Volkswagen sẽ cho ra lò nhiều mẫu hatchback từ nay đến năm 2020 6
Volkswagen sẽ cho ra lò nhiều mẫu hatchback từ nay đến năm 2020" data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_volkswagen-golf-gte--351f.jpg" title="Volkswagen sẽ cho ra lò nhiều mẫu hatchback từ nay đến năm 2020"/>
Thế hệ mới của xe hatchback hybrid đã được xem xét bởi các đội kỹ thuật và tiếp thị của VW Group, và đây giống như một cầu nối quan trọng trong việc tiến tới điện khí hóa hoàn toàn.
Những ưu điểm của điện khí hóa được coi là trung tâm trong chiến lược của VW để có doanh số 1 triệu xe điện vào năm 2025, vào thời điểm đó công ty dự tính sẽ có 30 mẫu xe điện được bán trên thị trường.
Công ty cho biết "Chúng tôi không chỉ cần chuyển đổi và mong muốn mọi người chuyển sang sử dụng xe điện mà chúng tôi cần phải giúp mọi người chuyển qua từng bước một với khả năng của mình dù đó là một quá trình sẽ mất nhiều thập kỷ".
Những thương hiệu của Tập đoàn VW được kỳ vọng sẽ sử dụng các dòng sản phẩm hiện tại của họ để quảng bá công nghệ thay vì tạo ra các thương hiệu phụ mới. Cupra và VRS dự kiến sẽ được đẩy mạnh bởi Seat và Skoda.
Cupra sẽ trở thành một thương hiệu độc lập vào năm tới khi Ateca Cupra ra mắt bổ sung cho Leon Cupra còn sự xuất hiện của một chiếc Skoda Fabia vRS được điện khí hóa có thể là một cơ hội cho nhà sản xuất của CH Czech.
Skoda là một công ty con thuộc sở hữu của tập đoàn Volkswagen. Giám đốc điều hành của công ty này, Bernhard Maier cho biết: "Fabia vRS rất thú vị và tôi rất muốn cung cấp một chiếc xe như vậy ngay tại thời điểm này, nhưng có lẽ sẽ phải mất 2 - 3 năm tới nó mới được đưa vào sản xuất. Tuy nhiên, chi tiết về sự kết hợp của công cụ và điện khí hóa được sử dụng sẽ không được tiết lộ."
Skoda sẽ vẫn bán Octavia vRS đang được đánh giá cao và chiếc Karoq vRS SUV mới đang phát triển để bổ sung cho VW T-Roc R.













Vẫn như thường lệ, mỗi dịp ngày đầu năm mới luôn là thời điểm Hà Nội rơi vào khoảnh khắc bình yên nhất của mình trong năm.
Khu vực Tràng Tiền Plaza vắng không một bóng người.
Quảng trường Nhà hát lớn cũng bình yên một cách lạ thường.
Nhiều tuyến phố chính như phố Huế, Hàng Bài, Bà Triệu, Phan Chu Trinh,... vắng bóng người qua lại.
Ra đường vào buổi sáng mùng 1 Tết Mậu Tuất chỉ có những người dân Hà Nội với thói quen đi chùa sớm ngày đầu năm.
Và những người lao động âm thầm làm sạch cho thủ đô.
Năm mới cũng là dịp để những người mê xe cùng nhau ra đường, các hội nhóm chơi xe cũng lấy ngày đầu năm để gặp gỡ giao lưu chúc một năm mới an khang thịnh vượng.
Vẫn như truyền thống, khu vực Hàm Cá Mập, hồ Hoàn Kiếm vẫn là nơi tụ họp nhiều nhóm hội chơi xe như hội Vespa cổ, hội Jeep, hội xe ba bánh sidecar,....
Những chiếc xe ba bánh đã nhiều năm liền xuất hiện vào ngày mùng 1 đầu năm tại đây.
Hội những người chơi xe Kawasaki Estrella.
Một chiếc xe đa dụng ATV (All Terrain Vehicle) cũng bất ngờ có mặt trong ngày đầu năm mới Mậu Tuất.
Những chiếc xe Jeep cũng chưa bao giờ vắng mặt trong ngày đầu năm mới.
Có thể nói, mỗi dịp đầu xuân năm mới lại là cơ hội để những người mê xe tại Hà Thành gặp gỡ nhau. Và năm nay là năm thứ 9 mà sự kiện gặp gỡ này được tiến hành tại hồ Hoàn Kiếm.