Tìm xe ô tô Camry

Theo nguồn tin được FIA tiết lộ, trong tương lai nhiều khả năng xe an toàn sẽ trở thành xe tự hành. Trong buổi phỏng vấn với tờ Motorsport, ông Marcin Budkowski - trưởng bộ phận phát triển công nghệ thể thao cho biết đã có nhiều cuộc tranh luận về sự xuất hiện của xe an toàn không người lái nhằm đẩy mạnh nền công nghệ tự lái.

"Tất nhiên đây không phải là ví dụ duy nhất nhưng cứ để tôi lấy một ví dụ minh họa cho anh dễ hiểu, chúng tôi bàn luận với nhau về xe an toàn không người lái. Rằng là sự ra đời của chiếc xe có thể thúc đẩy nền công nghệ vốn vẫn còn tồn tại những hoài nghi, thay vào đó nó sẽ chứng minh hiệu quả thiết thực của mình."

"Xe an toàn sẽ không còn cần tài xế nữa bởi vì máy tính đã nhận nhiệm vụ điều khiển xe rồi. Nhưng chúng ta phải nhận thức được một điều cuộc đua thể thức một mà không có tài xế thì chỉ có thể khiến kỹ sư vui lòng còn người hâm mộ thì không." Ông Budkowski chia sẻ.

Đường đua thể thức một có khả năng chấp nhận xe an toàn không người lái.

Mặc dù có những chia sẻ thẳng thắn đối với việc ứng dụng công nghệ tự lái vào thể thao như vậy nhưng ông Budkwoski vẫn lấy giải đua Roborace sắp diễn ra làm ví dụ cho vai trò của xe tự lái. Là rằng dù cho xe tự hành chắc chắn không thể làm người hâm mộ thích thú đi chăng nữa, chúng vẫn đóng vai trò thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật.

"Tôi cảm thấy nó (giải đua Roborace) rất thú vị khi nó thúc đẩy mọi thứ đi đúng hướng. Nhưng mà liệu niềm tin vào việc dùng giải đua thể thức một không có lấy một tài xế nào để lôi cuốn khán giả trên toàn thế giới có thể xảy ra hay không? Thành thực mà nói tôi vẫn còn rất băn khoăn."

"Tuy nhiên, sử dụng nền tảng motorsport để quảng bá cho quần chúng những công nghệ mới như xe an toàn tự hành hay những sự kiện như Roborace có thế mở đường cho việc tìm ra giải pháp mới," Ông chia sẻ thêm.

Đối với những tài xế F1 thường xuyên than vãn về chiếc AMG-GT chậm chạp của dòng xe an toàn mà nói, ứng dụng xe tự hành có thể trở thành một giải pháp hữu hiệu.

Xe An Toàn Xe Tự Lái Xe Tự Hành

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Với việc khai trương tuyến xe bus 2 tầngvòng quanh phố cổ Hà Nội - hay còn gọi là Hà Nội City Tour -  với quãng đường kéo dài 13,8 km. Trên lộ trình này, khách thăm quan sẽ được đi qua 25 tuyến phố, ngắm nhìn 30 điểm thăm quan nổi tiếng của thủ đô Hà Nội  và có tới 13 điểm dừng để các hành khách có thể chủ động lên xuống xe buýt.

Xe buýt 2 tầng phục vụ tuyến thăm quan Hà Nội City Tour.

Theo thông tin từ ban tổ chức, tuyến xe bus 2 tầng thăm quan phố cổ sẽ có hai lộ trình riêng biệt vào ngày thường và cuối tuần do từ 18h thứ 6 hàng tuần sẽ tổ chức phố đi bộ tại Hồ Gươm. Cụ thể, lộ trình tuyến buýt Hà Nội City Tour vào ngày thường sẽ xuất phát từ Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (điểm đỗ xe Bờ Hồ) - Lê Thái Tổ - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Độc Lập - Hoàng Văn Thụ - Hùng Vương - Thanh Niên - Yên Phụ - Thanh Niên - Hùng Vương - Phan Đình Phùng - Hoàng Diệu - Lê Hồng Phong - Hùng Vương - Nguyễn Thái Học - Văn Miếu - Quốc Tử Giám - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Thái Học - Cửa Nam Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt - Phan Chu Trinh - Hai Bà Trưng - Lê Thánh Tông - Tràng Tiền - Đinh Tiên Hoàng - Điểm đỗ xe Bờ Hồ. 

Còn vào dịp cuối tuần thì Hà Nội City Tour sẽ có lộ trình khởi hành từ Nhà hát Lớn - Tràng Tiền - Ngô Quyền - Lý Thường Kiệt - Quang Trung - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Độc Lập - Hoàng Văn Thụ - Hùng Vương - Thanh Niên - Yên Phụ - Thanh Niên - Hùng Vương - Phan Đình Phùng - Hoàng Diệu - Lê Hồng Phong - Hùng Vương - Nguyễn Thái Học - Văn Miếu - Quốc Tử Giám - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Thái Học - Cửa Nam - Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt - Phan Chu Trinh - Hai Bà Trưng - Lê Thánh Tông - Nhà hát Lớn.

Tuyến đi của Hà Nội City Tour sẽ qua 25 con phố của Hà Nội.

Được biết, tuyến xe buýt Hà Nội City Tour sẽ bắt đầu từ 9h sáng và kết thúc vào lúc 17h chiều. Khách thăm quan có thể hoàn toàn yên tâm về sự ổn định của tuyến xe này khi ban tổ chức cam kết bảo đảm xe khởi hành đúng giờ, tần suất 30 phút/chuyến và dù chỉ có một khách thì xe vẫn khởi hành bình thường. Mức giá vé cho mỗi hành khách tham gia Hà Nội City Tour là 300.000 VNĐ/4h.

Những mẫu xe buýt 2 tầng được cung cấp cho tuyến Hà Nội City Tour đều do công ty ô tô THACO cung cấp. Xe được thiết kế dạng 2 tầng với tầng hai không gian mở không có mui và có sức chứa lên tới 80 khách. Ngoài ra, những chiếc xe buýt 2 tầng đều được trang bị đầy đủ các công nghệ như định vị GPS, wifi miễn phí dành cho hành khách và cổng sạc USB giúp sạc các thiết bị ngoại vi.

Dàn xe buýt 2 tầng được khai trương ngày 30/5/2018.

Các thông tin về động cơ và hộp số của dòng xe buýt 2 tầng không được cung cấp nhưng đây là những mẫu xe buýt đầu tiên của Hà Nội được trang bị hộp số tự động giúp mang lại cảm giác di chuyển êm ái cho các hành khách trên xe. Xe buýt 2 tầng cũng đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe về khí thải ở tiêu chuẩn Euro 4.

Ảnh: Lưu Ngọc Tùng

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Mercedes V-Class RISE có giá khởi điểm từ 936 triệu đồng

Phiên bản Mercedes V-Class RISE lần này vẫn mang bộ cánh quen thuộc của dòng C-Class và E-Class là màu đỏ Designo Hyacinth Red Metallic vô cùng nổi bật, đồng thời xen kẽ thêm nhiều chi tiết màu đen quý phái. Xe có số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1.500 chiếc. Theo đó, V-Class RISE sẽ có ngoại hình được trang bị tốt hơn để xứng đáng với danh hiệu mẫu xe lounge sang trọng bậc nhất. Các gói nâng cấp bao gồm Night Package, AMG Line, Avantgarde Exterior Sports Package sẽ được đưa ra để khách hàng tùy ý lựa chọn.

Hiện tại, Mercedes V-Class có giá khởi điểm từ 936 triệu đã bao gồm thuế. Xe sử dụng hệ thống hỗ trợ đi ngược gió Crosswind Assist. Chức năng này sẽ kết hợp với tùy chọn Pre-Safe, cảnh báo va chạm Collision Prevention Assist và kiểm soát làn đường Lane Keeping Assist.

Về sức mạnh, Mercedes V-Class sở hữu động cơ dầu diesel 2,1 lít cho công suất 134 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm, hoặc 161 mã lực và 380 Nm mô-men xoắn cực đại. Cặp đôi RISE và Limited Edition đều sở hữu hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tùy chọn 7 cấp tự động.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class Mercedes A-Class

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Trong khi có vẻ như vụ scandal động cơ dầu diesel của Volkswagen đã ép các nhà sản xuất xe phải dọn dẹp những mẫu xe chạy dầu truyền thống của họ, nhưng một bài kiểm tra mới lại hé lộ rằng hầu hết chúng tiếp tục thải ra nhiều khí NOx độc hại hơn mức cho phép.

Dựa theo một thông tin từ Popular Mechanic cho hay, chương trình Real Urban Emissions Initiative (TRUE) đã sử dụng một chùm ánh sáng để phân tích khí thải ra của một chiếc xe. Hệ thống đánh giá của nó đã được phát triển từ việc đo lường hơn 370.000 chiếc xe ở các nước Châu Âu như Anh Quốc, Pháp và nhiều nước khác.

Trong các bài thử nghiệm của TRUE, các xe chạy dầu được phân loại dưới cấp độ Euro 3, 4 và 5, gồm các mẫu ô tô tiểu chuẩn đời cũ và mô tô phân khối lớn, đều nhận điểm "kém" cho mức độ khí thải NOx.

Thú vị hơn nữa, gần như tất cả xe chạy dầu mới được phân loại dưới mức tiêu chuẩn chất thải Euro 6 cũng phải nhận điểm đánh giá tương tự, đồng nghĩa rằng chúng thải ra hơn 180 mg/km khí NOx. Chỉ có các phương tiện từ nhãn hiệu BMW là nhận được điểm đánh giá "trung bình" tốt hơn một chút.

Dựa theo lời của ông Greg Archer từ cơ quan Vận tải & Môi trường ở châu Âu, bài kiểm tra của TRUE cho thấy rằng ngành công nghiệp xe chạy dầu diesel vẫn còn phải đi một chặng đường dài trước khi trở nên trong sạch thực sự.

"Điểm số đánh giá TRUE giúp phơi bày di sản scandal Volkswagen, hàng chục triệu chiếc xe chạy dầu diesel  bẩn vẫn đang hiện diện trên đường và sản sinh khí thải độc hại mà chúng ta hít vào hàng ngày. Đánh giá nhấn mạnh rằng mức độ ô nhiễm nitơ điôxit, kể cả từ những xe chạy dầu mới, vẫn cao hơn hẳn xe chạy xăng, mức giới hạn cho phép và lời khẳng định của các nhà sản xuất."

Tuy nhiên, Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA) nói rằng kết quả trên có thể gây hiểu lầm, bởi các xe được phân loại Châu Âu 6 mới nhất đang ra mẫu năm 2019 chưa hề được kiểm tra.

"Bởi tất cả xe được kiểm tra lần này bởi TRUE đều là xe thời trước Euro 6d, chuyện chúng không đạt yêu cầu khí thải mà chỉ được đưa ra sau khi chúng đã được bán ra thị trường là không hề bất ngờ," tổng thư ký ACEA, ông Erik Jonnaer nói.

>>> Công ty mẹ của Mercedes-Benz có thể bị phạt 4,4 tỷ USD vì gian lận khí thải

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Bentley Bentayga mới 01" data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_bentley-tinxevn-1-9d60.jpg" title="DMC tung ra bản độ Bentley Bentayga mới 1"/>

Bentayga Gigante sở hữu gói bodykit sợi carbon vô cùng hiện đại

Bentley Bentayga được mệnh danh là dòng SUV hoàn hảo nhất thế giới bởi sự sang trọng và mạnh mẽ của mình. Ngoài DMC, chưa hãng độ nào có can đảm để "biến hình" Bentley Bentayga cả.

Phiên bản mới lần này của DMC có tên là Bentayga Gigante. Xe thay đổi đáng kể nhờ vào chất liệu sợi carbon hiện đại. Cụ thể, Bentayga được bổ sung tấm cản mỏng phía trước cùng các lỗ thông khí bằng sợi carbon, tiếp đó là cặp mũ trùm kính chiếu hậu cũng làm từ sợi carbon và cánh lướt gió, bộ khuếch tán với hai ống xả thể thao.

Một chi tiết mà DMC không thể bỏ qua đó chính là bộ mâm 22 inch vô cùng độc đáo. Hãng cũng cho biết thêm, khi khách hàng yêu cầu, họ cũng có thể trang bị bộ la-zăng lên đến 24 inch.

Ngoài ngoại hình ấn tượng, Bentayga Gigante cũng gia tăng sức mạnh động cơ với công suất 705 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.055 Nm.

Tại Mỹ, Bentley Bentayga có giá bán từ 229.100 USD tương đương 5,2 tỷ VND, đây được xem là thị trường lớn nhất của hãng xe Anh Quốc. Về Việt Nam, chiếc SUV sang trọng này sẽ có giá lên tới 20 tỷ đồng.

Một số hình ảnh của Bentayga Gigante với gói bodykit sợi carbon:

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Theo Sở Giao thông vận tải Tp. Hồ Chí Minh, kể từ ngày 1/6 tới đây, Sở sẽ tiến hành thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường theo giờtại 35 tuyến phố trên địa bàn thành phố. Theo đó, phí đỗ xe dưới lòng đường cho giờ đầu tiên đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi và xe tải dưới 1,5 tấn là là 20.000 - 25.000 đồng/xe. Với ô tô từ 10 -16 chỗ và xe tải trên 1,5 tấn dưới 2,5 tấn, mức phí là 25.000 - 30.000 đồng/xe. Với những xe đỗ 5 tiếng, mức phí cao nhất sẽ là 170.000 đồng/xe.

Như vậy, mức phí mới cao gấp nhiều lần so với mức hiện nay. Hiện Tp. Hồ Chí Minh đang thu phí đỗ xe dưới lòng đường là 5.000 đồng/ngày. Bên cạnh đó, mức phí này còn cao hơn 20-25% so với giá giữ xe của các bãi trông giữ tại các trung tâm thương mại hay cao tốc văn phòng trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh. Sở Giao thông vận tải Tp. Hồ Chí Minh cho rằng việc tăng phí đỗ ô tô dưới lòng đường sẽ khuyến khích người dân gửi xe vào các trung tâm thương mại, từ đó trả lại sự thông thoáng cho lòng đường, vỉa hè.

Tp. Hồ Chí Minh tăng phí đỗ xe dưới lòng đường. Ảnh minh họa

Ngoài ra, mức phí đỗ ô tô dưới lòng đường tại Tp. Hồ Chí Minh từ ngày 1/6 sẽ tăng lũy tiến theo giờ chứ không theo lượt như hiện tại. Mức phí này sẽ áp dụng cho 2 nhóm đối tượng là ô tô đến 9 chỗ ngồi, xe tải dưới 1,5 tấn và ô tô từ 10 chỗ, xe tải trên 1,5 tấn đến dưới 2,5 tấn.

Chưa hết, Tp. Hồ Chí Minh không tổ chức thu phí đỗ xe qua đêm, từ 0-6 giờ sáng. Mỗi tuyến đường sẽ có quy định về thời gian đỗ xe cụ thể. Sở Giao thông vận tải Tp. Hồ Chí Minh ước tính mỗi tháng sẽ thu về khoảng 31 tỷ đồng từ phí đỗ ô tô dưới lòng đường tại 35 tuyến phố.

Đối tượng nộp phí sẽ là các tổ chức và cá nhân dùng ô tô có sử dụng ứng dụng công nghệ thông minh trong việc quản lý đỗ xe, thu phí. Người đỗ xe sẽ thanh toán qua hình thức trừ tiền trong tài khoản điện thoại, thẻ thanh toán quốc tế, thẻ thanh toán nội địa hoặc nạp tiền qua trụ thu tiền tự động.

>>> UBND TPHCM thông qua đề án tăng mức thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường

Phí Đỗ Xe Phí Đỗ Xe Dưới Lòng Đường Đỗ Xe Dưới Lòng Đường

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vừa được ra mắt vào ngày 10/5/2018 vừa qua, mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Cullinan đã nhanh chóng thu hút được sự quan tâm của nhiều khách hàng. Chỉ vài ngày sau đó, Rolls-Royce Motorcars Hanoi - đại diện phân phối chính hãng Rolls-Royce tại Việt Nam - cũng đã đưa ra giá bán chính thức của dòng SUV siêu sang này.

Với mức giá khởi điểm từ 41,277 tỷ VNĐ, Rolls-Royce Cullinan chính thức sẽ được phân phối tại Việt Nam thông qua đại lý chính hãng với chế độ bảo hành 4 năm, không hạn chế số km. Chưa hết, khách hàng Việt sẽ được hưởng các đặc quyền chính hãng của Rolls-Royce, nổi bật nhất trong số đó là chương trình cá nhân hóa Bespoke. Thông thường, những khách hàng mua Rolls-Royce sẽ chi thêm tiền cho các trang bị tuỳ chọn hoặc cá nhân hóa chiếc xe của mình nên giá bán thực tế của Cullinan tại Việt Nam sẽ còn đội lên rất nhiều.

Giá bán của Rolls-Royce Cullinan tại Việt Nam sẽ khởi điểm từ 41,277 tỷ VNĐ.

Rolls-Royce Cullinan được thiết kế dựa trên cơ sở gầm bệ "Architecture of Luxury" hoàn toàn bằng nhôm đã từng lần đầu tiên ra mắt trên Phantom thế hệ VIII. Các kích thước cơ bản của Rolls-Royce Cullinan bao gồm chiều dài tổng thể 5.341 mm, rộng 2.164 mm, cao 1.835 mm và chiều dài cơ sở 3.295 mm. Ngay cả trọng lượng Rolls-Royce Cullinan cũng lên tới 2.660 kg. 

Rolls-Royce Cullinan được trang bị cụm đèn pha hình chữ nhật không hầm hố như trên người anh em Phantom 2018. Ngoài ra, cụm đèn pha của Rolls-Royce Cullinan 2019 còn được thiết kế theo phong cách vuông vắn hơn Phantom thế hệ mới. Bên trên đèn pha, phần gờ của nắp capô không được thiết kế mượt mà, nhiều đường cong như Rolls-Royce Phantom 2018. Thay vào đó, thiết kế nắp capô này lại gợi liên tưởng đến Rolls-Royce Phantom thế hệ cũ.

Xem thêm:

>>> Trước Rolls-Royce Cullinan 2019, thế giới đã có SUV siêu sang Bentley Dominator

>>> Vừa ra mắt, Rolls-Royce Cullinan 2019 đã được giao cho một Tiểu vương Ả-Rập

>>> 8 điều cần biết về SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan 2019 mới ra mắt

Bước vào bên trong Rolls-Royce Cullinan, khách hàng sẽ phải choáng ngợp trước không gian nội thất cực sang trọng của mẫu xe này. Dù là dòng xe sinh ra dành cho những ông chủ, thường xuyên ngồi trên hàng ghế sau, nhưng Rolls-Royce Cullinan vẫn được trang bị ghế lái ấn tượng với tính năng sưởi và thông khí để đảm bảo cảm giác thoải mái nhất cho người lái.

Không gian nội thất sang trọng bên trong Rolls-Royce Cullinan

Trước mặt người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số thế hệ mới nhất và vô lăng bọc da/ốp gỗ. So với những mẫu xe Rolls-Royce khác, Cullinan 2019 được trang bị vô lăng dày dặn và nhỏ hơn. Trong khi đó, trên mặt táp-lô lần đầu tiên xuất hiện màn hình cảm ứng trung tâm dành cho hệ thống thông tin giải trí. Nếu không dùng màn hình này, người lái có thể chỉnh hệ thống thông tin giải trí thông qua núm xoay có biểu tượng Spirit of Ecstasy trên cụm điều khiển trung tâm.

Vô-lăng của Cullinan dày và nhỏ hơn những chiếc Rolls-Royce khác. Màn hình thông tin giải trí trung tâm ở dạng cảm ứng. Giống với những kỳ vọng ban đầu, Cullinan trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn tiên tiến, bao gồm công nghệ quan sát trong đêm (Night Vision), cảnh báo vật cản và cảnh báo buồn ngủ.

Những trang bị an toàn nổi bật khác của Rolls-Royce Cullinan 2019 bao gồm camera 360 độ, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, cảnh báo khi có xe vượt, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hiển thị thông tin trên kính lái HUD kích thước 7x3 inch. Ngoài ra, xe còn hỗ trợ GPS và phát Wi-Fi.

Rolls-Royce Cullinan là mẫu xe siêu sang gầm cao đầu tiên với các tiện nghi cao cấp, sang trọng và đa dụng.

"Trái tim" của Rolls-Royce Cullinan 2019 chính là động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6,75 lít lấy từ Phantom thế hệ mới. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại tua máy 1.600 vòng/phút. So với Phantom 2018, Rolls-Royce Cullinan 2019 có công suất tương đương trong khi mô-men xoắn giảm 50 Nm. Rolls-Royce Cullinan còn được trang bị hộp số tự động ZF 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và đánh lái 4 bánh hoàn toàn mới.

Hệ dẫn động đi kèm nút "Everywhere" đặc biệt, cho phép người lái sử dụng toàn bộ mô-men xoắn để "trượt" trên mọi địa hình, từ sỏi, cỏ ướt, bùn, tuyết cho đến cát. Bên cạnh đó, hãng Rolls-Royce còn khẳng định Cullinan là mẫu xe gầm cao hạng sang có khả năng lội nước ở mức 540 mm.

Dự kiến, 2 chiếc Rolls-Royce Cullinan 2019 đầu tiên tại Việt Nam sẽ về nước vào tháng 12 năm nay.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe