Tìm xe ô tô Camry

Trái hẳn với sự đìu hiu của nửa đầu năm 2018, thị trường xe nhập khẩu trong 5 tháng cuối năm 2018 này đã trở nên sôi động với hơn 30 chiếc xe thể thao cao cấp như Ford Mustang 2018 hay những chiếc xe SUV hạng sang được đưa về nước.

Mới đây nhất là sự có mặt của 2 "ông vua địa hình" Mercedes-AMG G63 bản đặc biệt Edition 1, ngoài ra, một công ty nhập khẩu tư nhân Hà Nội còn đưa về nước chiếc SUV hạng sang Range Rover Autobiography phiên bản xe xanh thứ 2 tại Việt Nam.

Chiếc Range Rover Autobiography P400e 2018 thứ 2 về nước có ngoại thất màu đen bóng đối lập với bộ áo trắng so với chiếc Autobiography P400e 2018 đầu tiên. Chiếc SUV hạng sang này vẫn do các công ty nhập khẩu tư nhân Hà Nội đem về nước.

Hiện chưa rõ mức giá bán dành cho chiếc Range Rover Autobiography P400e 2018 thứ 2 cập bến Việt Nam, chỉ biết rằng, giá bán cho mẫu SUV hạng sang Range Rover Autobiography P400e 2018 đầu tiên về Việt Nam vào khoảng 9,3 tỷ đồng và nhanh chóng đã có chủ nhân "đập hộp".

Range Rover Autobiography P400e 2018 thứ 2 xuất hiện tại Việt Nam sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid với động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 296 mã lực kết hợp cùng một mô tơ điện sản sinh công suất 114 mã lực. Như vậy, Range Rover Autobiography P400e 2018 có công suất tổng cộng là 410 mã lực.

Hệ truyền động plug-in hybrid trên Range Rover Autobiography P400e 2018 khi kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ZF và hệ thống dẫn động 4 bánh, nhờ đó, chiếc SUV hạng sang cỡ lớn có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 6,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 220km/h.

Nếu chỉ sử dụng cụm pin lithium-ion 13,1 kWh, Range Rover Autobiography P400e 2018 có thể hoàn thành quãng đường dài 31 miles, tương đương 50 km mà không cần động cơ xăng hỗ trợ. Tốc độ tối đa của mẫu SUV hạng sang cỡ lớn khi chỉ sử dụng động cơ điện là 137 km/h.

Cụm pin lithium-ion 13,1 kWh của Range Rover Autobiography P400e 2018 chỉ mất 2 giờ 45 phút để sạc đầy hoàn toàn nếu dùng bộ sạc nhanh 220V/32 Amp. Nếu chủ nhân để quên bộ sạc nhanh ở nhà, chiếc SUV hạng sang cỡ lớn vẫn có thể sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn theo xe nhưng sẽ mất thời gian lâu hơn khoảng 7,5 giờ.

Ngoài khác biệt về hệ truyền động plug-in hybrid, Range Rover Autobiography P400e 2018 vẫn có thiết kế như các bản khác. Ở đời 2018, mẫu SUV hạng sang cỡ lớn có đèn pha LED và đèn hậu thiết kế lại. Lưới tản nhiệt của xe mang phong cách mới. 

Các trang bị nội thất cho Range Rover Autobiography phiên bản xe xanh có màn hình sau vô-lăng 12 inch và 2 màn hình cảm ứng 10 inch, hệ thống điều khiển cảm ứng Infortainment Touch Pro Duo hay ghế ngồi chỉnh điện với 24 hướng khác nhau. Hàng ghế phía sau có thêm 2 màn hình giải trí.

Suv Hạng Sang Range Rover Range Rover Autobiography Bản Xe Xanh Range Rover Autobiography Lwb Range Rover Autobiography P400E 2018 Giá Bán Range Rover Autobiography P400E 2018 Range Rover Autobiography P400E 2018 Có Giá Hệ Dẫn Động Range Rover Autobiography P400E 2018 Range Rover P400E 2018 Về Việt Nam Hệ Truyền Động Plug-In Hybrid Giá Xe Range Rover 2018 Mới Nhất

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong bối cảnh toàn bộ dòng sản phẩm Mercedes-Benz được trải qua một cuộc cập nhật mang tính cách mạng, đương nhiên là ngay cả mẫu xe nhỏ nhất như A-Class cũng không hề bị bỏ rơi. Mẫu xe cỡ C này đã có mặt trên thị trường kể từ năm 1997, nhưng phải đến năm 2012 thì mới chuyển hóa từ một mẫu xe nhỏ có hình thù quái dị thành hatchback phổ biến đại chúng hơn.

Nhà sản xuất xe gốc Đức hi vọng có thể tiếp tục thành công lớn đó với một mẫu mới. Thế hệ A-Class thứ 4 đã được ra mắt trong ngày 2/2 vừa qua, và nằm trên một cơ sở gầm bệ hoàn toàn mới, kèm theo cả tá công nghệ tân tiến cùng dáng vẻ bên ngoài khác biệt nữa. Sau đây, chúng ta sẽ cùng soi kỹ hơn về sự khác biệt trong thiết kế từ ngoài vào trong của A-Class 2019 " target="_blank">Mercedes-Benz A-Class 2019 so với phiên bản cũ.

Thiết kế đầu xe

Phần đầu xe của Mercedes-Benz A-Class mới có độ sắc sảo và tinh tế hơn. Bộ đèn pha tiêu chuẩn có hình dáng sắc và góc cạnh, mỗi bên được trang bị thêm một dải đèn LED định vị ban ngày. Bên cạnh đó là lưới tản nhiệt mới, lớn hơn và có nét tương đồng với mẫu coupe 4 cửa Mercedes-Benz CLS 2019. Người mua còn có thể tùy chọn đèn pha Multibeam LED với mỗi bên có 18 bóng đơn lẻ khi mua Mercedes-Benz A-Class mới.

Đầu xe của Mercedes-Benz A-Class mới

Mặt trước của Mercedes-Benz A-Class cũ

Hai hốc gió lớn có vị trí thấp hơn được đặt ở mỗi góc của mũi xe. Một hốc gió trung tâm lớn hơn cũng được bổ sung để khiến diện mạo xe trở nên hầm hố hơn. Mẫu Mercedes-Benz A-Class mới có độ chi tiết hơn hẳn so với phiên bản cũ, nhờ đi kèm đèn pha lớn hơn và đầu xe tròn trịa hơn.

Thiết kế đuôi xe

Phần đằng sau của Mercedes-Benz A-Class mới rất đẹp, ít nhất là đẹp hơn hẳn so với thế hệ hiện tại. Cụm đèn hậu phồng ra ở mẫu trước đã bị loại bỏ, thay thế vào đó là loại hoàn toàn mới kéo dài từ góc khu vực lắp biển sổ cho tới tấm ốp thân bên sườn. Bộ khuếch tán gió phía sau trở nên rõ ràng hơn, và tùy thuộc vào phiên bản, nó có thể đi kèm với đường viền màu vàng. Nóc dốc về phía sau khiến chiều cao của cửa sổ sau bị giảm đi một chút, nhưng nhìn chung là cuốn hút hơn mẫu trước.

Mặt sau của Mercedes-Benz A-Class mới

Mặt sau của Mercedes-Benz A-Class cũ

Thiết kế sườn xe

Mặt bên của Mercedes-Benz A-Class mới đã được tiết chế đáng kể so với mẫu hiện tại về khía cạnh phong cách. Đường gân uốn cong kéo dài từ vành trước cho tới gần đèn hậu đã dược thay thế bởi một đường nét tế nhị hơn, nối từ cửa trước cho tới cửa sau.

Sườn xe của Mercedes-Benz A-Class mới

Mặt bên của Mercedes-Benz A-Class cũ

Mercedes-Benz A-Class mới có chiều dài cơ sở dài hơn 30 mm so với mẫu hiện tại và khoảng cách giữa hai bánh xe đồng trục rộng hơn 14 mm, qua đó gia tăng thêm không gian cho nội thất. Tổng thể, Mercedes-Benz A-Class có chút thấp hơn và trông gọn gàng hơn người tiền nhiệm của nó, mà không hề làm giảm bớt kích cỡ cửa sổ xe.

Nội thất

Ở cái nhìn đầu tiên, nội thất của Mercedes-Benz A-Class mới dường như có mang theo một số chi tiết từ mẫu hiện tại. Cửa gió điều hòa nằm ở cụm điều khiển trung tâm vẫn được giữ nguyên, cũng như vô lăng có cùng phong cách thiết kế. Tuy nhiên, hãy nhìn kỹ hơn và bạn sẽ thấy phiên bản mới có sự tập trung vào công nghệ hơn hẳn.

Nội thất của Mercedes-Benz A-Class mới

Nội thất của Mercedes-Benz A-Class cũ

A-Class là mẫu Mercedes-Benz đầu tiên được nhận hệ thống thông tin giải trí MBUX mới. Bảng đồng hồ kỹ thuật số và một màn hình thông tin giải trí trung tâm to tướng sẽ thay thế màn hình nhỏ hơn của phiên bản hiện tại. Trong hình trên đây là màn hình tùy chọn 10,25 inch, còn bản tiêu chuẩn là màn 7 inch.

Các nút bấm nằm dưới cửa gió điều hòa đã được thay thế với một kiểu sắp đặt thẳng hàng hơn. Một hốc chứa đồ lớn hơn nằm ngay bên dưới các nút chỉnh điều hòa, giúp nội thất trở nên gọn gàng hơn. Thậm chí, xe còn có tùy chọn touchpad trên cụm điều khiển trung tâm để chỉnh các tính năng thông tin giải trí.

>>> Mercedes-Benz A-Class 2019 trình làng với công nghệ như S-Class

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Liên doanh Maruti Suzuki đã tung ra phiên bản chuyên để chạy taxi của dòng hatchback giá rẻ Celerio tại thị trường Ấn Độ. Phiên bản có tên Tour H2 này được phát triển dựa trên Suzuki Celerio nâng cấp đã ra mắt thị trường Ấn Độ vào hồi tháng 10 năm ngoái.

Vì là xe chuyên để chạy taxi nên Suzuki Celerio Tour H2 được trang bị rất cơ bản. Bên ngoài, xe đi kèm lưới tản nhiệt màu đen, đèn pha Halogen, đèn sương mù trước, vỏ gương ngoại thất và tay nắm cửa màu đen cùng bộ vành bằng thép.

Suzuki Celerio Tour H2 là xe chuyên để chạy taxi tại Ấn Độ

Tương tự bên ngoài, bên trong Suzuki Celerio Tour H2 cũng chỉ có một vài trang bị nổi bật như bảng đồng hồ phát sáng, điều hòa không khí chỉnh tay, vô lăng bằng thép không bọc, túi khí ghế lái và ghế bọc nỉ. Chưa hết, xe còn được bổ sung bộ giới hạn tốc độ tiêu chuẩn, theo quy định của chính phủ Ấn Độ. Do đó, Suzuki Celerio Tour H2 chỉ có thể đạt vận tốc tối đa 80 km/h.

Có thể bạn quan tâm:

>>> Suzuki Celerio - đối thủ của Hyundai Grand i10 và Kia Morning - được chốt giá tại Việt Nam

>>> Giá xe Kia Morning cập nhật mới trong tháng 1/2018

>>> Cập nhật bảng giá Chevrolet Spark mới nhất trong tháng 2/2018

Bên dưới nắp capô của Suzuki Celerio Tour H2 là động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít như phiên bản thường. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn.

Theo hãng Suzuki, Celerio Tour H2 có trọng lượng 850 kg có thể chở theo 5 người với khổ người trung bình, bao gồm cả tài xế, bên trong xe. Riêng khoang hành lý của Suzuki Celerio Tour H2 có thể tích 235 lít.

Tại thị trường Ấn Độ, Suzuki Celerio Tour H2 được định vị giữa 2 bản là tiêu chuẩn LXI và LX(O). Giá của mẫu xe chuyên để chạy taxi này là 420.000 Rupee (149 triệu Đồng).

Hiện Suzuki Celerio đã được bày bán tại thị trường Việt Nam như đối thủ của Kia Morning, Chevrolet Spark, Mitsubishi Mirage và Hyundai Grand i10. Tại Việt Nam, Suzuki Celerio là xe nhập khẩu, chỉ có 1 bản trang bị và đi kèm giá 359 triệu Đồng.

Suzuki Celerio tại Việt Nam

>>> 10 mẫu ô tô rẻ nhất để mua trước Tết Nguyên Đán 2018

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hãng Toyota đã lần đầu tiên tung ra phiên bản TRD Sportivo thể thao hơn của dòng SUV cỡ trung Fortuner thế hệ thứ hai tại thị trường Thái Lan vào hồi tháng 3/2016. Sau hơn 2 năm, hãng Toyota mới quyết định bổ sung bản nâng cấp của Toyota Fortuner TRD Sportivo tại xứ sở Chùa vàng.

Cận cảnh Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 

Được gọi bằng cái tên Toyota Fortuner TRD Sportivo 2, mẫu SUV mang thiết kế thể thao này sẽ chính thức ra mắt thị trường Thái Lan vào cuối tháng 11/2018. So với phiên bản cũ, Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 sở hữu một số thay đổi trong thiết kế nội - ngoại thất.

Bên ngoài, Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 có thiết kế táo bạo hơn hẳn phiên bản tiêu chuẩn. Hãng Toyota đã bổ sung cản trước tái thiết kế, tích hợp hốc đèn sương mù cải tiến và lưới tản nhiệt nâng cấp cho Fortuner TRD Sportivo 2. Trong đó, lưới tản nhiệt được sơn màu đen ánh kim hầm hố và hốc đèn sương mù có thêm chi tiết mạ crôm trang trí.

Bên sườn của Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 xuất hiện bộ vành hợp kim 20 inch với thiết kế 6 chấu mới và được phối 2 tông màu thể thao, nằm trong lốp 265/50. Ngoài ra, hãng Toyota còn trang bị vỏ gương chiếu hậu mới màu đen "tông xuyệt tông" với cột A nhằm tăng độ ấn tượng cho phiên bản thể thao của Fortuner. Riêng Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 màu trắng sẽ đi kèm nóc màu đen tương phản.

Đằng sau Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 cũng chỉ có một số thay đổi nhỏ như cản va, ống xả bằng thép không gỉ TRD và một số chi tiết mạ crôm trang trí. Thêm vào đó là cửa cốp sau chỉnh điện hiện đại hơn. Logo "TRD Sportivo" ở bên phải của cửa cốp là dấu hiệu nhận biết rõ ràng nhất cho phiên bản thể thao của Toyota Fortuner.

Tương tự ngoại thất, không gian nội thất của Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 cũng được làm mới ở một số chi tiết và bọc da tổng hợp màu đỏ phối đen. Bên trong xe xuất hiện chỉ khâu màu đỏ và những chi tiết trang trí mạ crôm màu tối. Theo hãng Toyota, nội thất của Fortuner TRD Sportivo 2 là sự kết hợp giữa thiết kế thể thao và công nghệ hiện đại nhằm mang đến sự tiện nghi tối đa.

Các trang bị nội thất nổi bật của Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 bao gồm hệ thống thông tin giải trí đi kèm màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống định vị, đầu DVD, kết nối Bluetooth, hệ thống âm thanh JBL 9 loa, bảng đồng hồ Optitron nâng cấp với nền giả sợi carbon, vô lăng bọc da, nút bấm khởi động máy TRD, chìa khóa thông minh TRD, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, camera lùi và thảm sàn riêng. Ngoài ra, logo "TRD Sportivo" còn xuất hiện nhiều nơi trong xe như trên mặt táp-lô, thảm sàn hay trong bảng đồng hồ.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 vẫn là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,8 lít, tạo ra công suất tối đa 177 mã lực tại tua máy 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại dải tua máy 1.400 - 2.600 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản này sẽ có cả hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh với hệ thống treo cải tiến, đi kèm lò xo trụ.

Tại thị trường Thái Lan, Toyota Fortuner TRD Sportivo 2 sẽ có 4 bản là 2.8 Sportivo 2WD màu trắng nóc đen, 2.8 Sportivo 4WD màu trắng nóc đen, 2.8 TRD Sportivo 2WD màu đen và 2.8 TRD Sportivo 4WD màu đen. Giá xe Toyota Fortuner phiên bản thể thao mới sẽ dao động từ 1,699 - 1,789 triệu Baht (khoảng 1,19 - 1,26 tỷ đồng).

Toyota Fortuner Trd Sportivo 2 Toyota Fortuner Trd Sportivo Toyota Fortuner Trd Suv Cỡ Trung Giá Xe Toyota Giá Toyota Fortuner Trd Sportivo 2 Toyota Fortuner Trd Sportivo 2 Giá Bao Nhiêu Toyota Fortuner Thể Thao Toyota Fortuner Máy Dầu Số Tự Động

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào hồi đầu tháng 2 năm nay, công ty SpaceX của tỷ phú Elon Musk đã phóng thành công chiếc Tesla Roadster  vào vũ trụ. Đi cùng với chiếc ô tô mui trần Tesla Roadster màu đỏ này là một người nộm có tên Starman và ngồi ở vị trí ghế lái.

Vào hôm 2/11/2018 vừa qua, tài khoản mạng xã hội chính thức của công ty SpaceX đã đăng cập nhật mới nhất về hành trình của chiếc Tesla Roadster. Theo đó, sau 8 tháng, chiếc Tesla Roadster này đã tiến vào quỹ đạo của sao Hỏa mà không cần đến một hệ truyền động nào cả. Ngạc nhiên hơn là "phi hành gia" người nộm vẫn ngồi yên ở vị trí sau vô lăng như ban đầu.

Được biết, chiếc Tesla Roadster này đang tiến ra khỏi quỹ đạo của sao Hỏa và tiếp tục hành trình trong không gian vũ trụ. Tất nhiên, chẳng có hình ảnh nào chứng minh việc chiếc Tesla Roadster đang thực sự ở đâu. Tất cả những gì chúng ta biết chỉ là hình ảnh vào thời điểm chiếc Tesla Roadster được phóng vào vũ trụ.

Video quay cảnh chiếc Tesla Roadster trôi trong vũ trụ

Chiếc Tesla Roadster này trên thực tế là ô tô của cá nhân ông Musk. Chiếc xe mui trần sẽ tiếp tục hành trình trong không gian của mình bằng cách xoay quanh mặt trời trong thời gian 557 ngày.

Tính đến nay, chiếc Tesla Roadster đã bay vào không gian trong thời gian 8 tháng 27 ngày. Theo ước tính của SpaceX, khoảng cách mà chiếc Tesla Roadster đã bay trong không gian bằng 16,5 lần so với chiều dài của mọi con đường trên trái đất. Ngoài ra, quãng đường bay của chiếc xe còn gấp 10.333 lần so với con số 36.000 dặm (khoảng 57.936 km) được bảo hành theo chính sách của Tesla.

Tuy nhiên, có lẽ sự thật thú vị nhất trong "sứ mệnh" của chiếc Tesla Roadster này lại liên quan đến "phi hành gia" người nộm. Nếu ắc-quy của chiếc Tesla Roadster vẫn còn hoạt động, "phi hành gia" này đã nghe bài hát Space Oddity của David Bowie khoảng 74.115 lần ở 1 bên tai. Trong khi đó, bên tai còn lại nghe bài Life On Mars? cũng của David Bowie khoảng 99.866 lần.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Sau gần 1 năm chờ đợi và nhiều thông tin, hình ảnh được hé lộ, cuối cùng thì mẫu KTM 790 Adventure đã chính thức ra mắt tại triển lãm EICMA 2018 với hai phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản R.

Là mẫu xe hoàn toàn mới, KTM 790 Adventure được thương hiệu xe áo phát triển nhiều trang bị và công nghệ mới. Đầu tiên, kết cấu khung gầm của xe là loại khung thép hợp kim crôm.

Hệ thống treo của xe mang thương hiệu WP, gồm cặp phuộc WP APEX hành trình ngược kích thước 43mm ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau, cả hai đều có hành trình dài. Cùng với đó là bộ vành nan 21 inch ở trước và 18 inch, đi kèm với phanh đĩa ở cả trước và sau, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, gồm cả tính năng ABS vào cua và ABS Offroad.

Trái tim của xe là khối động cơ LC8 2 xylanh, dung tích 799 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 95 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 88 Nm tại tua máy 6.600 vòng/phút.

Các trang bị đáng chú ý khác trên xe bao gồm bình xăng dung tích lên đến 20 lít, được KTM cam kết giúp xe hoạt động được 400 km trước khi phải đổ xăng. Tất cả các trang bị nói trên, từ hệ thống treo hành trình dài, vành nan, động cơ được hiệu chỉnh và bình xăng lớn đều mang đến cho KTM 790 Adventure R khả năng offroad và đi đường trường tuyệt vời.

Không những thế KTM 790 Adventure còn có các tiện ích và trang bị hiện đại như hệ thống sưởi tay lái, chắn bảo vệ tay, ốp gầm máy, hệ thống đèn pha LED tích hợp đèn định vị.

Bảng đồng hồ của xe là màn hình màu TFT hiện đại, vốn chỉ xuất hiện ở các dòng xe cao cấp. 

Ở phiên bản R, hành trình giảm xóc dài hơn so với bản thường, cụ thể bản R có hành trình giảm xóc 240mm, trong khi bản tiêu chuẩn có hành trình giảm xóc chỉ 200. Cũng vì vậy mà yên xe được nâng lên 880mm. Thêm vào đó, KTM 790 Adventure còn có yên xe phẳng hơn, dè chắn bùn trước bố trí cao như xe cào cào và trang bị sẵn bộ lốp gai Metzeler Karoo 3.

Khi chính thức có mặt trên thị trường vào năm sau, KTM 790 Adventure R sẽ là đối thủ cực kỳ khó chịu trong phân khúc xe ADV tầm trung, hiện đang bị phân chia bởi các mẫu xe như BMW F850GS và Triumph Tiger 800. Với các trang bị mà xe sở hữu, giới chuyên môn đánh giá KTM 790 Adventure R có tiềm năng trở thành ông vua của phân khúc này.

Ktm 790 Adventure Ktm 790 Adventure R Xe Adv Xe Adventure Xe Adventure Tourer

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Bạn đang khao khát có một hành trình đến nơi hoang dã nhưng không thấy các mẫu xe off-road phổ biến như Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser hay bất cứ một sản phẩm có danh tiếng nào đó, vậy thì nhà sản xuất Technoimpluse của Nga có thể đúng là thứ bạn đang cần.

Mẫu xe mang tên Rocket Z 210-91 là một chiếc SUV động cơ đặt giữa đủ chỗ ngồi cho đến 9 người, và sẵn sàng khởi hành đi bất cứ nơi đâu. Giá bán khởi điểm của nó là 5,6 Rúp (tương đương 1,98 tỷ Đồng).

Chiếc SUV vuông vức và khỏe khắn sử dụng một động cơ dầu tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.5 lít của Hyundai có hai cấu hình công suất gồm 82 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145 lb-ft (196 Nm) hoặc 99 mã lực và mô-men xoắn cực đại 170 lb-ft (230 Nm). Bất kể là cấu hình nào, động cơ của xe cũng đều được ghép cặp với một hộp số sàn 5 cấp. Hai bình nhiên liệu dung tích 100 lít có thể cho phép xe di chuyển thoải mái ở cự li xa.

Khi đối đầu với địa hình khó, xe có thể tận dụng tiềm năng của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, bộ khóa vi sai, và hộp phân phối 2 cấp. Tay lái trợ lực cũng khiến công việc lái xe trở nên dễ dàng hơn. Xịt lốp xe cũng không phải là một vấn đề đáng ngại, bởi Rocket Z 210-91 có hệ thống bơm tích hợp bên trong.

Mọi đặc tính đáng nói ở sản phẩm Technoimpluse đều là về khả năng off-road. Khoảng cách từ trục bánh tới phía đầu và đuôi xe cực ngắn cho phép tiếp cận góc nghiêng 52 độ, và khoảng sáng gầm cũng lên tới 600 mm. Không tính gương chiếu hậu bên sườn, mẫu SUV có chiều rộng 2,49 mét, và dài 4,89 mét.

Bước vào bên trong, người ta có thể thấy bố cục ghế ngồi của xe có phần kỳ lạ. Ghế tài xế là chiếc xe cố định vĩnh viễn duy nhất ở phía trước, còn ghế phụ phía trước chỉ là một ghế gập nhỏ. Hàng tiếp theo là một ghế dài đơn giản, và nó gập ra khỏi lối tiếp cận tới cửa sập che động cơ. Một cặp ghế dài gắn trên tường được đặt ở phía sau cùng, và chúng có thể ngả xuống để biến toàn bộ phía sau thành chỗ ngủ.

Nhà sản xuất Technoimpluse dường như muốn sử dụng Rocket Z 210-91 cho cả các hoạt động quân sự khi trang chủ của công ty nói rằng mẫu SUV phù hợp cho cả hoạt động đi tuần tra biên giới và bảo vệ các nguồn tài nguyên tự nhiên. Nếu mẫu xe này là chưa đủ lớn, công ty xe Nga còn chào bán cả một mẫu Rocket Z 310-91 lớn hơn với bố cục 6x6.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ