Tìm xe ô tô Camry

Tâm điểm của triển lãm ô tô Paris năm nay có lẽ là những màn ra mắt của BMW 3-Series 2019, Mercedes-Benz B-Class 2019 hay cặp đôi ô tô VinFast. Không thu hút sự chú ý bằng nhưng siêu xe Aspark Owl của Nhật Bản vẫn có thể khiến mọi khách tham quan triển lãm ô tô Paris 2018 đều phải bất ngờ khi đọc bảng thông số.

Đến từ thương hiệu ít tên tuổi của Nhật Bản, Aspark Owl đã được phát triển trong suốt một thời gian dài. Những nỗ lực của công ty đặt trụ sở tại Osaka đã cho quả ngọt khi Owl có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 1,99 giây nếu dùng lốp đường phố. Vào hồi tháng 2 đầu năm nay, siêu xe Nhật Bản này đã gây choáng khi tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong thời gian chỉ 1,89 giây.

Bí quyết đằng sau khả năng tăng tốc nhanh như chớp của Aspark Owl chính là bộ truyền động hoàn toàn bằng điện với công suất tối đa 1.150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 885 Nm. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, các kỹ sư của hãng Aspark vẫn chưa tiết lộ Owl được trang bị bao nhiêu mô-tơ điện.

Bên cạnh khả năng tăng tốc cực ấn tượng, Aspark Owl còn sở hữu vận tốc tối đa 280 km/h và hoàn thành quãng đường 300 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Có được điều này một phần là nhờ cấu trúc làm hoàn toàn từ sợi carbon và bộ vành bằng hợp kim ma-giê, giúp xe có trọng lượng khô gần 1.500 kg.

Bên ngoài, Aspark Owl sở hữu thiết kế khiến nhiều người liên tưởng đến "khắc tinh của siêu xe Lamborghini". Masanori Yoshida, nhà sáng lập kiêm CEO của Aspark, cho biết, những đường nét mượt mà trên thân của Owl được ra đời từ siêu xe khí động lực học trong mơ của cá nhân ông.

Phần đầu xe của Aspark Owl trông khá hầm hố nếu nhìn qua gương chiếu hậu của xe khác. Trong khi đó, đèn hậu được thiết kế thanh mảnh như một đường thẳng trên đuôi xe. Hốc bánh cỡ lớn và cánh gió quá khổ cũng khiến Aspark Owl nổi bật giữa đám đông.

Hiện chưa có nhiều thông tin liên quan đến các hệ thống điện tử bên trong xe hay các tính năng trợ lái. Chỉ biết rằng, Aspark Owl sẽ được trang bị đúng 1 hộc đựng đồ, đó là ngăn găng tay. Do đó, nếu muốn đi du lịch qua đêm với Aspark Owl, bạn hãy suy nghĩ lại. Tất nhiên, Aspark Owl vốn dĩ cũng đâu phải là siêu xe được sinh ra để sử dụng hàng ngày.

Chỉ có đúng 50 chiếc Aspark Owl được sản xuất và bán ra với giá lên đến 3,1 triệu Euro (tương đương 3,6 triệu USD). Nói cách khác, Aspark Owl hiện là siêu xe chạy điện hoàn toàn đắt nhất thế giới.

Trong triển lãm ô tô Paris 2018, hãng Aspark đã "mở sổ" nhận đơn đặt hàng của khách dành cho Owl. Nếu muốn sở hữu siêu xe Nhật Bản này, khách hàng phải đặt cọc số tiền 1 triệu Euro và không được hoàn lại. Chỉ với số tiền đặt cọc này, khách hàng có thể tự tin đại lý và mua cho mình những chiếc siêu xe đời mới "sang, xịn, mịn" nhất. Nếu thích siêu xe điện, người tiêu dùng cũng có những sự lựa chọn khác ngoài Aspark Owl như Rimac C_Two hay Tesla Roadster sắp ra mắt.

Đó là chưa kể đến việc chiếc Aspark Owl tại triển lãm ô tô Paris 2018 chỉ có phần vỏ và chưa cho phép khách hàng chạy thử. Trong khi đó, chiếc xe chạy thử vẫn đang nằm trong nhà kho ở Nhật Bản. Điều này khiến không ít người cảm thấy hoài nghi về khả năng tìm được khách của Aspark Owl.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Tesla đã từng có chút tai tiếng khi dám khẳng định rằng mẫu Model S đã đạt điểm đánh giá kỷ lục 5.4 sao trong bài thử nghiệm bởi cơ quan National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Nhưng giờ đây, công ty xe điện đã gỡ gạc lại một chút danh tiếng khi mẫu Model 3 có "khả năng bị hỏng hóc thấp nhất trong số tất cả phương tiện đã được thử nghiệm bởi NHTSA."

Video so sánh va chạm phía trước của Tesla Model 3 và Audi A4

Bỏ qua chuyện Tesla từng nói sai sự thật, NHTSA nói rằng Model 3 đã đạt điểm đánh giá an toàn 5 sao hoàn hảo trong mọi hạng mục chính và phụ. Trước thông tin này, Tesla đã nói thêm rằng cơ quan thuộc chính phủ Mỹ đã thử nghiệm một phiên bản Model 3 Long Range với hệ dẫn động cầu sau và dữ liệu của họ cho thấy rằng người ngồi trên phương tiện ít có khả năng bị chấn thương nghiêm trọng ở các va chạm phía trước, bên sườn và lật ngửa trong Model 3 hơn bất cứ mẫu xe nào khác.

Video so sánh va chạm bên sườn của Tesla Model 3 và Lexus ES 350

Tesla chia sẻ rằng sự chắc chắn của Model 3 là nhờ có khoang hành khách cứng cáp, cụm pin được gia cố và trọng tâm thấp. Công ty nói rằng thiết kế này làm giảm nguy cơ lật ngửa, giúp ngăn chặn tình trạng lún vào khoang lái và cũng giúp phân phối lực va chạm khỏi nội thất. Đồng thời, Model 3 còn có một vùng biến dạng phía trước "siêu việt" và không có động cơ truyền thống mà có thể bị đẩy vào trong khoang lái.

Ở chỗ khác, chiếc xe có các thanh dầm hấp thụ năng lượng bao gồm thanh dầm cản va bằng nhôm có sức chống chịu cao và một "thanh dầm thép mactensit có sức chống chịu cực cao" đã được thiết kế để hấp thụ lực từ vài cú va chạm.

Đương nhiên, tính năng an toàn của Model 3 không chỉ dừng lại ở cấu trúc mà còn có trụ lái có thể gập lại và nhiều túi khí. Trong đó, túi khí phía trước "có thể tối ưu hóa bảo vệ dựa trên đặc tính của vụ va chạm."

Thậm chí, Tesla còn khẳng định rằng bài kiểm tra cho thấy Model 3 đã có tỷ lệ lún ít nhất từ một vụ va chạm bên sườn với một cái cột. Công ty xe điện Mỹ nói những kết quả ấn tượng này là bởi sự thực họ sử dụng cấu trúc cột và dầm dọc sườn được cấp bằng sáng chế có khả năng hấp thụ nhiều năng lượng nhất có thể.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Nói chuyện với tạp chí Top Gear ở Triển lãm Ô tô Paris 2018 đang diễn ra, sếp của bộ phận nghiên cứu và phát triển hiện tại và CEO tương lai của Mercedes, ông Ola Kallenius nói rằng công ty Đức sẵn sàng khai tử những mẫu xe mà họ cảm thấy không còn phổ biến sau 2 thập kỷ không ngừng mở rộng.

"Chúng tôi đã có khoảng 20 năm liên tục mở rộng danh mục đầu tư, đặc biệt là ở phía SUV, nếu bạn nhìn vào sự thành công đã có trong những năm qua. Giữa năm 2020-2022 này sẽ đưa chúng tôi lên hơn 40 mẫu. Và kể cả nếu chúng tôi yêu mọi 'đứa con' của mình, chúng tôi phải rất hợp lý. Chúng tôi không được do dự cắt giảm nữa," ông Kallenius nói.

Không may, nhưng cũng không bất ngờ, ông Kallenius đã không tiết lộ rằng mẫu xe Mercedes nào đang có khả năng lên đoạn đầu đài. Tuy nhiên, mẫu SLC roadster đang có doanh số nghèo nàn sẽ có thể là cái tên đầu tiên phải ra đi nếu nhà sản xuất xe Đức thực sự muốn rút gọn danh mục sản phẩm của họ.

"Tôi không nghĩ chúng tôi đang nhìn vào bất cứ sự rút gọn hợp lý nào của danh mục sản phẩm ở đây. Nhưng, trong vòng 10 năm tới, chúng tôi sẽ nhìn vào danh mục đầu tư, nhìn xem những gì hợp lý và cung cấp nó tới nơi thị trường đang đi," ông Kallenius nói tiếp.

Một khả năng cao là Mercedes-Benz sẽ giảm bớt số lượng xe sedan để dồn hết sự tập trung cho các mẫu SUV vốn đang được người mua ưu ái hơn, nhất là ở các thị trường như Mỹ.

Đối với thông tin về các mẫu xe tiềm năng trong tương lai, ông Kallenius có úp mở rằng gia đình AMG GT có thể mở rộng hơn mẫu GT 4 cửa hoàn toàn mới.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trào lưu mạ vàng cho siêu xe phải nói đến các nhà giàu tại Trung Đông, sau đó, các hãng chuyên sản xuất ra đề-can đã cho ra mắt các bộ áo óng ánh không thua kém gì việc dát vàng lên ngoại thất các siêu xe nhưng chi phí lại rẻ hơn đến hàng trăm lần.

Cũng từ đó mà rất nhiều siêu xe xuất hiện trên đường phố với ngoại thất "mạ vàng" bằng đề-can. Tại Việt nam cũng xuất hiện nhiều siêu xe được chủ nhân cho khoác áo màu vàng crôm và cách chơi này cũng khá được ưa chuộng tại Malaysia. 

Gần đây, cánh săn ảnh tại Malaysia đã bắt gặp một chiếc Lamborghini Gallardo với ngoại thất được chủ nhân " mạ vàng" khá nổi bật. Điều đáng nói, đây không phải là một siêu xe bình thường, thay vào đó lại là bản giới hạn dành riêng cho giới nhà giàu tại Malaysia.

Tên đầy đủ của chiếc Lamborghini Gallardo "mạ vàng" này là LP 550-2 Malaysia Limited Edition, vốn chỉ có đúng 20 chiếc sản xuất dành riêng cho thị trường Malaysia. "Siêu bò" này được vén màn vào tháng 5 năm 2012.

Mức giá bán cho siêu xe Lamborghini Gallardo LP 550-2 Malaysia Limited Edition là 868.000 RM trước thuế, tương đương hơn 260.000 USD. Nếu lăn bánh trên đường phố, siêu xe hàng hiếm này có giá ước tính khoảng 1,68 triệu RM.

So với bản tiêu chuẩn, Lamborghini Gallardo LP 550-2 Malaysia Limited Edition có sự khác biệt với logo MLE ở trên cản va trước bên hông hay trong khoang lái như dấu hiệu nhận biết. Ngoài ra, ngoại hình của "siêu bò" hàng hiếm này còn có nhiều chi tiết lấy từ thiết kế của phiên bản hiệu suất cao LP 570-4 Superleggera.

Siêu xe Lamborghini Gallardo LP 550-2 Malaysia Limited Edition có 3 màu sơn chính là trắng Blanco Monocerus, xanh Verde Ithaca và cam Arancio Borealis. Động cơ của xe là V10 lấy từ mẫu xe Lamborghini Gallardo LP 550-2 cho công suất tối đa 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm.

Động cơ kết hợp cùng hộp số 6 cấp E-gear, nhờ đó, Lamborghini Gallardo LP 550-2 Malaysia Limited Edition chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.

Siêu Xe Lamborghini Lamborghini Tại Malaysia Siêu Xe Malaysia Lamborghini Gallardo Lp550-2 Mle Siêu Xe Mạ Vàng Siêu Xe Bản Giới Hạn Lamborghini Gallardo Dành Riêng Malaysia

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Yamaha vừa chính thức ra mắt phiên bản mới của dòng Tracer 700 tại triển lãm Intermot 2018. Theo đó dòng xe sport-tourer tầm trung của Yamaha sẽ có thêm phiên bản Tracer 700 GT.

Được phát triển dựa trên bản tiêu chuẩn, Yamaha Tracer 700 GT 2019 hầu như không có gì khác về mặt ngoại hình ngoại trừ việc bổ sung thêm một số trang bị.

Đầu tiên, Yamaha Tracer 700 GT sở hữu thiết kế của một chiếc sport-tourer tầm trung với tổng thể xe khá cao ráo, dàn áo được tối giản, đầu đèn có thiết kế liền với dàn áo, được bố trí cao. Tay lái của xe có thiết kế rộng, nâng cao nhằm mang đến tư thế ngồi thoải mái cho người dùng. Yên xe có thiết kế một mảnh, được phân thành hai tầng.

Tiếp đó, Yamaha Tracer 700 GT cũng sử dụng động cơ crossplane xylanh đôi, dung tích 689cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 73,7 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 68 Nm tại tua máy 6.930 vòng/phút, đi kèm là hộp số 6 cấp.

Các trang bị bổ sung trên xe bao gồm kính chắn gió touring chỉnh tay, bình xăng dung tích 17 lít lớn hơn so với bình 14 lít trên Tracer 700, yên xe được thiết kế lại nhằm tối ưu sự thoải mái cho người ngồi và cặp thùng chứa hành lý lắp ở đuôi xe.

Hệ thống treo trên xe gồm cặp phuộc ống lồng ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn ở sau. Xe trang bị phanh đĩa ở cả hai bánh với đĩa đôi ở trước và đĩa đơn ở sau, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bộ vành của xe là loại hợp kim đúc, kích thước 17 inch.

Đèn pha của xe có thiết kế đôi, sử dụng bóng halogen truyền thống, tích hợp đèn định vị LED. Hai bên tay lái còn được trang bị chắn tay giúp cản gió, đồng hồ của xe là loại LCD, hiển thị các thông tin cần thiết liên quan đến xe.

Hiện tại Yamaha Tracer 700 GT chưa được công bố giá bán, nhưng khi có mặt trên thị trường xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ như BMW F750 GS hay Triumph Tiger 800 ở phân khúc sport-tourer tầm trung. 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Thị trường xe sang đã qua sử dụng tại Việt Nam vừa có thêm thành viên mới là chiếc Aston Martin Rapide S màu trắng. Đây là 1 trong 3 chiếc Aston Martin Rapide thế hệ thứ 2 được đưa về nước và nằm trong số 2 chiếc cùng mang ngoại thất màu trắng. Tuy nhiên, chỉ cần dựa vào nội thất của xe, có thể thấy, đây là chiếc đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam.

Nội thất chiếc Aston Martin Rapide S màu trắng đang được rao bán mang màu nâu đậm, khác biệt hoàn toàn so với "nội y" đỏ đun đầy bắt mắt của chiếc Aston Martin Rapide S màu trắng khác hiện đang thuộc sở hữu tiểu thư 9X Hà thành.

Aston Martin Rapide S đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam được đưa về nước vào cuối năm 2015, "nữ hoàng" Coupe 4 cửa này khi đó thuộc sở hữu của một người yêu xe tại Ninh Bình. Hiện chưa rõ mức giá "thách cưới" của chiếc Rapide S này. Chỉ biết rằng, tại thị trường nước ngoài xe có giá bán 212.000 USD.

Lúc còn sở hữu của người yêu xe tại Ninh Bình, chiếc Aston Martin Rapide S liên tục được chủ nhân cho thay áo như màu crôm nổi bần bật hay cá tính nhất là bộ áo nhiều màu sắc như trắng, nâu, xanh nhạt và đen được mô phỏng theo phong cách bò sữa.

Được biết, ngoài chiếc Aston Martin Rapide S, người yêu xe Ninh Bình còn từng sở hữu nhiều mẫu xe khác như Mercedes-Maybach S600, BMW 730 Li, Porsche Panamera và Range Rover. Tất cả dàn xe này đều được chủ nhân cho đeo biển kiểm soát 35A, đầu số của Ninh Bình. Hiện chưa rõ việc bán "nữ hoàng" có nằm trong mục đích tậu thêm xế "khủng" của người này hay không.

"Nữ hoàng" Aston Martin Rapide S đang được rao bán thuộc thế hệ thứ 2 với những thay đổi nhỏ ở thiết kế ngoại thất như lưới tản nhiệt mới và bên trong khoang lái có thêm một số nâng cấp khác. Tuy nhiên, thay đổi đáng chú ý nhất phải kể đến khối động cơ V12, dung tích 6,0 lít, đã được "thông nòng" công suất lên 560 mã lực, tăng 90 mã lực so với thế hệ đầu tiên. Mô-men xoắn cực đại 630 Nm.

Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp, nhờ đó, "nữ hoàng" Aston Martin Rapide S chỉ mất khoảng thời gian 4,4 giây là có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 327 km/h. Hãng xe hạng sang Anh quốc trang bị cho Rapide S có ba chế độ lái là Normal, Sport và Track.

Xe Sang Aston Martin Aston Martin Rapide S Tại Ninh Bình Rao Bán Aston Martin Rapide S Rao Bán Xe Sang Aston Martin Giá Bán Aston Martin Rapide S Ngã Sấp Mặt Bên Aston Martin Rapide S Aston Martin Rapide S Có Giá Bao Nhiêu Động Cơ Aston Martin Rapide S Aston Martin Rapide S Tiểu Thư 9X Sài Thành Nữ Hoàng Aston Martin Rapide S

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Có lẽ một trong những xu hướng thiết kế "đáng ghét" nhất trong ngành xe ngày nay là những đầu ống xả giả đẹp đẽ được gắn ở phía sau của các mẫu xe.

Có một vài đầu ống xả cỡ lớn là một chi tiết luôn gây bắt mắt đến độ gần như mọi mẫu xe mới đều có chúng, mặc dù hầu hết đều là hàng giả. Xu hướng này đã bắt đầu cách đây vài năm, với một số xe có đầu ống xả thông thường nằm gọn bên trong một đầu ống bóng bẩy lớn hơn hẳn nhưng rồi mọi thứ đã nhanh chóng xuống dốc kể từ đó.

Tại Triển lãm Ô tô Paris 2018, xu hướng ống pô giả tiếp tục tràn lan và xuất hiện trên không ít mẫu xe danh giá. Sau đây, chúng ta sẽ cùng ngắm nhìn một vòng và điều tra xem đâu là những ống pô giả bóng bẩy, rõ rành rành ở sự kiện.

Audi A6

Mẫu Audi A6 mới không thèm giả vờ che giấu rằng nó có hai đầu ống xả hình thang ở phía sau, vậy nên nhà sản xuất chỉ lắp tạm một tấm che bằng nhựa nông toẹt bên trong chi tiết trang trí và thế là hết việc.

BMW X5

Ngược lại với Audi A6, BMW X5 lại đủ tử tế để lồng ống xả của nó vào trong tấm cản va phía sau. Mặc dù soi kỹ vẫn tạo cảm giác khó chịu cho người nhìn, nhưng dù sao cũng đỡ hơn nhiều cái tên khác trong danh sách này.

DS3 Crossback

Tiếp bước sang mẫu DS3 Crossback, một trong những mẫu xe mới có ống pô "chân thực" nhất ở triển lãm năm nay. Hãy cứ nhìn cái đầu ống bé nhỏ nền nằm gọn bên trong lớp trang trí mạ crôm bóng bẩy bên ngoài kia xem.

Kia ProCeed

Kia ProCeed mới có thể là một trong những mẫu wagon ấn tượng nhất ra mắt thị trường trong năm nay nhưng kể cả thế, nó cũng không thể tránh khỏi "hội chứng đầu ống pô giả to tướng." Ít nhất, ống xả thật vẫn nằm ở bên trong đó.

Tất cả xe Mercedes

Mercedes, cùng với Audi, là những kẻ "gian trá" nhất trong danh sách này, khi mọi mẫu xe của nhà sản xuất Đức đều có những chi tiết trang trí bóng bẩy trên tấm cản va phía trước mà giả vờ làm đầu ống pô, để rồi khi nhìn kỹ thì thấy ống xả thật nằm ở phía sau chúng và hướng xuống phía dưới đường.

Chỉ có các mẫu AMG là sở hữu ống xả thật chĩa cùng hướng với đầu ống giả ở bên ngoài, như bức ảnh mẫu AMG GT4 43 mới mà chúng ta thấy ở đây.

Toyota Corolla

Đối với Toyota Corolla mới, có lẽ chúng ta cũng cạn lời mất rồi. Sự "giả dối" ở đây chắc hẳn sẽ làm nhiều người phẫn nộ đến cùng cực.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ