Cụ Robert Marchand vui mừng sau khi lập kỷ lục thế giới
Trước sự cổ vũ của đám đông, cụ Robert Marchand, 105 tuổi, đã đạp được hơn 22,5km tại khu thể thao trong nhà ở ngoại ô thành phố Paris của Pháp hôm 4-1.
Cựu nhân viên cứu hỏa này sinh năm 1911 và bắt đầu tập luyện xe đạp thường xuyên ở độ tuổi 60.
Năm 2014, ở tuổi 102, cụ đã đạp xe với quãng đường gần 27km trong một giờ, phá kỷ lục dành cho những người trên 100 tuổi.
Cụ cho biết, bí quyết để có được sức khỏe tốt là ăn nhiều trái cây và rau xanh mỗi ngày và thường xuyên luyện tập thể dục.
Sự việc xảy ra vào khoảng 1h sáng nay ngày 13-10, trên QL1A đoạn qua thị trấn Cầu Giát, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An. Vào thời điểm đó, công an nhận được thông tin có xe chở hàng lậu nên đã lập chốt để kiểm tra.
Phát hiện chiếc xe khách nghi vấn mang BKS: 51B – 151.51 của nhà xe A.K do tài xế Hoàng Văn Lộc trú xã Bình Minh, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa điều khiển lưu thông theo hướng Bắc – Nam nên công an ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra. Tuy nhiên, tài xế không xuất trình giấy tờ mà dừng đỗ xe giữa đường rồi cố thủ không cho cơ quan công an lên kiểm tra.
Chiếc xe mà tài xế Lộc cố thủ suốt mấy tiếng đồng hồ
Vụ việc đã khiến QL1A tắc nhiều giờ đồng hồ. CSGT đã bố trí phân luồng xe đi chung một chiều và thuyết phục tài xế nhưng người này vẫn không chịu hợp tác. Đến 5h30 sáng sau nhiều lần thuyết phục, tài xế Lộc mới chịu đánh xe vào lề đường.
Vào thời điểm xảy ra sự việc, trên xe có 30 hành khách. Do tài xế không chịu hợp tác nên cơ quan công an đã niêm phong cốp chứa đồ của xe khách này để đưa về trụ sở làm việc.
[VIDEO] Gara thông minh - Giải pháp mới cho việc đỗ xe ngoài trời
Độc đáo WalkCar - "ô tô bỏ túi" giá 800 USD
Không có bất cứ thông số kĩ thuật nào được tiết lộ nhưng đây chắc chắn là một ý tưởng sáng tạo "kịch độc" của một sinh viên đại học ở Mỹ và đây là một trong những ý tưởng sáng tạo nhất để đi du lịch.
Ở phía sau của chiếc xe được trang bị hai bánh xe lớn được làm bằng thép. Người lái ngồi trên chiếc xe ở phía sau với một chiếc ghế tùy chỉnh và giống như một chiếc xe đạp bình thường, có hai bàn đạp để di chuyển về phía trước.
Chiếc xe đạp xuất hiện trong đoạn video có điểm khác thường là nó có thể di chuyển bằng bốn chân với hai bàn đạp, đây là một ý tưởng rất lạ của một sinh viên thuộc trường Đại Học của bang Oregan.
Mazda 6" target="_blank">Mazda 6 2019 đã bắt đầu bán ra ở một số thị trường như Mỹ và Châu Âu, chắc chắn một điều là chiếc sedan hạng D này cũng sẽ ra mắt tại Việt Nam trong năm nay. Tuy nhiên Thaco Mazda hiện vẫn chưa có thông báo chính thức khi nào xe chính thức được giới thiệu đến khách hàng Việt.
Mazda 6 2019 sẽ về Việt Nam trong năm nay"/>
Mazda 6 2019 có gì khác biệt?
Ngoại thất
Mazda 6 2019, bản cập nhật (Facelift) sở hữu thiết kế có phần bóng bẩy và cá tính hơn, đặc biệt là việc bổ sung nhiều tiện nghi cho phiên bản cao cấp, đồng thời tăng cường cảm giác lái với một tùy chọn động cơ tăng áp hứa hẹn mang đến cảm giác lái phấn khích hơn.
Xe sở hữu kích thước tổng thể lần lượt là 4.865 x 1.840 x 1.450 mm với thiết kế mới gần tương tự chiếc CUV CX-5 rất được khách hàng Việt ưa chuộng trong năm vừa qua.
Thay đổi chủ yếu của Mazda 6 2019 là bộ thân vỏ mở rộng ra theo chiều ngang, nhường chỗ cho lưới tản nhiệt chiếm gần trọn mặt trước. Thanh nẹp crome giờ đây chỉ bao quanh phần dưới của lưới tản nhiệt và kéo dài đến đèn pha trước.
Khác với mặt trước, nhìn từ phía sau Mazda 6 2019 gần như không có sự thay đổi, vẫn sở hữu thiết kế đèn hậu dạng chiếc lá cách điệu và thanh nẹp crom nối sang hai bên. Ống xả kép hàng thật được đặt đối xứng chứ không theo trào lưu ống xả giả như một số xe hiện nay.
Bộ vành 19 inch 5 chấu kép trên Mazda 6 2019
Một chi tiết thay đổi dễ nhận thấy khác là bộ vành được thiết kế lại với 5 chấu kép, kích thước tùy chọn 17 hoặc 19 inch.
Nội thất
Ở phía trong, Mazda 6 mới vẫn duy trì những nét quen thuộc nhưng đã được tinh chỉnh, mang lại hiệu ứng thị giác về không gian rộng rãi hơn, mặc dù vẫn duy trì ở chiều dài cơ sở là 2.830 mm và một cửa sổ trời phía trên. Các chất liệu sử dụng kết hợp gỗ, nhôm và da Nappa.
Nội thất nâng cấp về chất liệu sử dụng, đã có sự xuất hiện của da Nappa cao cấp
Trung tâm phần táp-lô được trang bị một màn hình cảm ứng 8 inch đi cùng công nghệ Mazda Connect, ở phiên bản cũ màn hình này chỉ có kích thước là 7 inch. Bên cạnh đó vẫn là đầu DVD, Radio với hệ thống 6 loa thường (bản tiêu chuẩn) và 11 loa Bose cao cấp, nút xoay điều khiển trung tâm Mazda Connect quen thuộc cùng các kết nối phổ thông AUX/ USB/ Bluetooth.
Khả năng vận hành và trang bị an toàn
Về khả năng vận hành, Mazda sẽ bổ sung tùy chọn động cơ tăng áp Turbo SkyActiv-G 2.5T cho công suất tối đa lên đến 250 mã lực. Các động cơ khác gồm: động cơ xăng 2.0L 162 mã lực, động cơ xăng 2.5L 192 mã lực cho 2 bản sedan và touring và một bản sử dụng động cơ diesel 2.2L 188 mã lực. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn.
Dải LED ban ngày được thiết kế lại
Phiên bản Mazda 6 hiện hành sử dụng động cơ thường với 2 mức dung tích: bản 2.0L sản sinh 153 mã lực và 200 Nm trong khi bản 2.5L mạnh mẽ hơn với thông số 185 mã lực và 250 Nm. Chưa rõ Mazda Việt Nam có thêm lựa chọn động cơ mới cho khách hàng hay không.
Các trang bị an toàn trên Mazda 6 mới sẽ được giữ nguyên như phiên bản cũ, tùy chọn thêm vào chỉ là camera lùi 360.
Giá bán
Phiên bản Mazda 6 ở Việt Nam đang được bán với giá từ 819 triệu đến 1,019 tỷ đồng. Tại thị trường Mỹ, mức giá khởi điểm cho Mazda 6 2019 không đổi so với bản cũ, hứa hẹn một mức giá tốt khi Mazda 6 mới ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Hyundai Kona có lượng đơn đặt hàng bỏ xa Kia Stonic ." data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_tinxe-kia-stonic-kon-a616.jpg" title="Hyundai Kona có lượng đơn đặt hàng bỏ xa Kia Stonic"/>
Báo cáo từ The Korea Herald cho thấy số lượng đơn đặt hàng của Hyundai Kona là 7.100 còn của Kia Stonic mới chỉ dừng lại ở con số 1.500. Hai mẫu xe này mới ra mắt được gần một tháng.
Kia Stonic có 3 phiên bản khác nhau tại Hàn Quốc, giá từ 18,95 triệu 22,65 triệu Won (khoảng 379-453 triệu đồng). Dự định của hãng xe Kia là bán được 6.000 chiếc Stonic trong năm nay và 18.000 chiếc trong năm 2018.
Động cơ của xe Kia Stonic hiện tại là loại máy dầu E-VGT 4 xi-lanh tiêu chuẩn, dung tích 1,6 lít, sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Lượng tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 5,9 lít/100 km.
Trong khi đó, Hyundai Kona được kỳ vọng lớn. Mẫu xe được coi là "át chủ bài" cạnh tranh với Kia Stonic được dự kiến bán ra khoảng 26.000 chiếc trong năm nay và 45.000 xe trong năm 2018.
Theo lộ trình, mẫu xe Kona sẽ được xuất khẩu sang châu Âu vào tháng 8 và sang Mỹ vào tháng 12. Mục tiêu xuất khẩu là 41.000 chiếc trong năm nay và khoảng 150.000 chiếc trong năm tới. Trong số đó, thị trường châu Âu sẽ có 110.000 chiếc.
So với Kia Stonic, Hyundai Kona có nhiều phiên bản khác nhau hơn cho các khách hàng lựa chọn. Động cơ MPI Atkinson 2 lít cho công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10 giây và đạt vận tốc tối đa 194 km/h.
Hai tùy chọn động cơ khác là Gamma T-GDI 1,6 lít, công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm, vận tốc tối đa 210 km/h; máy dầu 1,6 lít dành cho thị trường châu Âu, đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Ngoài ra, thị trường châu Âu còn có động cơ nhỏ T-GDI 1 lít, 3 xi-lanh, công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh tùy chọn và 3 chế độ lái (Normal, Eco và Sport).
Việc phòng cháy chữa cháy ngày nay trở nên cực kì cần thiết và cấp bách. Tuy nhiên, với tình hình giao thông trong đô thị như thực trạng hiện tại thì các ô tô PCCC thường có mặt tại điểm cháy khá chậm. Ngoài ra, với những địa điểm cháy nằm trong ngõ hẹp và sâu, ô tô cứu hỏa thường không thể tiếp cận.
Để giải quyết tình trạng này, mới đây Cục Cảnh sát PCCC và Cứu nạn cứu hộ (Bộ Công an) đã đưa vào sử dụng loạt mô tô chữa cháy hiện đại có khả năng cơ động nhanh đến địa điểm xảy cháy, rất hiệu quả trong điều kiện đường xá đông đúc đồng thời có khả năng luồn lách vào các khu vực ngõ hẹp, tăng khả năng chữa cháy.
Dàn xe chữa cháy hoàn toàn mới của cảnh sát PCCC
Khi nhìn thoáng qua, một số người sẽ nhầm tưởng dàn xe PCCC mới được nhập về thuộc dòng touring NC nổi tiếng của Honda. Trên thực tế, những chiếc mô tô chữa cháy này do hãng Zongshen của Trung Quốc sản xuất và có tên RX3. Với kích thước 2.130 x 868 x 1.260 mm, Zongshen RX3 còn phù hợp với thể hình của lực lượng PCCC Việt Nam.
Xe sở hữu khối động cơ 250 phân khối sản sinh công suất tối đa 24,8 mã lực, phù hợp với điều điện đường sá Việt Nam. Động cơ này cho phép xe đạt tốc độ tối đa 120 km/h với mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 3,4 lít/100 km. Ngoài ra, Zongshen RX3 còn có trọng lượng khô 175 kg, bình xăng có khả năng chứa hơn 16 lít, hệ thống làm mát bằng nước và hệ thống chống bó cứng phanh ABS trước/sau, tăng độ an toàn của xe.
Chiếc xe côn tay 250cc của PCCC được trang bị các dụng cụ cứu hỏa
Mỗi chiếc Zongshen RX3 của Cảnh sát PCCC Việt Nam được trang bị hệ thống chữa cháy dùng khí nén áp suất cao 20 Bar để đẩy nước, bọt chữa cháy, bình khí sạch loại 6 - 6,8 lít ở áp suất 300 Bar. Thêm vào đó là bình chứa chất chữa cháy có dung tích 40 lít (2 bình x 20 lít); 1 cuộn vòi ru lô dài 30 mét và 1 lăng phun đa tác dụng với lưu lượng phun 22-23 lít/phút, có thể khống chế nhanh đám cháy nhỏ ban đầu.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống, còi, đèn ưu tiên và đèn LED siêu sáng. Ngoài những trang thiết bị đảm bảo cho chiến sĩ điều khiển, mô tô chữa cháy còn đi kèm mũ bảo hiểm tiêu chuẩn cho kết nối bộ đàm.
Được biết, hiện lực lượng PCCC và CNCH các địa phương đang được tập huấn. Trước mắt, mỗi tỉnh sẽ được cấp 2 mô tô chữa cháy và trang thiết bị đi kèm. Riêng Hà Nội được cấp 16 xe về các phòng chữa cháy chuyên nghiệp.
Audi tập trung vào dòng xe EV, vực dậy lòng tin nơi khách hàng sau bê bối gian lận của Volkswagen
Audi xác nhận sản xuất Q6 e-tron chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2018
Audi A3 hatchback lộ diện trên đường chạy thử
Được biết, phân nhánh Quattro của Audi đang phát triển mẫu SUV hiệu suất RS Q5 đồng thời tiến hành sản xuất thế hệ mới của RS4.
"Dùng chung" khung gầm với thế hệ thứ 4 của RS4, hai mẫu xe trên còn được kỳ vọng sẽ mang trong mình khối động cơ tăng áp kép V6 3.0L sản sinh công suất hơn 444 mã lực, tương đương với BMW M3 và M4 Competition Package vừa được giới thiệu. Thay thế cho khối động cơ hút khí tự nhiên V8 4.2L trên phiên bản xe hiện hành, twin-turbo V6 3.0L đồng thời sẽ xuất hiện bên dưới nắp ca-pô của RS5 thế hệ thứ 2.
Tự tin về doanh số bán hàng của Audi RS Q5 mới sẽ vượt trội hơn so với "người anh em" RS Q3, ông Rupert Stadler, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Audi, chia sẻ: "Chúng tôi đã xác định được nhu cầu tiêu dùng đối với các dòng xe SUV hiệu suất ở tất cả các thị trường trọng điểm. Trước đó, Audi cũng đã đặt nhiều kỳ vọng về mẫu RS Q3 và kết quả nhận lại còn vượt trên cả sự mong đợi. Vì vậy, chúng tôi hoàn toàn có thể tạo nên một mẫu xe kích thước lớn hơn đi kèm sức mạnh vượt trội".
Phiên bản sản xuất của Audi RSQ5 mới sẽ được sản xuất tại nhà máy mới của Audi - San Jose Chiapa, Mexico, cùng với các phiên bản Q5 khác, ngay sau khi xe ra mắt thị trường vào nửa cuối năm 2017.
Mazda 6 2019 sẽ về Việt Nam trong năm nay"/>
