Tìm xe ô tô Camry

Theo dữ liệu do Hyundai Thành Công công bố, trong năm 2017, hãng này đã bán tổng cộng 30.800 xe cho khách hàng Việt Nam. So với năm 2016, doanh số của Hyundai Thành Công tại Việt Nam đã giảm 15%.

Trong năm 2017 vừa qua, nhiều người dân Việt Nam có tâm lý chờ năm 2018 khi thuế nhập khẩu xe từ khu vực ASEAN giảm xuống để mua xe giá rẻ. Điều này phần nào đã khiến doanh số của toàn ngành ô tô Việt Nam nói chung và Hyundai Thành Công giảm sút đáng kể trong năm 2017.

Với doanh số kể trên, Hyundai Thành Công chỉ kém Thaco và Toyota Việt Nam về lượng xe bán ra cho khách Việt trong năm vừa qua. Theo công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cách đây không lâu, Thaco đã bán được tổng cộng 89.602 xe, giảm 21%, nhưng vẫn gấp khoảng 3 lần so với Hyundai Thành Công.

Vị trí thứ 2 thuộc về Toyota Việt Nam với doanh số 59.355 xe, tăng 5% so với 2016. Đứng ngay sau Hyundai Thành Công là Ford Việt Nam với doanh số 25.588 xe, giảm khoảng 1% so với 2016. Tiếp đến là Honda với 12.134 xe (giảm 6%), và GM với 10.576 xe (tăng 9%).

Không chỉ công bố kết quả tổng, Hyundai Thành Công còn hé lộ doanh số của một số mẫu xe lắp ráp trong nước như Grand i10, Elantra, Tucson và Santa Fe. Theo đó, trong năm 2017, Hyundai Thành Công đã bán được 18.200 xe Grand i10, 3.800 xe Elantra, 3.100 xe Tucson và 5.200 xe Santa Fe cho khách hàng Việt.

Với những con số trên, Hyundai Thành Công có 2 sản phẩm lọt vào top 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam năm 2017, đó là Grand i10 và Santa Fe. Trong top 10, Hyundai Grand i10sẽ đứng thứ 2, sau Toyota Vios và bỏ xa Kia Morning. Trong khi đó, Hyundai Santa Fe đứng thứ 10, đánh bật Toyota Corolla Altis ra khỏi top.

Theo số liệu của Hyundai Thành Công, Grand i10 đứng thứ 2 về doanh số trên toàn thị trường Việt Nam năm 2017, chỉ sau Toyota Vios.

Trong năm 2018, Hyundai Thành Công sẽ chỉ tập trung vào lắp ráp ô tô. Ngay từ những ngày đầu năm nay, Hyundai Thành Công đã ngừng nhập khẩu xe vào Việt Nam.

Xem thêm:

>>> Giá bán Hyundai SantaFe cập nhật mới trong tháng 1/2018

>>> Hyundai Elantra Sport chính thức ra mắt Việt Nam với giá 729 triệu Đồng

>>> Đánh giá xe Hyundai Grand i10 2017: Ông vua doanh số trong phân khúc A

Cách đây không lâu, báo chí đã đưa tin về việc Hyundai Hàn Quốc cân nhắc xây dựng thêm một nhà máy ô tô nữa tại khu vực Đông Nam Á, có thể đặt ở Indonesia hoặc Việt Nam. Đây là kế hoạch nhằm đa dạng hóa sau khi doanh số của Hyundai giảm mạnh ở thị trường Trung Quốc.

Hiện Hyundai chưa có nhà máy sản xuất ô tô đúng nghĩa tại khu vực Đông Nam Á. Thay vào đó, Hyundai chỉ đặt dây chuyền lắp ráp ở Indonesia và Việt Nam. Tại đây, những chiếc ô tô được lắp ráp từ những bộ kit bao gồm các nhóm bộ phận chính của xe.

Tại Việt Nam, nhà máy của liên doanh Hyundai Thành Công hiện đang nằm ở khu công nghiệp Gián Khẩu thuộc địa phận huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình. Vào hồi tháng 3/2017, nhà máy Hyundai Ninh Bình đã được mở rộng sản xuất với tỷ trọng xe lắp ráp tăng từ 20% lên 70-80%. Mục tiêu của nhà máy trong năm 2018 là tăng tỷ trọng xe lắp ráp lên 90%.

>>> Hyundai Thành Công phản hồi về thông tin lô xe Hyundai Grand i10 ngập nước trong đợt ngập lụt ở Ninh Bình

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vào ngày 16/1, Toyota cho biết sẽ tạm ngừng mọi hoạt động nhập khẩu ô tô vào thị trường Việt Nam. Được biết, Toyota dù có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam nhưng vẫn phải nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia, Nhật Bản khoảng 1.000 xe/tháng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Số xe nhập khẩu gồm xe bán tải Hilux, Yaris, xe thể thao Fortuner và dòng xe cao cấp Lexus.

Chủ tịch Toyota Thái Lan, ông Michinobu Sugata đã trả lời phóng viên tại Bangkok rằng: "Thị trường Việt Nam giảm sút rõ rệt vào năm ngoái vì khách hàng chần chừ mua xe để đợi thuế nhập khẩu giảm vào cuối năm 2017. Theo dự đoán của chúng tôi, thị trường ô tô Việt Nam năm 2018 sẽ tăng mạnh. Song những rào cản phi thuế quan của Chính phủ Việt Nam nên chúng tôi không thể nhập khẩu vào Việt Nam được nữa."

Chính phủ nhiều nước như Nhật Bản, Thái Lan và Hoa Kỳ cùng nhiều nhà sản xuất ô tô cũng đã bày tỏ lo ngại về việc khó có thể nhập khẩu ô tô vào Việt Nam sau khi Nghị định 116 có hiệu lực.

Theo đó, Honda Motor đã chuyển dây chuyên sản xuất CR-V sang Thái Lan, dòng xe chính của hãng dành cho thị trường Việt Nam. Honda cho rằng họ sẽ tận dụng được mức thuế quan 0% để củng cố toàn bộ việc sản xuất dòng xe này ở Thái Lan và tiết kiệm chi phí. Honda dự định sẽ nhập 10.000 chiếc  CR-V trong năm 2018, tăng 70% so với năm ngoái. Song, việc nhập khẩu xe vào Việt Nam đã phải ngừng lại khi có Nghị định 116. Chủ một đại lý tại Hà Nội cho biết: "Mẫu xe CR-V mới nhất rất được quan tâm và chúng tôi đã nhận được khoảng 200 đơn đặt hàng. Nhưng những chiếc xe sẽ không thể đến trước thời điểm tháng 4."

Mitsubishi Motor cũng đã ngừng sản xuất xe SUV Pajero Sport cho thị trường Việt Nam ở Thái Lan. Trong khi đó, Ford Thái Lan bày tỏ lo ngại về tác động của quy định mới sẽ ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động kinh doanh của họ tại thị trường Việt Nam.

Trước đó, vào tháng 10/2017, Chính phủ công bố Nghị định 116 về các yêu cầu liên quan đến nhập khẩu ô tô, quyết định này chậm hơn 2 năm so với các nước trong khối ASEAN. Nghị định 116 có hiệu lực ngay sau khi Việt Nam cắt giảm thuế nhập khẩu đối với sản phẩm ô tô nhập từ các nước ASEAN từ mức 30% về 0% kể từ ngày 01/01/2018. Điều này là một phần nguyên nhân khiến doanh số xe ô tô ở Việt Nam từ tháng 1 đến tháng 10/2017 đã giảm 10%, còn 245.000 chiếc.

Mặt khác, việc Nghị định 116 đưa ra các yêu cầu về kiểm tra khí thải và an toàn đối với mọi lô xe nhập khẩu cũng gây ra khó khăn cho các hãng xe và đại lý. Phòng Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam cho biết, một bài kiểm tra khí thải có thể phải mất 2 tháng và tốn đến 10.000 USD chi phí kiểm tra. Đó là sự lãng phí to lớn về cả thời gian và tiền bạc, theo tổ chức này. Trước Nghị định 116, chỉ có lô xe đầu tiên mới phải tiến hành kiểm tra trước khi thông quan.

Ngoài ra, Nghị định 116 còn yêu cầu tất cả các mẫu xe phải có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, được cấp bởi cơ quan chức năng của nước xuất khẩu. Đây là giấy chứng nhận phương tiện nhập khẩu đáp ứng được các tiêu chuẩn của nước nhập và được phát hành bởi các tổ chức có thẩm quyền tại nước xuất khẩu.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Được biết, đây là thế hệ thứ 5 của Lexus LS, thuộc phân khúc sedan cao cấp. Lexus LS 500h 2018 gây ấn tượng không chỉ bởi kiểu dáng được thiết kế đậm nét thể thao, cá tính mà mẫu xe mới của Lexus còn được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất.

So với những thế hệ trước, LS thế hệ mới dài hơn 33mm và cũng thấp hơn. Nhờ sử dụng chất liệu nhôm và nhiều vật liệu ưu việt nên trọng lượng được giảm hẳn 91 kg so với những thế hệ tiền nhiệm.

Ấn tượng trong thiết kế của LS 500h 2018 là lưới tản nhiệt con suốt dạng kim cương to bản kết hợp với cụm đèn pha và hốc gió hướng về tâm với logo Lexus. Đặc biệt phần mái dốc về phía sau theo kiểu coupe làm tăng thêm vẻ trẻ trung và năng động cho xe.

Lexus không ngừng mang đế những cải tiến mới cho các mẫu xe của mình. LS 500h 2018 sở hữu nền tảng khung gầm mới LA-G, thường được áp dụng cho các dòng xe sang. Hệ thống kiểm soát khung gầm Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) giúp xe vận hành ổn định hơn ở tốc độ cao.

Nội thất được trang bị cho xe thuộc hạng cao cấp. Cabin được thiết kế hoàn toàn mới cùng nhiều tiện ích như ghế trước chỉnh điện 28 hướng, tích hợp khả năng massage và làm mát lưng. Hệ thống giải trí với màn hình 12,3 inch, dàn âm thanh đẳng cấp Mark Levinson.

Đáng chú ý là hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) với kích thước lên đến 24 inch, đảm bảo cho người điều khiển xe dù đang di chuyển ở tốc độ cao nhưng vẫn quan sát được các thông tin của xe một cách an toàn.

Lexus LS thế hệ mới nhất này sử dụng bản cấu hình LS 500h với cơ cấu truyền động Hybrid. Khối Động cơ V6 tăng kép mới, dung tích 3.5L, kết hợp 2 mô-tơ điện cho tổng công suất 354 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,4 giây. Hộp số thuộc loại 4 cấp độ hoạt động tương tự như hộp số vô cấp CVT ở chế độ giả lập 10 cấp.

Lexus LS 500h 2018 mới chỉ được giới thiệu đến thị trường Việt Nam với mục đích thăm dò phản ứng của người tiêu dùng.

Một số hình ảnh Lexus LS 500h 2018 tại Việt Nam:

Lexus Ls 500H 2018 Lexus Ls 500H Sedan Hạng Sang Triển Lãm Ô Tô Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Sáng ngày 12/1, cuộc thực nghiệm đã diễn ra tại Cửa hàng xăng dầu số 1 Petrolimex ở số 1 Trần Quang Khải (Hoàn Kiếm, Hà Nội) với sự chứng kiến của cơ quan quản lý thị trường và các cơ quan báo chí.

Ảnh: anninhthudo.vn

Trước khi bắt đầu, khách hàng và đại diện Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu Hà Nội đã có sự tranh luận về cách thức tiến hành thực nghiệm. Do đó, đến 12 giờ trưa cuộc thực nghiệm mới diễn ra, mặc dù các bên liên quan đã có mặt tại cửa hàng từ 9 giờ sáng.

Kết quả cuối cùng của buổi thực nghiệm đã giải oan cho Petrolimex trong nghi vấn gian lận. Cụ thể, chiếc xe Honda Accord 2.4 đời 2008 với dung tích bình xăng theo công bố của nhà sản xuất là 70 lít đã đổ được đến 81,9 lít. Khách hàng từng bức xúc là anh Đoàn Đức Thắng đã công nhận kết quả sau khi theo dõi toàn bộ quá trình thực nghiệm trên chính chiếc xe của mình.

Ảnh: anninhthudo.vn

Có thể lý giải về vụ việc này như sau, thông số dung tích bình xăng mà nhà sản xuất đưa ra là ngưỡng an toàn của bình xăng chứ không phải thông số của cả bình. Vì vậy khi đổ đầy bình xăng thì lượng xăng sẽ lớn hơn chỉ số này. Song, các nhân viên kỹ thuật khuyến cáo người dùng không nên đổ đầy bình xăng mà chỉ nên đổ xăng ở ngưỡng an toàn theo công bố của nhà sản xuất để đề phòng xăng giãn nở gây ra các sự cố kỹ thuật.

Đại diện Petrolimex cho biết nhiều khách hàng không hiểu rõ về khái niệm dung tích và ngưỡng an toàn của bình xăng nên đã khiếu nại sau khi đổ đầy bình xăng vì nghi bị nhân viên gian lận. Tuy nhiên, sau khi được kiểm tra thì kết quả đều không có gian lận .

Ảnh: anninhthudo.vn

Trước đó, vào sáng ngày 10/1, anh Đoàn Đ.T đã lái chiếc Honda Accord 2.4 đời 2008 đến đổ xăng A95 (có giá 20.290 đồng/lít) tại Cửa hàng xăng dầu số 4 của Petrolimex (số 9 Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội). Tuy nhiên, sau khi đổ xong, nam khách hàng này thấy cột bơm thông báo lượng xăng đổ đầy bình là hơn 79 lít, với số tiền hơn 1,6 triệu đồng. Trong khi đó, dung tích bình xăng của xe chỉ là 70 lít. Do đó, người này tỏ ra khá bức xúc và đã khiếu nại lên cửa hàng, đồng thời đăng tải sự việc lên mạng xã hội.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vào hôm thứ năm, ngày 21/6, vừa qua, trên mạng xã hội đã xuất hiện một đoạn video ghi lại cảnh xe máy ép ô tô khách đi lùi trên đường vành đai 3 trên cao. Trong đoạn video dài chưa đến 30 giây này, có thể thấy chiếc ô tô khách chạy tuyến Lào Cai - Lý Nhân (Hà Nam) đang chạy giật lùi tại điểm lên đầu cầu tuyến đường vành đai 3 trên cao. Chạy trước đầu chiếc ô tô khách là một xe máy chở theo 2 người.

Cảnh tượng này đã thu hút sự chú ý của người dân đứng ở bên dưới. Một người đã dùng điện thoại để quay lại cảnh tượng khó hiểu này và đăng lên mạng.

Đoạn video ghi lại cảnh xe máy ép ô tô khách đi lùi trên đường vành đai 3 trên cao. Video: Đức Hùng

Như đã biết, xe máy không được phép lưu thông trên đường vành đai 3 trên cao. Ấy thế nhưng, người điều khiển xe máy trong đoạn video vẫn thản nhiên đi vào đường này và thậm chí còn ép ô tô khách phải đi lùi.

Sau khi xuất hiện trên mạng, đoạn video này đã lập tức gây xôn xao. Nhiều người đã cảm thấy thắc mắc sau khi xem đoạn video này. "Sao lại thế nhỉ", tài khoản N.B đặt câu hỏi. "Có gì đó không đúng", tài khoản Q.N viết. "Xe máy đi ngược chiều và đi vào cao tốc à?", tài khoản H.Đ.P thắc mắc.

Sự việc này hiện đã được chuyển đến lực lượng chức năng. Đại diện Đội CSGT số 6, Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội khẳng định đang vào cuộc để xác minh thông tin sự việc này.

Theo lãnh đạo Đội CSGT số 6, xe khách chạy tuyến Lào Cai - Hà Nội – Mỹ Đình – Phủ Lý – Lý Nhân (Hà Nam) thường chây ì và chèn ép khách. Do đó, Cục CSGT và Đội CSGT số 6 đã có chuyên đề xử lý riêng nhà xe chạy tuyến này. Trước đây, Đội CSGT số 6 từng đưa một chiếc xe khách chạy tuyến Lào Cai – Hà Nội – Mỹ Đình – Phủ Lý – Lý Nhân về phường xử lý.

Hiện sự việc vẫn đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.

Đường Vành Đai 3 Trên Cao Đường Cấm Xe Máy Ô Tô Khách Đi Lùi Xe Khách Lào Cai - Lý Nhân Xe Giật Lùi

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vào hồi 15h chiều nay, 24/6/2018, tại chân cầu Tân Thới Hiệp, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh xảy ra một vụ cháy xe dữ dội.

(Video: Anh Khoa)

Từ video trên, có thể thấy ngọn lửa bốc lên dữ đội từ phần đầu xe, cụ thể là buồng động cơ. Sau một hồi nỗ lực chứa cháy, cuối cùng thì lửa ở buồng động cơ đã được dập tắt.

Sự việc thu hút sự chú ý của nhiều người qua đường lẫn người dân sống gần đó. Rất may là vụ cháy được dập tắt sớm nên không có ai bị thương trong vụ việc này. Tuy nhiên đầu xe container có vẻ như đã bị hư hỏng nặng.

Tai Nạn Cháy Xe Cháy Xe Container

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã thống kê doanh số tháng cuối cùng của năm 2017 và tính tổng số xe tiêu thụ trong năm qua.

Cụ thể, doanh số bán ô tô tháng 12/2017 của toàn thị trường đạt 27.882 chiếc, tăng 13% so với tháng trước nhưng lại giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch là 14.621 chiếc (tăng 14%), xe thương mại là 11.889 chiếc (tăng 13%) và xe chuyên dụng là 1.372 chiếc (tăng 6%). Về xuất xứ, số xe lắp ráp trong nước tiêu thụ được 20.047 chiếc, tăng 13%, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc là 7.835 chiếc, tăng 11% so với tháng 11/2017.

Tính tổng doanh số bán ô tô năm 2017, toàn thị trường Việt Nam đạt 272.750 xe, giảm 10% so với năm ngoái. Số xe ô tô du lịch đã giảm 15%, xe thương mại giảm 2% và xe chuyên giảm 12%. Trong khi, sản lượng xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu có sự khác biệt. Theo đó, doanh số xe lắp ráp giảm 19% và xe nhập khẩu lại tăng 9% so với năm 2016.

Được biết, khi bước vào năm 2017, VAMA đã dự báo doanh số toàn thị trường sẽ tăng 10% sau khi chứng kiến sự khởi sắc của toàn ngành ô tô năm 2016. Theo đó, doanh số bán ô tô năm 2016 đã đạt được 304.427 xe, mức doanh số cao nhất trong 20 năm.

Như vậy, VAMA đã dự đoán năm 2017, thị trường ô tô sẽ tiêu thụ khoảng 335.000 chiếc so với năm 2016. Với kết quả trên, doanh số bán ô tô của năm 2017 chỉ bằng 80% con số kỳ vọng.

Trong năm 2017, thị trường ô tô Việt xuất hiện nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá liên tục từ các hãng xe nhằm thu hút khách hàng và kích cầu tiêu dùng. Song, sức mua vẫn khá ảm đạm và bất ổn định do nhiều nguyên nhân. Trong đó, nguyên nhân chính có lẽ đến từ tâm lý chờ đợi giá xe giảm sâu trong năm 2018 khi thuế nhập khẩu của các dòng xe dưới 9 chỗ từ ASEAN về sẽ có tỷ lệ nội địa hóa còn 0%, thay vì 30% như năm 2017.

Bất chấp lượng tiêu thụ giảm mạnh so với năm 2016, Thaco vẫn dẫn đầu doanh số của thị trường ô tô Việt với 89.802 chiếc, chiếm đến 35,8% thị phần. Xếp sau Thaco là Toyota Việt Nam với doanh số bán ô tô là 59.355 xe, chiếm 23,7% thị phần. Ford Việt Nam, Honda Việt Nam và GM Việt Nam nắm giữ các vị trí tiếp theo.

Doanh Số Doanh Số Bán Doanh Số Bán Xe Hơi Doanh Số Ô Tô Thị Trường Ô Tô Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe