Latest Post

Thông tin ban đầu cho biết, vào thời điểm trên, chiếc xe ô tô đầu kéo mang BKS: 17C- 007.77 kéo theo rơ-móc BKS: 17R – 000.12 đang lưu thông theo hướng Cha Lo về Khe Ve.

Khi đang đổ dốc, chiếc xe bị mất phanh rồi lật nhào xuống hố và bốc cháy, tài xế không thoát ra kịp, tử vong.

Hiện trường vụ tai nạn.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, các cơ quan chức năng đã có mặt tại hiện trường. Đến khoảng 14 giờ cùng ngày, đám cháy mới được dập tắt nhưng thi thể tài xế vẫn bị mắc kẹt trong ca bin.

Các cơ quan chức năng có mặt dập tắt đám cháy.

Theo điều tra ban đầu của các cơ quan chức năng, tài xế tên Đoàn (SN 1992, quê ở huyện Đông Hưng, Thái Bình). Thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe chở theo rất nhiều trái cây.

Được biết, đoạn đường trên có độ dốc khá lớn, nhiều khúc cua và từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. 

An An (ANTĐ)

Tai Nạn Ô Tô Csgt Quảng Bình Tử Vong Pccc

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Trong tình huống như thế này, bạn hãy làm theo các bước hướng dẫn dưới đây:

Tắt chế độ làm mát (A/C) và chuyển sang chế độ nóng: Những người có kinh nghiệm sử dụng ô tô cho biết, việc bật chế độ nóng sẽ giúp nhiệt độ trong khoang động cơ thoát ra nhanh hơn. Nếu cứ để chế độ làm mát sẽ làm động cơ nóng lên. Nhưng đây chỉ là một biện pháp tạm thời khi xe di chuyển trên quãng đường ngắn.

Nhanh chóng điều khiển xe táp vào lề đường: Nếu như đồng hồ báo nhiệt ở mức cao và chỉ vào vạch đỏ thì nên dừng lại. Nhanh chóng đưa xe táp vào lề đường đồng thời bật đèn cảnh báo nguy hiểm.

Tắt máy và mở nắp ca-pô: Việc này giúp xe thoát nhiệt nhanh hơn. Cần phải cẩn thận khi mở nắp ca-pô bởi lúc này nắp ca-pô rất nóng.

Chờ từ 30-60 phút để xe hạ nhiệt: Hãy chờ nhiệt độ khoang xe nguội hẳn mới thực hiện các thao tác kiểm tra, chuẩn đoán bệnh.

Quan sát kỹ các bộ phận bên trong khoang động cơ: Xem có hiện tượng rò rỉ hơi nước hoặc khói, chất làm mát từ bộ tản nhiệt hay ống dẫn động cơ hay không. Chất làm mát có màu cam, đỏ, xanh lá cây (tùy thuộc vào loại đang sử dụng). Nếu có tiếng sủi bọt, sẽ thấy hệ thống làm mát đang bị quá áp và động cơ quá nóng.

Kiểm tra nước làm mát: Thao tác này sẽ giúp bạn đánh giá lượng nước làm mát hiện có trong khoang lái, nếu thiếu thì bổ sung thêm.

theo banxehoi.com

A/c Quá Nhiệt Kim Đồng Hồ Nắp Ca-Pô Bộ Tản Nhiệt Phiêu Sủi Bọt Nguội Nhanh Hơn Ống Dẫn Khoang Lái Bật Đèn Lề Đường Xanh Lá Cây Khoang Báo Hiệu Thao Tác Hơi Nước Tắt Máy Nếu Có

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

<a href=Chery ra mắt xe Hybrid SUV ở châu Âu với nhãn hiệu Exeed ." data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_exeed-tx-live-in-fra-e33b.jpg" title="Chery ra mắt xe Hybrid SUV ở châu Âu với nhãn hiệu Exeed "/>

Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc và nhà xuất khẩu xe hơi hàng đầu Chery đang tiến sang thị trường châu Âu tại Triển lãm ô tô Frankfurt năm 2017. Tại đây, công ty đã giới thiệu thương hiệu mới của mình - Exeed là "một mẫu xe ô tô chở khách hoàn toàn mới" trên toàn cầu.

Giám đốc điều hành Chery Anning Chen phát biểu trong cuộc họp báo của Chery tại Frankfurt: "Chỉ trong vài năm tới, chúng tôi dự định sẽ bán một số dòng xe tại thị trường châu Âu ở nhiều phân khúc với hệ thống động lực điện. Thương hiệu của chúng tôi sẽ nhắm mục tiêu đến những khách hàng cởi mở, tương đối trẻ, với chiến lược triển khai sản phẩm tập trung vào chất lượng, gắn bó tình cảm với khách hàng, mức phát thải thấp và bằng 0."

Mẫu đầu tiên của thương hiệu mới hình thành được gọi là TX - một chiếc SUV nhỏ, dựa trên một nền tảng hoàn toàn mới, được thiết kế với sự hợp tác cùng "các nhà cung cấp hàng đầu thế giới" làm chủ các nhà máy điện. Giống như Hyundai Ioniq, chiếc SUV được chào bán ở các dạng hybrid truyền thống, hybrid sạc điện (PHEV) và xe điện hoàn toàn với chiếc đầu tiên xuất hiện trên thị trường dự kiến là hybrid sạc điện.

Chery Exeed TX ra mắt.

Chery Exeed TX ra mắt tại Frankfurt.

Theo Chery, TX PHEV sẽ kết hợp động cơ xăng 1,5 lít với motor điện công suất 147 mã lực (110kw) và 114 mã lực (85kw), hộp số tự động  7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian thông minh. Tăng tốc 0-62 dặm/giờ (0-100 km/h) không quá 6 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình sẽ là 130 dặm mỗi gallon (1,8 lít/100 km) theo NEDC.

Bên cạnh đó, chiếc SUV sẽ có khả năng chạy lên đến 43 dặm (70 km) khi sử dụng năng lượng điện với tốc độ lên đến 75 mph (120 km/h). Mỗi lần sạc nhanh sẽ sạc lên 80 phần trăm dung lượng pin trong 30 phút, và một lần sạc đầy pin với điện áp 220V mất bốn tiếng.

Một số hình ảnh xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017:

Đầu xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017.

Thân xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017.

Đuôi xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017.

xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017 đỏ.

xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017 bạc.

Ghế trước xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017.

Nội thất xe Chery Exeed tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2017.

Ảnh: Motor1

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

SUV 7 chỗ Volkswagen Tiguan Allspace Luxury " target="_blank">Volkswagen Tiguan Allspace Luxury phiên bản nâng cấp và màu mới

Giá xe ô tô Volkswagen trong tháng 9 này chưa có điều chỉnh nào về giá niêm yết, nhưng một số đại lý vẫn có những ưu đãi riêng về tiền mặt hoặc phụ kiện tặng cho khách mua xe.

Chi tiết bảng giá xe ô tô Volkswagen tháng 9/2019 cụ thể như sau:

Đáng chú ý, để mở rộng phạm vi hoạt động của mình lý ở thị trường khu vực Việt Bắc, Volkswagen Việt Nam đã chính thức khai trương và đưa vào hoạt động đại lý ủy quyền Volkswagen Thái Nguyên (VW Thái Nguyên) đạt tiêu chuẩn chuẩn 4S tại 68A đường Cách Mạng Tháng Tám, phường Cam Giá , thành phố Thái Nguyên.

Đồng thời, bổ sung mẫu SUV 7 chỗ Tiguan Allspace phiên bản nâng cấp LUXURY có nhiều trang bị cao cấp đáng chú ý vào danh mục sản phẩm của mình.

Khoang nội thất với trang bị mới Digital Cockpit và màn hình hiển thị Area View 360

Volkswagen Tiguan Allspace LUXURY về Việt Nam có giá bán 1,849 tỷ đồng và được xem là mẫu xe nhập khẩu Đức duy nhất có mức giá dưới 2 tỷ đồng trong phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam.

Volkswagen Tiguan Allspace phiên bản LUXURY nâng cấp 3 trang bị cao cấp gồm màn hình hiển thị thông tin kỹ thuật số "Digital cockpit" 12.3 inches, hiển thị đa dạng thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, tốc độ, khoảng cách, các thông tin hỗ trợ lái xe, bản đồ, danh bạ điện thoại, hình ảnh, tên bài hát tích hợp với màn hình giải trí.

Trang bị thứ 2 là tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động Park Assist có tùy chọn chế độ đỗ vuông góc hoặc song song. Theo đó, xe sẽ tự động đánh lái, ga và phanh. Người lái chỉ thực hiện thao tác chuyển số khi có tín hiệu báo.

Khoang nội thất Tiguan Allspace trang bị màn hình hiển thị Park Assist

Trang bị thứ 3 là gói Area view 360o hiển thị 3D giúp lái xe nhận biết được toàn cảnh xung quanh một cách dễ dàng qua màn hình Bird eyes view.

SUV Tiguan Allspace được trang bị động cơ 2.0L 4 xy lanh tăng áp TSI sản sinh công suất 180 mã lực tại 3.940 – 6.000 vòng/phút cùng mô men xoắn đạt 320Nm/1.500 – 3.940 vòng/phút, hộp số tự động DSG ly hợp kép 7 cấp, hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion. Xe có 4 chế độ lái gồm On-road (Normal, Eco , Sport, Custom), Snow , Off-road, Off-road Individual.

Cốp điện Tiguan Allspace được mở bằng 3 cách và khoảng rộng cốp khi gập 2 hàng ghế sau

Tiguan Allspace được trang bị hệ thống ổn định thân xe điện tử ESC, phanh tay điều khiển điện kết hợp chức năng chống trôi xe Auto-Hold, chức năng ECO start/stop giúp giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu và khí xả, điều hòa khí hậu 3 vùng, chỉnh riêng cho hàng ghế sau, đèn LED tự động điều chỉnh góc chiếu khi vào cua….

Phú Vinh/BNEWS/TTXVN

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Để chuẩn bị cho Triển lãm Ô tô Tokyo 2019, hãng xe Nhật Bản đã quyết định hé lộ một phiên bản nguyên mẫu thử nghiệm của mẫu xe điện đầu tiên. Nó có tên gọi là Mazda e-TPV hoàn toàn mới, và tạm thời, công ty Nhật Bản miêu tả nó là một mẫu concept.

Mặc dù xe điện Mazda e-TPV trông giống CX-30 ở phía bên ngoài, nó rất khác biệt so với mẫu crossover ở phía bên trong. Đầu tiên, bạn sẽ tìm thấy một cụm pin lithi-ion với tổng công suất 355 volt và các cục pin hình trụ.

Một điểm đáng lưu ý khác là mẫu xe điện concept ở đây chỉ đang dùng tạm thân vỏ CX-30 mà thôi, bởi thực tế không rõ nó sẽ có hình dáng hatchback hay crossover khi được sản xuất thương mại, nhưng có một điều chắc chắn: nó sẽ là xe cỡ B nhỏ gọn.

Thông qua đoạn video lái thử nghiệm của Chasing Cars, e-TPV được nhận xét là mang tới cảm giác lái như Mazda3 , có độ chuẩn xác và năng động. Chất lượng ngồi lái cũng êm ái và không có gì đáng chê. Thậm chí Mazda còn quyết định cài đặt âm thanh động cơ 4 xi-lanh giả tạo qua hệ thống loa để khiến người lái mới chuyển sang xe điện có cảm giác thoải mái hơn.

Dung lượng 35,5 kWh là tương đương với Honda e, và không phải là một con số nổi bật trong thị trường xe điện hiên tại. Trong khi e-TPV là một phương tiện chạy điện thuần chủng, Mazda có kế hoạch ra mắt một phiên bản kéo dài cự li di chuyển của cùng mẫu xe, và đưa ra cả những tùy chọn hybrid lẫn plug-in hybrid.

Hãng xe ôtô Mazda không đề cập tới hệ thống máy bên dưới nắp capô, nhưng một trong những hình ảnh thông báo kế hoạch xe điện của công ty có xác nhận sự quay trở lại của thiết kế động cơ xoay. Trên quãng đường 160.000 km, mẫu e-TPV có mức ảnh hưởng môi trường tương tự một chiếc Mazda3 chạy động cơ xăng.

Nhà sản xuất Mazda không công bố nhiều chi tiết thực sự hấp dẫn về kế hoạch xe điện của họ vào lúc này. Những gì chúng ta có thể biết là 200 km cự li lái trong thành phố và một mô-tơ điện với 141 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm.

Các thông tin khác sẽ được hé lộ tại Triển lãm Ô tô Tokyo trong tháng 10 tới, và e-TPV là tên viết tắt cho cụm từ "electric Technology Prove-out Vehicle." Phiên bản thương mại dự kiến sẽ ra mắt thị trường trong năm 2020 để làm mẫu năm 2021. Một phiên bản plug-in hybrid sẽ theo chân trong năm 2021.

Video: "Chasing Cars" đánh giá Mazda e-TPV.

Nguyễn Anh

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Nơi bí mật lưu giữ hàng trăm chiếc siêu xe ở London 01

Tầng hầm Windrush là nơi lưu giữ hàng trăm chiếc siêu xe ở London

Muốn vào được tầng hầm bí mật này bạn phải có mật mã, vì chúng ẩn náu phía sau những bức tường dày ở trung tâm thành phố London. Thoạt nghe giống như chuyến phiêu lưu đi tìm kho báu trong những bộ phim bạn đã từng xem, và ở đây đúng nghĩa là một thiên đường với hàng loạt những chiếc siêu xe được sắp xếp ngay ngắn, được che phủ bởi những tấm vải xanh dương giống hệt nhau. Nhiệt độ trong tầng hầm luôn đảm bảo ở mức 15 độ C nhằm đem lại môi trường tốt nhất cho xe.

Những chiếc siêu xe hiện diện ở tầng hầm này đều là những tên tuổi đình đám và vang bóng một thời như: McLaren P1, Porsche 918, Koenigsegg Agera, Ferrari LaFerrari, Bugatti Veyron, Rolls-Royce, Bentley, Porsche 911 GT3 RS, Aston Martin và Jaguar. Đặc biệt là sự xuất hiện của những chiếc Ferrari và Bugatti đời cổ có giá trị hàng triệu bảng Anh. Nhưng đáng tiếc bạn không được phép kéo những tấm vải ấy lên để chiêm ngưỡng diện mạo của chúng.

Nơi bí mật lưu giữ hàng trăm chiếc siêu xe ở London 02

Windrush chính là tên gọi của tầng hầm này, nơi trông coi siêu xe của giới thượng lưu. Thường họ gửi xe đến đây vì lý do không có chỗ để, muốn xe được hưởng dịch vụ chăm sóc tốt nhất hay nhằm mục đích giấu giếm người thân trong gia đình.

Tầng hầm Windrush đang làm ăn rất khấm khá vì số lượng siêu xe gửi vào ngày càng nhiều. Windrush hiện có 2 chi nhánh, một là ở London với 300 chiếc và hai là Cotswolds với 100 chiếc. Chi phí mỗi tháng phải trả ở London là 480 bảng Anh và Cotswolds là 270 bảng Anh.

Nơi bí mật lưu giữ hàng trăm chiếc siêu xe ở London 03

Đầu tiên, khi chủ nhân đem siêu xe đến, nhân viên ở Windrush sẽ chụp ảnh và kiểm tra kỹ tình hình chiếc xe rồi báo lại. Sau đó xe sẽ được rửa sạch rồi đem đỗ vào tầng hầm, lúc này họ sẽ bơm lốp lên áp suất 50 psi, cắm điện sạc ắc quy và trùm vải che cẩn thận cho đến khi chủ nhân muốn lấy xe ra ngoài.

Với những chiếc xe lâu quá chưa có người đến lấy thì nhân viên vẫn kiểm tra ắc quy đều đặn mỗi tuần, và cứ 2 tháng lại tiến hành kiểm tra dung dịch, hệ thống điện, động cơ và nổ máy cho xe chạy một đoạn ngắn trong tầng hầm để xe không bị "phủ bụi".

Khi đến lấy xe, chủ nhân sẽ kiểm tra tình hình xế cưng của mình trước, từ nội - ngoại thất đến động cơ và cả thời hạn thuế đường bộ. Nếu xe có vấn đề gì thì nhân viên sẽ xử lý tại chỗ và chụp hình lại, khi hoàn tất mọi thứ thì xe sẽ được giao cho chủ nhân.

Nơi bí mật lưu giữ hàng trăm chiếc siêu xe ở London 04

Thường những người gửi siêu xe đến đều lắm tiền nhiều của, nhưng họ quá bận bịu nên "bỏ quên" chúng khá lâu, điển hình như chiếc Jaguar XK120 đã có mặt ở đây từ 2010. Cũng có thể họ cố tình làm vậy để xe tăng giá trị theo thời gian và biến thành chiếc xế cổ mà ai cũng muốn sở hữu.

Người thành lập Windrush là ông Earnshaw, từng làm việc trong đội đua Ferrari F1. Ông cho biết: "Chúng tôi phục vụ dù chiếc xe là Ford hay Ferrari. Khách hàng của chúng tôi không có nhiều thời gian, và đa phần họ có thu nhập cao, sẵn sàng chi trả để chiếc xe của họ ở trạng thái tốt nhất".

"Tôi không hề muốn dịch vụ của Windrush đơn thuần là trông giữ xe thường thấy, tôi muốn chăm sóc chúng, kiểm tra thường xuyên, thu thập và gửi chiếc xe đến chủ nhân bất cứ khi nào họ muốn". - Earnshaw chia sẻ.

Hầu hết khách hàng của Windrush đều sử dũng những chiếc xe bình thường để đi lại mỗi ngày, chẳng hạn như Volkswagen Golf. Đến tối thứ 6 thì họ gửi chiếc Golf để lấy siêu xe vi vu 2 ngày cuối tuần, rồi trở lại vào tối chủ nhật.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Sau 20 năm có mặt trên thị  trường, Suzuki SV650 được mệnh danh là một trong những mẫu xe tốt có cảm giác lái tốt nhất trong phân khúc xe hạng trung. Tuy ngoại hình của xe có thay đổi theo thơi gian nhưng triết lý thiết kế và các đặc trưng cơ bản của xe vẫn được giữ nguyên.

Với ý tưởng hoàn toàn thực tiễn, nhà thiết kế Oberdan Bezzi đã mang đến cho mẫu Suzuki SV650 một diện mạo mới bắt mắt và bụi bặm hơn thông qua mẫu xe ý tưởng Suzuki SV650 Rally.

Với ngoại hình của một chiếc xe Rally, Suzuki SV650 Rally Concept sở hữu các trang bị đặc biệt như hệ thống treo hành trình dài, bao gồm phuộc hành trình ngược ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Càng xe nguyên bản được thay thế bằng càng nhôm nhỏ gọn và nhẹ hơn.

Suzuki SV650 Rally

Suzuki SV650 Rally

Với hình dáng của một chiếc xe địa hình off-road, Suzuki SV650 sử dụng bộ vành nan 19 inch và 17 inch ở sau, đi kèm là lốp  gai dual-sport.

Ngoài dàn chân chuyên dụng để offroad, mẫu concept Suzuki SV650 Rally còn được cải tiến dàn đầu, chắn bùn, khung phụ phía sau và bình xăng. Thay thế cho đầu đèn tròn kiểu cổ điển là mặt đèn phẳng gọn gàng hơn và đi liền với chắn bùn trước. Trong khi đó với phần khung phụ sau đã được thay đổi, đuôi xe Suzuki SV650 Rally trở nên nhỏ gọn hơn, tương tự như đuôi của những chiếc xe cào cào.

Cùng vì vậy mà phần yên xe cũng thay đổi, dù vẫn là yên một mảnh nhưng bản yên nhỏ hơn, bề mặt yên phẳng hơn và nằm đè lên một phần của bình xăng như xe cào cào. Với phong cách xe Rally, bình xăng của xe cũng được thu gọn lại nhằm phù hợp với tổng thể xe.

Nhìn chung, chiếc Suzuki SV650 Rally có ngoại hình giống một chiếc Scrambler hơn là một chiếc Adventure. Dù ý tưởng này rất hay, nhưng sau cùng thì đây vẫn là ý tưởng của một cá nhân, không phải là kế hoạch chính thức của thương hiệu xe Nhật Bản.

Hiền Nguyễn

Suzuki Sv650 Suzuki Sv650 Rally Adventure Tầm Trung Xe Scrambler

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget