Tìm xe ô tô Camry

Mới đây, sau hàng loạt thông tin về những mẫu xe ô tô và xe máy điện Vinfast thì vào ngày 2/5/2019, tập đoàn Vingroup chính thức công bố thành lập Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải VinBus - tham gia vào lĩnh vực vận tải hành khách. Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải VinBus có vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng, hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng theo mô hình phi lợi nhuận.

Hiện nhà máy sản xuất xe buýt điện của VinFast đang trong quá trình xây dựng và lắp đặt hệ thống nhà xưởng. Đối tác cung cấp công nghệ và linh kiện để sản xuất xe buýt điện cho VinFast là Siemens (Đức). Thành lập VinBus là bước đi cụ thể tiếp theo của Tập đoàn Vingroup trong chiến lược phát triển các dòng xe chạy điện thân thiện với môi trường nói chung và xe buýt điện nói riêng.

Nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, góp phần xây dựng mạng lưới giao thông công cộng và đặc biệt là giảm thiểu khí thải và tiếng ồn, VinBus sẽ sử dụng 100% xe buýt điện. Trước mắt, công ty sẽ đưa vào vận hành 3.000 xe buýt điện do hãng xe VinFast sản xuất. Dự kiến, VinBus sẽ cung cấp dịch vụ vận tải từ tháng 3/2020, bắt đầu tại 5 thành phố lớn là Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM và Cần Thơ.

Về định hướng kinh doanh, VinBus sẽ hoạt động theo mô hình phi lợi nhuận. Theo đó, 100% lợi nhuận thu được sẽ được công ty tái đầu tư, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển hệ thống và mở rộng địa bàn để đưa dịch vụ giao thông công cộng văn minh, hiện đại tới đông đảo người dân.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết. - "Ngay từ khi bắt đầu tham gia ngành công nghiệp sản xuất ô tô - xe máy, chúng tôi đã xác định mục tiêu sẽ phát triển và phổ biến các dòng xe chạy điện thân thiện với môi trường, từng bước thay thế xe chạy xăng. Tham gia cung cấp dịch vụ vận tải công cộng bằng loại hình xe buýt điện thông minh là một trong những bước đi quan trọng của Tập đoàn Vingroup, nhằm mang đến các dịch vụ và trải nghiệm mới, ứng dụng công nghệ cao cho khách hàng. Qua đó, Vingroup muốn chung tay cùng giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí và tiếng ồn tại các đô thị lớn, góp phần hình thành nên những thói quen văn minh, kiến tạo một môi trường sống trong lành, hiện đại cho người dân Việt Nam"

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Năm 2020 là thời điểm mà quy định khí thải Euro5 sẽ chính thức được áp dụng tại châu Âu, cũng vì vậy mà các nhà sản xuất mô tô đã và đang gấp rút nâng cấp các mẫu xe hiện có của mình nhằm đáp ứng quy định khí thải mới.

Mặc dù vừa ra mắt phiên bản mới vào năm 2018 nhưng mẫu naked bike Duke 390 cũng là mẫu xe nằm trong danh sách cần được nâng cấp để đáp ứng chuẩn khí thải mới. Mới đây, các tay săn ảnh tại châu Âu đã chụp lại được hình ảnh Duke 390 phiên bản mới đang được gấp rút thử nghiệm để chuẩn bị ra mắt vào cuối năm nay.

Dựa vào hình ảnh trên, có thể thấy KTM Duke 390 phiên bản mới có một số thay đổi đáng chú ý. Đầu tiên, nếu nhìn kỹ có thấy thể phân khung chính của xe rất khác so với khung xe KTM Duke 390 hiện tại, xe vẫn dùng khung sườn thép ống dạng lưới nhưng thiết kế đã được thay đổi đôi chút, tai treo máy ở khung cũng được bố trí khác so với bản hiện bán ra trên thị trường. Bên cạnh khung xe mới, Duke 390 2020 cũng có gắp sau mới, dường như là gắp nhôm phay CNC.

Tiếp đó, có vẻ như động cơ của KTM Duke 390 phiên bản mới sẽ được hiệu chỉnh với phần đầu bò có chúng khác biệt, cổ pô dường như cũng to hơn và có thêm bầu chứa khí hồi. Các thay đổi này chủ yếu phục vụ để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5 sắp được áp dụng. Hiện vẫn chưa rõ thông số và hiệu năng vận hành của KTM Duke 390 có thay đổi hay không.

Ngoài các thay đổi kể trên, KTM Duke 390 2020 dường như sẽ không có thay đổi nào khác. Xe vẫn trang bị đầu đèn LED và bảng đồng hồ tương tự như Duke 390 hiện tại. Thiết kế dàn áo của xe vẫn là ẩn số vì bản thử nghiệm nói trên không được trang bị vỏ nhựa.

Dự kiến KTM sẽ đồng loạt ra mắt KTM Duke 390, RC 390 phiên bản 2020 và KTM 390 Adventure hoàn toàn mới tại triển lãm EICMA 2019 diễn ra vào tháng 11 tới đây.

Ktm Ktm 390 Adventure Ktm Duke 390 Ktm Rc 390 2020

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Có lẽ là chẳng có thị trường xe nào sỡ hữu quy mô nhỏ với khách hàng đặc biệt danh giá như thị trường xe dành riêng cho … Giáo Hoàng. Tuy nhiên đây là một chuyện hoàn toàn có thật, và cho tới thập niên 1960, Giáo Hoàng vẫn chỉ thường sử dụng những chiếc sedan hạng sang, nhưng kể từ đó, người ta đã được chứng kiến sự ra đời của các mẫu xe "Popemobile" chế tạo riêng với đủ dạng kích cỡ và tính năng khác nhau.

Và để tiếp nối phần trước, chúng ta sẽ đến với phần còn lại của danh sách những mẫu xe Giáo Hoàng nổi bật nhất trong lịch sử:

Lancia Thesis Giubileo (1999)

Có thể nói rằng, mẫu Lancia Thesis bóng bẩy này có ít chất xe Giáo Hoàng và giống mộtmẫu limousine sang trọng hơn. Nhưng điểm thú vị là nó là một mẫu xe thử nghiệm, được tặng cho Giáo Hoàng John Paul II trong năm 1999 để chúc mừng Ngày lễ Đại xá của nhà thờ sẽ được tổ chức trong suốt năm 2000. Nó là một mẫu xe phát triển của xe concept Dialogos đã được hé lộ ở Triển lãm Ô tô Turin 1998.

Đồng thời, nó còn là phiên bản xem trước cho mẫu xe sang Thesis đã được bán ra thị trường trong năm 2002 sau đó; tuy nhiên Thesis không hề được bán ở Anh Quốc hoặc ra bên ngoài phạm vi châu Âu. Nó đã được trang bị một động cơ V6 Alfa Romeo, dung tích 3.0 lít, và mẫu thử nghiệm ở ảnh trên hiện đang được lưu giữ ở viện bảo tàng Vatican.

Mercedes ML 430 (2002)

Mercedes đã một lần nữa trở thành nhãn hiệu xe được ưa chuộng ở Vatican khi họ giới thiệu cho Giáo Hoàng một mẫu xe mới trong năm 2002. Vẫn đi theo cùng công thức với những phiên bản G-Wagen trước đó, ML 430 có một mái vòm to lớn ở phía sau để Giáo Hoàng có thể đứng lên hoặc ngồi bên trong một cách thoải mái, an toàn trong lớp vỏ bọc thép và kính chống đạn, và một lớp sơn trắng ngọc trai có cái tên mĩ miều là Mother of Pearl.

Giáo Hoàng John Paul II đã ấn tượng với mẫu xe này tới mức ông ấy yêu cầu truyền thông không sử dụng cụm từ "papa-mobile" bởi ông cảm thấy thế nó không đủ trang nghiêm. Trong bức ảnh này, chúng ta có thể thấy xe Mercedes ML 430 với một thành viên của đội vệ sĩ của Giáo Hoàng.

Ferrari Enzo (2005)

Ferrari nói rằng họ sẽ chỉ chế tạo 399 chiếc Enzo, nhưng khi bạn muốn tặng Giáo Hoàng một món quà đặc biệt, bạn luôn có thể tạo thêm một chiếc siêu xe V12 660 mã lực nữa. Vì vậy, chiếc Enzo thứ 400 và cũng là cuối cùng đã được tặng cho Giáo Hoàng John Paul II và rồi được bán đấu giá từ thiện cho số tiền dưới 1 triệu USD.

Để khiến chiếc xe này trở nên đặc biệt hơn, nó đã được hoàn thành trong cùng lớp sơn màu đỏ Rosso Scuderia tương tự như xe Công thức 1 của công ty và phần cánh gió bằng sợi cácbon phía sau đã được để nguyên màu đen không sơn –chiếc Enzo duy nhất rời nhà máy với hình hài như thế. Sau này, nó đã được mang bán đấu giá một lần nữa trong năm 2015 với cái giá 6,05 triệu USD.

Renault Kangoo Maxi Z.E (2012)

Bảo vệ môi trường là một vấn đề cấp thiết của toàn thế giới, và đương nhiên Giáo Hoàng cũng sẽ muốn góp một phần công sức. Đó là lí do tại sao Giáo Hoàng hiện tại có một cặp xe điện plug-in Renault Kangoo Maxi Z.E. Ban đầu vốn là một món quà tặng cho Giáo Hoàng Benedict XVI (người giữ vị trí từ 2005-2013), chúng được cho là quá chậm chạp cho nghĩa vụ nghi lễ, nơi sự thay đổi tốc độ là cần thiết.

Tuy nhiên, hai chiếc xe thân thiện môi trường này đã được giữ lại ở dinh thự mùa hè của Giáo Hoàng ở Castel Gandolfo. Những đặc điểm thú vị của chúng gồm một phần mái có thể mở ra được, bậc cửa có thể thụt vào và một cặp ghế đơn phía sau.

Renault 4 (2013)

Giáo Hoàng Francis (người giữ vị trí từ năm 2013-hiện tại) đã có dịp quay trở về nguồn cội của ông ấy khi cầm tay lái một chiếc Renault 4 được tặng bởi một linh mục người Ý. Giáo Hoàng đã từng sử dụng đúng một mẫu xe thế này khi ông ấy mới chỉ là một linh mục ở quê hương Argentina và đã gây bất ngờ cho đội vệ sĩ khi ông ấy đi lượn một vòng quanh Vatican.

Cha xứ Renzo Zocca, người đã tặng chiếc xe cho Giáo Hoàng, nói rằng ông ấy cũng để một bộ lốp đi tuyết trong cốp xe phòng trường hợp Giáo Hoàng muốn sử dụng xe trong mùa đông.

Jeepney (2015)

Trong một chuyến viếng thămg Philippines năm 2015, Giáo Hoàng đã được giới thiệu tới một mẫu Jeepney làm xe buýt du lịch. Tại sao lại là một trong những chiếc xe bán tải đặc chế được dựa trên khung gầm sắt-xi cũ kĩ của xe Jeep thuộc quân sự Mỹ? Đơn giản: chúng đang được sử dụng bởi dân địa phương trong vai trò phương tiện giao thông rẻ tiền và Giáo Hoàng muốn hòa nhập vào phần đó.

Kể cả thế, chiếc Jeepney ở trên đã được trang bị một chiếc xe đặt cao ở phía sau để Giáo Hoàng có thể vẫy tay trước mọi người và ngoại thất xe cũng đã được trang trí lại cho phù hợp máu sắc tôn giáo. Tuy nhiên, nó cũng không hề được trang bị kính chống đạn bởi Giáo Hoàng muốn được gần gũi với những con chiên của mình.

Isuzu D-Max (2015)

Cũng trong chuyến viếng thăm Philippines năm 2015, Giáo Hoàng Francis đã cần một thứ gì đó có thể đi off-road tốt hơn là một chiếc Jeepney, vì vậy ông ấy đã nhận được một chiếc Isuzu D-Max. Chiếc xe bán tải 4 cửa thông thường đã được cắt bớt phía sau, mặc dù người ta vẫn có thể dễ dàng nhận thấy bằng chứng còn lại. Ở phía sau, xe có một bậc cửa gập xuống giúp tạo lối tiếp cạn tới chiếc xe to cho Giáo Hoàng, cộng thêm hai chiếc ghế nhỏ hơn cho nhân viên an ninh.

Và theo đúng quan điểm của Giáo Hoàng hiện tại, hai bên sường xe được để mở để ông ấy có thể chào đám đông một cách thoải má thay vì bị đóng kín trong kính chống đạn.

Fiat 500L (2015)

Khi Giáo Hoàng Francis đến Washington, D.C trong năm 2015, ông ấy đã tạo nên nhiều sự chú ý bằng cách sử dụng một chiếc Fiat 500L để rời khỏi sân bay trước sự chứng kiến của Tổng thống Mỹ Obama và Đệ nhất Phu nhân, Michelle Obama. Tính khiêm tốn là một chìa khóa quan trọng trong quan điểm cuộc sống của Giáo Hoàng, bao gồm cả phương tiện giao thông của ông ấy.

Tuy nhiên, phần còn lại của chuyến viếng thăm này đã được thực hiện với một chiếc Jeep Wrangler chế tạo đặc biệt, có đủ vòm kính chống đạn, thêm bậc cửa và ghế ngồi cao bọc da trắng cho Giáo Hoàng ở phía sau.

Lamborghini Huracán (2017)

Đừng mong đợi được thấy cảnh Giáo Hoàng thực hiện một pha drift quanh Quảng trường St Peter trong chiếc siêu xe Huracan đặc biệt. Chiếc Lamborghini ở hình trên đã được tặng cho Giáo Hoàng trong tháng 11 năm 2017 để ban phước cho nó trước khi nó được bán đấu giá gây tiền từ thiện.

Được hoàn thiện trong màu sơn trắng Bianco Monocerus với nét trang trí Giallo Tiberino, nó còn có chữ kí của Giáo Hoàng trên nắp capô nữa. Điều đó giúp nó được bán với cái giá 630.000 Bảng khi mang ra đấu giá ở Monaco.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5/2019 chứng kiến khá nhiều siêu xe bí ẩn bất ngờ tái xuất để cùng chủ nhân chơi lễ như cặp đôi siêu xe Ferrari 488 GTB vàng rực và Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần của một doanh nhân Hà Nội bị bắt gặp tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hay ngay đến chiếc siêu xe Aston Martin DB11 V8 của người yêu xe tại Đà Nẵng đã chính thức lộ diện khi xuất hiện trên đường phố.

Trước đó, chiếc siêu xe Aston Martin DB11 V8 thứ 3 tại Việt Nam đã được bàn giao cho doanh nhân Đà Nẵng cách đây khoảng 1 tuần nhưng không ai nhìn thấy mẫu siêu xe này lăn bánh trên đường phố.

Hiện tại, những người yêu xe miền Trung còn sở hữu thêm 1 chiếc siêu xe Aston Martin DB11 V8 khác mang màu sơn cam Cosmos. Đây cũng chính là chiếc Aston Martin DB11 V8 thứ 4 cập bến tại Việt Nam và thuộc sở hữu của doanh nhân đến từ Hội An.

Siêu xe Aston Martin DB11 V8 xuất hiện trên đường phố Đà Nẵng vào ngày hôm qua có màu sơn đen Ultramarine Black, đây cũng là 1 trong 2 chiếc siêu xe có mặt tại buổi khai trương đại lý Aston Martin chính hãng đầu tiên tại Việt Nam diễn ra vào ngày 16/3/2019.

Gần 1 tháng sau đó, chiếc siêu xe Aston Martin DB11 V8 màu đen Ultramarine Black đã được doanh nhân Đà Nẵng mua. Mức giá bán chính hãng của siêu xe Aston Martin DB11 V8 là 15,686 tỷ đồng. Hiện tại, cả 4 chiếc siêu xe Aston Martin DB11 V8 được nhập khẩu theo diện chính hãng đều đã có chủ nhân.

Một điểm tương đồng của 2 chiếc siêu xe Aston Martin DB11 V8 chính hãng "làm dâu" ở miền Trung chính là việc chủ nhân lại cho xe ra biển số đầu 51H của Tp.HCM. Ngoài ra, còn có 1 chiếc Aston Martin DB11 V8 của doanh nhân quận 2 ra biển Sài thành. Chỉ riêng chiếc siêu xe Aston Martin DB11 V8 của người yêu xe Vũng Tàu là ra đúng "hộ khẩu" 72A, đầu số của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

"Trái tim" của siêu xe Aston Martin DB11 mới được doanh nhân trẻ tuổi Đà Nẵng tậu sử dụng khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít do Mercedes-AMG sản xuất. Động cơ này mang đến công suất tối đa 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 675 Nm cho siêu xe Aston Martin DB11 V8.

Động cơ trên siêu xe Aston Martin DB11 V8 sẽ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp của ZF, truyền sức mạnh tới cầu sau, nhờ đó, mẫu siêu xe này có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian chỉ 4 giây và đạt vận tốc tối đa 301 km/h.

Siêu Xe Aston Martin Db11 Aston Martin Db11 Màu Đen Màu Sơn Aston Martin Db11 Aston Martin Db11 Tại Việt Nam Aston Martin Db11 V8 Aston Martin Db11 V8 Giá Bao Nhiêu Giá Xe Aston Martin Db11 Aston Martin Db11 Tại Đà Nẵng

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Yamaha vừa chính thức ra mắt mẫu xe số bình dân mới mang tên Finn 115 dành riêng cho thị trường Thái Lan với ngoại hình rất bắt mắt và sẽ cạnh tranh với đối thủ Honda Wave 125 (Future tại Việt Nam).

Mẫu Yamaha Finn 115 tại Thái Lan không mang thiết kế thể thao, trẻ trung và góc cạnh vốn có của các dòng xe Yamaha, thay vào đó là vẻ ngoài có vẻ phổ thông, lịch sự hơn, cùng với đó là kiểu thiết kế hiện đại với đèn xinhan và định vị được bố trí ở mặt nạ, ngăn cách là hốc gió ốp crôm khá nổi bật.

Trong khi đó đèn pha được bố trí phía trên tay lái. Nhìn toàn bộ đầu xe Yamaha Finn 115 phải nói rằng khá giống với mẫu Honda Future hay còn có tên Wave 125 tại Thái Lan. Đuôi xe có thiết kế khá vuông vắn và góc cạnh. Cụm đèn hậu gồm đèn phanh tích hợp đèn xinhan, mặt đèn cũng khá giống với Future thế hệ cũ, chỉ có điều sắc sảo hơn.

Nhìn chung, tổng thể Yamaha Finn 115 rất bắt mắt, toát lên vẻ hiện đại, cứng cáp, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn.

Về mặt trang bị, hệ thống treo của Yamaha Finn 115 gồm phuộc ống lồng ở trước và giảm xóc đôi dạng lò xo trụ phía sau. Xe sử dụng vành đúc 17 inch khá thể thao, đi kèm phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau.

Động cơ của xe là loại xylanh đơn, dung tích 115cc, làm mát bằng gió, đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử FI giúp tiết kiệm nhiên liệu. Theo Yamaha thì Finn 115 có mức tiêu thụ nhiên liệu vô cùng ấn tượng là 91,18 km/lít trong điều kiện giao thông bình thường và không vượt quá tốc độ 60km/h.

Tại Thái Lan, giá xe Yamaha Finn 115 được niêm yết ở mức 44.800 Baht, tương đương 32,5 triệu đồng. Đây là mức giá khá hợp lý và tương đương với Honda Wave 125, hay có tên khác là Honda Future. Hiện xe có 5 tùy chọn màu gồm Xanh Ngọc, Đỏ, Đen Đỏ, Đen Xanh và Xanh dương.

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Khi ra mắt thị trường Ấn Độ vào hồi năm 2015, Renault Kwid đã lập nên một tiêu chuẩn mới trong phân khúc xe dành cho người mới mua ô tô. Sau 3 năm, mẫu xe siêu rẻ này đã mang về doanh số hơn 250.000 chiếc cho hãng Renault tại thị trường Ấn Độ.

Để tiếp nối thành công kể trên, hãng Renault đã tung ra phiên bản nâng cấp của Kwid với thiết kế cải tiến và nhiều trang bị hơn. Tại thị trường Ấn Độ, Renault Kwid 2018 được chia thành 2 phiên bản là thông thường và Climber. 2 phiên bản này lại được chia thành 8 bản trang bị nhỏ hơn với giá dao động từ 226.700 - 459.500 Rupee, tương đương 90,5 - 156 triệu đồng.

Bên ngoài, Renault Kwid 2018 được bổ sung lưới tản nhiệt mạ crôm và ốp bên sườn mới cho bản cao cấp nhất. Ở bản tầm trung và cao cấp, Renault Kwid 2018 còn được trang bị cản va sơn màu giống thân xe, đèn sương mù trước cũng như ốp la-zăng.

Bên trong mẫu xe giá rẻ này xuất hiện một số nét mới như cửa sổ trước chỉnh điện, khóa cửa trung tâm điều khiển từ xa, tay nắm cửa và cần số mạ crôm hay ổ điện 12 V cho hàng ghế sau. Thêm vào đó là bệ tì tay của hàng ghế sau có thể gập xuống dành cho Renault Kwid Climber 2018. Đây là trang bị lần đầu tiên có trong phân khúc của Renault Kwid 2018.

Hệ thống thông tin giải trí MediaNav với màn hình cảm ứng 7 inch tùy chọn được bổ sung camera lùi hỗ trợ đỗ xe. Camera này nằm bên dưới logo của Renault trên cửa cốp sau.

Đáng tiếc là động cơ của Renault Kwid 2018 tại Ấn Độ không có gì thay đổi so với trước. Xe tiếp tục được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 0,8 lít, sản sinh công suất tối đa 54 mã lực và mô-men xoắn cực đại 72 Nm, đồng hành cùng hộp số sàn 5 cấp.

Trong khi đó, bản cao cấp của Renault Kwid 2018 sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít với công suất tối đa 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 98 Nm. Động cơ này có thể kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp.

Về an toàn, Renault Kwid 2018 chỉ được bổ sung túi khí bên sườn người lái và dây đai an toàn tự căng cho hàng ghế sau. Riêng Renault Kwid 2018 bản số tự động sẽ có thêm tính năng Traffic Assist, cho phép xe nhích về phía trước khi ùn tắc giao thông và ngăn trôi về phía sau lúc lên dốc. Tuy nhiên, những điều này có lẽ cũng chưa thể giúp tăng điểm số an toàn vốn là một điểm yếu của dòng Renault Kwid từ trước đến nay.

Cách đây không lâu, trong thử nghiệm an toàn của ASEAN NCAP, Renault Kwid đã phải nhận điểm số thấp nhất là 0 sao. Renault Kwid đã đạt 10,12 điểm trong thử nghiệm khả năng bảo vệ hành khách trưởng thành và 14,56 điểm trong thử nghiệm khả năng bảo vệ hành khách trẻ em. Tuy nhiên, vì thiếu những hệ thống an toàn như chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử hay nhắc nhở thắt dây an toàn, Renault Kwid bị ASEAN NCAP đánh giá ở mức 0 sao.

Tại thị trường Ấn Độ, Renault Kwid 2018 đi kèm chế độ bảo hành 4 năm hoặc 100.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước. Xe có tổng cộng 6 màu sơn ngoại thất là đỏ, bạc, xám, trắng, xanh dương và đồng.

Giá Xe Renault Giá Renault Kwid 2018 Renault Kwid 2018 Giá Bao Nhiêu Xe Giá Rẻ Crossover Giá Rẻ Xe Cho Người Mới Mua Ô Tô Thông Số Renault Kwid 2018 Động Cơ Renault Kwid 2018 Trang Bị Renault Kwid 2018 Renault Kwid 2018 Ra Mắt

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5/2019 kéo dài đến tận 5 ngày nên đã giúp không ít gia đình lên kế hoạch cho chuyến đi chơi xa. Trong đó, một doanh nhân ở Hà Nội đã vận chuyển cặp đôi siêu xe vào trong Nam để tiện cho việc có xe di chuyển trong dịp lễ này.

Các bạn trẻ mê xe cũng đã bắt gặp cặp đôi siêu xe Ferrari 488 GTB vàng rực và Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần màu trắng nhám của doanh nhân Hà Nội này xuất hiện tại Vũng Tàu cùng với siêu xe Audi R8 V10 Plus mang biển kiểm soát Sài thành.

Đây không phải lần đầu tiên doanh nhân Hà Nội này cho chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB vàng rực vào Nam. Vào tháng 4/2017, chiếc Ferrari 488 GTB màu vàng mang biển Hà Nội bị bắt gặp xuất hiện trong nhà riêng của Cường "Đô-la" ở quận 7, Tp.HCM.

Hiện tại thị trường Việt Nam có 3 chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB mang màu sơn vàng Giallo Modena rất nổi bật, trong đó, ngoài siêu xe của doanh nhân Hà Nội mới vận chuyển vào Nam, còn có chiếc Ferrari 488 GTB của em trai Phan Thành và 1 chiếc Ferrari 488 GTB từng đeo biển số Bình Dương nhưng nay đã được cho ra đầu số 51H của Tp.HCM.

Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, siêu xe này mất khoảng 3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát. Vận tốc tối đa của Ferrari 488 GTB là 330 km/h.

Chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster màu trắng nhám mới xuất hiện ở Vũng Tàu được một công ty nhập khẩu tư nhân tại Đà Nẵng đưa về nước vào đầu tháng 7/2016. Nhưng phải đến đầu tháng 1/2017, siêu xe này cùng với chiếc Ferrari 488 GTB màu vàng mới được doanh nhân Hà Nội mua 1 cặp và ra biển số trắng.

Hiện tại thị trường Việt Nam đã có 4 chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần được đưa về nước. 3 trong số đó mang màu sơn trắng và chỉ có duy nhất 1 chiếc mang màu đỏ nổi bật.

Siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster sử dụng động cơ V12, dung tích 6.5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp ISR, nhờ đó, siêu xe mui trần này có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 349 km/h.

Góp mặt cùng với cặp đôi siêu xe Ferrari 488 GTB vàng rực và Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần của một doanh nhân Hà Nội ở Vũng Tàu còn có chiếc siêu xe Audi R8 V10 Plus của người yêu xe Sài thành. Nếu không để ý kỹ, giới mê xe có thể lầm tưởng đây là Audi R8 V10 Plus của Cường "Đô-la".

Lý do là nguyên bản chiếc siêu xe Audi R8 V10 Plus mới xuất hiện ở Vũng Tàu có màu sơn đen, đây cũng là bộ áo chính của chiếc Audi R8 V10 Plus thuộc sở hữu Cường "Đô-la". Hiện tại thị trường Việt Nam đã có không dưới 8 chiếc siêu xe Audi R8 V10 Plus được đưa về nước, trong đó, có ít nhất 6 chiếc mang màu sơn đỏ. Mức giá bán của Audi R8 V10 Plus lúc mới về nước không dưới 13,5 tỷ đồng.

Siêu xe Audi R8 V10 Plus được trang bị khối động cơ V10, dung tích 5.2 lít, tương tự như phiên bản tiêu chuẩn, tuy nhiên, hãng Audi đã tinh chỉnh lại động cơ nhằm giúp siêu xe R8 V10 Plus đạt công suất tối đa 610 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm.

Động cơ kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian danh tiếng của Audi, nhờ đó, siêu xe Audi R8 V10 Plus chỉ mất khoảng thời gian 3,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Để khởi động "trái tim" trên siêu xe này, hãng Audi trang bị một nút bấm màu đỏ đặt ngay trên vô-lăng của xe.

Ảnh: Tuấn Anh Lê

Nghỉ Lễ Bộ 3 Siêu Xe Tại Vũng Tàu Siêu Xe Mui Trần Siêu Xe Tại Vũng Tàu Audi R8 V10 Plus Đóng Bụi Ferrari 488 Gtb Tại Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ