Tìm xe ô tô Camry

Theo thông tin từ phía Honda, thương hiệu xe này sẽ tiến hành nâng cấp toàn diện cho loạt xe trang bị động cơ xylanh đôi 500cc của mình, bao gồm CB500F, CB500X và CBR500R ở phiên bản 2019.

Đầu tiên, động cơ của xe sẽ được hiệu chỉnh nhằm tăng công suất và mômen xoắn ở dải tua từ 3.000 - 7000 vòng/phút. Bên cạnh đó, Honda cũng tối ưu hóa van nạp và căn chỉnh lại trụng cam, giúp tăng 4% công suất, lên 47 mã lực. Mặc dù chỉ có cải thiện đôi chút về công suất nhưng khác biệt này vẫn dễ nhận ro so khi so với thế hệ hiện tại của xe.

Như đã nói ở trên, Honda không chỉ tiến hành cải tiến động cơ mà còn nâng cấp về thiết kế và một số trang bị. Theo đó, Honda CB500F có diện mạo mới với bộ vỏ gân guốc hơn. Xe trang bị bộ ly hợp trượt giúp chuyển số dễ dàng và êm ái hơn. Cùng với đó là giảm xóc sau được hiệu chỉnh nhằm cải thiện khả năng kiểm soát và vận hành của xe. Bảng đồng hồ của xe là màn hình LCD được thay đổi thiết kế, hiển thị đầy đủ thông tin như cấp số, vận tốc, vòng tua máy, lượng xăng và nhiều thông tin khác.

Ở phiên bản sport bike CBR500R, xe sở hữu bộ tem mới với thiết kế thân vỏ sắc sảo hơn, tay lái clip-on được hạ thấp nhằm mang đến dáng ngồi thể thao và khí động học hơn. Đồng thời, sự thay đổi này cũng giúp đồn trọng lượng về phía trước nhiều hơn, giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn khi vào cua. Đồng hồ của xe cũng được nâng cấp tương tự như phiên bản nkaed CB500F.

Cuối cùng, Honda CB500X là mẫu xe được nâng cấp đáng kể nhất. Ngoài phong cách mới, mẫu adventure của Honda còn có vành đúc 19 inch, lbộ lốp mới hầm hố hơn, hệ thống treo hành trình dài và tư thế ngồi thẳng thoải mái hơn. Các nâng cấp này giúp Honda CB500X 2019 vận hành hiệu quả hơn trên những cung đường mòn.

Hiện tại cả ba mẫu Honda CBR500R, CB500F và CB500X đã chính thức có mặt trên thị trường.

Honda Cb500F Honda Cb500X Honda Cb500R

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong sự kiện ra mắt dòng xe bán tải Triton 2019 vừa qua tại Thái Lan, ban lãnh đạo của hãng Mitsubishi đã dành thời gian trả lời các câu hỏi của báo giới. Ngoài những câu hỏi về Mitsubishi Triton 2019, báo chí còn quan tâm đến cả mẫu crossover 7 chỗ Outlander thế hệ mới.

Trong cuộc phỏng vấn này, ông Trevor Mann, giám đốc vận hành của Mitsubishi, đã xác nhận việc  mẫu crossover 7 chỗ Outlander thế hệ mới sẽ chính thức được tung ra thị trường vào năm 2021. Đặc biệt, ông Mann cũng hé lộ Mitsubishi Outlander 2021 sẽ được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ chung với Nissan (có thể là X-Trail) và Renault (dự đoán là Koleos).

Những tuyên bố này có lẽ không gây bất ngờ vì Nissan hiện đang sở hữu 34% cổ phần của Mitsubishi. Nói cách khác, Nissan hiện là cổ đông đơn lẻ lớn nhất của hãng Mitsubishi và góp phần đưa thương hiệu Nhật Bản đến với liên minh Renaut-Nissan vốn đã gặt hái nhiều thành công trên thị trường.

Bản thân ông Mann cũng là giám đốc cũ của Nissan, chịu trách nhiệm cải thiện hiệu suất của công ty. Ông đã được chuyển sang lãnh đạo Mitsubishi sau thương vụ mua cổ phần kể trên.

Hiện hai thương hiệu Nhật Bản đang đẩy mạnh quá trình đồng bộ trên mọi mặt của một công ty ô tô, từ thiết kế, phát triển kỹ thuật, sản xuất và thậm chí cả quản lý. Quan trọng hơn, ông Mann khẳng định cả hai công ty đang sử dụng sức mạnh chung để cùng nhau bán được gần 11 triệu xe trên toàn cầu.

Trong khi đó,ông Guillaume Cartier, phó chủ tịch mảng marketing và bán hàng của Mitsubishi toàn cầu, đã vẽ ra một bức tranh khá thú vị về kế hoạch chia sẻ khung gầm giữa 3 thương hiệu. Theo ông, điều này chẳng khác nào một nhà hàng buffet phục vụ nhiều món ăn khác nhau. Tùy vào đặc trưng và thị hiếu, mỗi công ty sẽ chọn món ăn riêng mà họ muốn phục vụ khách hàng.

Hiện Mitsubishi Outlander cũng đang được lắp ráp và phân phối chính hãng tại Việt Nam thay vì nhập khẩu nguyên chiếc như trước. Nhờ đó, giá của Mitsubishi Outlander cũng giảm mạnh, gần 200 triệu đồng, đồng thời trở thành mẫu crossover 5+2 rẻ nhất tại thị trường Việt Nam.

Về thiết kế, Mitsubishi Outlander lắp ráp nội địa không có nhiều thay đổi. Xe được trang bị lưới tản nhiệt mạ crôm, đèn pha Halogen ở bản 2.0 CVT và đèn pha projector ở 2 bản 2.0 CVT Premium cũng như 2.4 CVT Premium. Tuy nhiên, dù ở bản nào, Mitsubishi Outlander cũng có đèn LED định vị ban ngày.

Thêm vào đó là các trang bị hiện đại như chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, hệ thống kiểm soát hành trình, gương chiếu hậu chỉnh điện/gập điện, đầu DVD - Navi dẫn đường và camera lùi hỗ trợ đỗ xe.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Outlander có 2 tùy chọn động cơ khác nhau. Thứ nhất là động cơ MIVEC 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 145 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm. Hai con số tương ứng của động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít là 167 mã lực và 222 Nm. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số CVT. Ở bản cao cấp nhất, xe còn có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.

Mitsubishi Outlander hiện có 3 bản trang bị và giá bán dao động từ 807.500.000 - 1.048.500.000 đồng.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

1. Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS là gì?

BAS là viết tắt tiếng anh của Brake Assist System (Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp). Tương tự với ABS (Anti-lock Braking System) và EBD (Electronic Brake-force Distribution), BAS cũng là một trang bị an toàn cơ bản trên ô tô và có một vai trò quan trọng là bảo vệ người lái khi phanh, đặc biệt là khi phanh gấp.

2. Lợi ích của BAS mang lại là gì?

BAS hỗ trợ giảm quãng đường phanh cực kì hiệu quả trong trường hợp xe phanh gấp.

3. Cách thức hoạt động của BAS

BAS sử dụng một loạt các thuật toán phức tạp phân tích tốc độ và lực đẩy của bàn đạp phanh trong một khoảng thời gian rất ngắn nhằm mục đích phát hiện khi người lái phanh gấp trong trường hợp khẩn cấp. Lúc đó, nếu bàn đạp phanh không nhận được đủ lực phanh thích hợp thì BAS sẽ kích hoạt và cung cấp thêm áp lực giúp xe được dừng nhanh hơn.

Ngay sau khi tài xế nhả chân phanh ra, BAS sẽ tự động ngừng kích hoạt. Thậm chí ở một số xe sang, BAS còn được tích hợp khả năng ghi nhớ thao tác phanh đặc trưng của người lái mấu chốt là để nhận thức được tình huống khẩn cấp được nhanh hơn.

Tuy nhiên, theo như ta được biết ở trên thì BAS sẽ cung cấp một lực phanh lớn nhiều so với lực mà người lái tạo ra để dừng gấp xe dẫn tới sẽ có thể gây ra tình trạng bó cứng bánh xe. Lúc này, " thần cứu rỗi " ABS xuất hiện và khắc phục hoàn toàn tình trạng đó. Chính vì vây, BA luôn luôn đi kèm với hệ thống ABS tạo thành một " cặp bài trùng" (có thể có hoặc không có hệ thống EBD) bởi vì điều này nhằm giúp bảo đảm hiệu quả phanh tối ưu ngay cả trên những bề mặt trơn trượt.

4. Các tên gọi khác của BAS

Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp thường được gọi với tên là BA (Brake Assist) hoặc BAS (Brake Assist System) và ngoài ra còn có một tên khác là EBA (Emergency Brake Assist) thì đều là thuật ngữ chung để gọi cho công nghê giúp làm tăng áp lực phanh của ô tô trong trường hợp phanh khẩn cấp.

5. Các dòng xe được trang bị BAS

BAS cũng như ABS và EBD ngày nay được coi là 3 " thần hộ mệnh thật sự không thể thiếu " trên các dòng xe hơi đời mới ngày nay giúp bảo đảm an toàn đến mức tối đa cho ô tô khi phanh.

Sàn mua bán xe uy tín việt namTìm Xe

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Nổi tiếng với những mẫu xe mang tên gọi cùng âm hưởng thiết kế tạo nên xúc cảm tốc độ, không mấy ngạc nhiên khi MV Agusta đem đến sân chơi danh giá EICMA 2018 một mẫu concept dưới hình hài của một chiếc sport bike. Tuy nhiên, lần này thương hiệu Ý lại tiếp cận cỗ máy sport bike ở một khía cạnh hoàn toàn khác với nguồn khơi cảm hứng lấy từ di sản xe đua huy hoàng của hãng trong quá khứ để tạo nên thứ ma thuật "đen" đầy quyến rũ mang tên gọi Superveloce 800.

Làn sóng neo-retro vốn ngập tràn ngành công nghiệp 2 bánh trong vài năm đổ lại đây nhưng cho đến bây giờ chúng mới lan đến dòng xe sport bike khi các dàn áo fairing tròn trịa dần xuất hiện trên các sản phẩm của các ông lớn. Không nằm ngoài xu thế đó, MV Agustna cũng phát triển mũi nhọn riêng của bản thân với concept Superveloce hoàn toàn mới, mang trên mình thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe đua 500cc của tay đua Giacomo "Ago" Agostin trong quá khứ với dàn áo dustbin đặc trưng.

Theo những gì trình diện ở triển lãm EICMA 2018, concept Superveloce của MV Agusta sở hữu bộ khung gầm làm bằng sợi carbon siêu nhẹ tạo hình khung mắt cáo "lộ thiên" khoe trọn khối động cơ "gân guốc". Dàn áo tạo hình dustbin cách điệu tròn và nhọn hoắt ở phần đèn pha một mắt hình tròn. Ở phía sau, phong cách thiết kế tương tự cũng được áp dụng hội tụ vào đèn hậu hình tròn.

Dàn áo của Superveloce 800 cũng được trang hoàng thêm kính chắn gió màu vàng gợi nhớ đến các mẫu xe ở thập niên 70. Yên xe lơ lửng trên bánh sau nhờ khung phụ màu vàng kim loại xỉn tạo độ tương phản cùng động cơ màu đen.

Hiện MV Agusta vẫn chưa cung cấp gì thêm về mẫu concept này nhưng với việc mang tên "Superveloce 800", nhiều khả năng mẫu concept này sẽ sử dụng khối động cơ 4 thì, 3 xi-lanh, dung tích 799cc từ chiếc MV Agusta F3 800. Đặc biệt, hãng xe Ý cũng cho biết Superveloce 800 sẽ không chỉ dừng lại ở một bài tập thiết kế mà thực tế, mẫu xe này sẽ có bản thương mại và bán ra thị trường vào nửa cuối năm 2019.

 

Eicma 2018 Triển Lãm Eicma Triển Lãm Eicma 2018 Xe Mới Tại Eicma 2018 Xe Mới Tại Eicma Concept Mv Agusta Mô Tô Phân Khối Lớn Sport Bike

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trò chuyện cùng Mai Phương - cô nàng DJ MP. (Video: Duy Tùng)

Nguyễn Mai Phương - DJ MP - là một cô gái sinh năm 1993 và có quê tại Đà Lạt nhưng không phải là một cái tên xa lạ với giới DJ Hà Thành khi mà cô đã hoạt động trong nghề này được hơn 2 năm tại Hà Nội. Nếu những nữ DJ khác lựa chọn taxi hoặc ô tô để làm phương tiện hàng ngày đi lại thì Mai Phương lại lựa chọn xe côn tay Honda MSX 125cc để làm phương tiện đi lại hàng ngày.

Không chỉ thế, DJ MP còn có sở thích độ xe khi mà cả hai chiếc xe Honda MSX mà cô sở hữu đều đã được độ khá cẩn thận và đúng với cá tính riêng của cô nàng.

Mai Phương nổi danh với nghệ danh DJ MP cùng chiếc xe Honda MSX 125cc mới tậu.

DJ MP chia sẻ rằng cô đã được làm quen với xe côn tay từ những năm mới là học sinh cấp 3. Do đặc trưng sinh ra và lớn lên tại Đà Lạt nên những mẫu xe côn tay rất được ưa chuộng. Và đây cũng là lý do mà DJ MP đã sớm được làm quen với chiếc xe côn tay đầu tiên của cuộc đời mình - Yamaha Exciter GP.

Sau đó, DJ MP đã Bắc tiến ra thủ đô Hà Nội và sử dụng một chiếc Honda MSX 125cc đời cũ. Và tất nhiên, chiếc xe này cũng đã được DJ MP độ lên "hết bài". Và trong năm 2017, DJ MP đã đổi sang một chiếc Honda MSX 125cc đời mới với thiết kế mới bắt mắt hơn, ấn tượng hơn. Hiện nay chiếc Honda MSX 125cc mà DJ MP đang sử dụng cũng đã được độ lại dàn áo hầm hố hơn, thay lại bộ xi-nhan LED, ốc trang trí và cắt ngắn đuôi.

DJ MP với mơ ước có thể đổi từ một chiếc Honda MSX 125cc lên một chiếc Ducati Scrambler trong thời gian tới đây.

Với một số bất tiện khi đi xe côn tay như không có cốp xe để đồ thì DJ MP đã chia sẻ bí quyết để khắc phục là sử dụng ba-lô  hàng ngày để mang các vật dụng cần thiết như đồ diễn, đồ make up, phụ kiện,... và chỉ cần biết cách sắp xếp gọn gàng thì việc mang nhiều đồ không phải là vấn đề. Thế nhưng vấn đề bất tiện nhất, khó khắc phục nhất của xe côn tay chính là bị bắn bùn khi chạy trên đường ướt thì chính DJ MP cũng chia sẻ rằng phải chấp nhận vì đó là "bệnh cố hữu" của hầu hết các dòng xe côn tay hiện nay.

Sau hơn 2 năm sử dụng 2 đời Honda MSX 125cc, DJ MP chia sẻ có lẽ trong thời gian tới cô sẽ cân nhắc việc lên đời phân khối khi bản thân cô đang rất có hứng thú với dòng xe Ducati Scrambler. Theo DJ MP đây là dòng xe có phần yên xe có thể hạ thấp và phù hợp với vóc dáng người phụ nữ Việt Nam như cô. Thêm vào đó, động cơ 800cc của Ducati Scrambler hứa hẹn cũng sẽ mang lại những trải nghiệm lái hứng khởi hơn cho DJ MP.

Tuy nhiên đó là ước mơ của năm Mậu Tuất sắp tới còn từ giờ cho tới lúc đó thì DJ MP vẫn khá hài lòng với chiếc xe Honda MSX 125cc nhờ vào thiết kế nhỏ gọn, thuận tiện cho việc đi lại trong phố.

>>> Xem thêm: Cập nhật giá xe côn tay Honda MSX125 tháng 1 năm 2018

>>> Xem thêm: Honda MSX 125 ABS bất ngờ xuất hiện tại Hà Nội

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Thế hệ thứ hai của dòng xe bình dân Honda Amaze sẽ chính thức trình làng trong triển lãm Auto Expo 2018 diễn ra tại Ấn Độ vào tháng này. Triển lãm này chưa khai mạc nhưng những hình ảnh và thông tin chính thức đầu tiên của Honda Amaze 2018" target="_blank">Honda Amaze 2018 đã được tung ra.

Ở phiên bản 2018, Honda Amaze gần như được lột xác hoàn toàn về thiết kế nhưng vẫn nằm trong phân khúc sedan giá rẻ với chiều dài tổng thể dưới 4 m. Bên ngoài, Honda Amaze 2018 sở hữu phần đầu xe táo bạo hơn với dải crôm dày dặn trên lưới tản nhiệt, lấy cảm hứng từ Civic thế hệ thứ 10.

Thiết kế đầu xe của Honda Amaze 2018

Trong khi đó, đèn pha uốn lượn của Honda Amaze phiên bản cũ đã được thay thế bằng loại góc cạnh hơn. Cản va của xe cũng được cải tiến nhẹ trong khi hốc đèn sương mù bị thu nhỏ.

Bên sườn của Honda Amaze 2018 xuất hiện đường dập gân nằm ngang nổi bật, nối từ đèn pha, chạy qua trên tay nắm cửa đến đèn hậu. Cột A được thiết kế thẳng đứng hơn trước trong khi cột C bớt nghiêng, mang đến hình dáng mới cho cửa sổ bên sườn.

Vòng ra đằng sau Honda Amaze 2018, bạn sẽ thấy cụm đèn hậu mới, kéo dài sang hai bên sườn và "ăn sâu" vào cửa cốp. Thanh crôm trên cốp sau đã biến mất, thay vào đó là logo chữ "H" quen thuộc của hãng Honda. Logo "Amaze" đã được chuyển sang bên trái thay vì phải như phiên bản cũ. Trong khi đó, logo động cơ được chuyển xuống góc thấp bên phải.

Thiết kế đuôi xe của Honda Amaze 2018

Hiện chưa có hình ảnh của không gian bên trong Honda Amaze 2018. Dự đoán, hãng Honda cũng sẽ áp dụng một số thay đổi trong thiết kế cho nội thất của mẫu sedan bình dân này.

Theo hãng Honda, Amaze 2018 là sản phẩm của trung tâm Nghiên cứu và Phát triển châu Á - Thái Bình Dương nằm ở thủ đô Bangkok, Thái Lan. Trung tâm này đã phát triển Honda Amaze 2018 sau khi thực hiện những bài khảo sát thị trường về nhu cầu lái và phong cách sống của khách hàng Ấn Độ.

Thông tin về hệ dẫn động của Honda Amaze thế hệ mới hiện vẫn được giữ kín. Trong khi đó, Honda Amaze cũ ở Ấn Độ có 2 tùy chọn động cơ là máy xăng i-VTEC 1,2 lít và máy dầu i-DTEC 1,5 lít.

>>> Kia sẽ tung ra một mẫu crossover cỡ nhỏ hoàn toàn mới vào tháng sau

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong ngày 9 tháng 11 vừa qua theo giờ địa phương, một vụ cháy lớn đã diễn ra ở Bắc California, Mỹ và lập tức trở thành tâm điểm nóng của giới truyền thông báo chí nước này. Vụ cháy này được đặt tên là "Camp Fire", và nó rất nguy hiểm bởi tính chất lan tỏa cực nhanh. Trong chỉ một ngày, ngọn lửa đã cháy lan hơn 70.000 mẫu (khoảng 283 km2) và đã xóa sổ luôn thị trấn Paradise khỏi bản đồ.

Tờ báo Associated Press có cho biết rằng ngọn lửa rất hung dữ và lan quá nhanh, khiến lính cứu hỏa gần như không có thời gian để ứng phó. Họ đã đi vào tình trạng giải cứu, một nhiệm vụ không đơn giản bởi Paradise có tới 30.000 người sinh sống.

Ngọn lửa di chuyển nhanh đến độ người dân sinh sống trong khu vực bị nạn phải vất vả trốn chạy. Đoạn video dưới đây đến từ mạng xã hội Facebook khi chị Brynn Parrott Chatfield, một cư dân Paradise, trốn thoát ngọn lửa đáng sợ cùng với gia đình mình.

Video ghi lại hình ảnh gia đình chị Brynn Parrott Chatfield lái xe giữa biển lửa ở Bắc California

Có thể thấy rằng không gì đáng sợ bằng thảm họa tự nhiên, vậy nên chúng ta cần luôn có tâm lý chuẩn bị và lập kế hoạch chẳng may có trường hợp xấu bất ngờ xảy ra. Mong rằng vụ cháy ở Bắc California sẽ sớm chấm dứt và không gây nên nhiều thiệt hại về con người.

Khám Phá Ô Tô Khám Phá Thế Giới Ô Tô Cháy Xe Cháy Rừng Lửa Dại Tai Họa Thiên Nhiên

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ