Latest Post

Aston Martin AM-RB 003 tại triển lãm Geneva 2019

Sau những hình ảnh hé lộ, hãng siêu xe Anh quốc cũng đã trình làng chiếc Aston Martin AM-RB 003 tại triển lãm ô tô Geneva 2019. Mẫu siêu xe hoàn toàn mới Aston Martin AM-RB 003 hứa hẹn sẽ được bán ra từ cuối năm 2021 với số lượng hạn chế và tất nhiên, giá bán không hề rẻ.

Aston Martin AM-RB 003 vén màn tại Geneva 2019

Aston Martin AM-RB 003 vén màn tại Geneva 2019

Đây được xem là đứa con của Aston Martin Valkyrie

Đây được xem là "đứa con" của Aston Martin Valkyrie

 Mẫu siêu xe hoàn toàn mới Aston Martin AM-RB 003 chịu nhiều ảnh hưởng thiết kế từ Aston Martin Valkyrie

 Mẫu siêu xe hoàn toàn mới Aston Martin AM-RB 003 chịu nhiều ảnh hưởng thiết kế từ Aston Martin Valkyrie

Aston Martin trong Thế kỷ 20 đã tạo ra những chiếc xe Grand Tourer lớn, nhanh và thoải mái, nhưng trong Thế kỷ 21, hãng siêu xe Anh quốc đang cố gắng tạo ra bản dựng của siêu xe động cơ đặt giữa. Ví dụ mới nhất về điều đó là Aston Martin AM-RB 003, thành viên mới nhất trong gia đình bao gồm Aston Martin Valkyrie và Valkyrie AMR Pro đã toả sáng tại các kỳ triển lãm Geneva trước. 

Phía đuôi xe có đèn hậu LED đẹp mắt và cánh gió đuôi ảo FlexFoil

Phía đuôi xe có đèn hậu LED đẹp mắt và cánh gió đuôi ảo FlexFoil

Nội thất Aston Martin AM-RB 003 khá tối giản

Nội thất Aston Martin AM-RB 003 khá tối giản

Aston Martin AM-RB 003 chịu nhiều ảnh hưởng thiết kế từ Aston Martin Valkyrie, đây là tin vui cho ai từng say mê thiết kế của Valkyrie. Tuy nhiên, mẫu siêu xe hoàn toàn mới này có thiết kế "thuần chủng" hơn Aston Martin Valkyrie rất nhiều. Điều này giúp cho giới mê xe tin rằng khi Aston Martin AM-RB 003 phiên bản thương mại ra mắt sẽ không có quá nhiều sự thay đổi thiết kế. 

Chiếc xe này mới dừng lại ở bản Concept

Chiếc xe này mới dừng lại ở bản Concept

Phiên bản thương mại của Aston Martin AM-RB 003 sẽ được bán ra cuối năm 2021

Phiên bản thương mại của Aston Martin AM-RB 003 sẽ được bán ra cuối năm 2021

Điểm ấn tượng nhất trên Aston Martin AM-RB 003 chính là cánh gió đuôi phía sau được chế tạo với công nghệ FlexFoil, đã được Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA) chứng nhận. Hãng siêu xe Anh quốc cũng cho biết, cánh gió đuôi nhỏ này mới chỉ là thử nghiệm và sẽ hoàn hảo hơn khi bản thương mại của mẫu xe này ra mắt cuối năm 2021.

Thay vì sử dụng động cơ V12, hút  khí tự nhiên, công suất 1.160 mã lực như Valkyrie, siêu xe Aston Martin AM-RB 003 bỏ đi 1 nửa xi-lanh, thêm một bộ tăng áp và cả động cơ hybrid vào. Chi tiết khối động cơ của Aston Martin AM-RB 003 chưa được tiết lộ thêm, chỉ biết rằng, một số công nghệ của xe đua công thức 1 của Red Bull cũng sẽ có mặt trên AM-RB 003 tương tự như Valkyrie.

Dự Án Aston Martin Am-Rb 003 Siêu Xe Aston Martin Am-Rb 003 Siêu Xe Aston Martin

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong triển lãm Ô tô Geneva 2019 hiện đang diễn ra tại Thụy Sỹ, hãng Koenigsegg đã chính thức vén màn siêu xe hoàn toàn mới mang tên Jesko. Trên thực tế, Koenigsegg Jesko chính là siêu xe ra đời để thay thế đàn anh Agera.

Cận cảnh siêu xe Koenigsegg Jesko trong triển lãm Ô tô Geneva 2019

Koenigsegg Jesko được đặt tên theo bố của nhà sáng lập hãng siêu xe Thụy Điển

Cái tên Jesko này vốn được dùng để tri ân cha của ông Christian von Koenigsegg - nhà sáng lập thương hiệu siêu xe Thụy Điển. Thậm chí, ông von Koenigsegg còn không hé lộ sẽ dùng cái tên Jesko với cha của mình cho đến phút cuối cùng khi mẫu siêu xe này ra mắt trong triển lãm Ô tô Geneva năm nay. Được biết, Jesko von Koenigsegg đóng một vai trò quan trọng trong hãng siêu xe Thụy Điển khi chính ông giúp con trai mình thành lập nên thương hiệu này.

Koenigsegg Jesko sở hữu công suất tối đa 1.578 mã lực

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Koenigsegg Jesko là khối động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 5.0 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 1.578 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm nếu chạy bằng nhiên liệu sinh học E85. Ngay từ dải tua máy 2.700 - 6.170 vòng/phút, động cơ đã có thể tạo ra mô-men xoắn 1.000 Nm. Sức mạnh khủng khiếp này giúp tân binh của làng siêu xe thế giới đạt tốc độ tối đa 482 km/h và khiến Bugatti Chiron phải e dè.

Nếu chạy bằng xăng Octane 95, Koenigsegg Jesko sở hữu công suất tối da 1.262 mã lực.

Nếu chạy bằng xăng Octane 95, Koenigsegg Jesko sở hữu công suất tối đa 1.262 mã lực.

Động cơ của Koenigsegg Jesko nhẹ hơn 5 kg so với trước

Theo hãng Koenigsegg, khối động cơ V8 cải tiến này được trang bị trục khuỷu 180 độ và nhẹ hơn 5 kg so với trước. Ngoài ra, động cơ còn có thể đạt tốc độ tua máy 8.500 vòng/phút, tạo ra công suất tối đa lớn hơn và âm thanh mang tính bản năng hơn.

2 bộ tăng áp của động cơ trên Koenigsegg Jesko kết nối trực tiếp với một máy nén điện cỡ nhỏ

2 bộ tăng áp của động cơ trên Koenigsegg Jesko kết nối trực tiếp với một máy nén điện cỡ nhỏ. Máy nén này truyền không khí tới 2 bộ tăng áp từ bình 20 lít được làm bằng sợi carbon. Hãng Koenigsegg khẳng định nhờ trang bị này là động cơ của Jesko sẽ không bị trễ turbo và có thể cung cấp phản ứng ngay tức thì.

Koenigsegg Jesko còn được trang bị hộp số đa ly hợp 9 cấp có tên Light Speed Transmission

Ngoài động cơ mạnh mẽ, Koenigsegg Jesko còn được trang bị hộp số đa ly hợp 9 cấp có tên Light Speed Transmission. Đây là hộp số do chính hãng Koenigsegg tự thiết kế và phát triển đồng thời không có bánh răng đồng bộ truyền thống. Thiết kế này giúp người lái chuyển số với tốc độ "nhanh như chớp".

Light Speed Transmission của Koenigsegg cho phép chuyển đổi trực tiếp giữa các cấp số

Khác với hộp số tự động ly hợp kép DCT truyền thống, Light Speed Transmission của Koenigsegg cho phép chuyển đổi trực tiếp giữa các cấp số. Ví dụ, Light Speed Transmission có thể chuyển từ số 7 về số 4 với tốc độ như ánh sáng mà không cần phải chờ quá trình đồng bộ hóa.

Light Speed Transmission của Koenigsegg nhẹ hơn bất kỳ loại hộp số DCT nào hiện có trên thị trường

Hộp số này đi kèm côn ướt, bánh đà, dung dịch bôi trơn, mô-tơ khởi động, bơm dầu đồng thời chỉ nặng đúng 90 kg. Nói cách khác, Light Speed Transmission của Koenigsegg nhẹ hơn bất kỳ loại hộp số DCT nào hiện có trên thị trường.

Khung gầm của siêu xe này đi kèm giảm chấn Triplex phía trước, cộng thêm giảm chấn Ohlins truyền thống

Trong khi đó, khung gầm của siêu xe này đi kèm giảm chấn Triplex phía trước, cộng thêm giảm chấn Ohlins truyền thống. Đặc biệt, lần đầu tiên một siêu xe nhà Koenigsegg được trang bị hệ thống đánh lái cầu sau.

Koenigsegg Jesko còn có bộ chẻ khí trước cỡ lớn và cánh gió sau hình boomerang khổng lồ

Bên ngoài, Koenigsegg Jesko còn có bộ chẻ khí trước cỡ lớn và cánh gió sau hình boomerang "khổng lồ", giúp tạo ra lực ép khoảng 800 kg xuống mặt đường khi xe chạy ở vận tốc 250 km/h, 1.000 kg ở vận tốc 275 km/h và 1.400 kg ở vận tốc tối đa.

hệ thống Autoskin, bao gồm một loạt bộ khởi động thủy lực cỡ nhỏ có thể vận hành mọi thứ, từ những chi tiết khí động học đến bộ cửa 2 chiều và nắp capô

Một điểm nhấn nữa của Koenigsegg Jesko là thân vỏ có hệ thống Autoskin, bao gồm một loạt bộ khởi động thủy lực cỡ nhỏ có thể vận hành mọi thứ, từ những chi tiết khí động học đến bộ cửa 2 chiều và nắp capô. Với hệ thống Autoskin này, người dùng sẽ không cần phải động tay để mở những chi tiết kể trên. Hệ thống này hoạt động thông qua nút bấm trên khóa điều khiển từ xa của Koenigsegg Jesko.

Koenigsegg Jesko sở hữu thiết kế khá giống với đàn anh Agera nhưng hiện đại hơn

Nhìn chung, Koenigsegg Jesko sở hữu thiết kế ngoại thất khá giống với đàn anh Agera nhưng hiện đại hơn. Siêu xe này được trang bị cụm đèn pha thanh mảnh hơn và gợi liên tưởng đến Regera. Trong khi đó, thiết kế đuôi xe của Koenigsegg Jesko, đặc biệt ở khu vực giữa cụm đèn hậu, trông thanh lịch và mượt mà hơn Agera.

Vành 20 inch phía trước của siêu xe này có trọng lượng chỉ 5,9 kg trong khi vành 21 inch phía sau nặng 7,7 kg

Tương tự hộp số, bộ vành của Jesko cũng rất nhẹ, thậm chí nhẹ nhất trong gia đình Koenigsegg. Theo đó, vành 20 inch phía trước của siêu xe này có trọng lượng chỉ 5,9 kg trong khi vành 21 inch phía sau nặng 7,7 kg. Bộ vành đi kèm với lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 tiêu chuẩn và  Pilot Sport Cup 2 R mới tùy chọn. Những chi tiết siêu nhẹ này giúp Koenigsegg Jesko có trọng lượng chỉ 1.420 kg.

Bên trong xe còn có những chất liệu cao cấp như da, Alcantara, sợi carbon, nhôm và thủy tinh

So với đàn anh Agera RS, Koenigsegg Jesko dài hơn 40 mm và cao hơn 22 mm, từ đó cung cấp không gian nội thất rộng rãi hơn. Bên trong xe còn có những chất liệu cao cấp như da, Alcantara, sợi carbon, nhôm và thủy tinh.

Koenigsegg Jesko vẫn có những trang bị tiện nghi như vô lăng SmartWheel được tích hợp 2 màn hình cảm ứng nhỏ, bảng đồng hồ kỹ thuật số SmartCluster 5 inch phía sau

Tuy là siêu xe nhưng Koenigsegg Jesko vẫn có những trang bị tiện nghi như vô lăng SmartWheel được tích hợp 2 màn hình cảm ứng nhỏ, bảng đồng hồ kỹ thuật số SmartCluster 5 inch phía sau, ghế chỉnh điện và hệ thống thông tin giải trí SmartCenter với màn hình 9 inch.

Dự kiến, hãng Koenigsegg chỉ sản xuất đúng 125 chiếc siêu xe Jesko

Dự kiến, hãng Koenigsegg chỉ sản xuất đúng 125 chiếc siêu xe Jesko. Mỗi năm, sẽ có khoảng 40 - 50 chiếc Koenigsegg Jesko được xuất xưởng. Giá của siêu xe này có thể khởi điểm từ 3 triệu USD, chưa tính thuế. Tất nhiên, xe Koenigsegg thì có bao giờ rẻ. Ngay cả siêu xe cấp thấp mà Koenigsegg đang phát triển cũng có giá từ 640.000 USD.

Koenigsegg Agera Siêu Xe Triệu Đô Siêu Xe Thụy Điển Geneva Motor Show 2019

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Những tưởng sau khi ra mắt phiên bản đặc biệt Royal Enfield Classic 500 Pegasus 2018, thương hiệu xe Anh sẽ tiếp tục giới thiệu phiên bản mới của hai mẫu Interceptor 650 và Continental GT 650. Thế nhưng mới đây, hình ảnh một chiếc Royal Enfield Scrambler tại đại lý của hãng ở Ấn Độ đã cho thấy hình dáng của mẫu xe mới.

Royal Enfield Scrambler tại đại lý

Theo đó, mẫu xe mà Royal Enfield sắp giới thiệu là một chiếc xe classic mang phong cách Scrambler. Với các trang bị như hình ảnh spyshot nói trên thì chắc chắn rằng đây không phải là một bản độ chính hãng hay của đại lý.

Mặc dù bì che mất một số chi tiết nhưng ta vẫn có thể thấy rõ một số chi tiết thú vị ở thân xe. Đầu tiên, phuộc trước của xe cũng được trang bị cao su bọc phuộc tương tự như mẫu Royal Enfield Bullet Electra, nhưng đèn xe vẫn giữ nguyên thiết kế tròn.

Thiết kế bình xăng có vẻ giống với người anh em Royal Enfield Classic, ốp bầu lọc gió của xe có logo gì đó khá lạ, ống xả của xeđược phủ crôm bóng, vểnh cao về phía sau. Ở đuôi xe còn có giá đề hành lý, xe sử dụng lốp gai địa hình, đúng chất xe scrambler.

Hiện tại, thông tin về động cơ Royal Enfield Scrambler vẫn chưua được tiết lộ, vây nên chưa rõ xe sẽ sử dụng động cơ 350cc hay 500cc. Thông tin mới về mẫu xe này sẽ được Tinxe.vn cập nhật sớm nhất.

>>> Đánh giá nhanh Royal Enfield Himalayan 2018 tại Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Chiều ngày 6/3/2019 vừa qua, mẫu xe VinFast Lux SA2.0 đầu tiên đã chính thức xuất xưởng tại nhà máy máy VinFast – Cát Hải – Hải Phòng và người đầu tiên có vinh dự được trải nghiệm sản phẩm Việt không ai khác chính là Chủ tịch Vingroup: ông Phạm Nhật Vượng .

Sau khi cầm lái chiếc VinFast Lux SA2.0 đầu tiên ra khỏi xưởng sản xuất, ông Phạm Nhật Vượng đã có đôi điều chia sẻ

Sau khi thực hiện một số bài thử nghiệm trong khuôn viên của nhà máy cùng chiếc VinFast Lux SA2.0 đầu tiên, ông Phạm Nhật Vương đã có một bài phát biểu chia sẻ đầy cảm xúc phấn khởi và vui mừng trước sự ra đời của một mẫu ô tô "made in Vietnam". Ông Vượng cũng cho biết thêm, với chất lượng tốt như hiện tại, đến thời điểm xe VinFast chính thức được phân phối ra thị trường Việt Nam ông sẽ lựa chọn chiếc VinFast Lux Sa2.0 để thay thế cho mẫu xe quen thuộc Lexus LX570 của mình.

VinFast LUX SA2.0 được hoàn thiện sau khi tuần tự trải qua đầy đủ 6 công đoạn tại các xưởng: dập, hàn thân vỏ, sơn, động cơ, phụ trợ và lắp ráp theo đúng chu trình sản xuất xe hơi hiện đại

VinFast LUX SA2.0 được hoàn thiện sau khi tuần tự trải qua đầy đủ 6 công đoạn tại các xưởng: dập, hàn thân vỏ, sơn, động cơ, phụ trợ và lắp ráp theo đúng chu trình sản xuất xe hơi hiện đại

Theo dự kiến, VinFast sẽ chính thức bàn giao mẫu hatchback hạng A Fadil tới tay khách hàng Việt vào quý II, còn 2 mẫu SUV và sedan là Lux SA2.0 cùng Lux A2.0 sẽ đến với người dùng vào quý III năm nay. Trong thời gian chờ đợi, những chiếc ô tô VinFast trong lô sản xuất đầu tiên sẽ được đưa tới các nước khác như Áo, Australia, Hàn Quốc… để kiểm nghiệm về chất lượng cùng độ an toàn nhằm đảm bảo đạt chuẩn Châu Âu.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Alex Hirschi  là một cô gái khá nổi tiếng trên mạng xã hội khi sở hữu tài khoản Supercar Blondie có hơn 2,8 triệu lượt người theo dõi. Cô gái tóc vàng sinh ra tại thị trấn Boonah, bang Queensland, Úc nhưng hiện đang sinh sống tại Dubai đã có dịp làm quen khá nhiều thương hiệu siêu xe trên thế giới như Bugatti, Ferrari, McLaren.

Không chỉ "thuyết trình" về các siêu xe như những "người bạn" khác đang làm, Alex Hirschi còn tự tay cầm lái những "chiến mã" mạnh mẽ này. Trong dịp ghé thăm Mỹ mới đây, cô gái tóc vàng lại khiến nhiều người ghen tỵ khi cầm lái siêu cực hiếm Lamborghini  Centenario và không quên quay lại đoạn video để chia sẻ lên mạng xã hội.

Đoạn video này hiện đang thu hút hơn 367 nghìn lượt xem, 21 nghìn lượt thích và hơn 4 nghìn lượt chia sẻ chỉ sau 10h đăng tải lên mạng xã hội. Trong đoạn video này, dễ dàng nhận ra rất nhiều người đi đường quan tâm đến sự xuất hiện của siêu xe triệu USD trên đường phố.

Alex Hirschi có dịp cầm lái siêu xe <a href=Lamborghini Centenario khi ghé thăm Mỹ" data-height="588" data-width="925" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_untitled-1-copy-1a85.jpg" title=""/>

Alex Hirschi có dịp cầm lái siêu xe Lamborghini Centenario khi ghé thăm Mỹ.

Ở Mỹ, các siêu xe xuất hiện trên đường phố không phải hiếm gặp, nhưng việc có mặt của 1 trong số 20 chiếc Lamborghini Centenario được sản xuất trên thế giới và người điều khiển lại là một cô gái đã gây không ít bất ngờ. Thậm chí, một người đàn ông đang chạy xe đạp còn đứng lại và quay cảnh chiếc siêu xe triệu USD đi ngang qua mình.

Siêu xe Lamborghini Centenario mà Alex Hirschi có dịp may mắn cầm lái chỉ sản xuất đúng 20 chiếc và từng được rao bán với giá 3,475 triệu USD, tương đương 80 tỷ Đồng. Siêu xe này có bộ áo khá thời thượng với sợi carbon đi kèm các điểm nhấn màu đỏ bắt mắt.

Lamborghini Centenario vẫn sử dụng khối động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít tương tự như Aventador tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, động cơ của siêu xe hàng hiếm đã được cải thiện lại nhằm tạo ra công suất tối đa lên đến 770 mã lực. Lamborghini Centenario có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong những năm qua, việc các mẫu siêu xe như Lamborghini hay Ferrari bị "làm nhái" đã không còn là chuyện lạ. Thậm chí, có người còn tự chế những chiếc siêu xe rồi rao bán với giá khá cao.

Tất nhiên, hiếm có chiếc siêu xe tự chế nào sở hữu thiết kế đẹp mắt và đánh lừa được người nhìn. Chiếc Lamborghini Aventador tự chế tại Ấn Độ trong đoạn video dưới đây lại là trường hợp khác.

Chiếc Lamborghini Aventador này được tự chế từ Honda Accord" target="_blank">Honda Accord V6 đời 2007. Chịu trách nhiệm chế tạo chiếc Lamborghini Aventador là xưởng độ Modcar Trendz ở Mumbai. Ấn Độ, theo yêu cầu từ chủ nhân của chiếc Honda Accord.

Qua đoạn video, có thể thấy ở một số góc nhìn, chiếc xe tự chế này trông như Lamborghini Aventador "xịn". Thậm chí, nếu nhìn gần, tập trung vào cụm đèn pha hay chụp góc thấp của đuôi xe, bạn sẽ ngạc nhiên về độ tương đồng giữa chiếc xe tự chế và Lamborghini Aventador chính hãng.

Chiếc Lamborghini Aventador tự chế trông như thật

Chiếc Lamborghini Aventador tự chế trông như thật. Ảnh cắt từ video

Đội ngũ chế tạo chiếc Lamborghini Aventador từ Honda Accord V6 này khẳng định đã tập trung vào mọi chi tiết trên xe. Thật khó để phát hiện ra bất kỳ tấm thân vỏ nào trên chiếc Lamborghini Aventador bắt nguồn từ Honda Accord V6.

Chiếc Lamborghini Aventador tự chế có cả cửa cắt kéo

Chiếc Lamborghini Aventador tự chế có cả cửa cắt kéo. Ảnh cắt từ video

Thông thường, một số chi tiết như cụm đèn pha, đèn hậu hay cửa sẽ "tố cáo" những chiếc xe tự chế. Tuy nhiên, điều này lại không đúng với chiếc Lamborghini Aventador tự chế đến từ Mumbai. Ngoài ra, chiếc Lamborghini Aventador tự chế còn có ống xả nằm giữa đuôi xe. Có vẻ như ống xả này không chỉ để trang trí mà có thể hoạt động bình thường.

Ống xả nằm giữa đuôi xe của chiếc Lamborghini Aventador tự chế

Ống xả nằm giữa đuôi xe của chiếc Lamborghini Aventador tự chế. Ảnh cắt từ video

Bên trong chiếc Lamborghini Aventador ra đời từ Honda Accord Coupe là không gian nội thất bọc da màu cam phối đen. Tất nhiên, chất liệu da có vẻ không thực sự cao cấp như những gì được dùng cho Lamborghini Aventador "xịn".

Nội thất bên trong chiếc Lamborghini Aventador tự chế

Nội thất bên trong chiếc Lamborghini Aventador tự chế. Ảnh cắt từ video

Thêm vào đó, mặt táp-lô của chiếc xe này cũng đủ cho thấy đây chỉ là "hàng nhái". Mặt táp-lô này không giống của Aventador nói riêng và Lamborghini nói chung.

Trong khi đó, cụm điều khiển trung tâm lại hoàn toàn giống với Lamborghini Aventador chính hãng, ngay cả nút bấm khởi động máy như của chiến đấu cơ nằm ở giữa. Bảng đồng hồ của chiếc Lamborghini Aventador tự chế này cũng khá giống hàng thật. Bộ ghế thể thao mang đến không gian nội thất khá ấn tượng cho xe.

Đáng tiếc là chiếc Lamborghini Aventador tự chế này vẫn dùng động cơ nguyên bản của Honda Accord V6. Cụ thể, đó là động cơ V6, dung tích 3.0 lít, tạo ra công suất tối đa 244 mã lực.

Sau khi đoạn video quay cận cảnh xuất hiện trên mạng, chiếc Lamborghini Aventador tự chế này nhận được không ít lời khen ngợi của người xem. "Hãy thực hiện một bài đánh giá chi tiết chiếc xe đi. Tôi muốn biết thêm về chiếc xe này", một cư dân mạng để lại lời nhắn. "Quả là một chiếc xe tự chế đẹp mắt. Người Ấn Độ cũng có tài lắm chứ. Tiếp tục phát huy nhé", người khác khen ngợi và động viên. "Chiếc xe cần dài hơn và thấp hơn nữa", một cư dân mạng góp ý.

Được biết, chi phí để tự chế chiếc Lamborghini Aventador này từ Honda Accord V6 là 2,5 triệu Rupee, tương đương 850 triệu đồng. Dù sao, chi phí này vẫn rẻ chán so với cái giá 50,1 triệu Rupee, tương đương 17 tỷ đồng, của Lamborghini Aventador chính hãng tại Ấn Độ.

>>> Cụ ông 71 tuổi gây choáng vì tự chế xe Toyota Vios 2 đầu cực "dị"

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

SUV cỡ B đang là một trong những phân khúc hot nhất thị trường vào lúc này. Gần như mọi nhà sản xuất ô tô đều có một mẫu chào bán tới người mua, và với mức giá khởi điểm thường chỉ dưới 20.000 USD, thật khó để nói không với các phương tiện gầm cao.

Tuy nhiên đừng vội vàng đưa ra quyết định như thế, bởi trong khi nhiều người mua chú trọng đến sự rộng rãi và đa dụng của SUV, một chút nghiên cứu sẽ cho bạn thấy rằng không phải tất cả SUV cỡ B đều rộng rãi hơn những người họ hàng hatchback của chúng.

Hyundai, Honda, Kia, Mazda, Chevrolet và Ford, mỗi nhãn hiệu đều có các mẫu xe hatchback với chỗ để hành lý phía sau thoải mái hơn cả những SUV có kích cỡ tương tự. Trong thị trường "say" SUV ngày nay, người ta thường dễ dàng quên mất rằng hatchback cũng có khả năng không hề kém SUV cỡ nhỏ, và thậm chí chúng còn thường có chỉ số tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.

Sau đây là 6 mẫu xe hatchback có chỗ chứa hành lý phía sau rộng rãi hơn cả phiên bản SUV tương ứng của chúng.

Honda Civic Hatchback 2018: 727 lít – Honda HR-V 2018: 688 lít

Honda HR-V có thể là một trong những mẫu SUV cỡ B rộng rãi nhất, nhưng nó vẫn phải chào thua Civic Hatchback. Khoang chứa hành lý phía sau của Civic Hatchback có thể tích lên tới 727 lít, so với 688 lít của HR-V. Tất nhiên nếu gập hết hàng ghế phía sau xuống, chỗ chứa hành lý của HR-V sẽ mở rộng lên đến 1.665 lít, nhưng Civic cũng không phải là nhỏ với 1.308 lít.

Ford Focus 2018 : 673 lít – Ford EcoSport 2018: 591 lít

Ford EcoSport là mẫu SUV cỡ B rộng thứ 2 trong danh sách này với hàng ghế phía sau được gập phẳng xuống, tổng chỗ chứa hành lý phía sau được giản ra đến 1.415 lít. Nhưng trong trường hợp dựng hàng ghế thứ 2 lên, nó sẽ thua 85 lít so với Focus, mẫu hatchback có 673 lít chỗ chứa hành lý phía sau. Thậm chí mẫu Focus 2019 còn rộng lớn hơn thế.

Kia Forte5 2018: 656 lít – Kia Soul 2018: 532 lít

Mặc dù Kia Forte5 không phải là mẫu xe bán chạy nhất trên danh sách này, nó dễ dàng là một trong những người to lớn nhất. Nó đánh bại Soul, thứ được NHTSA xếp hạng là một SUV cỡ nhỏ, trên cả chỗ chứa hành lý phía sau và chỗ chứa tổng thể. Forte5 có thể tích 656 lít sau hàng ghế thứ 3, và 1.597 lít với các ghế phía sau gập xuống.

Chevrolet Cruze Hatchback : 642 lít – Chevrolet Trax 2018: 529 lít

Chevrolet Trax, với chỉ 529 lít thể tích, chật hẹp hơn tới 113 lít thể tích so với Cruze Hatchback. Tuy nhiên khi bạn gập hàng ghế thứ 2 xuống, chỗ chứa hành lý của Trax sẽ được cải thiện đáng kể, tăng lên 1.370 lít, nhỉnh hơn một chút so với 1.336 lít ở Cruze.

Mazda3 2018 : 572 lít – Mazda CX-3 2018: 351 lít

Cả Mazda3 lẫn CX-3 đều không nằm trong những lựa chọn rộng rãi nhất trong phân khúc của chúng, nhưng bạn sẽ bất ngờ trước chuyện mẫu hatchback rộng rãi hơn mẫu SUV cỡ nhỏ đến thế nào. Cụ thể, Mazda3 có đến 572 lít thể tích chỗ chứa hành lý phía sau, trong khi CX-3 chỉ có vỏn vẹn 351 lít. Trong trường hợp gập hàng ghế sau xuống, các con số nhảy lên 1.333 lít đối với Mazda3, và 1.260 lít đối với CX-3.

Hyundai Veloster 2019: 563 lít – Hyundai Kona 2019: 543 lít

Không nhỉnh hơn nhau là bao, nhưng Hyundai Veloster mang tới một không gian chứa hành lý phía sau rộng hơn một chút xíu so với Kona. Tất nhiên, nếu bạn gập hết ghế phía sau xuống, không gian chứa hành lý của Kona sẽ được mở rộng lên 1.296 lít, trong khi đó, Hyundai vẫn chưa công bố thông số chính xác của Veloster với hàng ghế phía sau gập xuống.

>>> 9 mẫu xe thử nghiệm tuyệt vời nhất nhưng lại bị "khai tử"

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget