Tìm xe ô tô Camry

Honda -Mugen -241218-2.jpg"/>

Với gói độ mới của Mugen, Honda CR-Vtrông hầm hố hơn hẳn, bộ bodykit này gồm có cản trước / cản sau, hai bên hông góc cạnh, mạnh mẽ hơn, lưới tản nhiệt cũng được tinh chỉnh. Có thêm logo ở giữa lưới tản nhiệt, bên hông và đuôi xe.

Chưa hết, diện mạo thể thao của chiếc crossover Nhật Bản tiếp tục được nhấn mạnh bởi các vành hợp kim MDR 7 chấu 19 inch và cánh gió mới phía đuôi. Tổng thể thân xe vô cùng cá tính dù chỉ kết hợp 2 màu tương phản trắng - đen.

Cũng tại Tokyo Salon Auto 2019, hãng chuyên độ xe Honda sẽ giới thiệu gói bodykit mới cho mẫu xe Insight. Cụ thể, chiếc sedan 4 chỗ sẽ sở hữu lưới tản nhiệt một phần đồng màu với thân xe. Ngoài ra, xe cũng có cản trước, nẹp hông và cản sau mới.

Gia đỉnh nhỏ của Châu Kiệt Luân và Côn Lăng luôn rất hạnh phúc, cặp đôi này đã có 1 tiểu công chúa 3 tuổi tên Hathaway và 1 tiểu quý tử tên Romeo. Côn Lăng là người mẫu kiêm diễn viên, sau khi sinh con cô vẫn tiếp theo theo đuổi ước mơ của mình nhờ có sự ủng hộ mạnh mẽ từ chồng.

Vừa qua, cô đã khiến các ông chồng khắp thế giới phải ghen tị với Châu Kiệt Luân khi bất ngờ tặng chồng một chiếc Lamborghini Urus nhân dịp Giáng Sinh và cũng là quà sinh nhật sớm.

Thông tin trên do một quan chức cấp cao của Bộ Công nghiệp Indonesia xác nhận với báo chí. Các chi tiết về kế hoạch xây dựng nhà máy ở Indonesia vẫn đang là một bí mật với giới truyền thông. Chỉ biết, nhà máy này sẽ có công suất khoảng 250.000 xe/ năm. Trong đó, 53% sản lượng sẽ được xuất khẩu sang các nước trong khối ASEAN và Úc, còn lại 47% dành cho thị trường nội địa.

Hyundai -Nhamay-Indonesia-241218-4.jpg"/>

Mẫu crossover chạy điện Hyundai Kona EV

Nhiều câu hỏi ở thời điểm này được đặt ra rằng tại sao Hyundai lại chọn Indonesia để đầu tư nhà máy xe điện mà không phải là Malaysia hay Việt Nam. Lý do chỉ đơn giản rằng Indonesia có trữ lượng rất lớn các loại quặng niken và đây chính là thành phần quan trọng, chủ chốt để sản xuất ra pin lithium-ion mà các mẫu xe điện sử dụng.

Thể thao luôn ẩn chứa những sức mạnh kỳ diệu với một dân tộc, minh chứng rõ nhất là chức vô địch AFF 2018 của đội tuyển bóng đá Việt Nam sau một thập kỷ chờ đợi, cảm giác như mỗi nguyên tố Oxy trong bầu không khí của Việt Nam đều được gắn thêm 2 nguyên tố Nitơ (N2O)^(**) - nguyên tố cho ta đầy phấn khích và cảm xúc. Xin chúc mừng đội tuyển bóng đá nam Việt Nam.

(**)Khí Dinitơ Monoxit, hay còn được gọi là khí N2O là loại khí thường được gọi là "khí cười" bởi chúng khiến người hít vào có trở nên phấn khích hơn, ngoài ra loại khí này còn được coi như "thần dược" để tăng thêm sức mạnh cho động cơ thông qua hệ thống NOS ).

Từ thuở xưa, thể thao được coi như một biểu hiện cho sự phát triển của một đất nước. Vì vậy việc phát triển thể thao là một trong những việc ý nghĩa nhất cho cộng đồng và xã hội. Và trong 3 năm qua, Honda Việt Nam (HVN) đã trở thành một "ông Bầu" đúng nghĩa cho nền đua xe thể thao Việt Nam, đóng góp chung vào sự phát triển của nền thể thao nước nhà.

Giải đua mô tô Việt Nam (VMRC) là một bước tiến "khủng khiếp" mà Honda Việt Nam đã làm được cho nền đua xe thể thao Việt Nam: Lần đầu tiên nước ta có một giải đua xe chuyên nghiệp theo thể thức mùa giải.

Hai chặng đấu đã diễn ra hồi tháng 6 và tháng 9 vừa qua đã minh chứng cho điều đó: chất lượng chuyên môn của mỗi giải đấu, trình độ của các tay đua, công tác tổ chức,… tất cả đều làm hài lòng hàng ngàn khán giả có mặt tại mỗi chặng thi đấu, Và ở chặng 3 tới đây, mọi thứ được hứa hẹn sẽ còn cao trào hơn nữa bởi đây là chặng đấu cuối cùng để tìm ra nhà vô địch của cả mùa giải.

Chặng thứ nhất của Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2018 đã diễn ra thành công vào ngày 10/6/2018 với sự tham dự của 52 tay đua tại 4 hạng mục thi đấu: 12 tay đua tham dự ở hạng mục xe MSX 125cc, 12 tay đua tranh tài ở hạng mục xe Winner 150cc, 12 tay đua thi đấu ở hạng mục xe Blade 110cc và hạng mục xe Wave 130cc là sự góp mặt của 16 tay đua đến từ 11 câu lạc bộ. Kịch tính, nghẹt thở, mãn nhãn, chặng Một của Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2018 đã làm nức lòng ban tổ chức và các khán giả đến theo dõi sự kiện.

Tiếp đà thành công của chặng đua thứ nhất, ngày 16/9/2018, chặng 2 giải đua xe Mô tô Việt Nam 2018 được khởi tranh tại trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương . Chuyên nghiệp trong khâu tổ chức, phong cách trong bản lĩnh thi đấu tay đua và sôi động cùng khán giả, chặng 2 đã mang đến những cảm xúc thật sự hưng phấn và thăng hoa, qua đó vị trí ngôi vương dần được lộ diện.

Và chặng cuối tới đây sẽ tiếp tục là sự tranh tài của 52 tay đua tại "chảo lửa" 2K tỉnh Bình Dương

Tại hạng mục Blade 110cc, Lê Vũ Trường Giang đã về nhất chặng 2, qua đó giúp anh và Phạm Chánh Trực cùng có 45 điểm trước thềm chặng 3. Như vậy ngôi vô địch của nội dung Blade 110cc sẽ gần như là cuộc đua song mã của 2 tay đua này. Tuy vậy về mặt lý thuyết, cơ hội vô địch vẫn còn với Đoàn Đức Giang (29đ), Phạm Thanh Bảo (23đ) và Đinh Hoàng Quốc Hiếu (21đ), dù rất mong manh.

Tại hạng mục MSX 125cc, tay đua Lê Trọng Vinh đã có chặng 2 thành công mĩ mãn, qua đó vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng với 45 điểm, theo sau anh là Tô Hà Đông Hiếu với 41 điểm. Có thể nói hiện 2 tay đua này đã mỗi người chạm được một tay vào chức vô địch, tuy vậy Lê Phụng với 31 điểm cùng với 3 tay đua khác đang có từ 20 điểm trở nên vẫn có quyền hi vọng vào điều kỳ diệu trên trường đua 2K chiều chủ nhật tới.

Cách đây gần 2 năm, các Biker trên thế giới rỉ tai nhau về việc tập đoàn Volkswagen có ý định bán lại thương hiệu motor Ducati  do khó khăn về tài chính. Phi vụ này nhanh chóng được giới truyền thông quan tâm hơn cả. Bẵng đi một thời gian, ngỡ tưởng mọi chuyện chỉ dừng lại ở tin đồn nhưng trong cuộc phỏng vấn với Speedweek mới đây của Giám đốc KTM, ông Stefan Peirer đã hé lộ thông tin về việc mua lại Ducati từ tay Volkswagen.

Tính đến nay, đã 26 năm kể từ ngày ông Stefan Peirer chính thức cầm quyền tại KTM, doanh số của KTM đã tăng từ 6.000 xe/năm lên 265.000 xe/năm. Đây cũng được xem là thời điểm bắt đầu phát triển rực rỡ của hãng motor nước Áo. Chính vì điều đó, năm 2013 KTM đã mua lại thương hiệu Husqvarna từ tay BMW. Từ khi về tay KTM, thương hiệu xe Thụy Điển cũng dần đạt được thành công về thương hiệu cũng như doanh số ở cả hai mảng xe địa hình cũng như công cụ và máy hỗ trợ.

Hãng xe Ý Ducati vốn rất nổi tiếng trong ngành motor phân khối lớn nhưng những năm gần đây, dưới sự quản lý của Volkswagen thì doanh số lại khá lẹt đẹt, không mấy khả quan. Vì vậy, việc Ducati về "dưới trướng" của KTM được dự đoán là sẽ giúp Ducati quay trở lại thời kỳ hoàng kim vốn đã "ngủ quên quá lâu".