Tìm xe ô tô Camry

Được biết, các siêu xe như Lamborghini, Ferrari, Porsche, Bugatti và McLaren,… có biển số Trung Đông hay "quần thảo" trên đường phố London, Anh. Theo đó, các đại gia Trung Đông thường mang siêu xe đến châu Âu để tránh xa thời tiết nắng nóng của mùa hè ở quê hương. Họ cũng đưa siêu xe đến châu Âu để dạo quanh sau khi kết thúc tháng ăn chay Ramadan hàng năm.

Những siêu xe này thường chạy với tốc độ cao, "nẹt pô", rú ga hoặc nhấn còi inh ỏi khi chạy quanh thủ đô London, nhất là ở những khu mua sắm sầm uất như Kensington. Việc này có thể thỏa mãn thú vui chơi siêu xe của giới nhà giàu Trung Đông nhưng lại khiến người dân bức xúc. Năm 2015, ông Tim Ahern, thành viên của ban môi trường sinh thái của hội đồng Kensington và Chelsea cho biết, có nhiều loại xe đắt tiền đã đua, đỗ xe và nẹt pô xung quanh khu vực phố Knightbridge. Chính quyền và người dân nơi đây đều muốn ngăn chặn những hành vi thiếu văn minh của những vị đại gia này.

Theo đó, lực lượng Cảnh sát trật tự bảo vệ không gian công cộng (PSPO) của thủ đô London sẽ phạt tiền đối với các hành vi "nẹt pô" hoặc bật nhạc ầm ĩ khi đỗ xe bên ngoài chuỗi cửa hàng Harrods nổi tiếng từ siêu xe của các vị khách Trung Đông. Mức phạt cho hành vi này là 1.000 Bảng (khoảng 29,2 triệu đồng).

Chính quyền Kensington và Chelsea còn yêu cầu các tay lái Trung Đông không được tăng tốc liên tục hoặc bất ngờ trên đường phố, kể cả khi siêu xe của họ chạy ở vận tốc đúng quy định. Ngoài ra còn có một loạt quy định cấm khác như đua xe, biểu diễn mạo hiểm, bấm còi inh ỏi, gây cản trở trên đường phố công cộng dù xe đang chạy hay đỗ, chạy xe theo đoàn,…

Với hàng loạt quy định trên, có vẻ như cuộc "dạo chơi" của các đại gia Trung Đông tại thủ đô London sắp tới sẽ không còn thoải mái như trước. Tuy nhiên, mức phạt tiền như trên liệu có thật sự ngăn được những vị triệu phú này thể hiện mình cùng siêu xe hay không?

Xem thêm: Bộ 3 siêu xe hàng hiếm của Hoàng gia Qatar đọ dáng cùng nhau trên phố London

Siêu Xe Đại Gia Trung Đông

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Toyota Land Cruiser 2018 đã chính thức trình làng trong triển lãm Frankfurt 2017 với thiết kế mới mẻ. Tuy nhiên, có vẻ như nhiều khách hàng không biết bằng mẫu SUV này có bản tiêu chuẩn Utility được gọi là "ngựa thồ".

Toyota Land Cruiser Utility 2018" data-class="" data-height="" data- data-width="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_toyota-land-cruiser--6c01.jpg" title="Toyota Land Cruiser Utility 2018 "/>

Toyota Land Cruiser 2018 bản Utility tiêu chuẩn

Theo Toyota chi nhánh Anh quốc, Land Cruiser Utility 2018 là bản trang bị dành cho những người thường xuyên phải chở hàng hóa. Đây là những người cần đến sự bền bỉ và đáng tin cậy của dòng xe Toyota Land Cruiser và không quan tâm đến những trang bị như ghế bọc da, phụ kiện mạ crôm hay thậm chí vành hợp kim.

Đúng vậy, Toyota Land Cruiser Utility 2018 chỉ được trang bị bộ vành 17 inch bằng thép đơn giản. Bộ vành này chẳng sợ phải leo vỉa hè mà lại mang đến chất lượng lái tốt hơn.

Toyota Land Cruiser Utility 2018 chỉ được trang bị vành sắt

Toyota Land Cruiser Utility 2018 không có những chi tiết mạ crôm

Tuy nhiên, cũng đừng vì thế mà đánh giá thấp bản rẻ nhất của dòng SUV này. Trên thực tế, Toyota Land Cruiser Utility 2018 vẫn được trang bị giá buộc đồ trên nóc, đèn sương mù trước, điều hòa không khí, đèn pha cảm biến trời tối, hệ thống kiểm soát hành trình, mở cửa không cần chìa khóa cùng dàn âm thanh 6 loa với đầu đĩa CD, kết nối Bluetooth, cổng AUX và USB.

Toyota Land Cruiser Utility 2018 có giá buộc đồ trên nóc

Nội thất cơ bản của Toyota Land Cruiser Utility 2018

Toyota Land Cruiser Utility 2018 không có ghế bọc da

Tại thị trường Anh, Toyota Land Cruiser Utility 2018 có cả kiểu dáng 3 và 5 cửa. Xe được trang bị động cơ diesel D-4D tăng áp, dung tích 2,8 lít với công suất tối đa 175 mã lực và mô-men xoắn cực đại 309 lb-ft. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Giá của Toyota Land Cruiser Utility 2018 bản số sàn 3 cửa tại Anh khởi điểm từ 32.795 Bảng (1,05 tỷ Đồng). Con số tương ứng của bản 5 cửa là 34.095 Bảng (1,09 tỷ Đồng).

Tại Việt Nam, dòng Toyota Land Cruiser đời mới hiện cũng đã được phân phối chính hãng với giá khởi điểm 2,262 tỷ Đồng nhưng dưới cái tên Prado. Xe có giá khởi điểm 2,262 tỷ Đồng và sử dụng động cơ  xăng 2TR-FE 4 xi-lanh thẳng hàng, Dual VVT-i, dung tích 2,7 lít, sản sinh công suất tối đa 164 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp, tích hợp cơ cấu gài cầu điện giúp chuyển số nhẹ nhàng.

Toyota Land Cruiser Prado 2017 mới ra mắt Việt Nam

Những trang bị nổi bật của Toyota Land Cruiser Prado 2017 tại Việt Nam như lưới tản nhiệt mạ crôm, đèn pha LED, đèn LED định vị ban ngày và vành đúc 18 inch 6 chấu kép. Bên trong xe có những tiện nghi như vô lăng 4 chấu bọc da thiết kế mới, tích hợp phím chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay thông qua kết nối Bluetooth và phím điều khiển màn hình đa thông tin MID. Cuối cùng, Toyota Land Cruiser Prado 2017 còn có bảng đồng hồ Optitron sắc nét, tích hợp màn hình màu đa thông tin TFT, ghế trước sưởi ấm/thông gió và hàng ghế 2 chỉnh gập điện.

>>> Khám phá Toyota Land Cruiser Prado 2017 giá 2,262 tỷ VNĐ vừa ra mắt tại Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hãng Hyundai đã đưa ra thông báo sẽ mang dòng Santa Fe hoàn toàn mới đến triển lãm Geneva 2018 diễn ra vào tháng 3 năm nay. Tuy nhiên, trước thời điểm đó, hãng Hyundai sẽ sớm hé lộ thông tin và thiết kế của mẫu crossover này, dự kiến vào tháng sau.

Santa Fe đã lần đầu tiên trình làng vào năm 2001 như bước đi đầu tiên của hãng Hyundai trong phân khúc xe thể thao đa dụng. Đến năm 2007, thế hệ thứ hai của Hyundai Santa Fe được vén màn. Thế hệ thứ ba của dòng crossover này được giới thiệu vào năm 2013. Từ đó đến nay đã gần 6 năm nên chẳng có gì bất ngờ khi hãng Hyundai quyết định ra mắt thế hệ mới của Santa Fe.

Để khách hàng cảm thấy tò mò, hãng Hyundai đã tung ra hình ảnh úp mở của Santa Fe thế hệ mới. Hình ảnh không rõ ràng này chỉ hé lộ một số chi tiết của Hyundai Santa Fe mới. Điểm nổi bật nhất là đường gân kéo từ đèn pha đến đèn hậu, tạo sự mạnh mẽ cho thiết kế ngoại thất.

Hyundai Santa Fe 2019 " data-class="" data-height="" data- data-width="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_2019-hyundai-santa-f-63c9.jpg" title="Hyundai Santa Fe 2019"/>

Hình ảnh úp mở đầu tiên của Hyundai Santa Fe thế hệ mới

Qua khoảng cách giữa 2 hàng bánh trước/sau và hình dáng của cửa sổ thứ ba bên sườn, có thể đoán chiếc Hyundai Santa Fe trong ảnh thuộc phiên bản 3 hàng ghế với 7 chỗ. Trong khi đó, những hình ảnh trên đường thử trước đó cho thấy Hyundai Santa Fe 2019 sẽ được trang bị đầu xe tương tự Kona. Điều đó được thể hiện qua việc dải đèn LED định vị ban ngày nằm cao hơn đèn pha chính và lưới tản nhiệt Cascading Grille.

Hyundai Santa Fe 2019 trên đường thử với thiết kế đầu xe tương tự Kona

Xem thêm:

>>> Giá bán Hyundai Santa Fe cập nhật mới trong tháng 1/2018

>>> Đánh giá xe Hyundai Santa Fe 2017: "Át chủ bài" trong cuộc chiến của Hyundai

>>> So sánh xe Hyundai SantaFe 2017 và Nissan X-Trail 2017: So găng giữa 2 chiến binh Đông Á

Theo một số nguồn tin, Hyundai Santa Fe thế hệ mới sẽ được trang bị công nghệ an toàn chủ động Smart Sense. Công nghệ này sẽ bao gồm tính năng cảnh báo có hành khách ngồi trên hàng ghế sau lần đầu tiên xuất hiện trong làng ô tô thế giới. Tác dụng của hệ thống là phát hiện xem trên hàng ghế sau có hành khách không để báo cho người lái trước khi họ rời khỏi xe.

Ngoài ra, công nghệ Smart Sense còn có hệ thống cảnh báo va chạm với phương tiện cắt ngang khi lùi được tăng cường bằng tính năng phanh tự động. Để tránh va chạm vì tầm nhìn hạn chế khi lùi ra khỏi không gian hẹp, hệ thống sẽ cảnh báo cho người lái và tự động nhấn phanh.

Hiện chưa có thông tin về động cơ bên dưới nắp capô của Hyundai Santa Fe thế hệ mới.

>>> Bắt gặp Hyundai Santa Fe 2019 trên đường đua Nurburgring

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Theo đó, một người dùng Reddit đã đăng tải đoạn video sử dụng tính năng summon (triệu hồi) trên Tesla Model X vì không muốn phải lội qua vũng nước mưa khổng lồ. Có thể thấy, chiếc Model X đã nhẹ nhàng ra khỏi bãi đỗ xe ngập nước, đến gần chủ nhân và từ từ mở cửa.

Được biết, tính năng triệu hồi xe đã được Tesla giới thiệu trong bản cập nhật phần mềm vào đầu năm 2016. Và đoạn video trên là một ví dụ rõ ràng về sự hiệu quả khi sử dụng đúng chức năng trên xe Tesla. Tính năng này ban đầu được tạo ra với mục đích hỗ trợ tài xế đỗ xe vào những vị trí chật hẹp, nhưng hiện tại họ lại tìm ra khả năng khác của nó.

Chế độ triệu hồi trên xe Tesla có thể được kích hoạt từ smartphone. Như vậy, chủ xe có thể dễ dàng điều khiển chiếc xe đến cạnh mình mà không cần phải vượt qua những vũng nước lớn trong mùa mưa hay vùng nước ngập. Phạm vi di chuyển của tính năng summon tối đa là 11m.

Tham vọng của Tesla không chỉ bó hẹp trong tính năng triệu hồi xe thông minh hay chế độ tự lái. Vào năm 2016, CEO Tesla, Elon Musk từng thông báo rằng, tất cả xe Tesla sẽ đều sở hữu camera và phần cứng cần thiết để hoàn thiện giấc mơ tự lái hoàn toàn của hãng. Song, Tesla vẫn đang trong quá trình phát triển phần mềm đủ để đạt mức độ tinh vi và chính xác nhất, giúp xe có thể tự lái một mình và được triệu hồi từ xa.

Ngoài Tesla, BMW cũng đã phát triển công nghệ tự đỗ xe bằng cách thao tác với chìa khóa xe.

>>> Vụ tai nạn này cho thấy Tesla Model S rất an toàn và "đáng đồng tiền"

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong thời gian vừa qua, những chiếc siêu xe như Ferrari 360 Spider màu vàng, Lamborghini Huracan LP610-4 màu xanh cốm hay 1 trong 2 chiếc Land Rover Defender dành riêng cho thị trường Việt Nam đều định cư tại Hải Phòng đã gây sự chú ý không nhỏ trong giới chơi xe trên khắp cả nước.

Chưa chịu dừng lại, một doanh nhân tại Hải Phòng cũng mới bổ sung vào bộ sưu tập xe "khủng" của mình một chiếc Ferrari California T thuộc diện hàng hiếm tại thị trường Việt Nam. Siêu xe mui trần được doanh nhân đến từ đất Cảng mua lại của một công ty nhập khẩu tư nhân quận 5, Tp.HCM.

Mẫu siêu xe mui trần Ferrari California T chỉ có đúng 2 chiếc được các công ty nhập khẩu tư nhân đem về nước. Ngoài chiếc mới "làm dâu" tại Hải Phòng, 1 chiếc khác hiện đang nằm trong bộ sưu tập xe "khủng" của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch của tập đoàn cà phê Trung Nguyên.

Siêu xe Ferrari California T mới "làm dâu" tại Hải Phòng mang ngoại thất màu xanh nước biển, đây cũng là màu sơn nguyên bản của siêu xe mui trần thuộc sở hữu Chủ tịch Trung Nguyên. Khác biệt là doanh nhân Tây Nguyên đã cho dán lại chiếc Ferrari California T đầu tiên tại Việt Nam sang màu bạc.

Hiện chưa rõ mức giá giao dịch của doanh nhân Hải Phòng với công ty nhập khẩu tư nhân tại quận 5, Tp.HCM. Chỉ biết rằng, mức giá bán của Ferrari California T lúc ra mắt vào khoảng 208.000 USD, về Việt Nam, siêu xe này có giá 13,5 tỷ đồng.

So với Ferrari California, siêu xe mui trần California T thuộc thế hệ thứ 2 và có thiết kế thể thao hơn với điểm nhấn là đèn pha góc cạnh. Ngoài ra, vị trí đặt ống xả của Ferrari California T được đặt nằm ngang thay cho kiểu dựng đứng như đời đầu.

Ferrari California T thuộc dòng siêu xe mui trần nên chiếc mui xếp cứng chỉ mất khoảng 16 giây là có thể mở mui. Để đóng mui lại, người cầm lái cũng chỉ việc ấn nút. Ngay cả khi siêu xe này được chủ nhân cho đi dạo phố dưới 45 km/h, chiếc mui xếp cứng cũng có thể hoạt động đóng hoặc mở mui.

Thế hệ thứ 2 của dòng siêu xe mui trần California lấy chữ T viết tắt trong từ Turbocharged để đặt tên cho siêu xe này. Điều này có ý nghĩa rằng, động cơ V8, dung tích 3.9 lít của Ferrari California T được trang bị thêm bộ tăng áp kép.

"Trái tim" mạnh mẽ này đã mang đến cho Ferrari California T công suất tối đa lên đến 552 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 755 Nm tại 4.750 vòng/phút. 2 con số trên thế hệ đầu tiên Ferrari California chỉ dừng ở mức 453 mã lực và 485 Nm.

Động cơ trên Ferrari California T kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ tương tự xe đua F1, nhờ đó, siêu xe mui trần thế hệ thứ 2 này chỉ mất thời gian 3,6 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 315 km/h.

Ferrari 360 Spider Hải Phòng Siêu Xe Hải Phòng Ferrari California T Tại Việt Nam Doanh Nhân Hải Phòng Mua Ferrari California T Doanh Nhân Hải Phòng Tậu Siêu Xe Giá Bán Ferrari California T Ferrari California T Có Giá Đánh Giá Nhanh Ferrari California T Động Cơ Ferrari California T

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

17/4/964 là một ngày rất đặc biệt đối với những người yêu xe ở Mỹ, đặc biệt là tại Dearborn, Michigan. Lí do là bởi vào ngày này, dòng xe "cơ bắp" Ford Mustang được hé lộ lần đầu ở sự kiện New York World's Fair. Mẫu xe thể thao 4 chỗ đã lập tức trở thành một cú hit, bán hơn 1 triệu chiếc trong hai năm đầu sản xuất.

Mẫu xe Mustang mới mẻ không chỉ thành công về doanh số mà còn góp công tạo ra cả một phân khúc mới, đó là xe "cơ bắp". Các đối thủ từ Chrysler, GM và AMC đã nối đuôi ra đời ở những năm sau đó, tất cả đều học theo công thức của Ford. Đối với Ford, họ đã tiếp tục tiến hóa Mustang, và giờ đây, hơn 50 năm sau, chúng ta đã có tới 6 thế hệ của dòng xe này.

Cùng điểm lại lịch sử của dòng Ford Mustang qua 6 thế hệ qua bài viết dưới đây:

Thế hệ thứ 1 (1964-1973)

Mẫu Ford Mustang 1964 đời đầu tiên vốn dựa trên khung gầm của Falcon đã tiếp tục phát triển với nhiều phiên bản khác nhau cho tới tận năm 1973. Trong năm 1967, xe đã được tái thiết kế, trở thành một mẫu Ford Mustang lớn hơn để chứa các dạng động cơ V8 dung tích lớn thay vì nhỏ như trước đây. Phong cách thiết kế vẫn tương đồng với các mẫu xe đời đầu, song không ít người nhận định rằng các Ford Mustang từ năm 1967 trở đi có diện mạo táo bạo hơn một chút.

Thế hệ thứ 2 (1974-1978)

Đầu những năm '70 là một quãng thời gian khá lộn xộn với ngành ô tô vì những quy định về khí thải, tiêu chuẩn an toàn và phí bảo hiểm cao áp dụng cho các mẫu xe hiệu suất lớn. Cuộc khủng khoảng dầu hỏa đã góp phần tiêu diệt đất sống cho các mẫu xe hiệu suất cao. Hãng Ford đã đáp trả bằng cách phát triển Mustang II, một mẫu xe nhỏ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn dựa theo Pinco cỡ C.

Khi được ra mắt năm 1974, Ford Mustang II không có phiên bản V8 mà chỉ dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng và một bản V6. Phiên bản V8 được bổ sung một năm sau đó, nhưng Mustang II đã thụt lùi lớn về mặt hiệu suất so với thế hệ đầu tiên.

Thế hệ thứ 3 (1979-1993)

Năm 1979 đã mang đến "sự cứu rỗi" cần thiết cho mọi fan hâm mộ Ford Mustang khi thế hệ thứ ba dùng cơ sở gầm bệ Fox ra đời. Những chiếc Ford Mustang thế hệ thứ ba được dựa trên Fairmont và là một mẫu xe thể thao có hiệu suất tốt hơn, khả năng xử lý nhạy hơn. Vượt qua động cỡ V8 thông thường, một bản động cơ 4 xi-lanh tăng áp cũng được đưa ra thị trường nhằm mô phỏng hiệu suất của những chiếc xe từ Nhật Bản và châu Âu.

Suýt chết

Doanh số các mẫu xe Ford Mustang với cơ sở gầm bệ lấy từ Fox đã bắt đầu sụt giảm ở giữa những năm '80. Do đó, Ford phải lên kế hoạch chế tạo một thế hệ Mustang tiếp theo với thiết kế coupe dẫn động cầu trước cùng đối tác Mazda. Những fan trung thành của Ford Mustang đã nổi giận với kế hoạch mới và cầu khẩn công ty hãy giữ nguyên phong cách xe "cơ bắp" dẫn động cầu sau chuẩn mực. Kết quả là cộng đồng fan đã chiến thắng và mẫu xe dẫn động cầu trước đã trở thành Ford Probe.

Thế hệ thứ 4 (1994-2004)

Năm 1994 đã đánh dấu sự ra đời của cơ sở gầm bệ Fox nâng cấp toàn diện, được gọi là khung gầm SN-95, dành cho Ford Mustang. Các mẫu Ford Mustang tiêu chuẩn giờ đây được trang bị động cơ V6 trong khi máy V8, dung tích 5 lít được lắp cho Mustang GT 1994. Tuy nhiên, một năm sau đó, các kỹ sư của Ford đã cho ra đời một động cơ V8, OHC, dung tích 4,6 lít được tái thiết kế hoàn toàn gọi là "động cơ mô-đun".

Động cơ V8 hiện đại hơn và mạnh mẽ hơn này đã nâng hiệu suất của Ford Mustang lên một tầm cao mới trong khi giảm lượng xăng tiêu thụ đồng thời lọc tốt hơn. Hơn nữa, động cơ V8 này còn có nhiều cấp độ hiệu suất khác nhau, bao gồm cả gói siêu nạp Cobra.

Thế hệ thứ 5 (2005-2014)

Mẫu xe 2005 đã khởi đầu thế hệ thứ 5 và được chế tạo với dáng vẻ fastback tương tự Mustang 1969 huyền thoại. Khung gầm S197 được dựa trên Lincoln SLS với nhiều sự thay đổi bởi Ford Mustang vẫn sử dụng hệ thống treo phụ thuộc thay vì loại độc lập như ở Lincoln. Các lựa chọn hệ thống dẫn động có sự tương đồng với những thế hệ trước, với một máy V6 tiêu chuẩn và một vài mô-đun V8 khác nhau.

Thế hệ này còn cho ra đời hai phiên bản đặc biệt, thứ nhất là Shelby GT500 cực mạnh với 500 mã lực trong năm 2007 và 540 mã lực ở mẫu nâng cấp năm 2010. Thứ hai là mẫu Boss 302 2012 với 444 mã lực và được nâng cấp khả năng xử lý đáng kể so với Mustang GT.

Thế hệ thứ 6 (2015-hiện nay)

Mẫu 2015 đã đánh dấu sự ra đời của thế hệ thứ 6 và cũng là mới nhất của Ford Mustang. Mặc dù phong cách thiết kế vẫn tương tự như thế hệ thứ 5 nhưng xe đi kèm nhiều sự thay đổi lớn. Quan trọng nhất là Ford Mustang đời mới có một hệ thống treo phía sau độc lập, cho phép xử lý tốt hơn trong mọi điều kiện. Đồng thời, thế hệ Mustang mới nhất còn có sự quay trở lại của động cơ 4 xi-lanh tăng áp, lần cuối được thấy ở Mustang SVO 1986. Lần này, động cơ tăng áp 4 được gọi là EcoBoost vì  giúp động cơ duy trì tính tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời cũng như có hiệu suất vượt trội hơn. Mẫu V6 tiêu chuẩn và GT V8 vẫn có như truyền thống.

Ford Mustang GT350 và GT350R

Vượt qua các mẫu GT tiêu chuẩn, Ford đã cho ra đời một gói hiệu suất cao mang tính cách mạng được biết đến với cái tên GT350. Bên cạnh việc cải thiện hệ thống treo, GT350 và bản hiệu suất cao hơn GT350R được trang bị một động cơ V8 đặc biệt. Động cơ V8, dung tích 5,2 lít này có trục khuỷu nằm trên một mặt phẳng giúp tối ưu hóa độ cân bằng của động cơ, cho phép tạo ra vòng tua máy và công suất cao hơn. Đối với những người có thể dễ dàng nhận ra tiếng ầm ầm của động cơ Ford V8 từ xa, họ sẽ cảm thấy hoàn toàn xa lạ hoàn toàn với âm thanh của GT350. Trục khuỷu phẳng của nó tạo ra một âm thanh cao độ giống như ở xe Ferrari hơn là Ford.

>>> Lee Iacocca: Từ con trai của một người Ý nhập cư đến "cha đẻ" Ford Mustang

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Lốp xe tuy là trang bị nhỏ nhưng lại rất quan trọng và không thể thiếu để xe có thể vận hành. Mỗi loại xe có một hoặc nhiều loại lốp được thiết kế cho nhiều mục đích khác nhau, cũng vì vậy mà giá thành các loại lốp xe này rất khác nhau. Cá biệt, trong số đó có một số loại lốp đắt hơn các loại lốp khác rất nhiều lần, vậy những mẫu xe nào sở hữu loại lốp đắt tiền này? Hãy cùng chúng tôi điểm danh các loại lốp đắt nhất trên thế giới.

 

Lốp Xe Ô Tô Lốp Xe Đắt Nhất Lốp Xe Đắt Nhất Thế Giới Siêu Xe Lốp Máy Bay

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ