Tìm xe ô tô Camry

Gần kề đến ngày ra mắt (22/6/2019), Mazda CX-8 lần lượt lộ giá bán chính thức cũng như thông số kỹ thuật chi tiết. Cụ thể, mới đây, hình ảnh được cho là catalogue của Mazda CX-8 đã được đăng lên một hội nhóm chơi xe tại Việt Nam, hé lộ thông số của 3 bản Luxury, Premium và Premium AWD. 3 bản này sẽ không có nhiều khác biệt về trang bị tuy nhiên gói an toàn cao cấp i-Activsense sẽ không được trang bị cho bản Luxury. Hiện thông số bản Deluxe tiêu chuẩn vẫn là một ẩn số.

Phía bên THACO vẫn chưa xác nhận độ chính xác của những hình ảnh này, thế nhưng có một số chi tiết khá khớp với những thông tin trước đó. Đầu tiên, khối động cơ trên 3 phiên bản Luxury, Premium và Premium AWD của Mazda CX-8 là loại máy xăng 2.5L giống với người em CX-5. Theo đó, xe sẽ có công suất tối đa là 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 252 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp có cả Sport Mode. Ngoài ra, xe còn có cả công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control.

Về thiết kế ngoại thất, dựa theo hình ảnh trên, cả 3 phiên bản của Mazda CX-8 đều sẽ có dàn đèn chiếu sáng trước full LED với tính năng tự động cân bằng góc chiếu, đèn định vị ban ngày dạng LED và đèn sương mù LED. Hai phiên bản Premium và Premium AWD sẽ nổi bật hơn với công nghệ đèn tương thích thông minh trong khi bản Luxury sẽ chỉ có tính năng mở rộng góc chiếu khi đánh lái.

Tiếp đến, trang bị gương chiếu hậu trên 3 phiên bản đều có chức năng gập điện và tích hợp xi-nhan báo rẽ. Mâm xe đều là loại hợp kim có kích thước 19 inch.

Về mặt nội thất, cả 3 phiên bản trên của CX-8 đều sở hữu ghế bọc da Nappa đỏ mận, đi kèm với đó là các chi tiết trang trí được ốp gỗ cao cấp và đèn nội thất dạng LED. Hàng ghế trước có chỉnh điện, nhớ ghế lái, hàng ghế thứ 2 có ngả lưng, gập 60:40 trong khi hàng ghế thứ 3 gập 50:50. Hàng ghế sau có tính năng sưởi, nổi bật hơn các đối thủ khác cùng phân khúc nhưng lại khá thừa thãi ở đất nước có khí hậu nóng như Việt Nam.

Tiện nghi cho người ngồi sẽ gồm có điều hòa tự động 3 vùng độc lập, màn hình hiển thị kính lái dạng HUD, đầu DVD, màn giải trí trung tâm dạng cảm ứng kích cỡ 7 inch đi kèm hệ thống Mazda Connect, có tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Các kết nối với điện thoại thông mình gồm có AUX, USB và Bluetooth. Hệ thống âm thanh sẽ có sự khác biệt, cụ thể, bản Luxury sẽ có 6 loa thường trong khi 2 bản Premium còn lại sẽ được trang bị 10 loa Bose cao cấp.

Về tính năng an toàn, khác với 2 bản Premium, bản Luxury bị cắt camera 360 độ và gói an toàn cao cấp i-Activsense. Các trang bị an toàn cơ bản gồm có phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử DSSC, kiểm soát lực kéo TCS, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, chìa khóa thông minh, ga tự động, khóa cửa tự động khi vận hành, mã hóa động cơ và chống trộm, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, định vị GPS cũng như 6 túi khí.

Hiện tại, Mazda CX-8 đang được mở cọc tại đại lý. THACO cũng công bố giá ưu đãi của 4 phiên bản cho người ký hợp đồng mua xe sớm, từ 1,149 tỷ đến 1,399 tỷ đồng. Tuy nhiên, 2 phiên bản cao nhất là Premium cũng như Luxury sẽ được nhận đặt hàng ngay và giao xe từ 23/6/2019. Riêng bản Deluxe có mức giá hấp dẫn nhất thì khách hàng phải đợi đến cuối năm mới có thể đặt xe.

Phiên bản	Giá ưu đãi (Đồng)
Deluxe	1.149.000.000
Luxury	1.199.000.000
Premium	1.349.000.000
Premium AWD	1.399.000.000

Giá ưu đãi của Mazda CX-8 được THACO công bố dành cho khách hàng ký hợp đồng đặt xe trước

Mazda Cx-8 2019 Suv 7 Chỗ Thông Số Mazda Cx-8

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Thực hiện một cú quay đầu 180 độ trong khi đi lùi là không hề đơn giản và, ngoại trừ kỹ năng lái xe, bạn cần đến một chiếc xe với một hệ thống khung gầm và hệ thống treo mà có thể đối phó với những sự thay đổi phương hướng và quán tính đột ngột như thế.

Có thể nói chắc rằng Lada Vesta" target="_blank">Lada Vesta không phải là một chiếc xe như vậy, đặc biệt là khi nó không hề có trọng tâm cực thấp. Rồi chưa kể tới các yếu tố khác như tốc độ đi lùi để quay đầu; không bất ngờ khi chiếc xe đã bị lật ngửa như đoạn video dưới đây:

Video ghi lại hình ảnh chiếc xe Lada Vesta bị lật ngửa

Dựa theo thông tin từ Autorambler, màn mạo hiểm này đã diễn ra trong một buổi trình diễn của Cảnh sát Quân đội Nga mà có thể là để phục vụ mục đích quảng cáo. Cảnh sát Quân đội Nga là một chi nhánh thực thi pháp luật mà có nhiệm vụ hộ tống các cán bộ và xe tải quân đội, cùng những việc khác.

Trang truyền thông Nga cũng có cho biết cụ thể rằng kỹ thuật đánh lái này là để kết hợp một cú quay đầu xe cảnh hướng truyền thống với né nhanh một viên đạn rocket được bắn vào xe.

Đương nhiên, không phải chiếc xe nào cũng được thiết kế để xử lý tình huống bẻ lái khó như thế này, và nếu đây là một bài kiểm tra tính điểm, có lẽ Lada Vesta đã giành cho mình một con số 0. Nói cách khác, những bộ phim hành động có nhiều cảnh truy đuổi kiểu như "Baby Driver" sẽ không thể hay nếu nhà sản xuất lựa chọn một chiếc xe Lada thay vì Subaru Impreza WRX.

Cuối cùng, chiếc sedan nhỏ bé gốc Nga đã hạ cánh an toàn trên bánh xe sau khi lộn nguyên một vòng và các sĩ quan ngay lập tức ùa tới để giúp tài xế và hành khách bên trong.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Sau khi mất tích ở hành trình đầu tiên của Car Passion 2019, siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 độc nhất vô nhị tại Việt Nam đã có mặt tại ngày thứ 2. Phải đến chiều ngày 15/6/2019, những chiếc siêu xe của đoàn Car Passion 2019 mới di chuyển cùng nhau và trải nghiệm tốc độ trên cao tốc Hạ Long - Vân Đồn.

Lamborghini Aventador S nẹt pô "khạc lửa" say sưa giữa dàn siêu xe trăm tỷ của Car Passion 2019. Video: CarPassion Team

Tại bãi đỗ xe của khách sạn nơi đoàn Car Passion 2019 dừng chân ở Hạ Long, nhiều chiếc siêu xe đã thi nhau nẹt pô "khạc lửa" thu hút không ít sự chú ý của người dân. 1 trong số này là siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 có một không hai tại Việt Nam.

Đoạn video quay lại cho thấy, khi chiếc Lamborghini Aventador S LP740-4 hơn 40 tỷ đồng đang được chủ nhân cho nẹt pô "khạc lửa" say sưa giữa dàn siêu xe trăm tỷ của Car Passion 2019, bất ngờ Cường "Đô-la" đi vòng ra phía sau siêu xe này và nhảy qua để tránh ngọn lửa bắn ra từ ống xả của Lamborghini Aventador S.

Biểu cảm gương mặt của Cường "Đô-la" khi tránh màn nẹt pô của siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4  khiến không ít những người chứng kiến phì cười. Thậm chí doanh nhân này còn lấy tay xoa chân, hành động này có thể do màn nẹt pô của siêu xe Lamborghini Aventador S phả ra hơi nóng.

Siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 được trang bị động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít, sản sinh ra công suất tối đa đến 740 mã lực, cao hơn 40 mã lực so với bản tiêu chuẩn. Mô-men xoắn cực đại của Lamborghini Aventador S vẫn được giữ nguyên ở mức 690 Nm.

Toàn bộ sức mạnh được truyền tới cả 2 cầu thông qua hộp số ISR 7 cấp, nhờ đó, siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 của doanh nhân quận 12 có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong vòng thời gian 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h.

Cung đường từ Hạ Long về Mộc Châu vào hôm nay, ngày 16/6/2019 được đánh giá khó khăn cho các thành viên trong đoàn Car Passion 2019. Khi có mặt tại Mộc Châu, ban tổ chức hành trình siêu xe lớn nhất Việt Nam cũng sẽ dành ra một ngày để các thành viên tham quan tại đây. Sáng ngày 18/6/2019, đoàn Car Passion 2019 sẽ di chuyển từ Mộc Châu về lại Hà Nội kết thúc hành trình.

Đại Gia Quận 12 Mua Siêu Xe Lamborghini Aventador S Của Đại Gia Quận 12 Car & Passion 2019 Siêu Xe Tham Dự Hành Trình Car & Passion 2019 Hành Trình Car & Passion 2019 Đi Đâu Bao Nhiêu Siêu Xe Tham Gia Car Passion 2019 Xe Dẫn Đoàn Car Passion 2019

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Mitsubishi Eclipse Cross là mẫu crossover cỡ C đã lần đầu tiên trình làng vào năm 2017 như đối thủ của Honda CR-V, Mazda CX-5 và Nissan X-Trail. Mới đây, hãng Mitsubishi đã tung ra phiên bản 2019 của dòng xe 5 chỗ này tại thị trường quê nhà Nhật.

Điểm nhấn của Mitsubishi Eclipse Cross 2019 ở thị trường Nhật Bản chính là khối động cơ diesel DI-D 4 xi-lanh, dung tích 2,2 lít mới. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 143 mã lực tại tua máy 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại tua máy 2.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.

Trên thực tế, động cơ này đã được hãng Mitsubishi dùng cho Eclipse Cross tại thị trường châu Âu trước đó. Ở Mitsubishi Eclipse Cross 2019 dành cho thị trường châu Âu, động cơ diesel 2,2 lít kể trên có công suất tối đa 146 mã lực và mô-men xoắn cực đại 388 Nm.

Theo hãng Mitsubishi, động cơ diesel của Eclipse Cross 2019 tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 14,2 km/lít (tương đương 7 lít/100 km) theo tiêu chuẩn WLTC mới. Ngoài ra, hãng Mitsubishi cũng gọi đây là động cơ diesel sạch vì có hệ thống nước Urea Selective Catalytic Reduction (SCR) giúp giảm lượng khí CO2 phát thải xuống 182 g/km.

Bên cạnh động cơ diesel mới kể trên, dòng Mitsubishi Eclipse Cross 2019 tại thị trường Nhật Bản còn có máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 1,5 lít như trước đây. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 150 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại dải tua máy 2.000 - 3.500 vòng/phút. Động cơ đồng hành cùng hộp số biến thiên vô cấp INVECS-III và có thể kết hợp với hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Tương tự phiên bản máy xăng, Mitsubishi Eclipse Cross 2019 máy dầu mới tại Nhật cũng có 4 bản trang bị là M, G, G Plus Package và Black Edition. Có mặt trên thị trường Nhật Bản từ ngày 13/6 vừa qua, Mitsubishi Eclipse Cross 2019 máy dầu có giá dao động từ 3.061.800 - 3.424.680 Yên (khoảng 658 - 736 triệu đồng).

Ngoài Nhật Bản và châu Âu, Mitsubishi Eclipse Cross hiện còn được bày bán ở một số thị trường như Mỹ, Úc hay Singapore. Đáng tiếc là mẫu crossover cỡ C này không được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Suzuki JP250 4 Hours Endurance Road Racing là một trong những giải đua khắc nghiệt nhất hành tinh. Lần đầu tiên trong lịch sử, đội đua Honda Racing Vietnam đã tham dự giải đua khắc nghiệt này với một số mục tiêu nhất định

Đầu tiên, quyết định tham gia giải đua này là Lời khẳng định cho tham vọng trong lĩnh vực đua xe thể thao của Honda Việt Nam.

Trong suốt 4 năm qua, Honda Việt Nam đã nỗ lực không ngừng nghỉ để phát triển bộ môn đua xe thể thao tại Việt Nam, bắt đầu bằng việc tham dự các giải đua quốc tế như ARRC, TTC. Tham vọng của đội Honda Racing Vietnam không phải chỉ dừng lại ở mức độ "cọ xát" mà đội muốn trở thành một đội đua mạnh và có thể cạnh tranh tại nhiều giải đua danh tiếng của khu vực châu Á trước tiên và rộng hơn là những giải của thế giới.

Nếu như giải đua mô tô châu Á ARRC hay TTC đang dần trở nên quen thuộc thì Honda Racing Vietnam bắt đầu mở rộng thêm hệ thống giải đấu tham dự và Suzuka JP250 4 Hours Endurance Road Racing 2019 trở thành cái tên được chọn.

Có 2 lí do để lựa chọn giải đấu này, thứ nhất đây là giải đấu với thể thức thi đấu khác biệt hoàn toàn so với ARRC hay TTC, đây là giải đua kiểu dã chiến thử thách sức chịu đựng của các tay đua và khả năng chiến thuật của các đội tham dự, thứ hai vì đây là giải đấu có danh tiếng rất lớn tại Nhật Bản và trên thế giới nên hoàn toàn xứng đáng để thử nghiệm.

Tiếp đó, việc tham dự Suzuki 4 Hours Endurance Road Racing là cơ hội cho toàn đội trau dồi thêm khả năng, nâng cao tinh thần đoàn kết và phối hợp.

Suzuka JP250 4 Hours Endurance 2019 là một trong những giải đua uy tín của Nhật Bản, trình độ của 46 đội tham dự thi đấu cũng ở tầm rất cao, có những đội đua đã gắn bó với giải đấu này hàng thập kỷ, giải đấu này đề cao sức chịu đựng của các tay đua và những cỗ máy cùng chiến thuật của mỗi đội tham dự và yêu cầu quan trọng nhất không phải ở trình độ riêng rẽ của từng thành viên trong đội mà là ở mức độ hòa hợp của tất cả các thành viên liên tục trong 4 tiếng thi đấu. Do vậy đây là cơ hội để Honda Racing Vietnam có thể bổ trợ thêm tất cả các yếu tố kể trên.

Với đội ngũ kĩ thuật Honda Racing Vietnam, giải đấu vừa qua đã cho thấy được khả năng của toàn đội trong cả 2 lĩnh vực kĩ thuật và chiến thuật. Đội trưởng anh Trần Trung Dũng cùng với 2 kĩ thuật viên Đỗ Tuấn Anh và Phạm Văn Tân và sự hỗ trợ của chuyên gia Kono đã cho thấy một sự ăn ý và phối hợp nhịp nhàng. Chắc chắn trở về sau giải đấu Suzuka JP250 4 Hours Endurance 2019, đội ngũ kĩ thuật sẽ trở nên gắn kết và có thêm được rất nhiều "trò".

Thứ ba, Suzuki 4 Hours Endurance Road Racing 2019 có thể được xem bài tập dượt cho chặng 4 ARRC 2019.

Vào cuối tháng 6 này, chặng thứ 4 của Giải đua mô tô châu Á ARRC 2019 cũng sẽ diễn ra tại trường đua Suzuka, đây là giải đấu mà Honda Racing Vietnam coi là trọng tâm nhất trong năm nay. Việc có thể được thi đấu trước 3 tuần tại trường đua Suzuka là một cơ hội không thể tuyệt vời hơn cho đội để có được những sự chuẩn bị tốt nhất cho chặng 4 sắp tới của ARRC 2019.

Và cuối cùng, với toàn đội Honda Racing Vietnam, mức độ gắn kết của toàn đội đã được nâng lên rất nhiều sau giải đấu vừa qua, mặc dù thể loại thi đấu ở ARRC và Suzuka JP250 4 Hours Endurance 2019 là khác biệt nhưng những "người hùng thầm lặng" trong buồng pit thì chắc chắn vẫn sẽ tiếp tục là "đôi cánh" của các tay đua trên sân đấu.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

McLaren 650S Spider của người yêu xe tại Sài thành mới đến Hà Nội. Video: Phong Hồ

Vào 00h47 phút sáng nay, ngày 13/6/2019, những chiếc siêu xe tham dự vào hành trình Car Passion 2019 đã có mặt tại địa điểm tập kết ở khách sạn JW Marriott. Ngoài siêu xe McLaren 650S Spider mang bộ áo McLaren Senna GTR của người yêu xe tại Sài thành mới đến Hà Nội, tại bãi đỗ xe của khách sạn hạng sang này còn có siêu xe Ferrari 488 GTB mang gói độ Liberty Walk.

Như vậy, hành trình siêu xe Car Passion 2019 sẽ có đến 3 chiếc siêu xe độ của hãng Liberty Walk xuất hiện. Cái tên mới nhất là Ferrari 488 GTB của một người yêu xe tại Hà thành. Hai chiếc còn lại là McLaren 650S Spider Liberty Walk của Dương Kon và Lamborghini Aventador Limited Edition 50 chỉ có 20 chiếc trên thế giới hiện thuộc sở hữu của doanh nhân Vũng Tàu.

Việc có mặt của những siêu phẩm độ Liberty Walk tại Car Passion 2019 cũng mang đến sự mới lạ cho hành trình siêu xe lớn nhất Việt Nam này. Chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB mang gói độ Liberty Walk tham dự vào hành trình siêu xe Car Passion 2019 còn được chủ nhân cho dán lại bộ áo 2 màu vàng đồng nhám và đen nhám rất cá tính.

Hiện siêu xe Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam đã lên đề-can của hành trình Car Passion 2019 bao gồm phần nắp capô của xe được dán thêm bản đồ hình chữ S của đất nước Việt Nam. Dòng chữ Car Passion trên kính chắn gió và bên hông xe cùng thông điệp "Tôi Yêu Việt Nam".

Siêu xe Ferrari 488 GTB độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam vẫn sử dụng khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3.9 lít, sản sinh ra công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại vòng tua 3.000 vòng/phút.

Động cơ này khi kết hợp cùng hộp số 7 cấp theo kiểu xe đua F1, nhờ đó, Ferrari 488 GTB chỉ mất khoảng thời gian 3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Dù không nâng cấp động cơ cho "siêu ngựa" này, nhưng việc trang bị ống xả độ FI cũng mang đến "tiếng thở" chất hơn cho bản độ Ferrari 488 GTB của Libery Walk.

Hành trình siêu xe Car Passion 2019 sẽ bắt đầu từ ngày 13/6 với các siêu xe tập trung tại Hà Nội. Ngày 14/6 đoàn xuất phát từ Hà Nội đi Hạ Long, 2 ngày sau đó đoàn tiếp tục hành trình đến Mộc Châu. Ngày 18/6 đoàn Car Passion 2019 kết thúc hành trình và quay trở lại Thủ Đô.

Siêu Xe Độ Liberty Walk Ferrari 488 Gtb Độ Liberty Walk Car & Passion 2019 Siêu Xe Tham Dự Hành Trình Car & Passion 2019 Hành Trình Car & Passion 2019 Đi Đâu Bao Nhiêu Siêu Xe Tham Gia Car Passion 2019 Xe Dẫn Đoàn Car Passion 2019 Hành Trình Siêu Xe Tại Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vào chiều ngày 10/6/2019, phiên bản 2019 của mẫu SUV cỡ nhỏ ăn khách Porsche Macan đã chính thức được ra mắt tại Việt Nam với một số nâng cấp nhẹ về ngoại thất cũng như sự tinh chỉnh về thiết kế bên trong nội thất.

Porsche Macan 2019 vẫn giữ những đường nét rất đặc trưng mang đậm DNA của Porsche khi sở hữu đèn chiếu sáng LED với đèn định ban ngày 4 điểm được thiết kế mới, đèn hậu được thiết kế dạng 3D với một dải LED chạy dài nối hai bên tạo cảm giác thể thao và khá liền mạch.

Trong khi đó, bên trong của Porsche Macan 2019 vẫn được giữ nguyên các nút bấm điều chỉnh ở bệ trung tâm thay vì nâng cấp lên bảng điều khiển cảm ứng như những người anh em Porsche Panamera hay Porsche Cayenne . Thế nhưng những chi tiết nhỏ như vô-lăng GT thể thao lấy cảm hứng từ người đàn anh Porsche 911 hay thay đổi thiết kế khe thông gió  hay màn hình trung tâm cảm ứng kích thước 11" với hệ thống Quản lý liên lạc Porsche PCM. Có thể nói, dù không thay đổi quá nhiều nhưng Porsche Macan 2019 mang lại những đường nét tinh tế hơn cho mẫu SUV cỡ nhỏ thể thao ăn khách này.

Tại Việt Nam, Porsche Macan 2019 được phân phối với 2 phiên bản là Macan và Macan S có giá bán tiêu chuẩn tương ứng là 3,1 tỉ và 3,6 tỉ VNĐ. Trong đó, Porsche Macan 2019 sở hữu động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.0L có khả năng sản sinh công suất 252 mã lực và mô-men xoắn đạt 370 Nm. Còn Porsche Macan S 2019 thì mạnh mẽ hơn hẳn với động cơ V6 mới dung tích 3.0L cùng bộ tăng áp ống dẫn kép đặt giữa có khả năng sản sinh công suất tối đa 354 mã lực và mô-men xoắn đặt 480 Nm.

Ngoài ra, trong lần ra mắt này của Porsche Macan 2019 còn có sự đồng hành của hãng máy ảnh cao cấp Leica - một người đòng hương đến từ Đức với Porsche. Leica được biết đến như một hãng máy ảnh uy tín và chất lượng với những chiếc máy có thiết kế bền bỉ và ống kính có độ chính xác cao. Và trong năm 2019, Leica Việt Nam sẽ phối hợp cùng Porsche Việt Nam để mang đến những chương trình trải nghiệm cả về cảm giác lái cũng như những kinh nghiệm về nhiếp ảnh.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ