Tìm xe ô tô Camry

Mới đây, một nguyên mẫu không ngụy trang của BMW X5 Mthế hệ mới đã được bắt gặp, bức ảnh đầu tiên chụp X5 M 2020 hoàn thiện đã được đăng tải bởi tài khoản Instagram có tên @wilcoblock.

Những bức ảnh bao gồm một chiếc X5 M màu xanh dương có vẻ như đang ở trong dây chuyền lắp ráp, ngoài ra còn có hai chiếc X5 M màu đỏ và màu xám nhạt khác, cũng như một chiếc X6 M 2020 màu xám đậm.

Đúng như dự đoán, X5 M và X6 M mới trông to lớn hơn hẳn so với các biến thể thông thường, mặc dù X6 hoàn toàn mới vẫn chưa hề được BMW tiết lộ. Điểm nổi bật về thiết kế của cặp đôi này là bộ cản trước / sau mạnh mẽ hơn tích hợp các khe hút gió lớn hơn, bộ khuếch tán khổng lồ phía sau cũng rất ấn tượng. Ngoài ra, xe còn có các bánh xe hợp kim sơn đen, hệ thống 4 ống xả và các huy hiệu quanh thân xe.

Đối với nội thất, BMW X5 M / X6 M 2020 sở hữu đầy đủ các tính năng BMW M bao gồm vô lăng bọc Alcantara, ghế thể thao, các chi tiết trang trí làm bằng sợi carbon, huy hiệu X5/X6 M. Cũng chính từ các huy hiệu đặc biệt mà X5 M và X6 M trong các bức ảnh rò rỉ này được xác nhận là đều thuộc bản Competition hàng đầu.

Từ đầu năm ngoái những hình ảnh về mẫu xe SUV của Geely được chia sẻ trên mạng khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Lúc đó chiếc xe vẫn chưa có tên gọi là SX12 mà Geely chỉ gửi tới công chúng cái nhìn trước về mẫu SUV mới này trong hình dạng Concept Icon. Mẫu xe gây ấn tượng bởi thiết kế ngoại thất rất bắt mắt và hiện đại.

Tổng thể Geely SX12 có thiết kế vuông vắn và khỏe khoắn. Phần đầu xe cực kì thu hút với dải LED "mắt híp" nối liền với khe tản nhiệt. Hòa nhập nhanh chóng theo xu hướng thiết kế mới ngày nay, SX12 cũng đưa đèn pha xuống phía dưới cụm đèn định vị. Và ở khu vực này được tạo điểm nhấn bởi những họa tiết tạo cảm giác 3D nằm giữa cụm đèn pha.

Thân và đuôi xe hầu hết là những đường nét vuông vức cùng những đường gân dập nổi hài hòa tạo nên một dáng vẻ mạnh mẽ cho xe. Các trụ A, B, C đều được sơn đen tạo hiệu ứng trần nổi, đây cũng là một xu hướng mới trong thiết kế của nhiều hãng xe ngày nay. Đặc biệt mui xe khá dốc về phía sau khiến không ít người liên tưởng đến những mẫu xe của Land Rover.

Có thể thấy phần lớn những họa tiết trang trí trên ngoại thất của Geely SX12 đều là những hình chữ nhật. Từ phần đầu xe, thân xe và xuống phía đuôi xe có rất nhiều hình chữ nhật được sắp xếp với nhau để tạo nên điểm nhấn đồng nhất, cũng có thể hãng đã cố ý làm vậy như một nét nhận diện riêng biệt cho mẫu xe này.

Theo một số nguồn tin đáng tin cậy, Honda  dự kiến sẽ trình làng mẫu Hatchback cỡ nhỏ của mình - Honda Jazztại triển lãm Tokyo 2019 chuẩn bị diễn ra vào cuối tháng 10. Ngoài ra, những hình ảnh rò rỉ còn tiết lộ sự thay đổi về thiết kế rõ rệt trên mẫu Jazz đời mới.

Qua hình ảnh phác thảo bị rò rỉ có thể nhận thấy Honda Jazz2020 đã trút bỏ hoàn toàn phong cách thiết kế cứng cáp như thế hệ trước để thay vào đó là vẻ mềm mại và uyển chuyển giống như "người anh em" Accord. Cụm đèn chiếu sáng của Honda Jazz 2020 được làm to hơn phiên bản cũ với nhiều tinh cầu Led nhỏ cùng 1 choá projecter đặt chính giữa. Mặt ca-lăng với dải chrome sáng bóng to bản đặt vuông vắn trước mui xe. Logo Honda vẫn nằm ở chính giữa quen thuộc. Dải đèn Led định vị ban ngày được thiết kế đơn giản, không cầu kỳ. 

Phía hông và đuôi của Honda Jazzcũng giống như phần đầu xe, khá đơn giản và giản lược tối đa các chi tiết thừa. Bộ mâm 5 chấu kép màu bạc có kích thước khoảng 15 - 16 inch. Cụm đèn hậu với thiết kế hình "càng cua" cầu kỳ hơn đôi chút so với tổng thể chiếc xe. Hệ thống ống xả cũng được nhà sản xuất giấu đi gọn gàng dưới gầm xe. 

Tucson là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai được tham gia vào gia đình xe hiệu suất Hyundai N, tất nhiên sẽ chỉ có một số thị trường nhất định được phân phối phiên bản này. Tucson N Line có 3 phiên bản động cơ. Đầu tiên là bản hybrid CRDi 48V 2.0 lít cho 182 mã lực, từng được giới thiệu cho dòng Tucson vào năm ngoái.

Hai lựa chọn còn lại của Hyundai Tucson N Line là động cơ xăng tăng áp T-GDI 1.6 lít sản sinh công suất 174 mã lực, hoặc động cơ dầu diesel CRDi 1.6 lít quen thuộc, kết hợp với công nghệ hybrid 48V từ bản 2.0 lít, các con số hiệu suất của phiên bản này hiện vẫn chưa được công bố. Cả ba bản động cơ trên Hyundai Tucson N Line đều được ghép nối với hộp số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động một cầu hoặc 2 cầu.

Để giúp Tucson N Line được phân biệt dễ dàng với bản tiêu chuẩn, Hyundai đã bổ sung một vài chi tiết độc quyền cho ngoại thất, điển hình là cản trước tinh chỉnh với các khe gió khác nhau, đèn ngày LED cũng được sửa đổi, lưới tản nhiệt trước mạ crôm tối màu và viền đèn pha sơn đen. Viền bao các cửa sổ cũng được sơn đen, trong khi tay nắm cửa thì có cùng màu với thân xe.

Tất cả các xe Tucson NLine đều được trang bị bộ la-zăng hợp kim 19 inch sơn đen. Chưa hết, để nhấn mạnh sự thể thao cho chiếc SUV, Hyundai còn sơn đen ở nhiều bộ phận khác như cánh lướt gió, nóc xe và vỏ gương chiếu hậu ngoài.

Bên cạnh các sửa đổi về mặt thẩm mỹ, cả Audi R8 Coupe và Spyder 2019 đều được gia tăng sức mạnh từ động cơ V10 5,2 lít, chính xác thì các phiên bản V10 sẽ mạnh hơn 29 mã lực / 10Nm mô-men xoắn, còn bản V10 Performance mạnh thêm 9 mã lực và 20Nm.

Như vậy, Audi R8 V10 hiện có công suất 562 mã lực và 550Nm mô-men xoắn cực đại, cho phép xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 3,4 giây trước khi cán tốc độ tối đa 324 km/h. Trong khi đó, R8 V10 Performance mới mạnh mẽ 611 mã lực và 580Nm mô-men xoắn cực đại, xe có khả năng chạy nước rút từ 0 - 100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa đạt 331 km/h.

Để phù hợp với sức mạnh mới của R8, Audi cũng đã thực hiện một số cải tiến cơ học cho siêu xe R8, ví dụ như nâng cấp hệ thống treo để gia tăng sự ổn định cho thân xe cũng như tính chính xác khi vận hành, hệ thống lái trợ lực và các hệ thống hỗ trợ khác (tùy chọn) đều được hiệu chỉnh để tăng phản hồi và phản ứng nhanh cho xe. Ngoài ra, hệ thống cân bằng điện tử Electronic Stabilization Control đã được cập nhật để tăng hiệu quả phanh.

Theo Audi công bố, R8 2019 có thể phanh từ tốc độ 100 km/h về trạng thái tĩnh 0 km/h trong quãng đường ngắn hơn 1,5 mét so với trước (đối với R8 Performance hàng đầu), hiệu suất phanh từ 200 km/h về 0 km/h cũng được cải thiện bớt 5 mét.

Về diện mạo, bản facelift mới của Audi R8 sở hữu lưới tản nhiệt Singleframe rộng hơn, bộ chia gió phía trước cũng được tái thiết kế và hốc gió đầu xe nay cũng trở nên lớn và thể thao hơn, nắp ca-pô có hai đường gân nổi tạo sự mạnh mẽ. Xe còn có vỏ động cơ ba mảnh mới, nhiều gói nâng cấp kiểu dáng ngoại thất và hai màu sơn mới là xám Kemora Gray và xanh dương Ascari Blue.

Theo đó, những hình ảnh về chiếc MPV "hot" nhất phân khúc Mitsubishi Xpander  với ngoại thất màu đỏ đang thu hút sự chú ý đông đảo của người tiêu dùng. Nhiều khả năng đây là màu sơn chính hãng do Mitsubishi sản xuất tại nhà máy ở Indonesia rồi nhập khẩu chính hãng về nước chứ không phải một sản phẩm do một garage tư nhân nào tự làm.

Cũng theo những hình ảnh chụp lại này có thể nhận thấy, ngoài màu sơn đỏ lạ mắt mà vốn không có trong catalog bảng màu cơ bản của Xpander thì về thiết kế hay các trang bị thì chiếc xe màu đỏ này giống hệt với các phiên bản màu sắc khác. 

Những nét đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield trên Xpander được thể hiện ở hai cụm đèn định vị ban ngày sắc sảo được nối liền với nhau bởi những thanh ngang to bản, mặt ca-lăng màu đen thu hẹp lại ở phần giữa và tiếp tục "nở" ra về phía dưới cản trước, các thanh nẹp mạ chrome chạy viền dưới các đèn pha và bao quanh mặt ca-lăng xe tạo thành hình chữ X. 

Một điểm nhấn khác là thiết kế đèn định vị đặt lên cao kiểu "mắt hí", trong khi đèn pha được đẩy xuống thấp.

Nhìn sang phần thân xe, Mitsubishi Xpander tiếp tục cho thấy mình là mẫu xe có ngoại hình bảnh bao, hiện đại với những đường nét rất thời thượng và phá cách. Đó là khung kính tương đối lớn với cột D được sơn đen ở giữa, tạo cảm giác như nóc xe treo lơ lửng giữa không trung. Bộ mâm xe 16 inch là trang bị tiêu chuẩn đi kèm. Mitsubishi Xpander có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao, mm) lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.695 mm, chiều dài cơ sở 2.775 mm, trọng lượng khô 1.240 kg.

Mới đây, hình ảnh về siêu phẩm Koenigsegg CCXRSpecial One gặp tai nạn kinh hoàng dẫn tới việc chiếc siêu xe bị hư hại nặng đã được lan truyền chóng mặt trên mạng xã hội. Được biết, Koenigsegg CCXR Special One này là chiếc siêu xe độc nhất trên thế giới và từng thuộc sở hữu của Hoàng thân Qatar.

Trước đó, Koenigsegg CCXR Special One màu xanh ngọc độc nhất vô nhị này thường gắn liền với hình ảnh Hoàng thân Al Thani của Qatarbởi đây là siêu xe được sản xuất riêng theo yêu cầu của Hoàng thân. Sau một thời gian sử dụng, chiếc xe đã được chủ nhân bán lại để chuyển sang một siêu phẩm khác "xịn xò" hơn.

Vắng bóng trên đường phố đã lâu nhưng sự xuất hiện lần này của KoenigseggCCXR Special One lại không mấy tốt đẹp khi siêu phẩm này trở thành "nhân vật chính" của vụ tai nạn kinh hoàng.

Cực phẩm Koenigsegg CCXRSpecial One màu xanh dương khi còn thuộc sở hữu của Hoàng thân Qatar- Al Thani

Sau vụ va chạm mạnh, siêu phẩm KoenigseggCCXR Special One gần như biến dạng hoàn toàn. Trục bánh trước bị tổn hại nghiêm trọng, cánh cửa và hốc bánh sau bị rách rất lớn. Phần đầu xe cũng trong tình trạng tương tự khi bung toàn bộ phần nắp ca-pô phía trước.