Tìm xe ô tô Camry

Trung Quốc dẫn đầu về "phạm vi xe điện"

Cụ thể, hãng tư vấn AlixPartners đã đưa ra kết quả ấn tượng về hoạt động xe điện ở Trung Quốc. Kết quả này dựa trên công thức số lượng xe điện tiêu thụ nhân với phạm vi hoạt động của chúng để tìm ra một con số chung, gọi là "phạm vi xe điện".

Theo đó, trong quý II năm 2017, Trung Quốc đã dẫn đầu với 22,5km. Châu Âu với rất nhiều hãng xe nổi tiếng trên thế giới đã bị bỏ xa khi chỉ đạt 12,6 triệu km. Bắc Mỹ và Nhật Bản/Hàn Quốc lần lượt đạt 9,9 triệu km và 2,1 triệu km.

Tesla đang là hãng xe có nhiều mẫu xe điện hoạt động ở Trung Quốc nhất khi chiếm 10,6 triệu km trong tổng số. Theo sau đó là các hãng Renault-Nissan, GM, BMW, Hyundai. Các công ty trong nước cũng góp phần tạo ra con số ấn tượng về phạm vi hoạt động xe điện ở Trung Quốc như BYD Auto, BAIC, Zhejiang Geely Holding Group, Ninghai Zhidou Electric Vehicles và Anhui Jianghuai Automobile.

Việc Trung Quốc dẫn đầu về hoạt động xe điện là kết quả của chính sách thúc đẩy phát triển lượng tiêu thụ xe xanh cùng nhiều ưu đãi dành cho loại xe này từ Chính phủ. Năm 2016, phân khúc xe điện tại Trung Quốc tăng đến 53%, tương đương 500.000 nghìn chiếc. Cùng với đó, thủ đô Bắc Kinh đã đưa ra đề xuất liên quan đến hạn ngạch sản xuất dòng xe sử dụng năng lượng mới từ năm 2018.

Tuy nhiên, để cung cấp năng lượng cho các nhà máy, Trung Quốc vẫn còn đang phụ thuộc khá nhiều vào nguồn nhiên liệu hoá thạch. Do đó, các mẫu xe điện sản xuất tại đây tiêu thụ năng lượng thực tế nhiều hơn các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Xe Điện

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vinfast và Magna Steyr hợp tác sản xuất ô tô" data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_vinfast-tinxevn-1-7733.jpg" title="Vinfast hợp tác với tổng thầu ngành ô tô Magna Steyr"/>

Vinfast là tổ hợp sản xuất ô tô trực thuộc tập đoàn Vingroup (VIC) vừa mới thành lập và có trụ sở đặt tại khu kinh tế Cát Hải (Hải Phòng). Theo đó, Vingroup đã bỏ ra 3,5 tỷ USD để biến Vinfast thành một trong những nhà sản xuất ô tô lớnvà bổ sung lĩnh vực này làm mảnh ghép thứ 7 trong các ngành của tập đoàn.

Tham vọng này buộc Vinfast phải có những chiến lược kinh doanh hợp lý. Công ty đã vạch ra kế hoạch làm việc với những đối tác hàng đầu thế giới trong ngành. Cụ thể, đối với công nghệ sản xuất ô tô, Vinfast sẽ thương thảo với các hãng lớn như Boston Consulting Group, Bosch, Siemens, Durr, Henn. Cùng với đó, Vinfast dự kiến sẽ mời các chuyên gia từ BMW, General Motors, Bosch về làm việc và hợp tác.

Còn trung tâm R&D, các trung tâm công nghệ hàng đầu của ngành ô tô ở châu Âu như Magna Steyr, AVL, EDAG… là những tên tuổi lớn trong kế hoạch hợp tác của Vinfast. Theo đó, Vinfast dự kiến sẽ hợp tác cùng các hãng này để nghiên cứu và tìm ra giải pháp công nghệ cho dòng xe đầu tiên của mình.

Cái tên nổi bật trong kế hoạch kinh doanh của Vinfast chính là Magna Steyr. Đây là một công ty khá lạ lẫm nhưng lại ví như tổng thầu của ngành sản xuất ô tô thế giới. Nhiều khả năng, cái tên này sẽ là một trong những mắt xích quan trọng nhất trong quá trình thiết kế và sản xuất các dòng xe của Vinfast.

Magna Steyr được thành lập từ năm 2001 và có trụ sở đặt tại Graz (Áo). Đây là công ty con thuộc tập đoàn Magna, chuyên thực hiện các đơn hàng OEM cho nhiều hãng xe lớn trên thế giới.

OEM là từ dùng để chỉ các công ty thực hiện sản xuất "hộ" cho công ty khác. Trong đó, các công ty này sẽ thực hiện công việc sản xuất theo thiết kế, thông số kỹ thuật được đặt trước và bán sản phẩm cho công ty chịu trách nhiệm phân phối dưới thương hiệu của công ty đặt làm sản phẩm.

Theo Magna, 6 khách hàng chính của Magna Steyr là General Motors, Ford, Fiat Chrysler, Daimler, BMW và Volkswagen. Hiện đơn vị này đang thực hiện OEM cho các dòng Mercedes G-Class, Mini Countryman và thời gian tới sẽ là thế hệ mới của BMW 5-Series cùng Jaguar I-Pace.

Khi hợp tác cùng Boston Consulting Group, Bosch, Siemens hay AVL, Vinfast sẽ thu về những cấu phần và hệ thống chất lượng của ô tô. Trong khi đó, Magna Steyr sẽ là đơn vị mang đến sản phẩm hoàn chỉnh cho Vinfast.

Có thể hiểu như sau, Magna Steyr sẽ là đơn vị tư vấn thổi hồn cho ý tưởng và bản vẽ kỹ thuật của Vinfast. Từ đó, đơn vị này sẽ tạo những chiếc xe thực sự. Việc của Vinfast chỉ là chi tiền, cung cấp ý tưởng và đơn vị phân phối của các dòng xe.

Các hãng xe trên thế giới cũng đang lựa chọn hình thức này để tạo ra sản phẩm. Những mẫu xe thể thao của BMW hay Toyota vừa ra mắt cũng thực hiện cách thức cung cấp bản thiết kế cho đơn vị thứ 3 sản xuất như Magna Steyr.

>> Vinfast tung 36 thiết kế xe ô tô cho người Việt bình chọn

Mô hình OEM chắc hẳn sẽ không xa lạ và khó xảy ra với Vinfast. Trước đó, tập đoàn Vingroup đã áp dụng cách thức tổng thầu thiết kế - thi công D&B (Design & Build) cho các dự án bất động sản của mình. Không những vậy, việc Vinfast hợp tác với một trong những đơn vị có nhiều kinh nghiệm thực hiện OEM như Magna Steyr sẽ mang đến những kết quả đáng mong đợi.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Theo đó, trong thời gian 2 tháng cuối năm áp dụng chương trình "Vios trao tay, nhận ngay quà tặng" của Toyota Việt Nam, khách hàng khi sang tiền sắm phiên bản G CVT của mẫu sedan cỡ B này sẽ được tặng kèm 2 năm bảo hiểm thân vỏ. Đối với phiên bản E CVT cũng như E MT, người mua có thể lựa chọn 2 năm bảo hiểm thân vỏ hoặc 1 năm bảo hiểm thân vỏ cùng gói phụ kiện bao gồm đầu DVD và camera lùi.

Nằm ở phân khúc sedan hạng B, Toyota Vios thường xuyên dẫn đầu top 10 xe ô tô bán chạy nhất thị trường Việt. Nổi tiếng với độ lành cùng mức giá bán hấp dẫn do được sản xuất trong nước, Toyota Vios thế hệ mới có nhiều nâng cấp về mặt ngoại thất cũng như trang bị tiếp tục nhận được sự hưởng ứng nhiệt tình của người dùng Việt. Có lẽ đó chính là lý do hãng xe Nhật quyết định mở chương trình tri ân khách hàng cho dịp mua sắm cuối năm này.

Thay đổi dễ nhận thấy trên Toyota Vios 2018 chính là thiết kế phần đầu nay đã được trau chuốt hiện đại hơn, trẻ trung hơn thế hệ cũ. Lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng hình thang ngược trải đều về 2 phía với những thanh nan trầm tính đầy thể thao. Thiết kế dàn đèn pha tạo hình chữ V đặc trưng của Toyota vẫn sẽ sử dụng bóng halogen ở phiên bản thường nhưng ở bản G cao cấp, xe sẽ được trang bị bóng LED hiện đại.

Tiếp đến, các trang bị an toàn và tiện nghi đáng lưu ý trên Toyota Vios bao gồm hệ thống mở khóa/khởi động thông minh ở phiên bản G, hệ thống âm thanh 6 loa tiêu chuẩn, 7 túi khí, hệ thông cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC cùng cảm biến lùi.

Sang tháng 11, giá bán lẻ đề xuất của Toyota Vios 2018 cho 3 phiên bản được Tinxe.vn cập nhật không có gì thay đổi so với những tháng trước đó, cụ thể như sau:

Phiên bản	Động cơ - Hộp số	Giá niệm yết (Dồng)	Giá lăn bánh tại Hà Nội (Đồng)	Giá lăn bánh tại Tp, HCM (Đồng)
Vios E	1.5L - MT	531.000.000	617.100.000	597.480.000
Vios E	1.5L - CVT	569.000.000	659.660.000	639.280.000
Vios G	1.5L - CVT	606.000.000	701.100.000	679.980.000

Bảng giá Toyota Vios 2018cập nhật tháng 11/2018

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Những hình ảnh mới đây lan truyền trên mạng xã hội cho thấy một chiếc Ferrari 488 Spider bị khoá 1 bánh phía bên tài đã gây không ít sự bàn tán của cư dân mạng. Nhiều người cho rằng không phải vì là siêu xe muốn đỗ ở đâu cũng được.

Theo tìm hiểu, chiếc siêu xe mui trần Ferrari 488 Spiderbị khoá bánh đỗ ở một khu căn hộ cao cấp nằm ở đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân, Hà Nội. Nguyên nhân có thể vì chủ nhân đã đỗ không đúng vị trí và bảo vệ tại đây buộc phải dùng phương án khoá 1 bánh xe phía bên tài.

Đây không phải trường hợp hiếm hoi những chiếc ô tô đỗ không đúng quy định tại khu căn hộ cao cấp này bị bảo vệ khoá bánh xe. Tuy nhiên, trường hợp này có vẻ như nhận được nhiều sự quan tâm hơn vì là một siêu xe đắt đỏ.

"Xe gầm thấp không xuống hầm được thôi, chứ cũng chẳng ai muốn đỗ xe này ở đây đâu", bạn T.H.T chia sẻ, tuy nhiên, một số bạn trẻ mê xe đã cho biết có rất nhiều siêu xe đã bị bắt gặp đỗ ở hầm khu căn hộ cao cấp này nên đừng nguỵ biện. "Khóa bánh hợp với màu sơn xe", bạn T.N bình luận vui.

Trước đó, một chiếc xe siêu sang Mercedes-Maybach S450 4Matic cũng đã bị khoá bánh do đỗ saiquy định ở một căn hầm tại Hà Nội. Tuy nhiên, việc khoá bánh xe này gây nhiều tranh cãi khi bảo vệ toà nhà lại thực hiện phía bên bánh phụ làm khó người điều khiển có thể nắm bắt được xe mình đã bị khoá bánh.

Với trường hợp của chiếc Ferrari 488 Spider, lực lượng bảo vệ tại khu căn hộ cao cấp này đã chọn mâm phía bên tài để khoá bánh. Hiện chưa rõ chủ nhân của chiếc siêu xe mui trần này đã làm việc với bảo vệ tại đây để mở khoá cho chiếc Ferrari 488 Spider này hay chưa. Nhưng nhiều nguồn tin khẳng định, chiếc siêu xe mui trần bị khoá bánh từ tối 4/10 đến trưa nay, ngày 5/10/2018 vẫn chưa được mở khoá.

Siêu xe Ferrari 488 Spider bị khoá bánh tại căn hộ cao cấp Hà Nội là 1 trong 3 chiếc có mặt tại Việt Nam, 2 chiếc còn lại mang màu sơn trắng đang định cư tỉnh Bình Phướcvà chiếc còn lại mang màu xanh dương hiện đang ở Nha Trang.

Gần đây, siêu xe Ferrari 488 Spider mui trần màu đỏ này đã được sử dụng làm "đạo cụ" cho bức ảnh "ngã sấp mặt" của bà chủ showroom xe sang tại Hà Nội. Trong tấm ảnh này còn có nhiều "phụ kiện" như các cọc tiền với mệnh giá lớn, 1 chìa khoá của Rolls-Royce, 2 bao điện thoại Vertu và cả chiếc Iphone X.

So với Ferrari 488 GTB, 488 Spider có ngoại thất thiết kế tương tự, điểm khác biệt chỉ đến từ việc chiếc mui xếp cứng của xe có thể đóng hoặc mở trong thời gian từ 14 đến 16 giây.

Siêu xe Ferrari 488 Spider vẫn sở hữu động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3.9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tương tự như bản Coupe. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp, nhờ đó, chiếc siêu xe mui trần này chỉ mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa là 325 km/h.

Khoá Bánh Xe Siêu Xe Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider Bị Khoá Bánh Giá Bán Ferrari 488 Spider Khoá Bánh Siêu Xe Siêu Xe Đỗ Sai Ferrari 488 Spider Có Giá Bao Nhiêu Động Cơ Ferrari 488 Spider Ferrari 488 Spider Màu Đỏ Thông Số Ferrari 488 Spider

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Cụ thể, theo trang Autoindustriya, nằm trong diện triệu hồi này có tổng cộng 15.373 xe Toyota Wigo được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 5/4/2017 đến ngày 15/12/2017.

Được biết, Toyota Motors Philippines đã phát hiện ra bộ phận ống dây dẫn bảo vệ động cơ số 6 trên Wigo quá cứng dẫn đến khả năng đứt rời, từ đó gây ra hiện tượng mất nguồn. Các chủ xe sẽ được thông báo để kiểm tra và thay thế miễn phí.

Toyota Wigo cũng là một mẫu xe mới lần đầu tiên xuất hiện tại thị trường Việt. Được ra mắt ngày 25/9 vừa qua, Wigo cùng hai người anh là Rush và Avanza đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Vậy nên, cũng chưa thể xác định xem lô xe ở Việt Nam có gặp phải tình trạng tương tự thị trường Philippines hay không.

Tại Việt Nam, Toyota Wigo được phân phối với 2 phiên bản đều sử dụng chung khối động cơ 1.2L nhưng khác nhau ở tùy chọn số sàn hoặc số tự động cùng giá bán lần lượt là 345 triệu và 405 triệu đồng. Nhắm vào phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ, Toyota Wigo hiện đang đối đầu trực tiếp cùng 2 đối thủ Hyundai Grand i10 và Kia Morning đều được lắp ráp trong nước.

Tuy không có nhiều trang bị đặc sắc thậm chí có phần… hoài cổ so với 2 đối thủ nhưng Toyota Wigo vẫn tạo nên một cơn sốt nhẹ trong 5 ngày mở bán cuối cùng của tháng 9. Cụ thể, theo doanh số bán hàng do Toyota Việt Nam công bố, đã có 238 chiếc Wigo được bán ra trong 5 ngày, trung bình mỗi ngày có 47 xe tới tay khách hàng.

Toyota Wigo Ra Mắt Việt Nam Giá Toyota Wigo Toyota Wigo 2018 Ra Mắt Việt Nam Toyota Wigo 2018 Giá Bao Nhiêu Toyota Wigo Bị Triệu Hồi Lỗi Xe Toyota Lỗi Toyota Wigo Toyota Lỗi Dây Dẫn Động Cơ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Nga sẽ mở nhà máy lắp ráp ô tô tại Việt Nam

Theo Thông tấn xã Việt Nam, ông Shvetsov cho biết hãng Sollers đang đàm phán với các đối tác tại Việt Nam cho việc xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô. Thông tin này được đưa ra bên lề Diễn đàn kinh tế quốc tế phương Đông lần 3 (EEF) vào ngày 6/9 tại Vladivostok (Nga).

Để xây dựng một nhà máy lắp ráp ô tô tại Việt Nam, Sollers cần phải giải quyết nhiều vấn đề kỹ thuật, trong đó, điều kiện lắp ráp công nghiệp và những điều kiện khi gia nhập thị trường là những việc cần làm trước hết.

Đồng thời, ông Shvetsov cũng nhận định công nghiệp lắp ráp của Việt Nam khá mạnh và Việt Nam có đủ các điều kiện để phục vụ cho việc nội địa hóa, tạo việc làm và thu hút vốn đầu tư.

Kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp liên doanh với Việt Nam đã từng được tiết lộ vào đầu tháng 7. Mục tiêu ban đầu của nhà máy sẽ là 1.000 xe/năm.

Được biết, Sollers là tập đoàn sản xuất ô tô lớn tại Nga. Sollers có hệ thống nhà máy lắp ráp chuyên nghiệp và từng hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới như Ford, SsangYong và Mazda. Sản phẩm của mối liên doanh này là những mẫu xe phổ biến như UAZ địa hình.

Sự hợp tác giữa các doanh nghiệp Việt và đối tác Nga sẽ rộng mở hơn khi hai bên đang thảo luận triển vọng lắp ráp các mẫu xe ô tô thương hiệu Nga tại Việt Nam.

Tương lai của mối liên doanh này càng củng cố hơn khi vào cuối tháng 6, Tổng thống Nga Vladimir Putin tuyên bố Quỹ đầu tư Nga-Việt sẽ đầu tư 500 triệu USD cho các dự án phi nguyên liệu.

Lắp Ráp Ô Tô Sản Xuất Ô Tô

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Phân khúc xe sedan hạng B hiện nay đang do Toyota Vios làm chủ, đây là sự thật không thể chối cãi khi mẫu xedan giá rẻ của thương hiệu xe Nhật Bản liên tục góp mặt trong danh sách xe bán chạy hàng thángvà đứng ở vị trí số 1.

Tuy nhiên, điều đó chỉ mới xảy ra trong 5 năm trở lại đây. Ra mắt thị trường Việt nam vào năm 2003, Toyota Vios là mẫu xe tiên phong tạo nên phong trào ô tô giá rẻ và có được những thành tựu nhất định khi liên tục đồng hành cũng những người anh em khác như Camry và Corolla Altis trong danh sách xe bán chạy hàng tháng.

Đến năm 2013, tức 10 năm sau đó, Toyota Vios bất ngờ vươn lên thành mẫu xe bán chạy số 1 và giữ vững "ngôi vương" cho đến hiện tại. Câu hỏi đặt ra là: Liệu Toyota Vios sẽ tiếp tục thống trị phân khúc sedan hạng B cũng như thị trường ô tô nói chung đến khi nào?

Vào hồi tháng 6 vừa qua, Hyundai Thành Công lần đầu tiên công bố kết quả kinh doanh tháng và gây bất ngờ khi góp 2 cái tên Hyundai Grand i10 và Hyundai Accent. Đáng chú ý hơn, Hyundai Grand i10 đã hất Vios ra khỏi vị trí số 1 để đứng đầu thị trường, trong khi đó Hyundai Accent- đối thủ trực tiếp của Toyota Vios trong phân khúc - cũng chỉ xếp dưới Toyota Vios, đẩy Innova xuống vị trí thứ 4.

Kể từ đó đến nay, Hyundai Accent vẫn giữ vị trí số 3 trong bảng xếp hạng, riêng tháng 7 bị tụt xuống thứ 4, thua Innova ở vị trí số 3 chỉ 3 xe.

Từ đó, có thể thấy Hyundai Accent hiện đang được người dùng Việt Nam đón nhận rất nồng nhiệt với doanh số bán hàng các tháng vừa qua đều rất tốt. Hơn nữa, Hyundai Accent là mẫu xe mới, chỉ vừa được Hyundai Thành Công ra mắt thị trường Việt Nam vào hồi giữa tháng 4. Tính từ khi ra mắt đến nay mới chỉ gần 6 tháng, nhưng Hyundai Accent đã đến với tay của khoảng 7.200 khách hàng Việt Nam. Như vậy, trung bình mỗi tháng Hyundai Thành Công đã bán ra khoảng 1.200 xe Hyundai Accent, góp phần giúp Accent đứng ở vị trí cao trong danh sách xe ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam hàng tháng.

Một mẫu xe mới làm được điều đó thực không hề đơn giản, nhưng Hyundai đã và đăng khẳng định được tên tuổi của mình trên thị trường. Điều này khiến Hyundai Accent trở thành mẫu xe duy nhất trong phân khúc sedan hạng B có tiềm năng và khả năng cạnh tranh với Toyota Vios, điều mà các mẫu xe như Honda City hay Nissan Sunny đang rất vất vả để thực hiện.

Vậy Hyundai Accent có tiềm năng gì để có thể cạnh tranh với Toyota Vios? 

Về cơ bản, Hyundai Accent 2018 có phần trội hơn Toyota Vios 2018 ở mặt trang bị và tiện ích. Có thể kể đến một số trang bị và tiện ích trên Accent mà Vios không có như bộ mâm 16 inch lớn hơn, kính hậu có thêm chức năng sấy, cửa sổ trời, hệ thống giải trí tích hợp Apple Carplay, camera lùi hay hệ thống chống trượt.

Quan trọng hơn, giá xe Hyundai Accent 2018hiện đang thấp hơn hẳn so với giá xe Toyota Vios 2018. Phiên bản cao cấp nhất của Hyundai Accent 2018 hiện chỉ có giá niêm yết 540 triệu đồng, tương đương với phiên bản thấp nhất của Vios, ở mức 531 triệu đồng. 

Hiện tại, Toyota Vios đứng vị trí số 1 dù trang bị không nổi trội một phần là nhờ vào tính thực dụng như giá trị thương hiệu, thanh khoản tốt, dễ mua đi bán lại, ít hỏng vặt và chi phí sửa chữa bảo dưỡng thấp.

Tuy nhiên, xu hướng người dùng Việt Nam hiện nay không còn quá nặng tự tưởng thực dụng khi mua xe, vì vậy Hyundai Accent 2018 càng có cơ hội cạnh tranh với Toyota Vios, không chỉ trong phân khúc sedan hạng B mà thậm chỉ là trên toàn thị trường xe Việt.

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe