Latest Post

Nối tiếp theo bài thâm nhập buổi họp mặt đầu năm của dân chơi xe Nhật Bản tại bãi đỗ xe Hanyu, sau đây, chúng ta sẽ cùng ghé thăm nơi được các dân chơi xứ sở hoa anh đào gọi là "Ngôi đền Tốc độ". Tương tự Hanyu, bãi đỗ xe Daikoku ở cảng Yokohama cũng là nơi tổ chức sự kiện tụ tập đầu năm lớn nhất của dân chơi xe Nhật Bản. Tuy nhiên, không giống như ở Hanyu khi buổi họp mặt chỉ diễn ra từ sáng đến giữa trưa, sự kiện ở Daikoku kéo dài cả ngày với hàng trăm chiếc xe đi ra đi vào liên tục.


Lancia Delta Integrale

Bãi đỗ xe Daikoku là nơi điên rồ nhất và cũng thú vị nhất của dân chơi xe Nhật Bản bởi sự đa dạng, độc đáo của những chiếc xe tham gia. Thậm chí, một buổi tụ tập thông thường trong năm tại nơi này cũng đã đủ khiến người ta cảm thấy trầm trồ chứ đừng nếu đến buổi họp mặt đầu năm mới.

Tương tự những buổi họp mặt tại hầu như tất cả các bãi đỗ xe ở Nhật Bản, sự kiện ở Daikoku cũng diễn ra theo kiểu truyền miệng chứ không hề được tổ chức quy củ. Thành phần tham gia thường là một nhóm bạn bè, câu lạc bộ có cùng sở thích về xe cộ đến gặp mặt nhau trong dịp nghỉ lễ.

Kể từ 8 giờ sáng, người ta đã có thể chứng kiến những chiếc xe bắt đầu đến tập trung với không ít xế Nhật cổ điển, ra đời từ thập niên '80 - '90 như Alfa 155 GTA-Z, Nissan Skyline GT-R R34, Lancia Delta Integrale hay BMW M3 E30.


Alfa Romeo 155 GTA-Z

Nhìn sang một góc khác là bóng dáng của chiếc Mazda Cosmo. Chiếc xe sử dụng động cơ xoay huyền thoại này hiện có giá khoảng 10 triệu Yên (hơn 2 tỷ Đồng) tại Nhật Bản và thế đã là rẻ bất ngờ rồi.


Mazda Cosmo

Toyota Celica GT-Four (ST185)

Nissan Skyline GT-R R33

Sẽ thật thiếu sót nếu như không nhắc đến những chiếc xe "Shakotan" hay "Kaido Racer" đã lan rộng ở Daikoku. Đây là nhánh văn hóa xe độ nhỏ và có lẽ là dễ dàng nhận ra nhất với phong cách gầm thấp, thân xe rộng cùng những chi tiết trang trí cực kỳ bắt mắt. Hiếm khi xuất hiện ở trung tâm Tokyo tấp nập, những chiếc xe này thường dạo chơi ở khu ngoại ô hơn.


Một chiếc Toyota kiểu "Shakotan"


Mitsubishi Colt GTO

Tất nhiên là những cuộc họp mặt đông vui thế này sẽ không thể vắng các nhóm chơi siêu xe lừng danh Nhật Bản như Anija Crew. Xuất hiện một cách ồn ào và đầy phong cách, Anija Crew đã khiến buổi họp mặt ở Daikoku năm nay trở nên hấp dẫn với hàng loạt chiếc Lamborghini cửa cắt kéo. Tuy nhiên, họ chỉ góp mặt tầm nửa giờ là bị cảnh sát đuổi khỏi những vị trí đỗ dành cho xe buýt và xe tải. Một trong những khoảnh khắc thú vị nhất là khi một chiếc Ferrari 458 lái ngược vào vị trí ngay trước đầu xe cảnh sát trong khi viên sỹ quan trong xe đang khản cổ bảo tài xế lái đi chỗ khác.


Anija Lamborghini Diablo

Dù không mong muốn nhưng các thành viên Anija Crew cũng sớm chia tay buổi họp mặt. Không lâu sau đó, một nhóm chơi siêu xe khác xuất hiện là Team KHR với hàng loạt siêu xe cực chất như McLaren 675LT Spider, Ford GT, Ferrari 599 GTO, Audi R8 độ thân rộng và vài chiếc Lamborghini Aventador. Hài hước hơn khi Team KHR cũng đỗ vào đúng những vị trí của xe buýt và xe tải tương tự Anija Crew rồi cũng bị cảnh sát hò hét buộc phải di chuyển.


Cảnh sát xuất hiện để đuổi những chiếc xe đỗ sai chỗ ra ngoài


Quá nhiều xe và quá ít cảnh sát

Trong khi hầu hết những chiếc siêu xe đều đi theo nhóm, cũng có một số xe đi đơn độc hoặc đến cùng một vài bạn đồng hành. Koenigsegg CCX và Radical RXC là hai trong số các ngôi sao sáng của buổi họp mặt năm nay khiến không ít người đổ xô tới chụp ảnh cũng như chiêm ngưỡng chúng.


Nhiều người tụ tập bên những chiếc xe đẹp, hiếm để chụp ảnh và bàn luận

Ford Sierra Cosworth


Một chiếc Saker có nguồn gốc New Zealand

Bên cạnh những chiếc xe độ đậm phong cách Nhật Bản, người ta cũng có thể thấy cả những chiếc xe đúng chuẩn văn hóa chơi xe Mỹ như  hot rod, low rider cho tới Hummer. Thực tế, chủ nhân của những chiếc xe này đang trên đường tới một điểm họp mặt khác và chỉ dừng lại ở Daikoku để góp vui một chút mà thôi. Những chiếc xe này ít khi chạy trên đường phố Nhật Bản nên việc thấy chúng xuất hiện "cả đàn" thế này là một cơ hội hiếm có.


Một chiếc Chrysler 300C màu hồng với đầu xe độ giống Rolls-Royce Phantom và đi kèm vành la-zăng 7 màu


Một chiếc low rider đậm chất Mỹ

Một chiếc Hummer với hệ thống đèn màu sắc

Cuối cùng, buổi họp mặt ở Daikoku năm nay còn có những chiếc xe van điên rồ nữa. Chúng là những chiếc xe được độ vây cá, cản trước kéo dài và đủ màu sắc sặc sỡ. Nét văn hóa chơi xe nhỏ lẻ này được gọi chung là "Vanning" và chủ nhân có thể độ từ những thứ cơ bản nhất như cản trước lớn và vây cá cho tới chi tiết điên rồ như một quầy bar thu nhỏ ở phía sau.


Chiếc xe van độ theo phong cách "Vanning" Nhật Bản

Đằng sau những chiếc xe van độ có thể được thiết kế rất tinh vi với một quầy bar thu nhỏ

Họp mặt ở bãi đỗ xe Daikoku có lẽ là cách tốt nhất để bắt đầu một năm mới 2018 của dân chơi xe Nhật Bản. Nếu bạn đang sinh sống, làm việc ở nước này đồng thời bản thân lại là một người thích thú văn hóa xe vô cùng đa dạng và kỳ lạ của người Nhật, bạn nên tham dự những sự kiện tụ họp thế này.

Một số ảnh đẹp khác về buổi họp mặt đầu năm mới 2018 tại bãi đỗ xe Daikoku:


Xe tải Dekotora


BMW M3


Toyota Soarer


DeTomaso Pantera


Cặp đôi Ferrari


Nissan và Renault nối đuôi nhau


Porsche GT3 Cup


BMW M4 độ Liberty Walk


Nissan 240Z độ Star Road


Bugatti Vision GT


Nissan GT-R độ Liberty Walk


Mazda RX-7


Bất cứ xe nào cũng có thể xuất hiện, ngay cả một chiếc xe cổ thế này


Lamborghini Murcielago độ Liberty Walk


Rocket Bunny 350Z

>>> Dekotora - Văn hóa chơi xe tải 18 bánh độc nhất vô nhị của Nhật Bản

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Cách đây ít ngày, chuyên trang về thể thao tốc độ Autosport vừa đăng tải một bài viết với tựa đề "Chặng đua Việt Nam sẽ được tổ chức vào năm 2020", cho thấy giải đua xe danh giá nhất hành tinh sẽ đến Việt Nam.

Dù chưa được xác nhận, nhưng Autosport cho biết các nhà tổ chức giải đua sẽ chính thức thông báo về việc thêm chặng đua tại Việt Nam (Vietnam Grand Prix ) vào lịch thi đấu của năm 2020 trong tháng sau.

Đã từ lâu, thông tin về việc Việt Nam được Liberty Media, đơn vị sở hữu bản quyền giải đua Công thức 1, chú ý và chọn làm nơi tổ chức chặng đua mới cho giải đã được nhiều nguồn tin tiết lộ. Thêm vào đó, địa điểm tổ chức sẽ nằm ở phía Tây Hà Nội, cách trung tâm thành phố khoảng 12 km.

Autosport cũng cho biết Liberty Media đã có nhiều lần thương thảo với đại diện phía Việt Nam. Vào cuối tuần trước, các nguồn tin tại chặng đua Japanese Grand Prix đã tiết lộ rằng đôi bên đã đi đến thỏa thuận cuối cùng, chặng đua đầu tiên có thể diễn ra vào năm 2020. Thông tin này sẽ chính thức được Liberty Media công bố vào tháng sau.

Bên cạnh đó, Giám đốc phụ trách giải, ông Charlie Whiting đã ghé thăm địa điểm tổ chức đua ở Việt Nam trước khi sang Nhật Bản cho chặng đua vào cuối tuần trước. Ông cho biết cơ sở vật chất ở đây sẽ sẵn sàng và đáp ứng được yêu cầu của giải:

"Hiện trường đua tại đây vẫn chưa được xây dựng, nhưng địa điểm tổ chức đã được ấn định. Theo tôi biết thì đường đua vẫn trong giai đoạn thiết kế và đặt mục tiêu hoàn thành để kịp cho giải đua năm 2020. Từ những kinh nghiệm trước đó thì tôi không thấy có vấn đề gì."

Ống Whiting cho biết đường đua chính sẽ tận dụng đường công cộng, nhưng vẫn sẽ có một số khu vực đặc biệt được xây dựng đặc biệt cho giải đua:

"Cuộc đua sẽ diễn ra chủ yếu trên đường phố công cộng, nhưng vẫn có một phần của trường đua chưa được xây dựng. Cạnh đó là một khu đất trống, nơi chúng tôi sẽ xây dựng các tòa nhà chức năng và điều hành. Một phần của đường đua sẽ được xây ở đó. Hiện tại thì ở đó vẫn trống trải, nhưng trong tương lai một phần đường đua sẽ nằm ở đó."

Miami Grand Prix cũng được tổ chức trên đường công cộng

Miami Grand Prix cũng được tổ chức trên đường công cộng

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong buổi sáng ngày 10/10/2018, tại điểm xét xe 282 Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh, Tp.HCM có sự xuất hiện của một "nhân vật" đặc biệt chính là siêu phẩm cực hiếm và cực đắt đỏ Pagani Huayra thuộc sở hữu của Minh "Nhựa" nằm trên xe chuyên dụng để chờ đăng ký biển số.

Khoảnh khoắc Minh "Nhựa" lái siêu phẩm Pagani Huayra tại 282 Nơ Trang Long

Sau 2h nằm trên xe chuyên dụng, siêu phẩm Pagani Huayra cũng được Minh "Nhựa" cho vén tấm bạt che và lái xuống mặt đường. Đúng lúc này, một cán bộ của 282 Nơ Trang Long đã ngồi vào ghế phụ của Huayra để cùng Minh "Nhựa" đi test xe.

Quãng đường "thần gió" Pagani Huayra được Minh "Nhựa" cầm lái chỉ vào khoảng 300m cả đi và về nhưng cũng đủ giúp các bạn trẻ thoả mãn được mong muốn nhìn thấy siêu phẩm này lăn bánh. Trong đó, khi tiến ra khỏi cổng xét xe 282 Nơ Trang Long, chiếc Pagani Huayra đã gây choáng với những người đi đường.

Pagani Huayra lần đầu lăn bánh trên đường phố

Pagani Huayra lần đầu lăn bánh trên đường phố

Khoảng sáng gầm của Pagani Huayra vẫn có thể chinh phục được các gờ giảm tốc

Khoảng sáng gầm của Pagani Huayra vẫn có thể chinh phục được các gờ giảm tốc

Những đường nét thiết kế Pagani Huayra là kiệt tác của siêu xe

Những đường nét thiết kế Pagani Huayra là kiệt tác của siêu xe

Dù sự xuất hiện của chiếc Pagani Huayra trên đường phố khá ngắn ngủi một số người đã tranh thủ dừng lại xem "thần gió" Pagani Huayra của Minh "Nhựa". Những tiếng ồ lên vì cho rằng chiếc xe này như "Người Dơi" khiến không ít các bạn trẻ mê xe đứng quay phim phải bật cười. Đây cũng là lần đầu tiên "thần gió" lăn bánh tại Việt Nam.

Sau khi tiến ra cổng xét xe 282 Nơ Trang Long, Minh "Nhựa" cho Pagani Huayra quay đầu và chạy trở lại bãi xe để chờ làm các thủ tục như kiểm tra số khung số máy trước khi vào đăng ký biển số.

Pagani Huayra của Minh Nhựa mang màu sơn cam phối cùng các chi tiết bằng sợi carbon bóng

Pagani Huayra của Minh "Nhựa" mang màu sơn cam phối cùng các chi tiết bằng sợi carbon bóng

Khá đáng tiếc là dù chạy thử xe khá suôn sẻ nhưng việc đăng ký biển số cho Pagani Huayra lại trục trặc ở khâu giấy tờ. Theo nguồn tin của Tinxe.vn tiết lộ, hệ thống phần mềm đăng ký xe không nhận diện được thương hiệu Pagani nên không thể nào cho Minh "Nhựa" bấm biển số. Tuy nhiên, thông tin này chưa được kiểm chứng.

Hàng chục người đứng xe Pagani Huayra của Minh Nhựa khi xét xe

Hàng chục người đứng xem Pagani Huayra của Minh "Nhựa" khi xét xe

Hơn 2 năm được đưa về nước và đăng ký biển số đến 3 lần nhưng không thành công, Pagani Huayra của Minh "Nhựa" không chỉ là siêu xe đắt nhất mà còn nhận thêm danh hiệu chiếc xe có thời gian bấm biển số lâu nhất tại Việt Nam. Hy vọng doanh nhân 8X sẽ không nản lòng và tiếp tục công việc đăng ký biển số cho "thần gió" có trị giá hơn 80 tỷ đồng này.

Dù không đăng ký được biển số cho Pagani Huayra, tuy nhiên, giới mê xe cũng vui mừng không kém khi trưa hôm qua, Minh "Nhựa" cũng hé lộ đã đặt mua siêu SUV Lamborghini Urus và "ông vua địa hình" Mercedes-AMG G63 Edition 1 2019.

Minh "Nhựa" và Pagani Huayra

Minh "Nhựa" là 1 trong 100 người trên thế giới hiện đang sở hữu Pagani Huayra Coupe, "thần gió" của doanh nhân 8X Việt Nam có sự nổi bật hơn khi sở hữu bộ áo màu cam nổi bần bật. Được biết, Minh "Nhựa" mua chiếc Pagani Huayra này từ đại lý siêu xe nổi tiếng Al Ain Class Motors tại Dubai.

Pagani Huayra của Minh "Nhựa" được trang bị khối động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít do Mercedes-AMG sản xuất. "Trái tim" trên sản sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. "Thần gió" Pagani Huayra chỉ mất khoảng 2,8 giây để có thể tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 370 km/h.

Siêu Xe Pagani Độc Nhất Vô Nhị Pagani Huayra Của Minh Nhựa Giá Bán Pagani Huayra Của Minh Nhựa Pagani Huayra Của Minh Nhựa Lần Đầu Lăn Bánh Đăng Ký Biển Số Pagani Huayra Minh Nhựa Đăng Ký Biển Số Pagani Huayra Pagani Huayra Độc Nhất Việt Nam Siêu Xe 80 Tỷ Đồng Động Cơ Pagani Huayra Pagani Huayra Tại Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào chiều qua, những hình ảnh về chiếc Porsche 911 GT3 2018 được vận chuyển trên xe chuyên dụng tại Sài thành đã gây bất ngờ cho giới chơi xe trong nước. Đây cũng là chiếc xe thể thao cao cấp đầu tiên được đưa về nước trong năm 2018.

x

 Porsche 911 GT3 2018 đầu tiên cập bến Việt Nam. Ảnh: N.L.

x

Xe mang ngoại thất vàng rực và được nhập khẩu theo diện chính hãng. Ảnh: N.L.

Hiện chưa rõ chiếc Porsche 911 GT3 2018 vừa mới được đưa về nước thuộc diện phân phối chính hãng hay nhập khẩu tư nhân, tuy nhiên, chỉ sau khoảng 4 tháng được bán ra ở một số nước trên thế giới, các đại gia Việt cũng đã nhanh tay tậu cho mình bản nâng cấp mới nhất của dòng 911 GT3.

Đây cũng là chiếc Porsche 911 GT3 duy nhất xuất hiện tại Việt Nam, trước đó, biến thể cao cấp hơn là 911 GT3 RS đã được đưa về nước đến 3 chiếc, tuy nhiên, chỉ có 1 chiếc định cư tại đây, 2 chiếc còn lại được đưa về nước theo diện tạm nhập tái xuất.

x

Chiếc Porsche 911 GT3 2018 được xe cứu hộ vận chuyển trên phố Sài thành. 

Porsche 911 GT3 2018 đầu tiên cập bến Việt Nam có ngoại thất sơn màu vàng, điểm nhấn có thể kể đến là la-zăng 5 chấu kép thể thao sơn đen nhám kết hợp cùng cùm phanh màu vàng nổi bật.

x

So với phiên bản trước, Porsche 911 GT3 2018 chỉ được nâng cấp nhẹ với đầu xe có các lưới tản nhiệt mở rộng nhằm tăng tính khí động học. Bên cạnh đó còn có cánh lướt gió phía trước bằng sợi carbon. Đằng sau xe xuất hiện bộ khuếch tán mới và một cánh lướt gió nhỏ bằng sợi carbon cùng ống xả nâng cấp mang đến âm thanh ấn tượng hơn.

Nâng cấp đáng chú ý và ấn tượng nhất đến từ khối động cơ 6 xy-lanh phẳng, hút khí tự nhiên, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 458 Nm. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 2018 còn được trang bị hai tùy chọn hộp số là ly hợp kép 7 cấp và hộp số sàn 6 cấp.

Với hộp số PDK 7 cấp, Porsche 911 GT3 2018 có thể tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 3,2 giây, nhanh hơn 0,6 giây so với phiên bản dùng hộp số sàn 6 cấp. Tuy nhiên, tốc độ tối đa của phiên bản dùng hộp số sàn lại nhỉnh hơn 1 km/h, đạt mức 318 km/h. Trọng lượng của Porsche 911 GT3 2018 khi sử dụng hộp số sàn là 1.413 kg, nhẹ hơn 16.7 kg so với bản trang bị hộp số PDK.

x

Bên trong khoang lái, Porsche 911 GT3 2018 thừa hưởng vô lăng từ "siêu phẩm" 918 Spyder. Bộ ghế ngồi thể thao được sửa đổi lại mang đến tư thế ngồi thoải mái hơn và có thể chỉnh 18 hướng. Trang bị tùy chọn là ghế ôm sát thân người ngồi như xe đua với lưng ghế bằng sợi carbon. Công nghệ Porsche Communication Management (PCM) vẫn là trang bị tiêu chuẩn cho xe.

Tại thị trường Mỹ, Porsche 911 GT3 2018 có mức giá 143.600 USD, tương đương 3,3 tỷ Đồng, khi về Việt Nam, 1 chiếc 911 GT3 2018 chính hãng có giá bán 11,06 tỷ Đồng, trong khi đó tại Malaysia, mẫu xe này có giá bán sau thuế 1,7 triệu Ringgit, khoảng 9,7 tỷ Đồng.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Chiếc xe Husqvarna Vitpilen 701 là chiếc xe nguyên bản hấp dẫn nhất trên thế giới trong thời điểm hiện tại. Đây là chiếc xe đầu tiên của hãng sản xuất máy cắt cỏ thiết kế và sản xuất với dáng vẻ "tân cổ giao duyên". Nhận định đây là chiếc xe hấp dẫn nhất không phải không có lý do, khi mà chiếc 701 nhận được rất nhiều lời khen từ sự hài hòa trong thiết kế của nó, dù sử dụng kiểu dáng cổ điển như Cafe Racer kết hợp với các đường nét đặc biệt của những chiếc xe tương lai một cách rất hài hòa.

 Dù mới được ra mắt cách đây không lâu nhưng chiếc xe đã có bản độ đầu tiên của mình. Bản độ này được thực hiện bởi hãng độ đến từ Hà Lan mang tên Ironwood Custom Motorcycles . Với phong cách Neo-Cafe racer, Ironwood đã cho ra một bản độ không thay đổi quá nhiều trên chiếc xe nguyên bản với cỗ máy 1 xy lanh nhưng mang lại một hình ảnh khá ấn tượng trên chiếc xe này.

Chiếc xe Husqvarna Vitpilen 710 nguyên bản mới ra mắt cách đây ít lâu

Chiếc xe Husqvarna Vitpilen 710 nguyên bản mới ra mắt cách đây ít lâu

Với yêu cầu của chủ xe là vẫn giữ lại được cái hồn đặc biệt của 701 nhưng làm nó lực lưỡng và dầy dặn hơn. Ironwood đã thực hiện một vài "tuyệt chiêu" nhằm thay đổi ít nhất có thể nhưng cho một cái nhìn hoàn toàn tươi mới cho mẫu xe này.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Thoạt nhìn, bản độ giữ lại khá nhiều thứ nguyên bản của chiếc xe như dàn đầu gồm phuộc trước, vành bánh hay đầu đèn, bộ khung, bình xăng của chiếc xe cũng được giữ nguyên bản bởi đó là những điểm đặc trưng nhất trên chiếc xe.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Những thay đổi nhỏ trên bộ đầu của chiếc xe nằm ở cặp tay lái clip on đậm chất Cafe Racer, chắn bùn trước gọt ngắn điệu đà khoe ra chiếc lốp to khỏe là điểm đáng chú ý ở bộ đầu này.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Nhìn từ trên xuống mới thấy được tác dụng của cặp tay lái clip on làm giàn đầu của chiếc xe trở nên khá gọn gàng và cân đối, cho một dáng ngồi khỏe khoắn hơn khá nhiều so với nguyên bản. Yên xe được xưởng độ thiết kế lại với kiểu dáng bánh mỳ cổ điển.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Bình xăng được sơn lại và sự lựa chọn là màu theo kiểu Camo mạnh mẽ nhưng với các đường nét theo hình học nghệ thuật với các khối màu nhọn đan xen nhau. Điều này tạo cho bản độ một sự khỏe khoắn và mạnh mẽ.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Đường gió với hộp gió lớn nguyên bản trên 701 đã được loại bỏ cùng với dàn vỏ đuôi. Thay thế vào đó là một loạt lọc gió K&N được thêm vào một cách khá "dị" nhằm tăng khả năng đưa gió vào buồng đốt, cải thiện phần nào sức mạnh của chiếc xe cùng cố máy 1 xy lanh.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Bản độ xuất hiện với dàn đuôi được gọt ngắn, tích hợp đèn hậu và xi nhan vào thẳng bộ khung một cách gọn nhẹ và thoát mắt nhất có thể.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Ở dàn chân, cặp vành lốp cùng gắp nguyên bản của chiếc xe được giữ nguyên, thay vào đó, Ironwood đã thêm vào chiếc pô lon ngắn Akrapovic cùng cổ pô titan dạng con sâu làm tăng sự phấn khích cho chủ xe khi cưỡi lên và điều khiển chiếc xe. Đây cũng là thay đổi phù hợp với bộ lọc gió mới trên bản độ.

Bản độ của Ironwood từ Husqvarna 701

Đây là một bản độ mà Ironwood đã thực hiện được đúng với yêu cầu của chủ xe khi tạo ra một chiếc xe đặc biệt hơn cả một chiếc xe đặc biệt. Bản độ chỉ thay đổi một vài chi tiết rất đơn giản như dàn đuôi, màu bình xăng và tay lái đã cho chủ xe một chiếc xe hoàn toàn khác biệt với những chiếc 701. 

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget