Tìm xe ô tô Camry

Nissan Altima 2019" target="_blank">Nissan Altima 2019 lộ diện, " data-class="" data-height="" data- data-width="850" kế="" maxima "="" maxima ."="" mượn"="" nhiều="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_nissan-altima-tinxev-3373.jpg" thiết="" title="Nissan Altima 2019 lộ diện, " từ=""/>

Nissan Altima 2019 lộ diện, "mượn" nhiều thiết kế từ Maxima 

Với sự xuất hiện của bộ đôi Honda Accord và Toyota Camry thế hệ mới tại các đại lý, phân khúc sedan cỡ trung sẽ càng khó khăn hơn bao giờ hết. Do đó, Nissan đã quyết định thay thế Altima "già cỗi" như một giải pháp tốt nhất. Một số tay săn ảnh đã nhanh chóng ghi lại hình ảnh nguyên mẫu Nissan Altima 2019 trên đường thử. 

Chính vì ngụy trang sơ sài nên không khó để nhận ra Nissan Altima mới mượn nhiều chi tiết thiết kế từ "người anh" lớn Maxima. Lưới tản nhiệt sâu hơn mở rộng qua cả cản va trước và phần chữ "V" mạ crom hạ thấp hơn. Chi tiết này gợi nhớ đến concept Nissan Vmotion 2.0 nhưng Vmotion 2.0 chỉ được trang bị lưới tản nhiệt mở thông thường.

Ngoài ra, Nissan Altima 2019 còn có những điểm tương đồng với Maxima bao gồm phần nóc kiểu mái dốc ở cột D với điểm nhấn kim loại cửa cửa sổ sau. Tiếp đến là cặp đèn hậu với thiết kế ôm lấy hông xe như Maxima.

Thoạt nhìn,Nissan Altima thế hệ mới có thiết kế hao hao với Maxima. Nếu đàn anh ấn tượng với dáng hình to lớn, cơ bắp mà cũng không kém phần mềm mại thì đàn em lại có kiểu dáng thẳng và gọn hơn. Điều này có thể giúp mở rộng thị trường đối với người mua sedan cỡ trung.

Nội thất của Nissan Altima 2019 không quá cầu kỳ

Nội thất của Altima 2019 mới có vẻ không quá cầu kì với hệ thống thông tin giải trí đi kèm màn hình dạng máy tính bảng, hệ thống điều hòa tự động... Mọi thứ đều được trang bị chắc chắn và đạt chất lượng.

Hiện vẫn chưa rõ thông tin vê khối động cơ nằm dưới nắp ca-pô nhưng chắc chắn, Altima mới sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh có thể hút khi tự nhiên hoặc tăng áp. Hoặc Nissan chỉ ứng dụng động cơ turbo 4 xi-lanh mạnh hơn cho các bản cao cấp và cũng không loại trừ lựa chọn về động cơ V6. Xe sẽ kết nối hộp số CVT cho tất cả các phiên bản như hiện tại.

Đến nay, hãng xe Nhật Bản vẫn chưa có công bố cụ thể về thời gian ra mắt Nissan Altima thế hệ mới. Nhiều khả năng, xe sẽ lộ diện ở một kỳ triển lãm trong năm tới và mở bán sau đó.

Một số hình ảnh của Nissan Altima 2019:

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Toyota Yaris Heykers" target="_blank">Toyota Yaris Heykers - phiên bản đặc biệt cá tính." data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_toyota-yaris-heykers-2e27.jpg" title="Toyota Yaris Heykers - phiên bản đặc biệt cá tính"/>

Toyota Yaris Heykers đã từng được ra mắt tại Indonesia vào năm ngoái nhưng nay lại tiếp tục xuất hiện tại Triển lãm ô tô quốc tế Indonesia (GIIAS) 2017. Hiện Toyota Astra Motor (TAM) của nước này đang bán xe Yaris Heykers với hai tùy chọn số sàn hoặc số vô cấp, giá từ 266,5 triệu IDR đến 277,3 triệu IDR (khoảng 453-471 triệu đồng).

Phiên bản cao cấp nhất của Toyota Yaris này có phong cách của xe phiêu lưu đô thị, thiết kế bởi bộ phận TAM Design và được chấp thuận bởi Toyota Motor Corp. Sự ra đời của phiên bản Heykers nhằm giúp củng cố vị trí doanh số của TAM trong phân khúc hatchback.

Động cơ của xe Toyota Yaris Heykers không thay đổi, là loại 2NR-FE Dual VVT-i, dung tích 1,5 lít, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT có giả lập 7 cấp số. Khoảng sáng gầm xe tăng lên mức 184 mm nhờ hệ thống treo TRD và bộ vành cỡ lớn có màu đen thể thao.

Ngoại thất xe được ốp thêm cản trước, cản sau và ốp hông mới, thêm giá nóc, đèn sương mù kiểu mới và logo Heykers. Nội thất có màn hình 7 inch cảm ứng, kết nối internet và Bluetooth.

Một số hình ảnh xe Toyota Yaris Heykers tại Indonesia:

Ảnh: Indianautosblog

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vào đúng ngày Lễ tình nhân (Valentine) năm nay, công ty J.D. Powerđã tung ra kết quả nghiên cứu độ tin cậy của các mẫu xe tại thị trường Mỹ năm 2018. Đây là nghiên cứu đã được công ty J.D. Power tiến hành trong suốt 29 năm qua.

Theo công ty nghiên cứu này, độ tin cậy của các dòng xe tại thị trường Mỹ năm 2018 đã được cải thiện 9% so với năm ngoái. Đây là lần đầu tiên độ tin cậy của xe tại Mỹ tăng kể từ năm 2013.

Nghiên cứu của J.D. Power đã tính toán số lỗi mà khách hàng gặp phải trên 100 xe trong suốt 12 tháng qua. Có tổng cộng 36.896 chiếc xe thuộc đời 2015 tham gia vào nghiên cứu này. Nghiên cứu tập trung vào 177 vấn đề mà xe thường gặp phải. Điểm số càng thấp chứng tỏ xe càng có độ tin cậy cao.

Thương hiệu sản xuất xe ít lỗi nhất

Xét về thương hiệu, Lexus và Porsche là hai hãng sản xuất xe ít lỗi nhất tại Mỹ trong năm 2018. Trong đó, Lexus đứng đầu với số lỗi 99 trên 100 xe. Đây là năm thứ 7 liên tiếp Lexus đứng đầu về độ tin cậy của xe tại Mỹ. Đứng thứ hai là Porsche với số lỗi 100 trên 100 xe rồi đến Buick .

Trên thực tế, ở mảng ô tô phổ thông, Buick là hãng sản xuất xe ít lỗi nhất tại Mỹ năm 2018 với số lỗi 116 trên 100 xe. Theo sau đó là thương hiệu xe sang Infiniti của Nissan. Infiniti chính là hãng có thứ hạng tăng mạnh nhất năm 2018, từ vị trí 29 lên thứ 4. Vị trí thứ 5 thuộc về nhãn hiệu Hàn Quốc Kia .

Fiat là nhãn hiệu có điểm số cải thiện nhiều nhất năm 2018 với số lỗi ít hơn 106 trên 100 xe so với năm 2017. Những nhãn hiệu có sự cải thiện lớn về độ tin cậy của xe bao gồm Nissan (ít hơn 37 lỗi trên 100 xe) và Ford (ít hơn 31 lỗi trên 100 xe).

Bảng xếp hạng các hãng ô tô tại Mỹ năm 2018 dựa trên số lỗi của xe

Những mẫu xe ít lỗi nhất phân khúc

Năm nay, Toyota có 6 mẫu xe đứng đầu phân khúc về độ tin cậy, đó là Lexus CT, Lexus ES, Lexus GS, Lexus RX, Toyota Prius và Toyota Tacoma. Đứng sau Toyota là tập đoàn GM với 5 mẫu xe ít lỗi nhất phân khúc, bao gồm Buick LaCrosse, Chevrolet Equinox, Chevrolet Malibu, Chevrolet Traverse và Chevrolet Silverado.

Những mẫu xe khác đứng đầu phân khúc về độ tin cậy năm 2018 là Audi Q3, Dodge Challenger, Ford Super Duty, Ford Expedition, Honda Odyssey, Hyundai Tucson, Kia Rio và Mercedes-Benz GLK-Class.

Danh sách các mẫu xe ít lỗi nhất trong phân khúc

Những vấn đề mà xe thường gặp

Theo J.D. Power, có một số lỗi mà các mẫu xe thường dính phải năm 2018, thường liên quan đến công nghệ tích hợp trong xe. Các hệ thống âm thanh, thông tin liên lạc, giải trí và định vị vẫn mang lại nhiều vấn đề nhất cho người dùng xe. Đây là những hệ thống thường xuyên bị người dùng phàn nàn nhất. Cụ thể hơn, 2 vấn đề mà người dùng thường gặp phải nhất đều liên quan đến tính năng ra lệnh bằng giọng nói và kết nối Bluetooth trong xe.

>>> 15 mẫu xe được người Mỹ tin dùng trong thời gian lâu nhất

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Những góc cua tại đường đua nổi tiếng thế giới Nurburgring đã từ lâu trở thành "cơn ác mộng" của tất cả tay lái tham gia đua xe tại đây. Không ít những vụ tai nạn các siêu xe và xe thể thao gặp nạn ở các góc cua khiến cho ngoại thất xe hư hỏng nặng nề.

Có đến 3 chiếc Porsche gặp nạn tại góc cua Brunnchen trong đường đua nổi tiếng thế giới Nurburgring.

Nổi tiếng nhất trong các góc cua tại đường đua được mệnh danh "Địa ngục xanh" chính là Brunnchen. Trong đó, một đoạn video quay lại cuộc đua tại đường đua nổi tiếng thế giới Nurburgring đã có ít nhất 4 chiếc xe gặp nạn cùng 1 góc cua nguy hiểm này.

Đầu tiên là 1 chiếc Porsche Cayman GT4 không hiểu vì nguyên nhân gì đã phanh lại khẩn cấp ngay góc cua Brunnchen khiến 2 lốp phía sau bốc khói mù mịt. Chiếc xe đua này nhanh chóng được tay đua cho đậu tại một bãi cỏ gần đó.

Vài giây sau, 1 chiếc Porsche Cayman GT4 khác khi vào góc cua Brunnchen nhưng lại lao sang hẳn bãi sỏi gần đó. May mắn tay đua cầm lái đã nhanh chóng điều khiển chiếc xe này trở lại trường đua. Ít phút sau đó, một đoàn xe đua đang vào góc cua nguy hiểm này nhưng không may khi thoát ra ở góc cua thì 2 chiếc Porsche Cayman màu đỏ và trắng xảy ra tai nạn.

Đoạn video quay lại cho thấy, chiếc Porsche Caymanmàu đỏ có dấu hiệu bị trôi xe khi thoát ra ở góc cua Brunnchen nhưng sau đó xảy ra va chạm với một chiếc Cayman màu trắng. Vụ tai nạn khiến chiếc Cayman màu trắng xoay 1 vòng tại đường đua và các xe đua phía sau phải giảm tốc độ ngay lập tức để tránh xảy ra vụ tai nạn liên hoàn.

Sau tai nạn, chiếc Porsche Cayman màu trắng tiếp tục được người điều khiển cho tham dự các vòng đua còn lại. Riêng chiếc Porsche Cayman GT4 phanh "cháy lốp" vẫn đậu ở bãi cỏ.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Honda Shuttle 2017" target="_blank">Honda Shuttle 2017 - phiên bản wagon của Honda City," data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_2017-honda-shuttle-h-3cf6.jpg" title="Rò rỉ thông tin Honda Shuttle 2017 - phiên bản wagon của Honda City"/>

Thông tin xe Honda Shuttle 2017 lộ trên tờ brochure.

Theo tờ brochure tại Nhật Bản được hé lộ, Honda Shuttle 2017 sẽ được bổ sung thêm những công nghệ an toàn và các tính năng khác. Mẫu xe này được trông đợi sẽ bán ra trong vài tháng tới.

Cụ thể, Honda Shuttle 2017 sẽ được bổ sung gói an toàn Honda Sensing. Nhờ đó, mẫu xe này có thêm hàng loạt các hệ thống hỗ trợ người lái và hệ thống an toàn mới, bao gồm cảnh báo làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo ra khỏi làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, phanh giảm nhẹ va chạm và cảnh báo va chạm trước.

Các tính năng bổ sung có thể nằm trong gói Honda Sensing gồm theo dõi làn đường (LaneWatch), cảnh báo điểm mù, kiểm soát giao thông phía sau và đèn pha tự động.

Honda Shuttle mới sẽ được trang bị hệ thống i-DCD (Dual Clutch Drive), hoạt động kết hợp máy xăng i-VTEC 1.5L với mô-tơ điện kèm pin lithium-ion và hộp số 7 cấp ly hợp kép. Xe có cả tùy chọn dẫn động trước hoặc dẫn động 4 bánh AWD.

Ngoài ra, xe Shuttle 2017 còn có đèn sương mù LED, trang bị ETC nâng cấp, hốc để cốc mới, công nghệ Plasmacluster với điều hòa tự động 2 vùng cùng sưởi ghế phía trước.

Hệ thống gầm bệ của Honda Shuttle tương đồng với Honda City. Nhờ dáng estate nên xe có khoang chưa đồ rộng rãi, lên tới 570 lít. Sau khi gập ghế sau, khoang hành lý có thể tích 1.141 lít.

Hiện giá xe Shuttle bản chưa nâng cấp là 1.695.000 (khoảng 351 triệu đồng) yên cho bản G và 2.557.000 yên (khoảng 529 triệu đồng) cho bản hybrid Z cao cấp nhất.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Trợ lý ảo thực chất là một công nghệ nhận diện giọng nói tích hợp trên các thiết bị công nghệ. Có thể kể đến một số trợ lý ảo quen thuộc với người dùng công nghệ như Siri (Apple), Alexa (Amazon), Cortana (Microsoft),… Hệ thống thông tin giải trí trên xe hơi cũng xuất hiện trợ lý ảo, ra lệnh bằng giọng nói như SYNC của Ford .

Trợ lý ảo tiếp nhận thông tin bằng sóng âm

Trợ lý ảo là một thiết bị máy tính và có thể tiếp nhận thông tin của người lái bằng sóng âm. Những câu lệnh do người lái phát ra sẽ được trợ lý ảo tiếp nhận bằng cách đo cường độ sóng âm của tiếng nói, sau đó lưu trữ, mã hóa. Những quãng ngắt của sóng âm sẽ làm gián đoạn quá trình đo lường và ảnh hưởng đến tiến trình mã hóa của máy tính. Đó là lý do nhiều khi các thiết bị thông minh không thể nhận biết chính xác câu lệnh.

Điểm đặc biệt nhất của công nghệ này là phân biệt được câu lệnh của lái xe và hành khách. Sau giai đoạn lưu trữ, mã hóa âm thanh, máy tính sẽ bắt đầu quá trình nhận diện câu lệnh của người lái. Hàng loạt thuật toán phức tạp sẽ được thực hiện để tách câu lệnh của người lái khỏi tạp âm như tiếng động cơ, tiếng radio, tiếng của hành khách….

Phân biệt ngữ điệu của từng vùng

Trợ lý ảo sẽ phân tích từ ngữ thành từng âm tiết đơn lẻ và riêng Tiếng Anh có đến 40 âm tiết khác nhau. Hệ thống dữ liệu ngôn ngữ đã được lập trình cùng tính liên kết của từ ngữ trong câu sẽ giúp cho máy tính nhận diện câu lệnh hoàn chỉnh của người lái.

Mark Porter, Quản lý mảng Hệ thống Thông tin giải trí của Ford tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương chia sẻ: "Với công nghệ nhận diện giọng nói hiện đại, SYNC 3 có thể nhận diện và phản hồi hiệu quả với giọng nói tự nhiên của bạn. Hệ thống đã được điều chỉnh để thích nghi tốt hơn với giọng Anh - Úc, các ngữ điệu khác nhau của tiếng Trung Quốc cũng như nhận biết các kí tự tiếng Trung được viết trên bề mặt cảm ứng hệ thống".

Tuy nhiên, cách phát âm của người lái sẽ làm cho quá trình nhận diện trở nên khó khăn hơn. Ví dụ như đối với một từ ngữ mỗi người sẽ có cách phát âm và sử dụng ngữ điệu khác nhau.

Dự đoán câu lệnh thông minh

Để khắc phục tình trạng phân biệt những âm tiết giống nhau, hệ thống SYNC 3 đã được cài đặt chức năng dự đoán câu lệnh thông minh. Theo đó, SYNC 3 sẽ áp dụng những mẫu câu thường dùng trong giao tiếp hàng ngày và dự đoán chính xác từ ngữ trong câu lệnh của người lái. Sau khi đã dự đoán câu lệnh bằng các thuật toán, máy tính sẽ trả lời yêu cầu của người lái qua màn hình hiển thị hoặc bằng giọng nói.

Porter cho biết: "Công nghệ nhận diện giọng nói tiên tiến được tích hợp trên SYNC 3 có thể đưa ra phản hồi gần như ngay lập tức và chính xác hơn rất nhiều. Thay vì phải nói "Radio" rồi chọn thủ công kênh phát thanh yêu thích, giờ đây, bạn có thể sử dụng câu lệnh "Chuyển đài tới tần số …" để lựa chọn bất kì kênh phát thanh nào bạn muốn".

Các hãng xe đang cố gắng phát triển tối đa hệ thống điều khiển bằng giọng nói tích hợp trên xe hơi. Từ đó, tạo ra những trợ lý ảo thông minh, đóng vai trò quan trọng trong những chuyến hành trình dài của lái xe. Có thể nói, sự tiến bộ của công nghệ hiện đại sẽ góp phần không nhỏ đưa cuộc sống của con người trở nên dễ dàng hơn. Song, điều quan trọng nhất chính là công nghệ trợ lý ảo sẽ mang đến sự an toàn khi xe và con người được kết nối. Lúc này, người lái sẽ không bị mất tập trung khi điều khiển phương tiện giao thông.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Genesis tăng cường sức mạnh bằng 3 mẫu xe mới 1" data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_genesis-gv80-tinxevn-c20a.jpg" title="Genesis tăng cường sức mạnh bằng 3 mẫu xe mới"/>

Tại một buổi họp báo, đại diện hãng Genesis đã trình bày về kế hoạch sản xuất xe của mình giai đoạn từ nay đến năm 2020. Theo đó, 2 mẫu SUV có tên tạm thời là GV70 và GV80 dự kiến sẽ trình làng vào năm 2019 – 2020.

Ngoài ra, một số thông tin cho rằng Genesis cũng sẽ đưa một mẫu compact crossover (dự kiến là loại chạy điện EV) xuất hiện trên thị trường ô tô vào năm 2021. Song, thông tin này vẫn chưa được Genesis xác nhận.

Cùng với những mẫu xe gầm cao, sản phẩm đặc trưng của xe sang như sedan và coupe cũng sẽ xuất hiện trong giai đoạn sắp tới. Genesis cho biết mẫu sedan cuối bảng G70 sẽ trình làng vào cuối năm nay. Và đến năm 2021, coupe thể thao hạng sang cũng được Genesis tung ra thị trường.

Được biết, Genesis là một thương hiệu xe sang độc lập của Hyundai Motor Group nhằm cạnh tranh với những thương hiệu xe sang nổi tiếng của những hãng xe khác. Luc Donckerwolke, nhà thiết kế nổi tiếng từng tạo ra các mẫu xe của Audi, Bentley và Lamborghini đang là người đứng đầu của Genesis.

Woong-Chul Yang, Phó chủ tịch Hyundai cho biết, Genesis hướng đến yêu cầu cao nhất về hiệu suất, công nghệ và đổi mới thiết kế. Đồng thời, Genesis lấy con người làm trung tâm và chú trọng phát triển công nghệ an toàn chủ động tiên tiến nhất.

Để cạnh tranh với những thương hiệu xe sang khác, Genesis đã lựa chọn hướng đến những khách hàng giàu có thay vì tranh giành trực tiếp khách hàng truyền thống. Chiến lược này đã đưa Genesis mới nổi trở thành thương hiệu ưa thích ở những thị trường đặc biệt.

Genesis G90 đã vượt qua rất nhiều đối thủ mạnh đến từ Đức như Mercedes S-Class, BMW 7-Series hay Audi A8 để đứng đầu danh hiệu Xe sang của năm 2017 do Tạp chí Okaz tại Ả Rập Xê Út bình chọn. Kết quả được ghi nhận sau quá trình khảo sát đánh giá của khách hàng dành cho các mẫu xe sang.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe