Tìm xe ô tô Camry

Qua cuộc thi này, MMV mong muốn mang đến cho khách hàng những trải nghiệm thú vị nhất trên Mitsubishi XPANDER – mẫu xe đang được khách hàng quan tâm nhất hiện nay. Các khách hàng trên cả nước được trực tiếp cầm lái, trải nghiệm và xác thực khả năng tiết kiệm nhiên liệu của XPANDER.

Sau hơn một tháng, vòng loại của cuộc thi "THỬ THÁCH LÁI XE TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU – ECO DRIVE CHALLENGE CÙNG MITSUBISHIXPANDER" diễn ra đã thu hút sự quan tâm của hơn 3000 khách hàng trên toàn quốc đăng ký tham gia. Qua vòng loại, 30 thí sinh xuất sắc nhất từ 30 Đại lý uỷ quyền của MMV đã chính thức giành vé tham gia Vòng chung kết "Thử thách tiết kiệm nhiên liệu cùng Mitsubishi XPANDER". Trận chung kết tranh tài sẽ được tổ chức vào ngày 22/06/2019, bắt đầu từ Hà Nội.

Xpander -Fuel-Challenge-090519(12).jpg" />

Hành trình Hà Nội – Hạ Long – Vân Đồn đã được MMV lựa chọn để các ứng cử viên tranh tài trong vòng chung kết. Đây là đoạn đường hỗn hợp bao gồm những đoạn đường có đèn tín hiệu giao thông cùng mật độ giao thông lớn nhằm đưa ra điều kiện lái xe gần gũi, thực tế và chân thực nhất. Người giành chiến thắng chung cuộc là người đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình thấp nhất với mức giải thưởng lên tới 150 triệu đồng.

Khi nói đến thương hiệu mang logo đinh ba, Quattroportechính là một trong những chiếc sedan sang trọng tụ họp đầy đủ những tinh túy của nước Ý. Đây cũng là mẫu xe duy nhất của Maserati được tồn tại xuyên suốt trong hơn nửa thế kỷ mà không có bất kỳ gián đoạn nào.

Để khẳng định vị trí của Maserati Quattroporte , nhà thiết kế Marcus Hjelt đã tạo ra bản vẽ có tên L'Ultimo (trong tiếng Anh có nghĩa là The Last One), theo Marcus Hjelt, L'Ultimo Concept là những gì sẽ xảy đến với Quattroporte ở thế hệ tiếp theo - một chiếc sedan sang trọng chạy điện hoàn toàn.

Điều này có vẻ cũng có thể xảy ra, bởi vì Maserati đã xác nhận rằng chiếc sedan hạng sangcỡ lớn thế hệ tiếp theo của hãng, dự kiến ra mắt vào năm 2022, sẽ là một chiếc xe điện EV.

Về kiểu dáng, dù có nhiều thay đổi nhưng các bức ảnh kỹ thuật số vẫn có nhiều yếu tố đặc trưng khiến chúng ta ngay lập tức nhận ra đó là Quattroporte, trong khi đó, khoang cabin của L'Ultimo vô cùng sang trọng với hàng ghế sau có thể thiết lập cấu hình giống như một chiếc ghế đi-văng độc đáo.

Mới đây, một vụ tai nạn nghiêm trọng vừa xảy ra với chiếc Toyota Camry 2019 đời mới đã nhận được sự quan tâm và chia sẻ mạnh mẽ từ cộng đồng mạng. Điều đáng nói là sau khi vụ va chạm xảy ra, phần đầu xe đã bị biến dạng hoàn toàn nhưng hệ thống túi khí bên trong khoang nội thất của xe vẫn còn nguyên vẹn, không hề được tự động kích nổ. Điều này đã tạo nên "cơn bão" tranh luận về hệ thống túi khí an toàn trên mẫu xe Camry 2019.

Cụ thể, theo những nhân chứng có mặt tại hiện trường, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn kể trên là do chủ nhân chiếc Toyota Camry 2019 đã không giữ được tốc độ khi điều khiển xe xuống hầm đỗ, khiến xe trôi nhanh ở khu vực dốc và đâm mạnh vào lan can chắn của hầm. Sau cú va chạm mạnh, phần đầu xe Camry bao gồm cả hệ thống máy đã bị bẹp rúm và biến dạng nghiêm trọng. Các song kim loại của lan can đâm thẳng vào trong khoang động cơ, vòm bánh trước và nhiều chi tiết trên xe bị vỡ và rơi xuống nền nhà. 

Trái ngược với phần đầu xe, phần đuôi xe không gặp phải sự cố nào đáng kể do va chạm đến từ khu vực phía trước. 

Tuy nhiên, điều đang được quan tâm nhất vào lúc này chính là việc các túi khí trong xe hoàn toàn không nổ sau cú va chạm mạnh.

Theo tìm hiểu, nguyên lý hoạt động của hệ thống túi khí trên xe Toyota đôi khi có thể không hoạt động trong một số tình huống sau:

Pagani -Huayra-Roadster-BC-01082019-1.jpeg"/>

Pagani Huayra Roadster BC chắc chắn sẽ là một siêu xe thể thao tuyệt vời khi mà nó được kết hợp giữa sức mạnh ấn tượng của BC và phong cách mui trần đầy sức hút của Roadster. Như vậy, Huayra Roadster BC mạnh khoảng 791 mã lực giống BC tại tua máy 5.900 vòng/phút, lấy từ khối động cơ tăng áp kép V12 6.0L của Mercedes-AMG.

So với bản Huayra tiêu chuẩn, mô-men xoắn cực đại của Huayra Roadster BC cũng tăng nhẹ, đạt mức 1.050Nm trong khoảng tua máy 2.000 - 5.600 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh của siêu xe được gửi đếnc các bánh sau thông qua hộp số tuần tự 7 cấp Xtrac. Pagani cho biết hộp số ly hợp đơn này nhẹ hơn 35% so với loại ly hợp kép của các đối thủ cùng tầm.

Việc giảm trọng lượng tối đa từ mọi bộ phận là rất cần thiết đối với Pagani Huayra RoadsterBC, bởi vì các kỹ sư cần bù đắp lại sự "tăng cân" từ việc loại bỏ phần mái cố định. Kết cấu thân liền khung của xe được hoàn thành từ vật liệu tổng hợp là chủ yếu, như carbo-titan HP62 G2 và carbo-triax HP62, hai loại vật liệu này không chỉ siêu nhẹ mà còn siêu cứng, siêu bền. Nhờ đó mà Huayra Roadster BC chỉ nặng 1.250 kg, hơn 32 kg so với bản Coupe.

Là một siêu xe đầy uy lực, HuayraRoadster BC tất nhiên cũng sở hữu một hệ thống treo kiên cố, nó bao gồm các thanh đòn kép bằng hợp kim nhôm rèn kết hợp giảm chấn điện tử. Xe cưỡi trên các bánh xe hợp kim APP mới có kích thước 20/21 inch tương ứng trước/sau, tất cả bọc trong lốp Pirelli P Zero Trofeo R.

Theo đó, THACOmới đây vừa nhập khẩu về nước một lô xe BMW 3-Series thế hệ hoàn toàn mới với số lượng khá đa dạng các phiên bản. Tuy nhiên, mức giá tạm tính từ chính hãng của mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ cùng phân khúc với Mercedes-Benz C-Classvà Audi A4 lại bị đẩy lên tới hơn 2,1 tỷ VNĐ. Với mức giá như vậy, 3-Series (G20) sẽ sở hữu giá bán ngang ngửa các mẫu xe thuộc phân khúc trên như E200 của Mercedes-Benz. Điều đó thực sự sẽ gây nên "rào cản" nhất định cho các Bimmer Việt khi muốn tiến tới với một mẫu xe đẹp như 3-Series (G20).

Lô xe BMW 3-Series (G20) mới về nước thuộc phiên bản 330i M Sport thể thao

Về thiết kế ngoại thất, có thể khẳng định 3-Series 2020 sở hữu một phong cách thiết kế đầy trẻ trung và hiện đại. Mẫu xe sang cỡ nhỏ của gia đình BMWđã trút bỏ hoàn toàn cái vẻ mềm mại và "nhờ nhờ" trên thế hệ cũ để thay vào "bộ cánh" gân guốc và dữ dội hơn. Phần đầu xe, 3-Series 2019 mang trên mình rất nhiều nhữung đường gân dập nổi gia tăng vẻ khí động học, hai "hốc mũi" quen thuộc được làm dài ra với nhiều chi tiết mạ chrome bao quanh cho cái nhìn sáng và tươi mới hơn. Toàn bộ cản dưới được làm theo dạng tổ ong sơn đen thể thao và cá tính.

"Cặp mắt" tuyệt đẹp trên 3-Series 2020 với hai tinh cầu projecter được bao bọc bởi dải đèn Led định vị ban ngày uốn lượn nhưng không kém phần mạnh mẽ. Có thể nói, cặp đèn chiếu sáng trên 3-Series 2020 được coi là một trong những cặp đèn đẹp nhất làng xe hiện nay. Công nghệ đèn được BMW sử dụng trên 3-Series 2020 là dạng Full-Led. Ngoài ra còn có tuỳ chọn hệ thống đèn Matrix tiên tiến. 

Phiên bản 330i M Sport (G20) được trang bị bộ vành đa chấu kích thước khoảng 19 inch thể thao và khoẻ khoắn

Ferrari 488có lẽ là một cái tên đã không còn xa lạ với đại đa số người mê xe tại Việt Nambởi sự xuất hiện của mẫu xe này khá đông đảo trên toàn quốc. Tuy nhiên, phiên bản mui trần Spider của 488 lại thực sự hiếm gặp với số lượng vỏn vẹn chỉ 3 chiếc tại Việt Nam. Do đó, mỗi khi xuất hiện trên phố, Ferrari 488 Spider luôn thu hút được sự chú ý đặc biệt của người dân đi đường, nhất là khi xe mở mui.

Sở dĩ Ferrari 488 Spiderthực sự là một siêu xe mui trần tốt nhất với các đại gia Việt là bởi những đặc tính của mẫu xe này rất phù hợp với điều kiện môi trường nước ta. Trong đó, 2 yếu tố nổi bật nhất phải kể tới là bộ mui xếp cứng bằng kim loại thay vì mui mềm bằng vải đặc biệt thích hợp với điều kiện môi trường nóng, ẩm của Việt Nam. Tiếp tới là tầm qua sát khi ngồi bên trong Ferrari 488 cũng đem đến cảm giác dễ quan sát hơn đáng kể so với những đối thủ cùng phân khúc như Lamborghini. 

Về diện mạo, ngoài bộ cánh màu đỏ Rosso corsa truyền thống và nổi bật, Ferrari 488 Spider còn sở hệ thống đèn chiếu sáng công nghệ Full-Led hiện đại và nổi bật hơn hẳn so với "đàn anh" 458 Italia. Ngoài ra, bộ mâm 5 chấu kép kích cỡ 20 inch độc đáo và hệ thống má phanh màu đỏ, tương đồng với màu ngoại thất cũng gia tăng sự quyến rũ cho mẫu siêu xe nước Ý.

Cận cảnh "cặp mắt" Full-LED tạo sự khác biệt giữa 458 và 488

Điểm khác biệt rõ rệt nhất giữa Ferrari 488 Spider và Coupe là việc Spider đã không còn tấm mui cứng trên đỉnh nữa, thay vào đó là phần mui xếp cứng có thể đóng / mở trong 14 giây bằng một nút  bấm đặc biệt. Ngoài ra, phần nắp động cơ của 488 Spider cũng không còn trong suốt nữa, nó đã được thiết kế lại và che giấu toàn bộ động cơ bên dưới.

Khảo sát được thực hiện đối với 47 sân bay mà Vietnam Airlines đang khai thác trên toàn thế giới, dựa trên bộ chỉ số của tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không Anh – Skytrax.

Đứng trong top 5 còn có các sân bay quốc tế quy mô khác như sân bay Fukuoka (Nhật Bản), sân bay Sydney (Australia), sân bay quốc tế Cao Hùng và sân bay quốc tế Đào Viên (Đài Loan).

Theo đó, sân bay Vân Đồn đạt tổng điểm APMP là 78, xếp hạng 5 và cao nhất trong số các sân bay Việt Nam góp mặt trong bảng khảo sát. Tiêu chí đánh giá bao gồm: điểm chỉ tiêu reflex (theo đánh giá của khách hàng), điểm chỉ tiêu hành lý bất thường, điểm chỉ tiêu an toàn, điểm chỉ tiêu OTP (tỷ lệ chậm chuyến)

…

Sân bay quốc tế Vân Đồn có nhiều hệ thống cây xanh