Tìm xe ô tô Camry

 Cận cảnh dàn siêu xe của Chủ tịch Trung Nguyên lần đầu "tắm nắng" trên đường phố Sài thành

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

McLaren F1 LM tại buổi đấu giá vào năm 2015

Siêu Xe Siêu Xe Mclaren Mclaren P1 Mclaren F1 Mclaren F1 Lm Spec Rao Bán Siêu Xe Đấu Giá Siêu Xe Rm Sotheby's

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Yamaha TRX850 là một chiếc xe sở hữu cỗ máy cổ điển 2 xi-lanh thẳng hàng. Chiếc xe với bộ trục khuỷu mới với góc rộng cho cảm giác như máy V-Twin. TRX850 vẫn được các dân chơi xe săn lùng khi  cỗ máy này có hiệu năng và độ bền vượt qua chính đối thủ của mình là chiếc Ducati 900SS.

Chiếc xe Yamaha TRX850 nguyên bản.

Dưới đây là một bản độ từ TRX850 với dáng Cafe Racer từ tay chơi Jonny Taylor, sống tại tại Victoria, Úc.

Xe độ Yamaha TRX850 mang trên mình vẻ đẹp "yêu kiều" hơn trong hình hài Cafe Racer.

Thay thế cho dàn nhựa quây cổ điển là bộ đèn pha LED hình tròn, xe còn được trang bị tay lái clip-on hạ thấp đậm chất Cafe Racer.

Cặp giảm xóc trước USD vàng óng ả của Ohlins được lắp vào dàn đầu làm tăng hiệu năng cũng như thẩm mỹ của xe.

Ở dàn đầu, hãng độ còn trang bị cho chiếc xe đồng hồ Motogadget đặt gọn gàng giữa chảng ba. Bộ đầu này của bản độ còn được trang bị những phụ kiện xịn như cùm tăng tốc Domino 2 dây, phanh CRG , gù motogadget 

Bộ khung về cơ bản được giữ nguyên, bổ sung khung phụ phía sau để tạo dáng lại cho dàn đuôi cùng bộ yên da cổ điển theo dáng yên "bánh mì".

Khối động cơ xylanh đôi 850cc được tăng công suất do sử dụng bộ chế hòa khí Kelhin FCR 41 cho hiệu quả đến từng nước ga rất tốt.

Ống xả Akrapovic carbon được độ vào xe tăng cảm xúc của người lái và đồng thời tăng sự uy lực cho xe.

Két nước được thay mới bằng két nhôm cho hiệu quả tản nhiệt tốt và cách điệu bằng con số 47 được sơn trên nền két cực chất.

Cặp ống xả ti tan được hàn tỉ mỉ điệu đà được lắp thay thế cho bộ ống xả cũ của xe.

Bản độ được sử dụng giảm xóc sau Ohlins TTX từ Yamaha R6.

Bản độ còn được trang bị bộ gắp sau của Yamaha YZF750 cùng cặp mâm của Honda CBR1000RR

Đây là một bản độ khá thành công khi cho ra đời một chiếc Cafe Racer cổ điển nhưng đầy sức mạnh đến từ xưởng độ của Jonny Taylor - Úc.

>>> Trầm trồ Honda Hornet 600 Cafe Racer đến từ Tây Ban Nha

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Tại triển lãm Geneva 2019 diễn ra vào đầu tháng 3 vừa qua ở Thụy Sĩ, hãng siêu xe đến từ Pháp, Bugatti đã mừng sinh nhật lần thứ 110 của mình bằng việc trình làng siêu phẩm cực hiếm và đắt đỏ Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition . Chỉ có đúng 20 chiếc Bugatti Chiron Sport kỷ niệm sinh nhật lần thứ 110 của hãng siêu xe Pháp được sản xuất.

Đến nay, một đại lý ở Đức đã gây choáng nhiều người khi cho biết mình có thể đặt mua 1 trong số 20 chiếc siêu xe Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition sản xuất trên toàn thế giới. Điều này giúp các khách hàng không cần phải di chuyển đến đại bản doanh của Bugatti để đưa ra yêu cầu được mua Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition.

Nghe có vẻ khá hời cho những ai muốn mua Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition nhưng chưa biết làm cách nào để nằm trong top 20 người được lựa chọn sở hữu mẫu xe siêu độc đáo này. Tất nhiên, vì đại lý ở Đức làm hết các khó khăn và khách hàng chỉ ngồi ở nhà "rung đùi" là có xe để sở hữu. Vì thế, giá chào bán không hề dễ chịu cho lắm.

Đại lý ở Đức đưa ra con số 3.915.100 Euro, tương đương 4.460.190 đô la hay 103 tỷ đồng. Đây là số tiền không tưởng cho 1 chiếc siêu xe như Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition. Thật đáng tiếc là hãng Bugatti lại chưa đưa ra mức giá bán cụ thể cho chiếc siêu xe Bugatti Chiron Sport phiên bản kỷ niệm sinh nhật lần thứ 110 của mình.

Tuy nhiên, một số người thạo tin cho biết, nếu đại lý Đức tìm được nhà giàu nào chịu mua với con số trên, họ có thể hưởng chênh lệch không dưới 1,5 triệu đô la, tương đương 35 tỷ đồng. Theo đại lý Đức, khách hàng sẽ nhận được xe vào ngày 28/10/2019.

Huy hiệu "110 Ans Bugatti" xuất hiện bên hông cửa kính của ghế lái hay tựa đầu ghế ngồi là đặc điểm dễ nhận ra nhất của Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition so với Bugatti Chiron Sport. Chưa hết, vỏ gương của siêu xe bản kỷ niệm 110 năm sinh nhật Bugatti còn có 3 sọc màu xanh dương, trắng và đỏ tượng trưng cho Quốc kỳ của nước Pháp.

Lá cờ của nước Pháp tiếp tục xuất hiện nổi bật ở mặt dưới cánh gió đuôi của siêu xe Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition. Ngoài ra, tất cả 20 chiếc Bugatti Chiron Sport phiên bản kỷ niệm 110 năm sinh nhật của hãng siêu xe Pháp còn có bộ vành hợp kim sơn màu đen mờ Nocturne, 5 chấu kép thiết kế hình chữ Y đi cùng bộ kẹp phanh màu xanh tương phản.

Mở cửa bước vào khoang lái Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition, nội thất của xe có ghế bọc da màu xanh Deep Blue trang trí thêm da Alcantara và chèn thêm cả sợi carbon. Nhiều điểm nhấn màu đỏ, trắng và xanh cũng là sự thú vị cho "nội y" của Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition.

Các kỹ sư của Bugatti cũng đã đặt một tấm huy chương bằng bạc nguyên khối, dập nổi biểu tượng phiên bản kỷ niệm 110 năm, 110 Ans Edition nằm chính giữa bảng điều khiển bằng sợi carbon để tạo sự khác biệt so với Bugatti Chiron Sport. Cuối cùng chính là cửa sổ trời Sky View, với 2 tấm kính cố định phía trên người lái và hành khách sẽ có sẵn trong 20 chiếc Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition. Đây là tuỳ chọn có trên Bugatti Chiron.

Hệ truyền động của Bugatti Chiron Sport phiên bản 110 Ans Edition không có gì thay đổi, siêu xe triệu đô này sử dụng động cơ W16, dung tích 8.0 lít, đi kèm 4 bộ tăng áp. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 1.479 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm. Nhờ đó, Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian khoảng 2,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 420 km/h.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Mũ bảo hiểm cho các tay đua ở giải Công thức Một là một trang bị đắt đỏ và có độ cứng hơn những gì bạn có thể tưởng tượng. Thậm chí bạn có sử dụng búa tạ để nện chúng thì cũng khó có thể xuyên thủng các lớp bảo vệ chỉ trong một nhát. Minh chứng điển hình cho chuyện đó là đoạn video phá hoại của kênh YouTube What's Inside dưới đây:

Video thử nghiệm đập phá để tìm hiểu bên trong một chiếc mũ bảo hiểm giải đua F1

Và trong ngày 6 tháng 6 năm 2018 mới đây, FIA, cơ quan điều hành F1 và cả tá giải đua quốc tế khác, đã thông báo rằng sẽ có một loại mũ bảo hiểm mới cho giải F1 trong năm 2019, và nó sẽ sớm trở thành trang bị tiêu chuẩn ở những giải đua khác nữa.

FIA nói rằng họ đã làm việc với nhiều nhà sản xuất mũ bảo hiểm để cho ra đời một mức tiêu chuẩn mới, "bao gồm chống đỡ đạn đạo tân tiến, gia tăng khả năng hút năng lượng và mở rộng vùng bảo vệ cho tài xế." Giờ đây, các công ty nằm trong danh sách hỗ trợ sản xuất phải nhanh chóng làm ra những phiên bản mũ thương mại kịp thời gian cho mùa giải năm sau.

Để đạt những tiêu chuẩn mới, những chiếc mũ bảo hiểm đã phải trải qua một quá trình kiểm tra chất lượng bằng nhiều bước, từ đập phá bằng, thả rơi từ độ cao cho tới sử dụng vũ khí tấn công thật. Sau đây là danh sách những gì bài kiểm tra mà mũ bảo hiểm F1 năm 2019 đã hải trải qua dựa theo FIA:

• Va đập tiêu chuẩn: Mũ bảo hiểm va đập ở vận độ 9,5 m/s.
• Sự giảm tốc đỉnh trên "đầu của tài xế" không được vượt quá 275G.
• Va đập vận tốc thấp: Mũ bảo hiểm va đập ở vận độ 6 m/s. Sự giảm tốc đỉnh không được vượt quá 200G với trung bình tối đa 180 g.
• Va đập ở bên thấp: Mũ bảo hiểm va đập ở vận độ 8,5 m/s. Sự giảm tốc đỉnh không được vượt quá 275G.
• Chống đỡ đạn đạo tân tiến: Một đầu đạn kim loại 225 g bắn ra ở tốc độ 250 km/h. Sự giảm tốc đỉnh không được vượt quá 275G.
• Nghiền nát: Một trọng lượng 10 kg rơi từ độ cao 5,1 mét xuống mũ bảo hiểm. Thử nghiệm cả chiều dọc và bên cạnh. Lực truyền đi không được vượt quá 10 kN.
• Xuyên vỏ mũ: Một vật thể nặng 4 kg được thả rơi xuống mũ bảo hiểm ở vận độ 7,7 m/s.
• Xuyên kính chắn gió: Một khẩu súng hơi bắn đạn bi 1,2 g vào kính chắn gió. Viên đạn bi không được xuyên vào bên trong mũ bảo hiểm.
• Che phủ tầm nhìn: Kiểm tra bằng máy phát tín hiệu để đảm bảo màu sắc và tầm nhìn không bị thay đổi và bóp méo đáng kể.
• Hệ thống duy trì: Thử nghiệm lăn mũ và thử nghiệm động lục để đảm bảo sức chịu đựng của dây buộc dưới cằm và các bộ phận gắn theo nó.
• Va đập thẳng bảo vệ cằm: Thử nghiệm va đập với đầu bị đập xuống cằm ở vận tốc 5,5 m/s. Sự giảm tốc đỉnh không được vượt quá 275G.
• Nghiền nát bảo vệ cằm: Một chiếc búa đập vào miếng bảo vệ cằm và đo lường khả năng giữ va chạm khỏi đầu.
• Sức giảm chấn thương đầu nguy hiểm: Thử nghiệm để đảm bảo sức chịu đựng cao của các điểm gắn kết cho giảm chấn thương đầu nguy hiểm (FHR).
• Ma sát bề mặt và xuyên thấu: Thử nghiệm để đảm bảo tính đồng nhất bề mặt của mũ bảo hiểm và ma sát được tối thiểu hóa.
• Bề mặt vỏ mũ cũng được đưa vào thử nghiệm độ cứng BARCOL để xem sức chống chịu xuyên thấu.
• Khả năng cháy: Mũ bảo hiểm được đưa vào ngọn lửa 790 độ C, nó phải tự dập lửa một khi ngọn lửa đã được loại bỏ.

Xem ra mũ bảo hiểm xịn của giải đua F1 đúng là một thứ "nồi đồng cối đá", nhưng như thế cũng phải thôi, bởi nếu không như thế thì làm sao nó có thể bảo vệ được mạng sống của những tay đua đang di chuyển với vận tốc trung bình hơn 300 km/h chứ.

>>> Tay đua F1 Lewis Hamilton tậu siêu phẩm Ferrari LaFerrari Aperta hơn 2 triệu USD

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Tay đua chuyên nghiệp Mike Jones đã gặp phải một tai nạn kinh hoàng trong giải đua NASCAR Late Model 100 khiến chiếc xe của anh ấy bị bùng cháy và dường như không thể tự thoát ra ngoài. Thế nhưng trong bối cảnh nguy hiểm đó, một người anh hùng đã bất chấp tất cả lao đến chiếc xe đang cháy đó chính là Dean Jones, bố của Mike và cũng là tổ trưởng tổ kỹ thuật.

Ông ấy đã kéo cậu con trai ra khỏi xe, và thậm chí còn quay trở lại để bật hệ thống chống cháy của xe lên. Với hành động quả cảm và một tình yêu thương con cái tột cùng, ông Dean Jones xứng đáng được vinh danh là ông bố của năm, hay ít nhất là một người cha đích thực ở giải đua NASCAR.

Video ghi lại hình ảnh vụ va chạm ở giải đua NASCAR và hành động quả cảm của ông Dean Jones

Cụ thể, chiếc xe số 39 của Mike Jones đang đi cạnh chiếc số 83 thì họ va vào nhau sau một đoạn ôm cua tại đường đua South Boston Speedway ở bang Virginia, Mỹ. Cả hai chiếc xe đều bị xoay tròn, và chiếc số 39 của Mike đã va vào bờ tường cứng bên trong đường đua. Các tia lửa từ xe của anh ấy đã làm cháy nhiên liệu bị chảy ra và gây nên một ngọn lửa lớn.

Đó chính là lúc bố của Mike, ông Dean lao vào đường đua như một mũi tên bắn, leo qua bức tường cứng để lao đến chiếc xe đang bốc cháy và giúp cậu con trai ra khỏi đó nhanh nhất có thể. Ông Dean chia sẻ với trang RacingNews.co rằng Mike đã bị kẹt trong xe, và điều đó giải thích tại sao anh áy không thể lập tức thoát ra ngoài:

"Mike đã bị mắc kẹt tạm thời nên không thể thoát ra khỏi xe nhưng nó biết rằng tôi sẽ không bao giờ rời khỏi bên nó cho tới khi nó an toàn và thoát ra khỏi xe. Ơn Chúa, nó đã kịp thoát ra ngoài ngay lúc xe bốc cháy hoàn toàn. Chiếc xe đã hư hỏng hoàn toàn nhưng con trai tôi vẫn nguyên vẹn và an toàn," ông Dean Jones nói.

Một khi Mike ra khỏi xe an toàn, ông Dean đã quay trở lại để bật hê thống chống cháy tích hợp bên trong của xe lên, RacingNews.co đưa tin. "Không ai ngoại trừ Chúa Hài Đồng có thể  chặn tôi giải thoát con trai mình khỏi một chiếc xe đang cháy," ông Dean tiếp tục nói.

Quay trở lại với câu chuyện chiếc xe bị cháy, một người khác đã nhanh chóng theo sau ông Dean với một bình chữa cháy để ngăn chặn ngọn lửa. Sau đó là sự xuất hiện của một loạt nhân viên cứu hỏa đến kéo bố con nhà Jones ra khỏi chiếc xe đang cháy và tiến hành dập tắt ngọn lửa.

Đây không phải là lần đầu tiên ông Dean lao đến giúp đỡ cậu con trai khi gặp tai nạn, theo như lời chia sẻ của Mike trên Facebook: "Tôi nhớ lần tham dự một giải đấu khi tôi mới 12 tuổi và tôi đã bị nốc ao khỏi cuộc chơi. Bố tôi Dean Jones đã nhảy qua hàng rào trung tâm và chạy tới bên tôi để đảm bảo tôi vẫn ổn. 16 năm sau và không có gì thay đổi. Chúc mừng Ngày của Bố. Cảm ơn vì tất cả. Chúng tôi sẽ quay lại."

Tuy nhiên, chúng ta cũng cần lưu ý một chút rằng mặc dù hành động của ông Dean là hợp tình, nhưng nó thực tế không hề được khuyến nghị bởi ông ấy không hề có trang bị chống cháy và rất có khả năng khiến vụ việc trở nên phức tạp hơn nếu như ông ấy bị bắt lửa chẳng hạn. Các nhân viên NASCAR đã yêu cầu ông Dead trình ra bằng chứng nhận NASCAR của mình và có thể sẽ đưa ra một hình phạt nào đó cho ông bố của năm này.

>>> Alfa Romeo hé lộ bộ đôi Giulia và Stelvio Quadrifoglio phiên bản đặc biệt NRing

Xe Đua Xe Đua Nascar Tai Nạn Tai Nạn Đường Đua Va Chạm

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ