Tìm xe ô tô Camry

Jeep Wrangler 2018 - Xe việt dã nhẹ hơn và nhiều công nghệ hiện đại hơn" data-class="" data-height="" data- data-width="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_2018-jeep-wrangler-1-b2db.jpg" title="Jeep Wrangler 2018 "/>

Nằm bên trong Jeep Wrangler hoàn toàn mới là cơ sở gầm bệ với khung hình thang cùng hệ thống treo nâng cấp. Những chi tiết này được ẩn giấu bên dưới các tấm thân vỏ bằng nhôm giúp Jeep Wrangler 2018 giảm 91 kg so với thế hệ cũ. Tuy nhẹ hơn trước nhưng thân vỏ của Jeep Wrangler 2018 lại rắn chắc và cứng cáp hơn.

Về thiết kế, Jeep Wrangler 2018 không quá khác biệt so với thế hệ cũ nhưng được bổ sung nhiều chi tiết để mang đến vẻ hiện đại hơn như lưới tản nhiệt hình vòm đá, cụm đèn pha hình tròn, cản trước mới, dải đèn LED định vị ban ngày và đèn báo rẽ nằm trên chắn bùn. Trong khi đó, logo của hãng Jeep được chuyển từ lưới tản nhiệt sang chắn bùn.

Đằng sau Jeep Wrangler 2018, mô-tơ điều khiển cần gạt nước được giấu kín sau lốp dự phòng để cải thiện tầm nhìn cho người lái. Lần đầu tiên, Jeep Wrangler 2018 còn được trang bị camera lùi tiêu chuẩn.

"Trái tim" của mẫu xe off-road này là 2 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là máy xăng Pentastar V6, dung tích 3,6 lít quen thuộc do tập đoàn FCA phát triển. Động này tạo ra công suất tối đa 285 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 lb-ft. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp.

Tùy chọn động cơ thứ 2 của Jeep Wrangler 2018 là máy xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 2.0 lít với công suất tối đa 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 295 lb-ft. Điều thú vị là động cơ này thuộc hệ dẫn động mild hybrid, kết hợp với cả ắc-quy 48 V và máy phát-bộ đề chạy bằng dây đai.

Trong tương lai, Jeep Wrangler 2018 hứa hẹn sẽ được bổ sung động cơ diesel 3.0 lít. Trong khi đó, động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít với công suất tối đa 368 mã lực sẽ không dùng cho Jeep Wrangler 2018 như tin đồn trước đây.

Khi mua Jeep Wrangler 2018, khách hàng có thể tùy chọn hệ dẫn động 2 hoặc 4 bánh. Ngoài ra, tương tự thế hệ cũ, Jeep Wrangler 2018 cũng được bán kèm với nhiều phiên bản khác nhau.

Về kiểu dáng thân xe, Jeep Wrangler 2018 có phiên bản mui cứng và mui trần. Mui cứng của Jeep Wrangler 2018 trên thực tế có thể tháo dễ dàng nếu cần. Phiên bản mui trần của Jeep Wrangler 2018 có thể đi kèm mui lắp bằng tay hoặc mui chỉnh điện.

Tiếp đến là kiểu dáng 2 cửa và 4 cửa. Riêng Jeep Wrangler 2018 2 cửa được chia thành các bản trang bị là Sport, Sport S và Rubicon. Trong khi đó, Jeep Wrangler 2018 4 cửa có 4 bản trang bị là Sport, Sport S, Sahara và Rubicon.

Tương tự thế hệ cũ, Jeep Wrangler 2018 bản Rucicon có khả năng off-road tốt nhất. Do đó, bản này đi kèm bộ lốp off-road 33 inch, thanh chống lật ngắt điện tử, chắn bùn lớn hơn, trục Dana 44 và hàng loạt thay đổi ở hệ thống treo.

Không chỉ cải thiện khả năng off-road của xe, hãng Jeep còn tập trung nhiều thời gian vào việc thay đổi nội thất cho Wrangler thế hệ mới.

Minh chứng là toàn bộ các bản của Jeep Wrangler 2018 đều có hệ thống thông tin giải trí Uconnect với màn hình 5,7 inch hoặc 8,4 inch, tùy bản trang bị. Thêm vào đó là màn hình hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống WiFi, 2 cổng USB và 2 ổ điện 12 V.

Dự kiến, Jeep Wrangler 2018 sẽ được bán ra tại Mỹ vào tháng 1 năm sau. Giá của xe sẽ được công bố vào gần thời điểm bán.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Bollinger Motors là thương hiệu mới có trụ sở tại Mỹ, chuyên sản xuất xe điện. Sản phẩm đầu tiên của hãng có tên Bollinger B1 , một chiếc xe đa dụng với vẻ ngoài hầm hố và vận hành hoàn toàn bằng động cơ điện.

Ra mắt lần đầu vào mùa hè năm ngoái tại sự kiện Classic Car Club ở Manhattan, Bollinger B1 đã thu hút rất nhiều sự chú ý từ người tham gia sự kiện bởi B1 được xem là chiếc thể thao đa dụng đầu tiên trên thế giới hoạt động bằng điện và trang bị hệ dẫn động bốn bánh. Hiện tại, chiếc xe một lần nữa xuất hiện tại triển lãm Los Angeles Auto Show.

Về hình dáng, có thể khẳng định ngoại hình của Bollinger B1 hoàn toàn khác biệt so với các mẫu xe đa dụng chạy điện hiện nay. Trong khi hầu hết các mẫu xe điện hiện nay đều mang thiết kế mềm mại và có chút hơi hướng tương lại thì B1 khoác lên mình dáng vẻ vuông vắn, cứng cáp với tông màu tối.

Nội thất của xe cũng không có gì đặc sắc nếu không nói là dưới mức bình thường. Bollinger có nội thất tối giản, bảng đồng hồ là loại analog cũ, không hề có hệ thống thông tin giải trí hiện đại như các mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.

Về vận hành, Bollinger B1 có hai tùy chọn pin 60 kWh hoặc 100 kWh. Nhờ đó, tầm hoạt động của xe có thể đạt 193 km hoặc 320 km. Theo thông số công bố bởi Bollinger, hệ thống truyền động bằng điện giúp xe đạt công suất 360 mã lực và mômen xoắn đại ở mức 640 Nm. Qua đó giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,5 giây và đạt vận tốc tối đa 204 km/h.

Vì được trang bị động cơ điện nên Bollinger B1 có sức kéo rất tốt. Xe có khả năng kéo rơ-móc hoặc chở hàng với tải trọng lên đến 2.76 tấn. Tuy nhiên việc kéo thêm hàng sẽ khiến se nhanh hết pin hơn so với hoạt động thông thường.

Với bộ sạc nhanh, chiếc B1 chỉ mất 45 phút để sạc đầy bộ pin 60 kWh và 75 phút cho bộ pin 100 kWh. Nếu chỉ sử dụng bộ sạc thường thì thời gian sạc đầy lần lượt là 7 tiếng và 12 tiếng cho hai bộ pin 60 kWh và 100 kWh.

Theo đại diện của Bollinger, tính đến tháng trước, hãng đã nhậ hơn 10.000 đơn đặt hàng cho chiếc B1. Dự kiện đến tháng 2 năm 2019 thì giai đoạn bàn giao xe sẽ bắt đầu.

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hãng Land Rover đã bất ngờ vén màn phiên bản 2018 của dòng SUV hạng sang Range Rover SVAutobiography trước thềm triển lãm Los Angeles 2017 khai mạc trong tuần này. Đương nhiên, mẫu SUV này được phát triển dựa trên Range Rover 2018 đã trình làng vào hồi tháng 10 vừa qua. Tuy nhiên, Range Rover SVAutobiography 2018 chỉ có kiểu dáng trục cơ sở dài.

Range Rover SVAutobiography 2018 trên thực tế là một sản phẩm của bộ phận Special Vehicle Operations (SVO) chuyên phát triển xe phiên bản đặc biệt hoặc đáp ứng yêu cầu từ khách hàng. Mục tiêu của SVO khi phát triển Range Rover SVAutobiography 2018 là tạo ra một mẫu xe vừa tiện nghi vừa mang trên mình nhiều công nghệ hiện đại.

Range Rover SVAutobiography 2018

Bên ngoài, Range Rover SVAutobiography 2018 cũng có những thay đổi về thiết kế tương tự phiên bản tiêu chuẩn nên không có nhiều điều để nói. Trên thực tế, mọi tinh hoa của Range Rover SVAutobiography 2018 đều tập trung ở bên trong nội thất. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy 2 ghế thương gia cỡ lớn với khoảng duỗi chân đến 1,2 m và có thể ngả 40%.

Bên cạnh đó, Range Rover SVAutobiography 2018 còn được trang bị tính năng mát-xa đá nóng, sưởi ấm vùng bắp chân và bàn đặt chân. Hành khách ngồi trên hàng ghế sau còn được tận hưởng sự tiện nghi nhờ cụm điều khiển trung tâm cố định cỡ lớn. Thông qua cụm điều khiển này, hành khách có thể ngồi một chỗ và chỉnh nhiều tính năng của xe.

Nội thất xa hoa bên trong Range Rover SVAutobiography 2018 

Nếu hành khách muốn thư giãn hoặc làm việc trong thời gian di chuyển, Range Rover SVAutobiography 2018 sẽ đáp ứng bằng 2 bàn gấp phía sau và màn hình cảm ứng 10 inch tích hợp. Đó là chưa kể đến hệ thống WiFi 4G, tủ lạnh nhỏ chứa 2 chai rượu hoặc 4 chai 600 ml và sàn khoang hành lý ốp gỗ chỉnh điện giúp việc chất/dỡ đồ dễ dàng hơn.

Nằm bên dưới nắp capô của Range Rover SVAutobiography 2018 là 3 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng V8, siêu nạp, dung tích 5.0 lít với công suất tối đa 565 mã lực. Thứ hai là động cơ xăng V8, dung tích 4,4 lít. Cuối cùng là hệ dẫn động plug-in hybrid, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít, mô-tơ điện và cụm pin lithium-ion, tạo ra công suất tối đa 398 mã lực đồng thời cho phép xe hoàn thành quãng đường 50 km chỉ bằng điện.

Tại thị trường Anh, Range Rover SVAutobiography 2018 được bán với giá dao động 167.850 - 177.030 Bảng (5 - 5,35 tỷ Đồng). Nói cách khác, Range Rover SVAutobiography 2018 chính là mẫu SUV sang trọng nhất và đắt nhất của hãng Land Rover.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Một chủ xe Tesla đã bị không may thiệt mạng trong một vụ tai nạn diễn ra ở thị trấn Davie, bang Florida, Mỹ vào chiều ngày chủ nhật vừa qua – và chính quyền địa phương thông báo rằng cụm pin của chiếc xe đã tái bốc cháy nhiều lần sau đó.

Cụ thể hơn, anh Omar Awan đang lái chiếc Model S 2016 của mình trên đường South Flamingo gần Fort Lauderale vào khoảng 4 giờ 30 phút chiều, thì chiếc xe bất ngờ đổi hướng ra khỏi đường. Sĩ quan cảnh sát Mark Leone nói rằng Awan dường như đã cố gắng chỉnh hướng xe trước khi mất kiểm soát hoàn toàn. Chiếc đã vượt qua ba làn đường giao thông và đâm vào một hàng cây ở giữa đường.

Video truyền thông địa phương đưa tin về vụ tai nạn Tesla Model S 2016 dẫn tới chết người

Những người chứng kiến sự việc đã cố gắng cứu Awan nhưng một ngọn lửa dữ dội đã ngăn chặn họ lại gần chiếc xe. Cảnh sát nói rằng thân thể của Awan đã "bị cháy đến mức không thể nhận dạng" và chiếc xe đã di chuyển ở tốc độ khoảng 120 km/h tới 144 km/h tại thời điểm va chạm. Trong khi đó, giới hạn tốc độ ở quãng này của con đường là chỉ 80 km/h…

Dựa theo thông tin của Forbes, trong vòng ít nhất một ngày sau vụ va chạm, các nhân viên cứu hộ đã phải xử lý việc cụm pin tái bốc cháy ít nhất 3 lần trong khi chiếc xe đang nằm yên trong bãi cẩu xe.

Các mẫu xe Tesla, và những phương tiện chạy điện khác, nổi tiếng là rất khó dập lửa và thường bốc cháy trở lại. Bản thân Tesla cũng đề cập rằng đây là một nguy cơ trong bản Hướng dẫn Phản ứng Khẩn cấp của họ.

"Cháy cụm pin có thể mất tới 24 giờ để tắt hoàn toàn. Cân nhắc để cụm pin cháy trong khi bảo vệ phơi nhiễm. Bởi tiềm năng tái bốc cháy, một chiếc Model S đã bị ngập nước, cháy, hoặc một vụ va chạm đã gây hư hại cụm pin thì nên được cất giữ trong một khu vực mở ít nhất 15 m để tránh phơi nhiễm," bản hướng dẫn viết.

Tuy nhiên, việc cụm pin bùng cháy chưa chắc là nguyên nhân chính dẫn tới cái chết của nạn nhân; điều đó còn phải chờ thông báo chính thức của cơ quan chức năng. Bởi thực tế, chiếc xe đã bị va chạm cực mạnh, thậm nếu chiếc xe không bùng cháy, tài xế cũng có thể mất mạng vì các chấn thương.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Đến với triển lãm Los Angeles năm nay, thương hiệu xe đình đám của Mỹ đưa đến triển lãm phiên bản mui trần của siêu xe Corvette với tên đầy đủ là Chevrolet Corvette ZR1 Convertible.

Về thông số kỹ thuật, chiếc Corvette ZR1 Convertible vẫn sử dụng động cơ LT5 V8 6.2 siêu nạp như người anh em Coupe. Đồng nghĩa rằng xe vẫn sở hữu công suất 755 mã lực và mômen xoắn cực đại 970 Nm. Với sức mạnh đó, Chevrolet Corvette ZR1 Convertible 2019 có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 3 giây.

So với bản coupe, phiên bản mui trần Corvette ZR1 Convertible 2019 chỉ nặng hơn 27kg, một con số khá ấn tượng. Với kết cấu chắc chắn, Chevrolet hứa hẹn rằng chiếc Corvette ZR1 Convertible sẽ mang đến cảm giác lái và xử lý rất tốt.

Tadge Juechter, kỹ sư trưởng của dự án Corvette chia sẻ:

"Bản mui trần của ZR1 là một chiếc siêu xe đúng chất. Nhờ vào kết cấu chắc chắn, hệ thống treo cải tiến mà xe sở hữu chung với bản mui cứng, bản ZR1 mui trần vẫn có hiệu suất tương tự và vận tốc tối đa 322 km/h."

Tương tự như bản  Coupe, khách hàng có thể trang bị thêm cho xe gói nâng cấp ZTK Performance trị giá 2.995 USD. Với gói nâng cấp này, xe sẽ có thêm cánh gió lớn phía sau, tản gió trước, bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 và hệ thống treo Magnetic Ride. Với gói nâng cấp này, chiếc xe sẽ chắc chắn và bám đường hơn khi đi ở vận tốc lớn.

Về giá, trong khi phiên bản mui cứng ZR1 Coupe có giá khởi điểm 119.995 USD thì bản mui xếp ZR1 Convertible có giá 123.995 USD.

 

Corvette Zr1 Chevrolet Corvette Zr1 Chevrolet Corvette Zr1 Convertible Siêu Xe Xe Thể Thao

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Fiat 500 " data-class="" data-height="" data- data-width="850" hàng="" ngang="" siêu="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_xe-oto-co-nho-fiat-5-95f2.jpg" title="Xe ôtô cỡ nhỏ Fiat 500 " xe"="" đắt="" độc"=""/>

Xe ôtô cỡ nhỏ Fiat 500 "hàng độc" đắt ngang siêu xe

Được thành lập từ năm 1885, tuy nhiên từ thập niên 30 trở đi, hãng chế tác thân xe Giannini mới trở nên nổi tiếng khi "chuyên trị" nâng cấp các dòng xe Fiat, trong đó có các phiên bản của dòng xe ôtô Fiat 500 nổi tiếng.

Cách đây 1 năm, hãng độ xe Giannini một lần nữa gây chú ý với người yêu xe khi công bố bản độ Fiat 500 Giannini 350 GP với hệ động lực của chiếc xe thể thao Alfa Romeo 4C và mức giá lên tới 150.000 Euro (tương đương 4,01 tỷ đồng). Vừa qua, phiên bản nâng cấp của chiếc xe này là Giannini 350 GP4 đã được ra mắt.

Sau khi được Giannini độ lại, kiểu dáng nhỏ nhắn đáng yêu của chiếc Fiat 500 nguyên bản đã được thay đổi hoàn toàn bởi bộ widebody mới. Với các chi tiết như những vòm bánh cực rộng cùng các cánh khuếch tán không khí, khe hút gió và tản nhiệt khác nhau, Fiat 500 Giannini 350 GP sở hữu ngoại hình tương tự như một mẫu xe đua.

Toàn bộ những chi tiết này đều được làm từ sợi carbon để giảm trọng lượng. Nằm gọn trong những hốc bánh rộng là bộ mâm OZ 19 inch kiểu xe đua rally, đi kèm với những chiếc lốp Michelin thể thao. Giannini cũng không quên trang bị cho xe hệ thống treo dạng tay đòn đẩy pushrod của Ohlins, cùng với bộ phanh Brembo để người lái có thể kiểm soát xe.

Cũng giống như phiên bản 350 GP từng xuất hiện trước đó, hãng độ Giannini cũng đã thay toàn bộ hệ động lực của Fiat 500 nguyên bản. Trái tim" của chiếc xe là khối động cơ 1,75l 4 xi-lanh tăng áp được lấy từ mẫu xe thể thao Alfa Romeo 4C, đem tới công suất lên tới 350 mã lực.

Tuy nhiên thay vì đặt sau đuôi xe và dẫn động cầu sau, Giannini 350 GP4 có động cơ lắp đằng trước và truyền sức mạnh tới cả 4 bánh xe thông qua hệ dẫn động AWD "hàng thửa". Với hệ dẫn động 4 bánh có độ bám cao, trọng lượng nhẹ và sử dụng các linh kiện cao cấp nhất, Fiat 500 Giannini 350 GP4 hứa hẹn sẽ đem tới cảm giác lái thể thao và phấn khích.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào hôm 21/2/2019 vừa qua, một du khách người Hồng Kông đã liều lĩnh một mình lái chiếc SUV hạng sang mang thương hiệu Land Rover Discoverylên núi tuyết Mai Lý ở Khu tự trị dân tộc Tạng Địch Khánh thuộc địa phận huyện Deqin, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Tuy nhiên, vì du khách này đi theo chỉ dẫn của hệ thống định vị trên xe nên chiếc Land Rover Discovery đã bị mắc kẹt trên núi tuyết Baima.

Chiếc Land Rover Discovery bị mắc kẹt trên núi

Không thể thoát ra khỏi con đường phủ tuyết dày, du khách này đã phải gọi cứu hộ. Cuối cùng, một vị trưởng làng và một sinh viên đã đến hỗ trợ giải cứu. Sau 3 tiếng đồng hồ, họ đã đưa được chiếc SUV hạng sang Land Rover Discovery ra khỏi con đường tuyết.

Tất nhiên, đây không phải là vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vì nguyên nhân do người lái tin vào hệ thống định vị trên ô tô. Vào năm 2016, một cô gái đã lao chiếc Toyota Yariscủa mình xuống hồ tại Tobermory, tỉnh Ontario, Canada, cũng vì lý do này. Rất may, cô gái trẻ đã nhanh trí mở kính cửa của chiếc Toyota Yaris và thoát ra ngoài nên không bị thương vong sau vụ tai nạn.

Trước đó, vào năm 2013, Andre Wisdom, một cầu thủ bóng đá từng chơi cho câu lạc bộ Liverpool, đã lao chiếc sedan hạng sang Porsche Panamera Turbocủa mình vào vũng bùn trong rừng vì nghe theo hệ thống định vị. Được biết, vào thời điểm đó, Wisdom đang lái chiếc Porsche Panamera Turbo trên đường ngoại ô của thành phố Derby, Anh, để đến một trận đấu.

Vì không biết rõ đường nên cầu thủ này đã nghe theo hệ thống định vị. Hậu quả là chiếc Porsche Panamera Turbo đã bị mắc kẹt trong bùn và bị hỏng đáng kể. Rất may là Wisdom vẫn đến trận đấu kịp giờ nhờ sự giúp đỡ của câu lạc bộ.

Hi vọng những vụ tai nạn kể trên sẽ là lời cảnh tỉnh cho mọi người khi tham gia giao thông. Đừng nên quá tin tưởng vào hệ thống định vị của ô tô để tránh đưa mình vào những tình huống không đáng có.

Xe Mắc Kẹt Trên Tuyết Tai Nạn Xe Sang Tai Nạn Vì Hệ Thống Định Vị

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ