền thu phí cho tư nhân, và cũng là cao tốc duy nhất đến thời điểm này được bán quyền thu phí. Nhiều tuyến cao tốc như Nội Bài- Lào Cai, Hà Nội- Hải Phòng... cũng đã có nhà đầu tư "thăm dò" mua lại quyền thu phí,  trong đó có cả nhà đầu tư nước ngoài. Song, hầu hết các nhà đầu tư đều lo ngại về cơ chế hoàn vốn.

Hải Dương (ANTĐ)

Bộ Gtvt Bot Cao Tốc Tp.hcm - Trung Lương Bán Quyền Thu Phí Cao Tốc Tp.hcm - Trung Lương

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Chiều 28-6, thông tin từ Công an huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An, cho biết, cơ quan này đã tạm giữ tài xế Đào Anh Khoa (SN 1979) trú tại huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa, để phục vụ công tác điều tra.

Tài xế Khoa là người điểu khiển chiếc xe khách giường nằm mang BKS: 36B-005.67 bị lật ở địa phận xã Hưng Thịnh, huyện Hưng Nguyên, vào trước đó 1 ngày khiến 2 người chết, 6 người bị thương.

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn

Như thông tin đã đưa, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 8h30' sáng 27-6, trên tuyến đường tránh TP Vinh đoạn qua địa bàn xã Hưng Thịnh, huyện Hưng Nguyên. Vào thời điểm trên, chiếc xe khách giường nằm mang BKS: 36B-005.67 do tài xế Đào Thế Khoa điều khiển lưu thông theo hướng Bắc – Nam.

Khi chiếc xe đang chạy trên đường tránh TP Vinh đoạn qua xã Hưng Thịnh thì mất lái lao xuống ruộng ven đường. Vụ việc đã khiến hai chị em ruột là cháu Ngô Thị Thu (12 tuổi) và Ngô Thành Đạt (5 tuổi, cùng trú xã Thiệu Thành, Thiệu Hóa, Thanh Hóa) tử vong tại chỗ cùng 6 người khác bị thương.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, người dân đã đưa những người bị thương đến bệnh viện cấp cứu. Được biết, vào thời điểm gặp nạn, trên xe giường nằm có khoảng 20 hành khách.

Sau khi sự việc xảy ra, Công an huyện Hưng Nguyên nhanh chóng có mặt để phân luồng giao thông cũng như điều tra vụ việc.

TN (ANTĐ)

Tỉnh Nghệ An Xe Khách Lao Xuống Ruộng Huyện Hưng Nguyên

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget