Tìm xe ô tô Camry

Vào hôm 21/8/2018 vừa qua, trên mạng xã hội đã xuất hiện đoạn video ghi lại cảnh chiếc xe tải 18 bánhchạy trong tình trạng có một chiếc Mercedes-Benz SLK dính chặt trước đầu xe. Vụ tai nạn hy hữu này xảy ra trên đường liên bang I-35, thuộc địa phận bang Texas, Mỹ.

Đoạn video cho thấy chiếc xe tải 18 bánh vừa đẩy chiếc Mercedes-Benz SLK vừa chạy băng băng trên đường như không có chuyện gì xảy ra. Thậm chí, bánh xe còn bốc khói mù mịt nhưng tài xế xe tải dường như không có ý định dừng lại.

Chiếc Mercedes-Benz SLK dính chặt vào đầu xe tải 18 bánh

Khói bốc mù mịt từ bánh xe nhưng người lái xe tải không hề dừng lại

Người đăng đoạn video này lên mạng cho biết, chiếc xe tải đã đẩy chiếc Mercedes-Benz SLK trên quãng đường 1 dặm (khoảng 1,6 km). Bên trong chiếc Mercedes-Benz SLK vẫn có người ngồi sau vô lăng.

Sau khi xem đoạn video này, nhiều cư dân mạng đã dự đoán giữa tài xế xe tải và người lái chiếc Mercedes-Benz SLK đã xảy ra xô xát. Cư dân mạng cho rằng tài xế xe tải đẩy chiếc Mercedes-Benz SLK trên đường như một hành động trả thù.

Tuy nhiên, hóa ra, sự thật lại không phải như vậy. Sau sự việc này, lực lượng cảnh sát San Antonio khẳng định tài xế xe tải không hề biết mình đang đẩy một chiếc Mercedes-Benz SLK trên đường. Nguyên nhân đơn giản là vì chiếc xe tải 18 bánh lớn đến mức tài xế không cảm nhận được vụ va chạm với chiếc Mercedes-Benz SLK.

Theo thông tin chính thức về vụ việc, chiếc xe sang Mercedes-Benz SLK do ông Leon Morris, 58 tuổi, điều khiển đã tiến từ đại lộ North Main Avenue vào đường liên bang I-35 vào khoảng 13 giờ chiều và nhập vào làn đường thứ hai bên trái. Đúng lúc đó, chiếc xe tải do tài xế Raymond Morales điều khiển cũng nhập vào cùng làn và tông trúng chiếc Mercedes-Benz SLK.

Tài xế xe tải 18 bánh đã tiếp tục hành trình của mình cho đến khi biết chuyện gì đang xảy ra. Trước thời điểm đó, anh Adrian Lopez, một người đi đường, đã quay lại cảnh tượng chiếc xe tải đẩy chiếc Mercedes-Benz SLK và đăng lên mạng xã hội.

"Vì sự khác biệt rõ ràng trong kích thước giữa 2 chiếc xe, tài xế xe tải 18 bánh không hề cảm nhận được vụ va chạm và tiếp tục lái xe", lực lượng cảnh sát San Antonio cho biết. "Ngay sau khi nhận ra có điều gì đó sai sai, tài xế xe tải đã tấp vào lề. Không có bằng chứng nào cho thấy giữa 2 tài xế đã xảy ra xô xát và có sự cố tình ở đây".

Sau vụ tai nạn này, người lái chiếc Mercedes-Benz SLK rất may chỉ bị thương nhẹ. Tài xế xe tải đương nhiên không bị thương nhưng khá sợ hãi khi thấy cảnh sát đến hiện trường.

Mercedes-Benz Slk Tai Nạn Xe Sang Tai Nạn Hy Hữu Xe Tải 18 Bánh Xe 18 Bánh Tai Nạn Xe Mercedes-Benz

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Một vài tháng trước, các trang tin ô tô trên thế giới đều đồng loạt hé lộ về việc mẫu xe Lexus RX thế hệ tiếp theo sẽ được trang bị thêm hàng ghế thứ 3 và có mặt tại triển lãm ô tô Tokyo 2017 tháng 10 này. Giờ đây, một chiếc Lexus RX với 3 hàng ghế thực sự đã có mặt trên phố, chứng minh rằng thông tin rò rỉ trước đây là chính xác.

Chiếc xe chạy thử có thay đổi tương đối để có thể bổ sung thêm hàng ghế thứ 3. Khoảng cách từ trục bánh tới đuôi xe được nới rộng ở phía sau kết hợp với kính chắn gió đuôi xe dựng đứng hơn. Nhờ đó, mẫu SUV này có đủ không gian cần thiết để chở thêm được hai người ở hàng ghế cuối.

Đuôi xe Lexus RX được kéo dài ra.

Hình ảnh dựng đồ họa về phiên bản sản xuất thương mại của xe Lexus RX mới trên tạp chí Mag-X của Nhật Bản cho thấy hàng ghế cuối dường như chỉ hợp với trẻ em hoặc dành cho các chuyến đi ngắn. Một ưu điểm nữa của lần nâng cấp này chính là không gian khoang hành lý được mở rộng thêm sau khi gập ghế xuống. Hiện thể tích cốp xe Lexus RX đang là 521 lít.

Mặc dù được ngụy trang kín mít hoàn toàn, mẫu xe Lexus RX mới sẽ có những thay đổi nhỏ, bao gồm hình dáng cụm đèn chiếu sáng, lưới tản nhiệt, đèn sương mù... Đồng thời, trục cơ sở 2.790 mm được trông đợi sẽ giữ nguyên.

Động cơ xe Lexus RX bản 3 hàng ghế sẽ tương tự như bản 5 ghế hiện tại, bao gồm loại V6 nạp khí tự nhiên, dung tích 3,5 lít, công suất 295 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm, và loại tăng áp 2 lít, công suất 235 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Hộp số tự động 8 cấp. Phiên bản RX 450h kết hợp giữa mô-tơ điện và động cơ V6 loại chu trình Atkinson, cho tổng công suất 308 mã lực.

Sự góp mặt của Lexus RX 7 chỗ khá quan trọng. Hiện tại, nếu muốn một chiếc SUV hạng sang gắn logo Lexus, khách hàng chỉ có lựa chọn GX hoặc LX, được phát triển dựa trên mẫu SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser. Cả hai mẫu SUV kể trên thiếu đi "phong cách đường phố" như Lexus RX.

Lexus Rx Phiên Bản 7 Chỗ Lexus Rx Xe Lexus Lexus Rx 2018

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

BMW Motorrad vừa công bố giá bán đặc biệt cho các mẫu mô tô hiện đang phân phối chính hãng tại Việt Nam, chỉ áp dụng đến hết ngày 31/5/2018.

Cụ thể, các mẫu xe mô tô phân khối nhỏ và tầm trung hiện do BMW Motorrad Việt Nam phân phối đều có mức giảm từ 8 đến 10 triệu VNĐ. Trong khi đó, các mẫu xe phân khối lớn, thuộc dòng cao cấp nhất có mức giảm lên đến 20 đến 25 triệu VNĐ.

Mẫu xe	Giá cũ	Giá khuyến mãi	Giảm
BMW G310R	189.000.000	181.000.000	- 8.000.000
BMW G310GS	219.000.000	209.000.000	- 10.000.000
BMW F700GS	339.000.000	329.000.000	- 10.000.000
BMW F800GS	359.000.000	349.000.000	- 10.000.000
BMW S1000R	469.000.000	444.000.000	- 25.000.000
BMW R1200GS	590.000.000	565.000.000	- 25.000.000
BMW R1200GS Triple Black	599.000.000	574.000.000	- 25.000.000
BMW R1200GSA	629.000.000	609.000.000	- 20.000.000
BMW R Nine T	598.000.000	578.000.000	- 20.000.000
BMW K1600B	Liên hệ	Liên hệ	- 20.000.000

(Chương trình giảm giá chỉ áp dụng đến hết ngày 31/5/2018)

So với mức giá thông thường, giá xe BMW giảm khá mạnh trong đợt khuyến mãi cuối tháng 5 này, đặc biệt là các mẫu xe cao cấp như BMW S1000RR, BMW R1200GS hay phiên bản đặc biệt BMW R1200GS Triple Black với mức giảm lên đến 25 triệu VNĐ.

Có thể xem đây là động thái giảm giá đầu tiên của BMW Motorrad Việt Nam nhằm thăm dò thị trường sau khi Honda Việt Nam ra mắt 9 mẫu xe mô tô phân khối lớnvà chính thức khai trương showroom xe mô tô đầu tiên tại Việt Nam.

Một số mẫu xe mô tô nổi bật của thương hiệu BMW tại Việt Nam

BMW G310GS

BMW S1000RR

BMW R1200GS

Bmw Bmw Motorrad Bmw S1000Rr Bmw R1200Gs Bmw G310Gs Bmw G310R Giá Xe Bmw Giá Xe Mô Tô Bmw

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Theo nguồn tin được FIA tiết lộ, trong tương lai nhiều khả năng xe an toàn sẽ trở thành xe tự hành. Trong buổi phỏng vấn với tờ Motorsport, ông Marcin Budkowski - trưởng bộ phận phát triển công nghệ thể thao cho biết đã có nhiều cuộc tranh luận về sự xuất hiện của xe an toàn không người lái nhằm đẩy mạnh nền công nghệ tự lái.

"Tất nhiên đây không phải là ví dụ duy nhất nhưng cứ để tôi lấy một ví dụ minh họa cho anh dễ hiểu, chúng tôi bàn luận với nhau về xe an toàn không người lái. Rằng là sự ra đời của chiếc xe có thể thúc đẩy nền công nghệ vốn vẫn còn tồn tại những hoài nghi, thay vào đó nó sẽ chứng minh hiệu quả thiết thực của mình."

"Xe an toàn sẽ không còn cần tài xế nữa bởi vì máy tính đã nhận nhiệm vụ điều khiển xe rồi. Nhưng chúng ta phải nhận thức được một điều cuộc đua thể thức một mà không có tài xế thì chỉ có thể khiến kỹ sư vui lòng còn người hâm mộ thì không." Ông Budkowski chia sẻ.

Đường đua thể thức một có khả năng chấp nhận xe an toàn không người lái.

Mặc dù có những chia sẻ thẳng thắn đối với việc ứng dụng công nghệ tự lái vào thể thao như vậy nhưng ông Budkwoski vẫn lấy giải đua Roborace sắp diễn ra làm ví dụ cho vai trò của xe tự lái. Là rằng dù cho xe tự hành chắc chắn không thể làm người hâm mộ thích thú đi chăng nữa, chúng vẫn đóng vai trò thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật.

"Tôi cảm thấy nó (giải đua Roborace) rất thú vị khi nó thúc đẩy mọi thứ đi đúng hướng. Nhưng mà liệu niềm tin vào việc dùng giải đua thể thức một không có lấy một tài xế nào để lôi cuốn khán giả trên toàn thế giới có thể xảy ra hay không? Thành thực mà nói tôi vẫn còn rất băn khoăn."

"Tuy nhiên, sử dụng nền tảng motorsport để quảng bá cho quần chúng những công nghệ mới như xe an toàn tự hành hay những sự kiện như Roborace có thế mở đường cho việc tìm ra giải pháp mới," Ông chia sẻ thêm.

Đối với những tài xế F1 thường xuyên than vãn về chiếc AMG-GT chậm chạp của dòng xe an toàn mà nói, ứng dụng xe tự hành có thể trở thành một giải pháp hữu hiệu.

Xe An Toàn Xe Tự Lái Xe Tự Hành

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Với việc khai trương tuyến xe bus 2 tầngvòng quanh phố cổ Hà Nội - hay còn gọi là Hà Nội City Tour -  với quãng đường kéo dài 13,8 km. Trên lộ trình này, khách thăm quan sẽ được đi qua 25 tuyến phố, ngắm nhìn 30 điểm thăm quan nổi tiếng của thủ đô Hà Nội  và có tới 13 điểm dừng để các hành khách có thể chủ động lên xuống xe buýt.

Xe buýt 2 tầng phục vụ tuyến thăm quan Hà Nội City Tour.

Theo thông tin từ ban tổ chức, tuyến xe bus 2 tầng thăm quan phố cổ sẽ có hai lộ trình riêng biệt vào ngày thường và cuối tuần do từ 18h thứ 6 hàng tuần sẽ tổ chức phố đi bộ tại Hồ Gươm. Cụ thể, lộ trình tuyến buýt Hà Nội City Tour vào ngày thường sẽ xuất phát từ Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (điểm đỗ xe Bờ Hồ) - Lê Thái Tổ - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Độc Lập - Hoàng Văn Thụ - Hùng Vương - Thanh Niên - Yên Phụ - Thanh Niên - Hùng Vương - Phan Đình Phùng - Hoàng Diệu - Lê Hồng Phong - Hùng Vương - Nguyễn Thái Học - Văn Miếu - Quốc Tử Giám - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Thái Học - Cửa Nam Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt - Phan Chu Trinh - Hai Bà Trưng - Lê Thánh Tông - Tràng Tiền - Đinh Tiên Hoàng - Điểm đỗ xe Bờ Hồ. 

Còn vào dịp cuối tuần thì Hà Nội City Tour sẽ có lộ trình khởi hành từ Nhà hát Lớn - Tràng Tiền - Ngô Quyền - Lý Thường Kiệt - Quang Trung - Tràng Thi - Điện Biên Phủ - Độc Lập - Hoàng Văn Thụ - Hùng Vương - Thanh Niên - Yên Phụ - Thanh Niên - Hùng Vương - Phan Đình Phùng - Hoàng Diệu - Lê Hồng Phong - Hùng Vương - Nguyễn Thái Học - Văn Miếu - Quốc Tử Giám - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Thái Học - Cửa Nam - Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt - Phan Chu Trinh - Hai Bà Trưng - Lê Thánh Tông - Nhà hát Lớn.

Tuyến đi của Hà Nội City Tour sẽ qua 25 con phố của Hà Nội.

Được biết, tuyến xe buýt Hà Nội City Tour sẽ bắt đầu từ 9h sáng và kết thúc vào lúc 17h chiều. Khách thăm quan có thể hoàn toàn yên tâm về sự ổn định của tuyến xe này khi ban tổ chức cam kết bảo đảm xe khởi hành đúng giờ, tần suất 30 phút/chuyến và dù chỉ có một khách thì xe vẫn khởi hành bình thường. Mức giá vé cho mỗi hành khách tham gia Hà Nội City Tour là 300.000 VNĐ/4h.

Những mẫu xe buýt 2 tầng được cung cấp cho tuyến Hà Nội City Tour đều do công ty ô tô THACO cung cấp. Xe được thiết kế dạng 2 tầng với tầng hai không gian mở không có mui và có sức chứa lên tới 80 khách. Ngoài ra, những chiếc xe buýt 2 tầng đều được trang bị đầy đủ các công nghệ như định vị GPS, wifi miễn phí dành cho hành khách và cổng sạc USB giúp sạc các thiết bị ngoại vi.

Dàn xe buýt 2 tầng được khai trương ngày 30/5/2018.

Các thông tin về động cơ và hộp số của dòng xe buýt 2 tầng không được cung cấp nhưng đây là những mẫu xe buýt đầu tiên của Hà Nội được trang bị hộp số tự động giúp mang lại cảm giác di chuyển êm ái cho các hành khách trên xe. Xe buýt 2 tầng cũng đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe về khí thải ở tiêu chuẩn Euro 4.

Ảnh: Lưu Ngọc Tùng

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Mercedes V-Class RISE có giá khởi điểm từ 936 triệu đồng

Phiên bản Mercedes V-Class RISE lần này vẫn mang bộ cánh quen thuộc của dòng C-Class và E-Class là màu đỏ Designo Hyacinth Red Metallic vô cùng nổi bật, đồng thời xen kẽ thêm nhiều chi tiết màu đen quý phái. Xe có số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1.500 chiếc. Theo đó, V-Class RISE sẽ có ngoại hình được trang bị tốt hơn để xứng đáng với danh hiệu mẫu xe lounge sang trọng bậc nhất. Các gói nâng cấp bao gồm Night Package, AMG Line, Avantgarde Exterior Sports Package sẽ được đưa ra để khách hàng tùy ý lựa chọn.

Hiện tại, Mercedes V-Class có giá khởi điểm từ 936 triệu đã bao gồm thuế. Xe sử dụng hệ thống hỗ trợ đi ngược gió Crosswind Assist. Chức năng này sẽ kết hợp với tùy chọn Pre-Safe, cảnh báo va chạm Collision Prevention Assist và kiểm soát làn đường Lane Keeping Assist.

Về sức mạnh, Mercedes V-Class sở hữu động cơ dầu diesel 2,1 lít cho công suất 134 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm, hoặc 161 mã lực và 380 Nm mô-men xoắn cực đại. Cặp đôi RISE và Limited Edition đều sở hữu hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tùy chọn 7 cấp tự động.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class Mercedes A-Class

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Trong khi có vẻ như vụ scandal động cơ dầu diesel của Volkswagen đã ép các nhà sản xuất xe phải dọn dẹp những mẫu xe chạy dầu truyền thống của họ, nhưng một bài kiểm tra mới lại hé lộ rằng hầu hết chúng tiếp tục thải ra nhiều khí NOx độc hại hơn mức cho phép.

Dựa theo một thông tin từ Popular Mechanic cho hay, chương trình Real Urban Emissions Initiative (TRUE) đã sử dụng một chùm ánh sáng để phân tích khí thải ra của một chiếc xe. Hệ thống đánh giá của nó đã được phát triển từ việc đo lường hơn 370.000 chiếc xe ở các nước Châu Âu như Anh Quốc, Pháp và nhiều nước khác.

Trong các bài thử nghiệm của TRUE, các xe chạy dầu được phân loại dưới cấp độ Euro 3, 4 và 5, gồm các mẫu ô tô tiểu chuẩn đời cũ và mô tô phân khối lớn, đều nhận điểm "kém" cho mức độ khí thải NOx.

Thú vị hơn nữa, gần như tất cả xe chạy dầu mới được phân loại dưới mức tiêu chuẩn chất thải Euro 6 cũng phải nhận điểm đánh giá tương tự, đồng nghĩa rằng chúng thải ra hơn 180 mg/km khí NOx. Chỉ có các phương tiện từ nhãn hiệu BMW là nhận được điểm đánh giá "trung bình" tốt hơn một chút.

Dựa theo lời của ông Greg Archer từ cơ quan Vận tải & Môi trường ở châu Âu, bài kiểm tra của TRUE cho thấy rằng ngành công nghiệp xe chạy dầu diesel vẫn còn phải đi một chặng đường dài trước khi trở nên trong sạch thực sự.

"Điểm số đánh giá TRUE giúp phơi bày di sản scandal Volkswagen, hàng chục triệu chiếc xe chạy dầu diesel  bẩn vẫn đang hiện diện trên đường và sản sinh khí thải độc hại mà chúng ta hít vào hàng ngày. Đánh giá nhấn mạnh rằng mức độ ô nhiễm nitơ điôxit, kể cả từ những xe chạy dầu mới, vẫn cao hơn hẳn xe chạy xăng, mức giới hạn cho phép và lời khẳng định của các nhà sản xuất."

Tuy nhiên, Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA) nói rằng kết quả trên có thể gây hiểu lầm, bởi các xe được phân loại Châu Âu 6 mới nhất đang ra mẫu năm 2019 chưa hề được kiểm tra.

"Bởi tất cả xe được kiểm tra lần này bởi TRUE đều là xe thời trước Euro 6d, chuyện chúng không đạt yêu cầu khí thải mà chỉ được đưa ra sau khi chúng đã được bán ra thị trường là không hề bất ngờ," tổng thư ký ACEA, ông Erik Jonnaer nói.

>>> Công ty mẹ của Mercedes-Benz có thể bị phạt 4,4 tỷ USD vì gian lận khí thải

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe