Tìm xe ô tô Camry

Vào khoảng 15 giờ chiều nay, ngày 19/7, tại Km 88+800 trên quốc lộ 1A, đoạn đối diện Ủy ban nhân dân xã Minh Sơn, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn, đã xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng.

Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, chiếc xe khách mang nhãn hiệu Mercedes-Benz đang lưu thông trên quốc lộ 1A, theo hướng từ Lạng Sơn về Hà Nội. Đến đoạn đường trên, chiếc xe khách đã bất ngờ va chạm với xe máy do một người phụ nữ điều khiển.

Được biết, vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn, người phụ nữ này đang sang đường. Cú va chạm đã khiến người phụ nữ ngã đập đầu xuống mặt đường và tử vong tại chỗ. Trong khi đó, chiếc xe máy của người phụ nữ bị xe khách cuốn vào gầm và kéo lên trên đoạn đường khoảng 100 m.

Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc xe máy bị hư hỏng nặng dưới gầm xe khách. Trong khi đó, chiếc xe khách nằm bên lề đường ngược chiều và bị vỡ đèn pha bên phải. Ngoài ra, chiếc xe khách Mercedes-Benz còn bị móp méo đầu xe và bung cản trước. Nằm cách đó một đoạn là thi thể của người phụ nữ đi xe máy.

Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt để khám nghiệm hiện trường đồng thời điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Tai Nạn Tại Lạng Sơn Tai Nạn Quốc Lộ 1A Tai Nạn Tại Hữu Lũng Tử Vong Khi Sang Đường Tai Nạn Khi Sang Đường

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Đất đá sạt lở là một trong những cơn ác mộng lớn nhất của những người đi lại trên đường núi trong mùa mưa. Đối với những người ngồi bên trong chiếc ô tô Volkswagen màu bạc trong đoạn video dưới đây, cơn ác mộng này đã trở thành sự thật.

Đoạn video ghi lại diễn biến vụ tai nạn của chiếc ô tô Volkswagen

Đoạn video này do camera hành trình của một chiếc ô tô lưu thông phía sau chiếc Volkswagen quay lại. Qua đoạn video, có thể thấy chiếc Volkswagen đang chạy trên con đường núi trong trời mưa thì bị một tảng đá lở rơi trúng nóc. Hậu quả là phần nóc của chiếc Volkswagen đã bị đè bẹp dúm.

Được biết, vào thời điểm sự việc xảy ra, bên trong chiếc Volkswagen có tổng cộng 4 người. Rất may, cả 4 người này đều thoát chết và có thể tự ra khỏi chiếc Volkswagen. Sau đó, 4 người đã được đưa đến bệnh viện để chữa trị những vết thương không nguy hiểm đến tính mạng.

Vụ tai nạn này xảy ra vào hôm 11/7 vừa qua trên con đường núi thuộc địa phận làng Phong Đầu thuộc thị xã Lư Sơn, tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc. Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc sedan Volkswagen bị hỏng nặng. Ngoài nóc xe bị bẹp dúm, chiếc Volkswagen còn vỡ nát kính chắn gió trước, sau và kính cửa sổ.

Gần chiếc Volkswagen là những mảnh vụn của tảng đá lở. Nguyên nhân khiến tảng đá rơi xuống đường là do những cơn mưa liên tục ở khu vực này kể từ đầu tháng 6 trở lại đây. Sau vụ tai nạn, lực lượng chức năng đã tạm thời phong tỏa con đường núi này.

Không chỉ ở Trung Quốc, tại Việt Nam cũng từng có một số người thiệt mạng vì đá lở rơi trúng ô tô. Gần đây nhất là vụ tai nạn xảy ra ở khu vực  đầu cầu Hang Tôm thuộc địa phận thị xã Mường Lay, tỉnh Lai Châu, vào hôm 3/6/2018. Trong đó, một chiếc Hyundai Grand i10 đã bị tảng đá lớn rơi trúng nóckhiến tài xế tử vong tại chỗ.

Hiện Việt Nam cũng đã bước vào mùa mưa bão. Do đó, những người thường xuyên phải đi trên đường núi cần hết sức lưu ý tình trạng sạt lở đất đá để tránh gặp phải tai nạn đáng tiếc.

Đất Đá Sạt Lở Đá Lở Rơi Trúng Ô Tô Tai Nạn Tại Trung Quốc Xe Volkswagen Tai Nạn Xe Volkswagen Tai Nạn Trên Đường Núi

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Lễ hội Goodwood Festival of Speedlà nơi tụ tập của nhiều người mê xe đến thưởng thức những chiếc siêu xe đắt đỏ và cả những mẫu xe cổ. Tại đây, các tay lái có dịp điều khiển chiếc xe của mình trên một con đường đua ngay tại lễ hội để đến ngọn đồi danh tiếng Goodwood HIllclimb.

Đây là năm thứ 2 liên tiếp Ford RS200 gặp nạn tại lễ hội Goodwood

Tuy nhiên, có lẽ, đường đua này không dành cho Ford RS200, vì đây cũng là lần thứ 2 mẫu xe thể thao tốc độ này gặp tại tại lễ hội Goodwood Festival of Speed. Khác với năm ngoái khi chiếc Ford RS200 bị mất kiểm soát và lao vào bãi cỏ cũng như rào chắn bên đường, vụ tai nạn của chiếc RS200 tại lễ hội Goodwood 2018 ly kỳ hơn nhiều.

Đoạn video do ban tổ chức lễ hội Goodwood Festival of Speed chia sẻ lên mạng xã hội cho thấy, chiếc Ford RS200 được điều khiển bởi tay đua xe chuyên nghiệp Liam Doran đã có màn xuất phát khá ấn tượng và chiếc xe thể thao này chạy ở tốc độ khá cao.

Thậm chí, ở một khúc cua, tay đua xe chuyên nghiệp của giải Rally Cross còn thể hiện màn vào cua trượt bánh sau đầy nghệ thuật. Tuy nhiên, khi cho chiếc Ford RS200 phóng với tốc độ cao ở một đoạn đường thẳng bất ngờ dàn áo phía đuôi xe đã bị nổ tung.

Vụ tai nạn bất ngờ này khiến Liam Doran bị mất kiểm soát hoàn toàn chiếc Ford RS200 và để mặc mẫu xe thể thao tốc độ náy lao vào hàng rào chắn bên đường quay vài vòng mới chịu dừng lại. Đoạn video còn cho thấy khoang động cơ của chiếc Ford RS200 bị bắt lửa vài giây.

Nguyên nhân của vụ tai nạn có thể do dàn áo đuôi xe không thể chịu đựng sức ép của khối động cơ đã được "thông nòng". Tuy nhiên, rất may mắn tay đua Liam Doran không bị ảnh hưởng gì nghiêm trọng đến sức khoẻ sau vụ tai nạn đáng tiếc này.

Lễ Hội Goodwood Festival Of Speed 2018 Tai Nạn Xe Lễ Hội Goodwood 2018 Ford Rs200 Gặp Nạn Tại Lễ Hội Goodwood 2018 Tai Nạn Xe Ford Rs200 Ford Rs200 Động Cơ Ford Rs200

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Hyundai Verna 2017" target="_blank">Hyundai Verna 2017 được phát hiện với màu sơn đỏ Fiery Red." data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_new-hyundai-verna-20-223d.jpg" title="Hyundai Verna 2017 được phát hiện với màu sơn đỏ Fiery Red"/>

Chiếc Hyundai Verna 2017 sắp ra mắt đã được phát hiện một lần nữa qua những hình ảnh mới do bạn đọc của trang Indianautosblog chia sẻ và đã được kiểm chứng.

Màu đỏ Fiery Red được khoác lên mình chiếc Verna 2017 này đã được hoàn thiện và là một sự bổ sung mới. Đây là một trong bốn tùy chọn màu sắc mới được cung cấp. Những màu còn lại gồm cam Flame Orange, trắng Polar White và Nâu Siena Brown. Chiếc xe được dán những dải đề-can trắng để bảo vệ trên đèn pha, cản va trước, lưới tản nhiệt, đèn hậu, dải crôm trên nắp khởi động và phần dưới của cản va sau có kính chiếu hậu.

Hầu như tất cả thông tin chi tiết của Hyundai Verna 2017 mới đã chính thức được tiết lộ hoặc bị rò rỉ. Bản scan của những tờ brochure xuất hiện trên mạng ngày hôm qua đã tiết lộ các tính năng khác nhau cũng như kích thước và các chi tiết kỹ thuật chính xác của chiếc sedan.

Hyundai Verna 2017 lộ diện với màu đỏ mới. (Ảnh: Indianautosblog)

So với mẫu xe trước đó, Verna mới được bổ sung các tính năng như hệ thống thông gió chỗ ngồi phía trước, cửa nóc vận hành bằng điện và đèn hậu LED. Verna có chiều dài x rộng hơn mẫu xe cũ lần lượt là 30 mm x 29 mm và thấp hơn 6 mm.

Hyundai Verna thế hệ thứ năm sẽ có trang bị tiêu chuẩn là động cơ 1.4L xăng và dầu diesel. Ngoài ra, Verna sở hữu hộp số tự động 6 cấp thay cho hộp số 4 cấp của phiên bản cũ. Hyundai vẫn chưa tiết lộ những số liệu chính xác về mức độ tiêu thụ nhiên liệu từ Tập đoàn nghiên cứu ô tô Ấn Độ (ARAI) của xe Verna mới.

HCIL đã đầu tư 1,040 Crore INR (khoảng 3.693.500.000.000 đồng) để phát triển mẫu xe Verna mới. Công ty hy vọng sẽ đưa ra thị trường khoảng 10.000 chiếc xe cho đến lễ hội Diwali.

Hyundai Verna 2017 sẽ được ra mắt chính thức vào ngày 22 tháng 8. Khách hàng có thể đặt vé trực tuyến hoặc thông qua đại lý bằng cách đặt trước một khoản tiền 25,000 INR (khoảng 8,8 triệu đồng).

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Cắt giảm chi phí lắp ráp ở Việt Nam, chuyển sang nhập khẩu ô tô

Cuộc gặp giữa ban lãnh đạo một số Bộ, ngành và các nhà sản xuất ô tô, trong đó có nhiều doanh nghiệp FDI thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã diễn ra vào ngày 26/2 tại Văn phòng Chính phủ. Được biết, cuộc họp đã trao đổi về những kiến nghị xoay quanh Nghị định 116.

Ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam kiêm Chủ tịch VAMA đã tỏ mối quan ngại về một số quy định hành chính trong Nghị định 116. Đồng thời, ông cho rằng Nghị định 116 đã không tuân thủ thông lệ quốc tế gây ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động sản xuất và nhập khẩu ô tôcủa các thành viên VAMA.

Đây không phải là lần đầu tiên có ý kiến kiến nghị về Nghị định 116. Trong suốt cuộc gặp cũng như quá trình kiến nghị về Nghị định 116 trước đó, các doanh nghiệp FDI, có cả những nhà sản xuất lớn như liên doanh Toyota, Ford hay Honda đều chỉ tập trung đòi hỏi dỡ bỏ một số quy định nhằm mở rộng cửa cho các mẫu ô tô, nhất là những mẫu xe được sản xuất ở Indonesia và Thái Lan về Việt Nam. Các doanh nghiệp FDI hầu như không đề cập đến việc đóng góp và hỗ trợ cho mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo định hướng của Chính phủ.

Có thể bạn quan tâm: 

>>> Ô tô nhập khẩu Thái Lan sẵn sàng trở lại Việt Nam trong tháng 3

>>> Nghị định 116 của Việt Nam gây bất lợi cho ngành công nghiệp ô tô Indonesia

>>> Thêm 23 ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng đầu năm 2018

Theo ông Nguyễn Minh Đồng, chuyên gia về lĩnh vực ô tô, các tập đoàn ô tô toàn cầu đã dự tính trước về viễn cảnh ô tô từ Indonesia và Thái Lan tràn về Việt Nam khi thuế xuất nhập khẩu giảm còn 0% vào năm 2018. Từ đó, các hãng xe lớn đã bắt đầu đầu tư hàng trăm triệu USD cho việc xây dựng các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô ở 2 nước Đông Nam Á này. Vì vậy, không khó hiểu khi các liên doanh ô tô FDI muốn thu hẹp sản xuất, cắt giảm chi phí lắp ráp, nhân công, nhà xưởng kho bãi ở Việt Nam để chuyển qua nhập khẩu.

Báo cáo kinh tế xã hội năm 2017 của tỉnh Vĩnh Phúc cho thấy, ngành công nghiệp có chỉ số giảm mạnh nhất trong năm của tỉnh này là ngành sản xuất ô tô, mặc dù đây là địa điểm đặt nhà máy sản xuất lắp ráp của 2 hãng ô tô lớn nhất thị trường Việt Nam gồm Toyota và Honda.

Theo đó, hầu hết các tháng trong năm đều có chỉ số sản xuất giảm so với cùng kỳ. Tính chung cả năm giảm đến 19,16% so với năm 2016. Sản lượng ô tô 5-14 chỗ trong tháng 12/2017 chỉ đạt 5.008 chiếc và cả năm 2017 chỉ là 51.820 xe, bằng 80,8% so với năm trước. Thu ngân sách nhà nước trong năm 2017 ở khu vực FDI tại Vĩnh Phúc chỉ đạt 18.001 tỷ, ước đạt 64,87% so với dự toán (27.751 tỷ Đồng).

Trong khi tại Hải Dương, nơi đặt nhà máy của Ford Việt Nam, các khoản hụt thu nội địa trong năm 2017 lên đến 1.576 tỷ Đồng. Khoản thu từ các doanh nghiệp FDI chỉ đạt 3.569 tỷ Đồng, hụt 1.431 tỷ Đồng. Sở dĩ như vậy là do Ford Việt Nam hiện tại chủ yếu tiêu thụ xe nhập khẩu khiến cho cơ cấu tiêu thụ xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu thay đổi.

Còn những dòng xe chủ lực trong danh mục sản phẩm của các liên doanh ô tô Toyota, Honda, Ford tại Việt Nam chủ yếu chỉ nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, Toyota đã tiêu thụ được gần 60.000 xe trong năm 2017. Nhưng trong số đó lại có hơn 13.000 chiếc Toyota Fortuner, mẫu xe bán chạy thứ 2 sau dòng Vios ở Việt Nam được nhập từ Thái Lan. Hiện Toyota chỉ đang lắp ráp 4 dòng xe tại Việt Nam là Camry, Corolla Altis, Vios, Innova.

Honda CR-V, dòng xe chủ lực của Honda Việt Nam cũng đang được nhập khẩu từ Thái Lan. Trước đó, hãng đã tuyên bố ngừng sản xuất CR-V cũ từ tháng 9/2017. Lô hàng hơn 700 xe CR-V mới nhập về Việt Nam đã được tiêu thụ chỉ trong 1 tháng và có mức giá bán lẻ cao hơn phiên bản cũ khá nhiều.

Ford Việt Nam cũng có tình hình tương tự. Trong tổng số hơn 28.000 xe tiêu thụ trong năm 2017 có đến khoảng 15.000 chiếc Ford Ranger được nhập khẩu từ Thái Lan, chiếm hơn 50% doanh số bán hàng của liên doanh này.

Những dòng xe bán tải nhập khẩu từ Thái Lan với ưu đãi về thuế nhập khẩu và lệ phí trước bạ cũng giúp cho doanh số của nhiều liên doanh khác như GM Việt Nam, Mitsubishi Việt Nam hay Nissan Việt Nam tăng đáng kể.

Doanh nghiệp ô tô FDI chỉ làm việc có lợi

Bình luận trên một trang báo điện tử, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long nhận định: "Sau khi chiến lược phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam năm 2002 thất bại hoàn toàn, chiến lược năm 2014 đã mang đến cho các nhà đầu tư nước ngoài quá nhiều ưu đãi. Cho đến hiện tại, nền công nghiệp ôtô Việt Nam dựa trên trụ cột các FDI chỉ mất chứ không hề được."

Đồng thời, ông cũng cho rằng các doanh nghiệp ô tô FDI chỉ làm những việc có lợi cho họ.

Trong khi đó, ông Nguyễn Minh Đồng, chuyên gia về lĩnh vực ô tô cho biết, việc ngừng sản xuất, lắp ráp chuyển qua nhập khẩu của các doanh nghiệp FDI là bước đi bắt buộc của họ. Họ quyết định đầu tư mở rộng sản xuất ở những nước có nền công nghiệp ô tô và phụ trợ phát triển như Thái Lan, Indonesia hay Ấn Độ khi Việt Nam không còn ưu đãi về chính sách.

Công nghiệp ô tô vốn được phát triển như là một ngành tạo động lực thúc đẩy sự phát triển công nghiệp hóa – hiện đại hóa đất nước, sản phẩm ô tô có thể phục vụ nhu cầu nội địa lẫn xuất khẩu. Thế nhưng, các chuyên gia kinh tế đều cho rằng không nên dựa vào các doanh nghiệp ô tô FDI để hướng đến mục tiêu phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam về tỷ lệ nội địa hóa, sản lượng xe sản xuất trong nước hay phát triển công nghiệp phụ trợ.

Được biết, Toyota Việt Nam có doanh số bán hàng trong năm 2017 đạt khoảng 60.000 xe, chiếm thị phần 23,7% công bố tỷ lệ nội địa hóa cao nhất tại Việt Nam, đạt từ 19% đến 37% tùy theo từng mẫu xe (theo phương pháp tính giá trị của ASEAN).

Còn Ford Việt Nam hay Honda Việt Nam đều có danh mục sản phẩm với các mẫu ô tô nhập khẩu nhiều hơn là lắp ráp trong nước. Cụ thể, liên doanh Ford có 3/7 mẫu, doanh số xe nhập khẩu chiếm hơn 50%, còn Honda Việt Nam có đến 5/6 mẫu không sản xuất trong nước.

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng, doanh nghiệp ô tô FDI cần nghiêm túc nhìn nhận về việc đóng góp cho nền công nghiệp ô tô Việt Nam. Bởi trong suốt hơn 20 năm nhận ưu đãi, họ phần lớn không đầu tư vào Việt Nam mà chỉ muốn kiếm lợi nhuận cho mình.

Xem thêm: Hậu Nghị định 116, chỉ có 60 chiếc ô tô được nhập khẩu về Việt Nam trong đầu năm 2018

Doanh Nghiệp Ô Tô Nhập Khẩu Ô Tô Lắp Ráp Ô Tô

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Bản độ Volkswagen Beetle tại Sài Gòn. Ảnh: Dzuy Hoàng.

Theo tìm hiểu, chủ nhân của chiếc xe huyền thoại VW Beetle 2003 là một tay chơi người Lâm Đồng. Người này đã đầu tư độ lại chiếc Beetle huyền thoại và giúp nó trở thành một chiếc xe có ngoại thất trẻ trung, năng động.

Về cơ bản, ngoại hình của Beetle sau khi hoàn thành bản độ thì không có nhiều khác biệt nhiều so với nguyên bản. Vốn dĩ Beetle là mẫu xe mang thiết kế kinh điển và ít thay đổi theo thời gian.

Với gói độ này, phần đầu được thiết kế khá hiện đại như tạo hình của Beetle Dune với đèn pha dạng thấu kính, đèn định vị LED nằm ngang ở vị trí hốc hút gió và đèn sương mù. Thân xe được gia công lại toàn bộ bằng bodykit mới, đổi từ màu xanh sang trắng, phần mui xếp cũng thay mới.

La-zăng của xe cũng được làm mới với màu crôm bạc 7 chấu có kích thước là 18 inch. Không chỉ vậy, bản độ Beetle có thêm các thanh nẹp bên hông xe tăng tính thời trang, cản trước và cản sau thiết kế lại mang kiểu dáng thể thao.

Volkswagen Beetle được ra đời từ năm 1938, đây được xem là mẫu xe huyền thoại, không chỉ của hãng xe Đức mà còn trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Tính đến 2003, Beetle vẫn chưa có thiết kế mới. Mẫu xe nguyên bản cuối cùng xuất xưởng mang số thứ tự 21.529.464. Sau đó, thế hệ mới ra mắt với ngoại hình tương tự nhưng mang diện mạo hiện đại hơn.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Như thông tin đã đưa, Honda Việt Nam đã có những thông tin hé lộ về việc chuẩn bị xong các thủ tục giấy tờ đáp ứng được yêu cầu của nghị định 116 và thông tư 03. Hiện nay hãng cũng đã sẵn sàng đón những lô hàng xe ô tô nhập khẩu đầu tiên cập cảng và dự kiến sẽ chính thức đưa đến tay khách hàng vào tháng 4/2018. Và điều đáng mừng tiếp theo là Honda CR-V 2018sẽ được phân phối với đầy đủ 3 phiên bản E, G và L.

Vào thời điểm này, tại một số đại lý ô tô Honda đã cho phép khách đặt cọc trước để sở hữu những chiếc Honda CR-V 2018 với mức giá rẻ hơn rất nhiều nhờ thuế nhập khẩu về 0%. Theo dự kiến của các đại lý ô tô Honda, mức giá bán của Honda CR-V 2018 phiên bản E thấp nhất sẽ khoảng 898 triệu VNĐ; mẫu Honda CR-V 2018 phiên bản G có giá khoảng 998 triệu VNĐ; và Honda CR-V 2018 phiên bản L cao cấp sẽ có giá 1,08 tỷ VNĐ.

Như vậy, so với thời điểm trước Tết Mậu Tuất, Honda CR-V 2018 đã có mức giảm đáng kể tới hơn 250 triệu VNĐ cho phiên bản L và hơn150 triệu VNĐ cho phiên bản E. Ngoài ra việc bổ sung thêm phiên bản G cũng giúp khách hàng có thêm lựa chọn phù hợp với khả năng tài chính và yêu cầu sử dụng.

Honda CR-V 2018 phiên bản 7 chỗ được chính thức giới thiệu hồi tháng 11/2017 với ba phiên bản E, G và L. Mẫu crossover ăn khách của nhà Honda đã được nâng cấp toàn diện từ thiết kế ngoại thất, tiện nghi nội thất và cả sức mạnh động cơ. Mặc dù có ba phiên bản nhưng Honda CR-V 2018 chỉ sử dụng một loại động cơ DOHC dung tích 1.5L tích hợp tăng áp cùng hộp số vô cấp CVT. Công suất tối đa của Honda CR-V 2018 là 188 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 240Nm - tương đương với một chiếc xe sử dụng động cơ 2.5L.

>>> Xem thêm: Honda CR-V 2018 sắp về ồ ạt, giá sẽ giảm đáng kể

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe