Mới đây, tại một công ty nhập khẩu tư nhân nằm trên đường Trần Phú, quận 5, Tp.HCM đã có sự góp mặt của chiếc Ferrari F12 Berlinetta độ DMC độc nhất Việt Nam bên cạnh những mẫu xe sang và xe thể thao đã qua sử dụng đang tìm khách.

Ferrari F12 Berlinetta độ DMC" data-class="" data-height="" data- data-width="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_28378518214941373201-8eb4.jpg" title="Ferrari F12 Berlinetta độ DMC"/>

Sau khi tham gia hành trình Car & Passion 2018

Ferrari F12 Berlinetta độ DMC độc nhất Việt Nam đã được chủ nhân bán lại cho một công ty nhập khẩu siêu xe quận 5, Tp.HCM. Ảnh: ‎Huayra Nguyễn Dũng‎

Chiếc Ferrari F12 Berlinetta độ DMC từng thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Vũng Tàu và cũng góp mặt trong hành trình siêu xe Car & Passion 2018 diễn ra vào đầu tháng 3 vừa qua. Tuy nhiên, "siêu ngựa" này chỉ tham gia hành trình ngắn từ Hà Nội lên Sapa và sau đó được cho lên xe chuyên dụng về lại Sài thành.

Lamborghini Aventador LP700-4 màu xanh Lemans là siêu xe mà tay chơi Vũng Tàu đang nhắm đến. Ảnh: Huracan.

Được biết, sau khi thương thảo với ông chủ công ty nhập khẩu tư nhân quận 5 này, người chơi xe Vũng Tàu đã bán chiếc Ferrari F12 Berlinetta độ DMC để thuận tiện cho việc trải nghiệm những mẫu siêu xe mới. Theo nhiều nguồn tin, siêu xe mà tay chơi này đang nhắm đến có thể là chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 màu xanh Lemans độc nhất Việt Nam. 

Hiện chưa rõ mức giá giao dịch của chiếc Ferrari F12 Berlinetta độ DMC. Ảnh: ‎Huayra Nguyễn Dũng‎​​​​​​​

Tại thị trường Việt Nam, có khoảng 6 chiếc Ferrari F12 Berlinetta được đưa về nước và "siêu ngựa" vừa mới được tay chơi Vũng Tàu bán lại là hàng độc do được độ cả body kit, la-zăng, ống xả, hệ thống treo, phanh và động cơ.

Ở ngoại hình, chiếc Ferrari F12 Berlinetta màu đỏ nhận được bộ body kit độ của DMC với các chi tiết như cản va sau hay cánh lướt gió ở phía trước, bên hông và đằng sau xe bằng sợi carbon.

Siêu xe này được độ body kit của DMC, mâm Forgiato, hệ thống treo và ống xả của Innotech. Ảnh: Tiến Thuật

Đây là cách độ không chỉ DMC mà các hãng độ nổi tiếng khác cũng hay làm do đặc tính khí động học tốt hơn cho siêu xe, ngoài ra, còn mang đến trọng lượng được giảm cân đáng kể và cái nhìn bắt mắt hơn so với xe nguyên bản.

Ngoài độ body kit, chiếc Ferrari F12 Berlinetta cũng được nâng cấp "bộ guốc" mới của Forgiato. Hệ thống treo của xe cũng như ống xả độ được chủ nhân tin tưởng chọn lựa hãng Innotech. Chiếc F12 Berlinetta cũng được can thiệp vào động cơ hay bộ phanh bằng gốm carbon cao cấp.

Chiếc Ferrari F12 Berlinetta độ DMC lúc mới về nước có giá "thách cưới" 17 tỷ Đồng. Ảnh: Tiến Thuật

Lúc mới về nước, chiếc Ferrari F12 Berlinetta này được chủ nhân cũ rao bán khoảng 17 tỷ Đồng. Sau đó, "siêu ngựa" được Cường "Đô-la" thu nạp về garage và liên tục "làm đẹp" lại ngoại thất như dán đổi màu sơn thành đen nhám hay sơn lại ngoại thất siêu xe này từ màu đỏ đậm sang đỏ Rosso Corsa.

Ferrari F12 Berlinetta tiêu chuẩn được trang bị động cơ V12, dung tích 6.3 lít, sản sinh công suất tối đa 730 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp, "siêu ngựa" này chỉ mất khoảng 3,1 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

>>> Ferrari F12 Berlinetta độ "khủng" của người chơi xe Vũng Tàu tiếp tục thay áo mới

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Siêu xe khi sinh ra luôn dành cho những cung đường đẹp hay trong các trường đua, điều này đúng với ý nghĩ của đa số người nhưng với một số chủ nhân của chúng thì lại khác.

Sẽ như thế nào để đem 1 chiếc McLaren 720S đi "chinh phục" con đường dường như chỉ dành cho các mẫu xe gầm cao như Jeep, Range Rover hay Mercedes-Benz G-Class.

Đoạn video trong bài viết này sẽ cho ta thấy dù có khoảng sáng gầm cực thấp nhưng chiếc siêu xe McLaren 720S màu đen vẫn có thể di chuyển qua con đường mấp mô và sình lầy. Đây cũng có lẽ là tay chơi hiếm hoi dám đem siêu xe đi offroad.

Chiếc McLaren 720S chậm rãi tiến qua đoạn đường trũng, sau đó tiếp tục di chuyển qua mặt đường ghồ ghề, có lúc gầm xe đã cạ dưới mặt đường. Có vẻ như chủ nhân chiếc McLaren 720S chỉ muốn làm đoạn video vui để chia sẻ lên mạng xã hội và qua đó khẳng định những chiếc siêu xe gầm thấp vẫn có thể di chuyển qua các con đường xấu.

"Trái tim" của McLaren 720S trong đoạn video này vẫn là khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít mới, sàn sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp cùng hộp số SSG ly hợp kép 7 cấp giúp chiếc McLaren 720S tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 341 km/h.

>>> Thật trùng hợp, siêu xe McLaren 720S thứ 2 tại Campuchia cũng mang biển "tứ quý"

Siêu Xe Mclaren Mclaren 720S Siêu Xe Anh Quốc Siêu Xe Offroad Cửa Cánh Bướm

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong trí nhớ của những người yêu mến Lincoln Continental trong thập niên '60, dòng xe sang này được trang bị cửa bản lề ngược (suicide door hay coach door) độc đáo, tương tự Rolls-Royce Phantom ngày nay. Khi được hồi sinh vào năm 2017, Lincoln Continental thế hệ mới chỉ sử dụng hệ thống cửa mở thông thường. Mãi đến nay, hãng Lincoln mới đưa hệ thống cửa mở ngược trở lại dòng sedan hạng sang của mình, thông qua phiên bản đặc biệt mang tên 80th Anniversary Coach Door Edition.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Xe 6 bánh đã là một thứ đặc biệt, nhưng xe 6 bánh chạy bằng động cơ hơi nước thì còn là một thứ đặc biệt hơn nữa. Đặc biệt tới mức trên thế giới chỉ có duy nhất một phương tiện kỳ lạ và bắt mắt tới như thế.

Loco Hauk , SUV 6 bánh sử dụng động cơ hơi nước độc nhất vô nhị trên thế giới

Hãy gặp Loco Hauk, được chế tạo bởi một công ty mang tên Hauk Designs có trụ sở ở Chambersburg, Pennsylvania. Chữ "loco" trong tên nó đến từ sự thực rằng nó vốn là một chiếc Jeep Wrangler được chuyển sang sử dụng động cơ hơi nước.

Cụ thể hơn, xe sử dụng một động cơ hơi nước V4 dung tích 100 ci đặt ở phía sau ghép cặp với một hộp số sàn NSG370 6 cấp. Khi hoạt động, chiếc xe thở ra những làn khói khiến người ta liên tưởng tới một quái thú đang thở phì phò vậy.

Video ghi lại quá trình di chuyển của Loco Hauk

Chữ "loco" cũng liên quan tới số lượng bánh xe mà chiếc SUV này có – 6 thay vì cấu hình 4 bánh tiêu chuẩn. Đương nhiên, phương tiện quái vật này không đặt trọng tâm vào mặt hiệu năng khi bể nước dung tích 208 lít cho phép nó di chuyển khoảng 2,4 km ở tốc độ từ 48-56 km/h mà thôi.

Giờ đây, Loco Hauk đang được rao bán, nhưng không may, người mua sẽ không thể mua luôn động cơ hơi nước thú vị của nó. Nhà sản xuất nói rằng họ sẽ trả động cơ hơi nước về viện bảo tàng, nhưng những gì còn lại của quái thú 6x6 này đều được bán. Không rõ giá bán là bao nhiêu nhưng gói hàng bao gồm cả hộp số 6 cấp, hộp phân phối, bộ la-zăng, lốp, và trục.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Sau khi chính thức ra mắt ở thị trường quê nhà Trung Quốc, giờ đây Qiantu Motors đã thông báo kế hoạch kết hợp với Mullen Technologies ở California để bắt đầu chế tạo xe thể thao K50 trên đất Mỹ.

Trong thông cáo báo chí chính thức, hai công ty hé lộ dự định thay đổi K50 để đạt tiêu chuẩn Mỹ và sau đó bắt đầu bán xe ở Bắc Mỹ. Thời gian ra mắt được ấn định cho năm 2020, và nếu mọi thứ thuận lợi theo đúng kế hoạch, Qiantu K50 sẽ một trong số ít vài mẫu coupe điện có mặt trên thị trường.

Trước mắt vẫn có rất ít thông tin về mẫu xe thông số Mỹ, nhưng Mullen nói rằng nó sẽ có một bộ khung nhôm, "bao kín thân vỏ bằng sợi carbon" và một hệ truyền động điện sản sinh 402 mã lực.

Sự khác biệt giữa bản Mỹ và bản Trung Quốc là tương đối rõ ràng vào lúc này, bởi K50 thông số Trung Quốc có một cụm pin 78 kWh cung cấp năng lượng cho hai mô-tơ điện có công suất tổng hợp 429 mã lực và mô-men xoắn cực đại 501 lb-ft (680 Nm). Điều này cho phép mẫu xe gia tốc từ 0-100 km/h trong dưới 4,6 giây và đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Người mua cũng có thể mong đợi cự li di chuyển là khoảng 380 km trên một lần sạc.

Bên cạnh hệ truyền động có chất thể thao, K50 còn có các cụm đèn LED, cửa sổ không khung và bộ la-zăng gia cố nhôm cỡ 19-inch. Đồng thời nó còn trang bị một tấm pin năng lượng mặt trời trên nóc nữa.

Trên khía cạnh nội thất, Qiantu K50 được bán ở Trung Quốc nhiều trang bị ngon lành như ghế  thể thao bọc da lộn và da thật với tính năng sưởi ấm/thông gió, vô lăng bọc da sưởi ấm và hệ thống điều hòa tự động. Các tài xế sẽ còn thấy một bảng tín hiệu đồng hồ kỹ thuật số 10.1-inch và hệ thống thông tin giải trí màn hình 15.6-inch với công nghệ định vị GPS và nhận dạng giọng nói. Những tính năng hay ho khác bao gồm kết nối WiFi và 4G, nút bấm khởi động và hệ thống âm thanh 6 cấp với một loa siêu trầm.

Khía cạnh giá cả của phiên bản xe Mỹ cũng chưa được công bố, nhưng Qiantu K50 có giá khởi điểm 754.300 nhân dân tệ (khoảng hơn 2,5 tỷ Đồng) ở thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, người mua Mỹ có thể mong đợi sớm biết thêm các tin tức về K50 bản Mỹ bởi Mullen nói rằng họ sẽ bắt đầu tiếp nhận "số lượng đặt hàng giới hạn" trong năm tới.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Cách đây không lâu, Yamaha Ấn Độ vừa chính thức ra mắt phiên bản 2018 của mẫu Yamaha R15 tại triển lãm Auto Expo 2018 với giá khởi điểm tại thị trường này là 125.000 Rupee, tương đương 49 triệu VNĐ.

Không chỉ ra mắt đời xe mới mà thương hiệu xe Nhật Bản cong giới thiệu gói nâng cấp Racing kit với một số bổ sung trang bị cho xe.

Yamaha R15 2018 " data-class="" data-height="" data- data-width="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_yamaha-r15-accessori-9545.jpeg" title="Yamaha R15 2018"/>

Cụ thể, gói nâng cấp này bao gồm các phụ kiện như ốp yên xe giá 430 Rupee (150.000 VNĐ), miếng dán bình xăng giá 225 Rupee (80.000 VNĐ), ốp gầm máy bảo về cổ ống xả giá 500 Rupee (175.000 VNĐ), chống đổ giá 2.450 Rupee (860.000 VNĐ) và ổng cắm giao tiếp USB để sạc điện thoại.

Đáng chú ý nhất ở gói nâng cấp này là vỏ Metzeler cho lốp sau và ống xả độ Daytona. Về giá thành, vỏ sau Metzeler cho R15 có giá 9.998 Rupee, tương đương 3,5 triệu VNĐ và ống xả độ Daytona có giá 16.700 Rupee, tương đương 5,9 triệu VNĐ.. Yamaha Ấn Độ cho biết hai trang bị này chỉ được trang bị khi sử dụng trong đường đua.

Công suất của động cơ thay đổi ra sao sau khi trang bị ống xả Daytona không được hãng tiết lộ, nhưng có một điều chắc chắn rằng trọng lượng của xe đã giảm đi đôi chút với trang bị ống xả Daytona do hệ thống xả này nhẹ hơn so với hệ thống ống xả nguyên bản của xe.

Trái tim của Yamaha R15 2018 vẫn là khối động cơ xylanh đơn, SOHC, dung tích 155cc làm mát bằng dung dịch tích hợp công nghệ VVA. Đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp dung sản sinh công suất 19 mã lực tại tua máy 10.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14,7 Nm tại tua máy 8.500 vòng/phút.

>>> Yamaha R15 2018 ra mắt với phuộc USD vàng, giá 56 triệu VNĐ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong lịch sử phát triển của hãng Audi , R8 có thể nói đóng vai trò khá quan trọng vì đã có công đưa thương hiệu này lên bản đồ các hãng sản xuất siêu xe thế giới. Kể từ khi ra mắt, R8 đã thành công trong vai trò mẫu xe quảng bá cho thương hiệu Audi đồng thời được đánh giá cao cả về thiết kế lẫn hiệu suất vận hành.

Đáng tiếc là những điều trên cũng không thể giúp siêu xe Audi R8 được phát triển thế hệ tiếp theo. Trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên Car and Driver, ông Peter Mertens, giám đốc phát triển kỹ thuật của Audi, đã gián tiếp thừa nhận siêu xe R8 sẽ bị "khai tử".

Siêu xe Audi R8 đứng trước nguy cơ bị "khai tử"

Theo ông Mertens, hãng Audi hiện không có kế hoạch tung ra thế hệ thứ 3 của dòng siêu xe R8. "Mẫu xe này có vòng đời dài và hiện vẫn đang làm tốt nhiệm vụ", ông Mertens nói. Thế nhưng, hãng Audi lại không có ý định thay thế R8 hiện tại bằng một mẫu siêu xe thế hệ tiếp theo.

Tất nhiên, ông Mertens cũng chọn cách trả lời nước đôi khi phóng viên Car and Driver hỏi về tương lai của Audi R8. "Chúng tôi chẳng bao giờ nói không bao giờ với điều gì", ông Mertens nói. Theo ông Mertens, những chiếc xe hiệu suất cao rất có ích đối với nhãn hiệu Audi.

Như vậy, vẫn chưa thể nói chắc về việc Audi R8 có bị "khai tử" hay không. Chỉ biết rằng, Audi R8 có doanh số không thực sự tốt. Theo dữ liệu của Carsalesbase, Audi R8 đạt doanh số kỷ lục với 2.935 chiếc ở châu Âu năm 2008 và 1.145 chiếc bán ra tại thị trường Mỹ năm 2011. Tuy nhiên, trong năm ngoái, hãng Audi chỉ có thể bán 772 chiếc R8 ở Mỹ và 1.366 chiếc ở châu Âu.

Audi R8 có doanh số khá thấp trong những năm trở lại đây

Vì Audi R8 được thiết kế như xe quảng bá thương hiệu nên doanh số thấp cũng là điều dễ hiểu. Nhiều người dự đoán nguyên nhân hãng Audi không muốn phát triển R8 thế hệ mới vì đã quyết định tập trung vào xe plug-in hybrid và ô tô điện. Một siêu xe dùng động cơ V10 như R8 chẳng những đi ngược lại thông điệp thân thiện với môi trường của Audi mà còn "ngốn" nhiều nguồn lực vốn có thể được dùng cho những mẫu xe phổ thông hơn.

>>> Siêu xe 13 tỷ Đồng của Đông Nhi - Ông Cao Thắng xuất hiện tại công ty mua bán siêu xe

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ