Tìm xe ô tô Camry

Giá xăng bình quân trên thị trường đang có xu hướng tăng mạnh, bình quân tăng 4 - 6% so với kỳ điều hành trước đó. Ngược lại, giá mặt hàng dầu lại đang có xu hướng giảm, khoảng 2% so với kỳ điều hành trước đó. Vì vậy, trong kỳ điều hành vào ngày hôm nay, 2/4, rất có thể giá xăng sẽ tăng mạnh và giá dầu giảm.

Theo các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp đang lỗ từ 300 - 500 đồng đối với xăng, trong khi đó giá xăng thế giới vẫn ở mức cao. Phía doanh nghiệp cũng cho biết giá xăng đang bị kìm hãm bằng cách chi quỹ bình ổn rất lớn, khiến cho tình hình giá xăng thêm căng thẳng. 

Việc chi quỹ bình ổn lần này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến mức tăng và giảm giá xăng, dầu. Một lãnh đạo doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cho biết nếu việc trích và chi sử dụng quỹ của kỳ điều hành trước được giữ nguyên thì giá xăng có thể tăng từ 400 - 500 đồng/lít. Ngược lại, nếu vừa chi quỹ vừa tăng giá thì giá xe sẽ tăng 200 - 300 đồng/lít.

Trước đó tại kỳ điều hành 18/3, Bộ Công Thương đã giữ ổn định giá xăng E5RON92 không cao hơn 17.211 đồng/lít; Xăng RON95-III không cao hơn 18.549 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S không cao hơn 15.868 đồng/lít; Dầu hỏa không cao hơn 14.885 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 14.083 đồng/kg.

Để giữ được mức giá nói trên, liên bộ Tài chính Công thương đã chi quỹ bình ổn rất mạnh tay Mức chi Quỹ này với xăng E5 RON 92 tăng thêm 801 đồng, lên mức 2.801 đồng mỗi lít; xăng RON 95 có mức xả Quỹ 2.061 đồng, tăng 811 đồng so với kỳ điều hành trước; dầu madut là 240 đồng, lên mức 1.640 đồng. Ngược lại mức xả Quỹ mặt hàng dầu hoả và diesel lại giảm 11-18 đồng mỗi lít. 

 

Giá Xăng Giá Xăng 2/4 Giá Xăng Mới Nhất

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Chiều 1/8, liên Bộ Tài chính - Công Thương tiến hành điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ 15 ngày/lần.

Ở kì điều chỉnh này, xăng Ron95 giảm 316 đồng/lít; xăng E5 Ron92 giảm 377 đồng/lít: dầu diesel tăng giá nhẹ 26 đồng/lít; dầu hỏa cũng tăng nhẹ 7 đồng/lítl; và dầu mazút giảm 53 đồng/kg.

Sau khi điều chỉnh, giá bán các mặt hàng xăng đầu trên thị trường cụ thể như sau:

- Xăng Ron95: 20.919 đồng/lít

- Xăng E5 Ron92: 19.902 đồng/lít

- Dầu diesel: 17.023 đồng/lít

- Dầu hỏa: 15.966 đồng/lít

- Dầu mazút: 15.927 đồng/kg.

Theo liên Bộ Tài chính - Công Thương, giá các mặt hàng xăng dầu sau điều chỉnh đã được trích lập quỹ bình ổn với mức chi 100 đồng/lít cho xăng E5 Ron92 và 500 đồng/lít cho xăng Ron95 và các loại dầu khác. Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày qua là 70 USD/thùng xăng Ron92 dùng để pha xăng E5 Ron92, giảm 2,1 USD/thùng so với kỳ điều hành trước. Trong khi đó giá xăng Ron95 ở mức 72,9 USD/thùng, giảm 1,604 USD so với kỳ trước.

Hiền Nguyễn

Giá Xăng Giá Xăng Mới Nhất Giá Xăng Mới Nhất Hôm Nay Giá Xăng Tháng 8

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Cách đây không lâu, cặp đôi ô tô Trung Quốc Changan CS35 Plus và CS55 đã cùng nhau bất ngờ xuất hiện tại cảng Hải Phòng. Qua những hình ảnh được đăng lên mạng, có thể thấy chiếc Changan CS55 mới về Việt Nam thuộc phiên bản 2018 đã từng trình làng tại thị trường Trung Quốc vào cuối năm ngoái. Trong khi đó, tại Trung Quốc, mẫu SUV cỡ C này đã được bổ sung phiên bản 2019 với thiết kế thay đổi đáng kể.

Theo hình ảnh chính thức do hãng Changan tung ra, CS55 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu Trung Quốc này. Nhờ đó, Changan CS55 2019 được trang bị cụm đèn pha mới với thiết kế hiện đại hơn. Nằm giữa đèn pha là lưới tản nhiệt mới, mở rộng xuống cản trước và đi kèm nhiều nan nằm ngang. Ngay cả hốc gió trên cản trước cũng đã được thay đổi thiết kế so với Changan CS55 2018.

Bên sườn của Changan CS55 2019 xuất hiện đường gân kéo dài từ chắn bùn trước đến đèn hậu phía sau, mang đến hiệu ứng thị giác mạnh hơn cho mẫu SUV cỡ C này. Ngoài ra, Changan CS55 2019 còn có 2 loại vành với đường kính 17 inch và 18 inch. Hai bộ vành này đi với lốp có kích thước 225/60 R17 và 225/55 R18.

Tương tự đầu xe, phần đuôi xe phía sau của Changan CS55 2019 cũng được cải tiến đáng kể. Điều này được thể hiện qua cụm đèn hậu nằm ngang khiến phần đuôi xe trông như rộng hơn. Trong khi đó, khu vực lắp biển số đã được di chuyển xuống cản sau, nằm ngay trên 2 ống xả hình chữ nhật.

Về kích thước, Changan CS55 2019 sở hữu chiều dài 4.500 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.690 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm. So với phiên bản 2018, Changan CS55 2019 rộng hơn 5 mm.

Hiện chưa có hình ảnh của không gian nội thất bên trong Changan CS55 2019. Chỉ biết rằng, xe sẽ được trang bị cửa sổ trời với kích thước tiêu chuẩn hoặc Paronama, tùy theo bản trang bị.

Nguồn sức mạnh của Changan CS55 2019 bắt nguồn từ khối động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 255 Nm như phiên bản cũ. Động cơ đồng hành với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Dự kiến, Changan CS55 mới sẽ chính thức được bày bán trên thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay. Hiện giá xe Changan CS55 2019 vẫn chưa được công bố. Trong khi đó, phiên bản cũ của mẫu xe này có giá dao động từ 82.900 - 133.900 Nhân dân tệ (278 - 450 triệu đồng).

Lan Quyên

Changan Cs55 Changan Cs55 Về Việt Nam Suv Cỡ C Xe Trung Quốc Suv Trung Quốc

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Tương tự như BMW G01 X3 sử dụng động cơ đốt trong, concept SUV chạy điện BMW iX3 được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm CLAR (Cluster Architecture). Đây là nền tảng mô-đun mới nhất phù hợp với cả hai hệ dẫn động cầu sau và 4 bánh toàn thời gian của hãng xe Đức đồng thời hiện đang được áp dụng trên các dòng BMW đình đám như G11 7-Series và G30 5-Series. 

Đây cũng là một chiêu bài thường thấy trên các hãng xe lớn. Ví dụ như Mercedes-Ben EQC - đối thủ trực tiếp của BMW iX3 trong tương lai - cũng được phát triển trên nền tảng khung gầm EVA (Electric Vehicle Architecture) vốn đi lên từ nền tảng khung gầm MRA (Modular Rear-wheel drive Architecture) của GLC.

Theo BMW, Concept iX3 được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 268 mã lực. Điện năng được cung cấp bởi bộ pin 70 kWh phối hợp cùng hệ thống kiểm soát và hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp đầy năng lượng trong vòng 30 phút, đem lại phạm vi hoạt động lên tới 400 km.

Dựa vào ảnh chụp lén mới nhất, chiếc BMW iX3 đang được thử nghiệm không có quá nhiều thay đổi so với bản Concept được giới thiệu đầu năm nay. Tuy nhiên, khi được đưa lên dây chuyền, một số chi tiết sẽ bị điều chỉnh lợi cho việc sản xuất đại trà là điều dễ hiểu.

Những chi tiết có khả năng sẽ được giữ lại khi BMW đưa Concept iX3 vào quá trình thương mại hóa sẽ bao gồm lưới tản nhiệt mang hình dáng "hai quả thận" cùng phần đuôi sau của xe nhưng có lẽ cản sau sẽ thay đổi một chút về mặt thiết kế.

Bên cạnh đó, theo ảnh chụp các chi tiết khuếch tán mang yếu tố khí động học phía sau, xe dường như đang được thử nghiệm để thay đổi sao cho phù hợp với sản xuất đại trà trong tương lai dù rằng các kết cấu chính vẫn được giữ nguyên giống như bản Concept.

Dự kiến, iX3 sẽ được sản xuất ở Thẩm Dương, Trung Quốc bởi liên doanh BMW Brilliance Automotive và sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ trong cùng phân khúc SUV điện như Jaguar I-Pace, Audi e-tron hay Mercedes-Benz EQC.

Ô Tô Điện Ô Tô Chạy Điện Bmw 3-Series Chạy Điện Suv Chạy Điện

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trỗi dậy từ "tro tàn" của Saab Automaker – đối thủ đáng gờm một thời của Volvo, National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) với vốn đầu tư đến từ Trung Quốc mới đây đã bắt tay cùng thương hiệu siêu xe Thụy Điển đình đám Koenigsegg nhằm phát triển một sản phẩm chung về mảng xe điện. Theo đó, NEVS bỏ ra 170 triệu USD để mua lại 20% cổ phần của Koenigsegg và 65% cổ phần của liên doanh mới, chừa lại 35% cho thương hiệu siêu xe Thụy Điển với đóng góp là các sản phẩm trí tuệ, bản quyền công nghệ và thiết kế sản phẩm.

Với sự đầu tư đến từ công ty mẹ Evergrande Health, NEVS hiện nay đang sở hữu các đây chuyền sản xuất đặt tại Trollhättan, Thụy Điển và Thiên Tân, Trung Quốc đồng thời dự kiến xây dựng thêm một nhà máy nữa ở Thượng Hải. Nắm giữ cốt lõi của Saab Automaker thủa nào, NEVS giờ đây định hướng chiến lược phát triển tới mảng ô tô điện nhưng suốt từ năm 2012 đến giờ thương hiệu này vẫn chưa cho ra mắt được một mẫu xe nào.

Chính vì vậy, liên doanh với Koenigsegg chính là một phương án tốt để trải đường cho NEVS phát triển và sản xuất và đưa được sản phẩm của mình ra thị trường sau khi "mối lương duyên" giữa thương hiệu này với công ty Didi (một dạng Uber của Trung Quốc) bất ngỡ rẽ ngang.

"Koenigsegg là một công ty thú vị với chuyên môn cao trong lĩnh vực sản xuất siêu xe và phát triển các công nghệ hiện đại, tiên tiến. Ngoài ra, thương hiệu đình đám này còn có một lượng khách hàng độc đáo và chúng tôi hoàn toàn tự tin rằng mình có đủ khả năng và cơ sở để giúp Koenigsegg vững bước trên con đường phát triển sắp tới." ông Kai Johan Jiang – Chủ tịch NEVS cho biết.

Trước đó, Koenigsegg từng được đầu tư bởi Mỹ và Na Uy để mua lại Saab Automaker vào năm 2011 nhưng thỏa thuận không đi đến thành công. Thương hiệu siêu xe Thụy Điển cũng đã cho ra mắt một sản phẩm plug-in hybrid, nhưng ô tô điện hoàn toàn thì chưa từng có.

Nếu như vào năm 2017 sự phổ biến về ô tô điện trên thế giới còn eo hẹp thì sang đến năm 2018, mảng phương tiện này đang dần nở rộ với sự phát triển của Tesla. Dù rằng chưa thực sự trở thành một hiện tưởng khiến thế giới phải chuyển mình theo nhưng không thể phủ nhận rằng Tesla đã thành công mở ra một thị trường mới dành cho những mẫu ô tô điện cao cấp, khiến các hãng xe truyền thống như Audi, Porsche và cả Jaguar tích cực phát triển sản phẩm của riêng mình.

Không nằm ngoài xu thế đó, đến cả đối thủ của Koenigsegg: Ferrari cũng từng úp mở khả năng về sự xuất hiện của một mẫu siêu xe điện vào năm 2022 và Lamborghini cũng đang trên đà nhắm tới. Vậy nên Koenigsegg không thể không nhảy vào cuộc "cách mạng" này và sự liên doanh cùng NEVS xem chừng không phải là một bước đi có phần mạo hiểm bởi ít nhất, thương hiệu sẽ Thụy Điển đã trải đường rộng hơn tiến tới Trung Quốc, thị trường ô tô khá "béo bở" hiện nay trên thế giới.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong một buổi phỏng vấn gần đây với tạp chí Autocar, ông Maurizio có đưa ra hai vấn đề nổi trội đang gây lên tranh cãi nội bộ đối với siêu bò Lamborghini thế hệ tiếp theo. Đó chính là cắt giảm xi-lanh nhưng tăng thêm bộ nạp khí hoặc giữ nguyên khối động cơ vốn hấp hồn người chơi xe bấy lâu nay và hybrid hóa.

Theo ông Maurizio, mỗi chiếc xe có một nhiệm vụ, một mục tiêu rõ ràng. "Đối với chiếc Urus, chúng tôi nhắm tới turbo nhưng đối với dòng siêu xe thể thao thì xúc cảm phấn khởi đến từ khối động cơ truyền thống sẽ là liều thuốc gây nghiện hấp dẫn. Trong tương lai, Lamborghini sẽ còn phải gánh thêm vấn đề về mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải nữa. Vậy nên tôi cho rằng việc kết hợp động cơ mạnh mẽ truyền thống và hệ thống truyền động hybrid sẽ là một nước cờ đúng đắn."

Điều này có nghĩa rằng ở thế hệ tiếp theo của siêu xe thể thao Lamborghini, khối động cơ V10 và V12 sẽ bị giảm dung tích nhưng bù lại sẽ được thay thế bằng môtơ điện thay vì nạp turbo. Bên cạnh đó, ông Maurizio cũng cho biết mẫu Huracan tiếp theo rất có thể sẽ sở hữu khối động cơ V10.

Concept siêu bò chạy điện Lamborghini Terzo Milennio

Còn đối với fan của Lamborghini, việc thương hiệu siêu bò nổi tiếng này có thể chuyển đổi sang hướng xe điện không hề quá bất ngờ bởi hãng đã từng giới thiệu mẫu concept Terzo Milennio chạy điện hoàn toàn vào năm ngoái.

 Dù rằng mẫu siêu xe điện đó chỉ đơn thuần là dạng concept nhưng đặc biệt nó đã để lộ mối quan hệ hợp tác giữa Lamborghini và đại học công nghệ Massachusetts (MIT), từ đó chúng ta có thể thấy rằng hãng xe Ý quả thực có dự đỉnh đẩy mạnh về mảng xe điện trong tương lai.

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ