Tìm xe ô tô Camry

Toyota chú trọng phát triển bán tải Tundra hoàn toàn mới Điểm mặt đội hình "xế" độ nổi bật tại Tokyo Auto Salon 2018 Đến lượt Corolla Altis được triệu hồi tại Việt Nam vì phụ tùng túi khí Takata Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid quyết chiến Toyota Prius Prime

Chiếc xe ý tưởng Toyota e-Palette có thiết kế ngoại hình lạ mắt, tựa như những chiếc hộp trong suốt cỡ lớn đặt trên 4 hay 8 bánh xe. Toyota cho biết e-Palette sẽ là "thế hệ xe thuần điện mới, được trang bị công nghệ tự hành hoàn toàn, cùng khả năng tùy biến không gian và mục đích sử dụng, nhằm đáp ứng nhiều loại hình kinh doanh khác nhau".

Toyota e-Palette có thiết kế ngoại hình lạ mắt.

Theo Toyota, ngoài việc đáp ứng tốt các dịch vụ cơ bản như vận tải hành khách, hàng hóa, đi chung xe, chiếc e-Palette còn có thể dùng để kinh doanh văn phòng, nhà cho thuê, phòng khách sạn hay phòng khám tư di động. Không dừng ở đó, các dịch vụ ăn uống và thương mại điện tử cũng có thể hoạt động tốt với chiếc xe này.

Toyota cho biết hiện họ đã ký thỏa thuận hợp tác với nhiều công ty lớn như Amazon, Didi Chuxing, Mazda, Pizza Hut và Uber để phát triển các dịch vụ cho e-Palette. Hãng xe Nhật Bản cũng hy vọng có thể đưa những chiếc e-Palette vào thử nghiệm thực tế ngay trong Thế vận hội 2020, tổ chức tại Tokyo.

Tuần trước, Toyota vừa giới thiệu phiên bản xe tự hành thử nghiệm mới nhất của họ, dựa trên chiếc Lexus LS 600hL. Với hàng loạt trang bị hiện đại như cảm biến quét laser trên không LIDAR, hệ thống radar và camera dày đặc, chiếc xe có "tầm nhìn xa" lên đến 200 m về mọi hướng.

Tính đến thời điểm hiện tại, Toyota e-Palette là bước đi thực tiễn đầu tiên của Toyota vào mảng dịch vụ vận tải không người lái. Trước đó, hãng xe Nhật Bản cũng đã ký thỏa thuận hợp tác cùng Nvidia và Microsoft để phát triển các công nghệ điện toán và thông tin giải trí cho ô tô.

Phiên bản xe tự hành thử nghiệm mới nhất của Toyota, dựa trên chiếc Lexus LS 600hL.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hiện việc mua ô tô trên TMĐT mới thực hiện tại các thành phố lớn. Nguồn: internet

Trong hai năm trở lại đây, việc mua sắm xe máy trên các sàn thương mại điện tử không còn quá xa lạ với người tiêu dùng Việt Nam. Tính đến tháng 8/2019, ngành hàng xe máy trên Tiki đạt tốc độ tăng trưởng gấp 4,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Tiki tiên phong liên kết với các hãng xe uy tín ở mọi phân khúc, từ phổ thông như Honda , Yamaha , Piaggio , Suzuki ... đến các dòng mô tô phân khối lớn như Triumph , Kawasaki , Honda, KTM, Royal Enfield …

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường ô tô Việt trong nửa đầu năm 2019 gây chú ý với sức mua tăng trưởng trên 20% so với năm 2018. Kỳ vọng thị trường xe ô tô nước ta sẽ vượt mốc 300.000 xe vào cuối năm nay và Việt Nam sẽ tiếp tục lọt Top 5 thị trường ô tô lớn trong khu vực Đông Nam Á.

Với sự phát triển của CNTT, khách hàng có thể trải nghiệm đặt hàng và thanh toán trên online một cách nhanh chóng, đồng thời đích thân nhận "xế hộp" và được hỗ trợ các chương trình hậu mãi ngay tại đại lý, tương tự hình thức mua xe thông thường. Cụ thể trong vòng 24 giờ từ khi đơn hàng được khởi tạo, khách hàng sẽ được thông báo về thời gian và địa điểm nhận xe từ đại lý...

Hiện việc mua ô tô trên TMĐT mới thực hiện tại các thành phố lớn như TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang và Cần Thơ, trong tương lai, sẽ tiếp tục mở rộng phạm vi nhận xe trên toàn quốc. "Mục tiêu lớn trong năm 2020 cho mảng xe ô tô, Tiki sẽ mở rộng đến ít nhất 20 tỉnh thành trên toàn quốc và từ nay đến cuối năm, sẽ tiếp tục mở rộng hợp tác với các đại lý khác của Ford, Nissan , Mitsubishi , Huyndai... đáp ứng nhu cầu tậu "xế hộp" của khách hàng, ông Lê Văn Hiệu - Giám đốc Ngành hàng Lifestyle & Digital services của Tiki cho biết.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Nissan triệu hồi 320.000 xe thương mại vì nguy cơ chập cháy Ford EcoSport 2018 tiếp cận thị trường Châu Á vào ngày 9/11 Suzuki giảm giá mẫu sedan cỡ nhỏ Ciaz Suzuki Swift Sport hoàn toàn mới lộ diện rõ nét trước thềm ra mắt

Sau khi xuất hiện tại Triển lãm Tokyo vào tháng 10 vừa qua,hôm nay (27/12), Suzuki XBEE đã chính được bán ra tại quê nhà Nhật Bản. Suzuki định nghĩa XBEE là một chiếc xe SUV lai wagon cỡ nhỏ và có thể đáp ứng đa dạng các mục đích sử dụng khác nhau.

Suzuki XBEE có tính cơ động cao của dòng xe SUV, cùng không gian nội thất rộng rãi tương tự như một chiếc wagon. (Ảnh: Paultan.org)

Được phát triển trên nền tảng Heartec mới, Suzuki XBEE có các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 3.760 mm x 1.670 mm x 1.705 mm và trục cơ sở 2.435 mm. Nhờ vậy, XBEE sở hữu không gian cabin rộng rãi, cùng sự cơ động của dòng xe SUV.

Khác với nhiều dòng SUV nhỏ gọn hiện nay thường chú trọng tới kiểu dáng và vận hành mà bỏ qua những nhu cầu hết sức thực dụng và "đời thường" từ phía người dùng, XBEE lại đánh đúng vào phương diện này, thể hiện rất rõ qua mọi chi tiết trong thiết kế (xem thêm hình bên dưới.

Tuy nhiên, Suzuki cũng cung cấp cho xe mới nhiều tùy chọn mang tính cá nhân hóa cao, cho phép người dùng tùy biến và kết hợp nhiều màu sắc khác nhau cho cả ngoại thất và nội thất.

Suzuki XBEE được phân phối với hai phiên bản MZ và MX, cùng tùy chọn hệ dẫn động một hoặc hai cầu. Tất cả các phiên bản đều sử dụng động cơ tăng áp 3 xi-lanh K10C 1.0L, cho công suất 99 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, XBEE còn được trang bị thêm mô tơ Hybrid nhằm hỗ trợ vận hành, có công suất 3,1 mã lực và mô-men xoắn 50 Nm.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Suzuki XBEE bao gồm camera 360 độ, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp khi xe đang tiến hoặc lùi và hệ thống cảnh báo va chạm trước-sau. Riêng phiên bản Suzuki XBEE 4WD có thêm hai chế độ lái thể thao và đường tuyết, đi kèm các hệ thống hỗ trợ kiểm soát độ bám đường và hỗ trợ đổ đèo.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Vậy Ranger Raptor có gì đặc biệt? Về cơ bản, đây là mẫu xe có ý tưởng phát triển gần tương đồng như đàn anh F-150 Raptor – vốn đã có mặt từ lâu – khi kết hợp những năng lực "đi tới mọi nơi" của bán tải Ranger truyền thống với những tinh chỉnh về hiệu năng vận hành nhanh và sôi động hơn – những đặc điểm đặc thù của một chiếc Raptor. Hệ quả là một chiếc Ranger "đi nhanh hơn" ra đời. Đây cũng sẽ là mẫu xe được Ford lắp ráp tại Thái Lan và có biến thể cabin kép, vốn là lựa chọn kết cấu bán tải được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng.

Ranger Raptor 2019 sẽ có mặt tại Việt Nam trong nửa sau năm 2018.

Khác với nhiều mẫu bán tải "độ" với phụ kiện nâng cấp, Ranger Raptor là một chiếc xe thiên về tốc độ và hiệu quả vận hành ngay từ trong trứng nước, mà theo mô tả của các chuyên gia từ Ford là "xe bán tải hiệu năng nguyên bản" nhằm đáp ứng niềm đam mê của các tay đua offroad. Chính vì vậy, ở phiên bản tiên phong, Ranger Raptor đã sở hữu động cơ dầu diesel hoàn toàn mới với hiệu năng cao hơn loại 3.2L phổ biến hiện nay. Đây là động cơ 4 xy lanh với dung tích 2.0L, tăng áp kép (Bi-Turbo) cho công suất 216 mã lực, mô men xoắn cực đại 500Nm (chưa rõ tại tua máy bao nhiêu).

So với Ranger "thường" với động cơ Duratorq 3.2L (5 xy lanh), động cơ mới cao hơn 14 mã lực và 30Nm. Dù con số này không quá ấn tượng nhưng chúng ta cũng cần lưu ý rằng đây là cỗ máy dầu, và với một nền tảng tốt như vậy, Ford vẫn còn rất nhiều khoảng trống phía trước để tạo ra những phiên bản Ranger Raptor mạnh mẽ hơn trong tương lai.

Động cơ dầu tăng áp kép bốn xy lanh 2,0L hứa hẹn vận hành êm ái hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, hiệu năng cao hơn phiên bản 5 xy lanh 3,2L, và quan trọng hơn cả là "né" đươc nhiều thuế tiêu thụ đặc biệt.

Tuy nhiên, cũng không vì thế mà người hâm mộ Ranger bị thất vọng với xe mới. Theo Kĩ sư trưởng Ranger Raptor Damien Ross chia sẻ tại sự kiện ra mắt, một trong những lý do khiến động cơ 2.0L tăng áp kép mới trở nên đặc biệt chính là vì nó song hành với hộp số tự động 10 cấp – cũng hoàn toàn mới. Đây là hộp số được Ford phát triển trong mối quan hệ hợp tác với GM. Dĩ nhiên, việc hai đại gia hàng đầu trong ngành ô tô nước Mỹ bắt tay với nhau là minh chứng rõ nét cho tầm quan trọng và chất lượng của hộp số mới.

Hộp số tự động 10 cấp mới của Ranger Raptor.

Ngoài 2 món nêu trên, Ranger Raptor – vốn được phát triển chủ yếu tại Úc nhằm tận dụng điều kiện địa hình khắc nghiệt cho việc thử nghiệm thực tế, còn được trang bị hệ thống treo thích ứng 6 cấp Fox với hành trình thụt lớn, và nhiều tùy biến riêng để phù hợp với nền tảng của Ranger.

Xe cũng có hệ thống treo sau với kết cấu Watts Link độc đáo, khoảng sáng gầm cao hơn (giờ đây lên tới 283mm) vành 17 inch (lốp BF Goodrich AT đa địa hình), đĩa phanh lớn hơn (332mm). Theo mô tả của lãnh đạo Ford, Ranger Raptor có những nâng cấp mà "bạn không thể tìm thấy ở thị trường phụ kiện độ xe, dù ở bất kì mức giá nào".

Hệ thống treo sau với kết nối Watt độc đáo của Ranger Raptor.

Khung gầm của xe được gia cố đáng kể, bao gồm cả các tấm ốp siêu cứng. Với nền tảng khung gầm và hệ thống treo tốt, không lạ khi Ranger Raptor "mượn" cả chế độ vận hành Baja Mode từ F-150 Raptor, mà có thể hiểu nôm na là thứ sẽ đem lại những giây phút sôi động cho những "tay đua" đam mê trải nghiệm tốc độ trên địa hình. Điều này cũng khiến ông Damien Ross phải thốt lên rằng, dường như Ranger Raptor là "sự hòa quyện của xe máy cào cào địa hình với xe đa địa hình ATV, trong khuôn hình của một chiếc bán tải!".

"Ranger Raptor sở hữu những nâng cấp mà bạn không thể tìm thấy ở thị trường phụ kiện độ xe, dù ở bất kì mức giá nào!".

Bên trong nội thất, những thay đổi là không nhiều. Nổi bật hơn cả là ghế mới với cơ chế hỗ trợ hông và vai tốt hơn, cho phép người ngồi thoải mái hơn trong các tình huống xe di chuyển nhanh qua các cung đường địa hình. Cần số của xe cũng được thay đổi sang loại giống với F-150.

Các chuyên gia Ford cũng nhấn mạnh vào một số nét riêng của khoang lái Ranger Raptor như chỉ thêu xanh hay vô lăng có điểm đánh dấu giữa, đây là những điểm chỉ mang tính thẩm mĩ và thích hay không hoàn toàn phụ thuộc chủ quan mỗi người.

Nội thất của Ranger Raptor không có nhiều thay đổi, trừ vô lăng và ghế với thiết kế mới.

Trao đổi với phóng viên, ông Peter Fleet, Phó Chủ tịch Ford toàn cầu, Chủ tịch Ford Châu Á - Thái Bình Dương, cho biết Ranger Raptor sẽ có mặt trên thị trường vào nửa sau năm 2018. Riêng đối với Việt Nam, lãnh đạo này của Ford cũng khẳng định Ranger sẽ là lựa chọn thú vị cho người tiêu dùng, nhưng cũng cho biết sẽ chờ thêm những tín hiệu tích cực hơn từ cơ chế nhập khẩu xe ô tô trong nước trước khi tính tới những bước đi cụ thể tiếp theo để đưa sản phẩm mới này tới tay người hâm mộ. Mặc dù hiện tại Ford chưa tiết lộ giá bán chính thức, theo một số ý kiến ban đầu từ giới chuyên môn, có thể mức giá của xe có thể sẽ vào khoảng 1,2 tỷ đồng.

Ranger Raptor sẽ bán ra trên thị trường toàn cầu và Việt Nam trong nửa sau năm 2018.

Khi có mặt trên thị trường Việt Nam, Ranger Raptor cũng không có đối thủ. Bởi lẽ trong khi Chevrolet Colorado ZR2 không được bán trong nước, bản thân Ranger nguyên bản đã luôn được coi là mẫu bán tải xếp đầu bấy lâu nay. Như thế, sự hiện diện của Raptor thay vì đưa ra thêm lựa chọn, thực chất là tạo ra một nấc thang mới trên sân chơi bán tải Việt.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Theo thông tin từ Toyota Việt Nam , từ ngày 7/9, 2 phiên bản của mẫu xe Hilux là Hilux 2.4E 4x4 MT và Hilux 2.4E 4x2 AT MLM sẽ được giảm giá lần lượt 21 và 33 triệu đồng. Đồng thời, phiên bản mới Hilux 2.4E 4x2 MT cũng được ra mắt.

Toyota Hilux có 4 phiên bản bao gồm Hilux 2.4E 4x2 MT giá 622 triệu đồng, Hilux 2.4E 4x4 MT giá 772 triệu đồng, Hilux 2.4E 4x2 AT giá 662 triệu đồng và Hilux 2.8G 4x4 AT giá 878 triệu đồng. Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện từ EBD, 7 túi khí và đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của ASEAN NCAP.

Tại thị trường Việt Nam, Hilux có cơ hội cạnh tranh vị trí thứ 2 trong phân khúc với Mitsubishi Triton và Mazda BT-50. Tháng 7/2019, Toyota đã bán được tổng cộng 253 chiếc Hilux. Với động thái giảm giá, có thể Hilux sẽ nhận được thêm sự quan tâm từ khách hàng.

Toyota Việt Nam đồng thời công bố giá bán lẻ cho mẫu Fortuner TRD 2019. Mẫu xe này được bán với giá 1,199 tỷ đồng, sở hữu hộp số tự động 6 cấp, động cơ xăng dung tích 2.694 cc với bộ thể thao TRD.

Phiên bản TRD không có khác biệt về động cơ so với bản thường, những nâng cấp nằm ở bodykit thể thao khiến xe đẹp mắt hơn.

Toyota Fortuner luôn chiếm vị trí cao trong danh sách những mẫu SUV 7 chỗ bán chạy nhất thị trường. Doanh số mẫu xe này trong tháng 7/2019 là 1.191 chiếc. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, đã có 6.642 xe Fortuner tới tay người dùng.

Hiện tại, Toyota Fortuner có 4 phiên bản lắp ráp trong nước, bao gồm Fortuner 2.4G 4x2 MT giá 1,033 tỷ đồng, Fortuner 2.4G 4x2 AT giá 1,096 tỷ đồng, Fortuner 2.7V 4x2 AT TRD giá 1,199 tỷ đồng và Fortuner 2.8V 4x4 AT giá 1,354 tỷ đồng. 2 phiên bản máy xăng Fortuner 2.7V 4x2 AT giá 1,150 tỷ đồng và Fortuner 2.7V 4x4 AT giá 1,236 tỷ đồng được nhập khẩu từ Indonesia.

Hùng Sơn

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Xe tự lái hoạt động, tài xế rơi vào tình trạng thất nghiệp lớn

Xe tự lái ra đời trong điều kiện kinh tế và công nghệ phát triển mạnh mẽ, đòi hỏi phải có các dịch vụ vận tải hàng hóa, taxi, chuyển phát chuyên nghiệp hơn trước. Các hãng xe đang nỗ lực rất lớn để đưa xe tự lái vào hoạt động với các tính năng đảm bảo an toàn cho khách hàng và người đi đường. Cùng thời điểm khi xe tự lái bắt đầu chiếm lĩnh thị trường là lúc hàng tiệu tài xế trên thế giới bị rơi vào tình trạng thất nghiệp.

Kinh tế càng phát triển, xe tải hoạt động càng nhiều

Hiệp hội Vận tải Mỹ cho biết, hiện tại có đến 3,5 triệu tài xế xe tải đang hoạt động ở nước này. Song, con số đó là chưa đủ với 90.000 tài xế/năm của các công ty vận tải nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế chóng mặt hiện nay. Ngoài chênh lệch trong số lượng tài xế, các công ty vận tải còn đòi hỏi các tài xế phải có trình độ cao. Vì vậy, số tài xế hiện nay vẫn còn thiếu khoảng 50.000 người/năm.

Nghề tài xế không chỉ bó hẹp trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, các dịch vụ khác như xe buýt, taxi, limousine, Uber, Lyft cũng đang cần một số lượng tài xế lớn.

Theo đó, có đến khoảng 5 triệu người đang kiếm sống bằng nghề tài xế ở nước Mỹ. Song, mọi thứ sẽ thay đổi trong tương lai gần, khi mà xe tự lái xuất hiện.

Xe tải tự lái dần xuất hiện

Xe tải tự lái đầu tiên đi vào lịch sử ngành vận tải xuất hiện vào một năm trước đến từ công ty Otto. Chiếc xe tải này đã chạy được gần 200km từ nhà máy sản xuất bia Colorado đến kho mà không cần đến người lái, mặc dù vẫn có một chuyên gia ở thùng xe để theo dõi.

Theo đó, các công ty vận tải đang cố gắng để loại bỏ sự phụ thuộc vào tài xế cho những chiếc xe tải. Sự xuất hiện của những chiếc xe vận tải tự lái có khả năng giảm tắc nghẽn giao thông, nâng cao độ an toàn, hiệu suất làm việc và tiết kiệm chi phí cho tiền lương của tài xế.

Tuy nhiên, đại diện Hiệp hội Vận tải Mỹ, ông Sean McNally lại cho rằng các tài xế vẫn cần phải có mặt trên những chiếc xe tự lái nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối. Tương tự, máy bay dân dụng hiện tại đã có thể tự hạ và cất cánh theo lộ trình bay, song luôn có 2 phi công giám sát.

Inspiration là một mẫu xe tải tự lái nổi bật nhất hiện nay do Freightliner sản xuất. Chiếc xe tải này có 18 bánh và tự hoạt đông dưới sự theo dõi của tài xế. Tất nhiên, với các ưu điểm kể trên, Freightliner và các hãng khác vẫn muốn có một chiếc xe tải tự động hoàn toàn trong thời gian sớm nhất. Điều trở ngại lớn hiện nay có thể là vấn đề tin cậy của người dùng đối với những mẫu xe tự lái.

Thời điểm thất nghiệp của tài xế đang đến gần

Các hãng xe đã lần lượt đặt ra mục tiêu cho việc ra đời hoàn chỉnh mẫu xe tự lái của họ. Ford sẽ mang đến xe tự lái cho thị trường ô tô vào năm 2021. Trong khi, CEO của GM, bà Mary Barra đặt mục tiêu trở thành hãng tiên phong sản xuất xe tự lái.

Khi xe tự lái xuất hiện, hàng loạt tài xế sẽ rơi vào tình trạng thất nghiệp. Số lượng cụ thể vẫn chưa xác định. Hơn nữa, thời gian để phương tiện tương lai này phủ sóng trên thế giới cần đến vài năm. Song, xe tự lái sẽ thay thế tài xế trong tương lai là điều không thể phủ nhận và ngành bị ảnh hưởng nhiều nhất là vận tải đường dài. Lĩnh vực này có đoạn đường cũng như điều kiện di chuyển ít thay đổi sẽ giúp cho các kỹ sư lập trình tự lái dễ dàng hơn.

Trong khi đó, các hãng dịch vụ như Uber hay Lyft cũng sẽ đưa công nghệ tự lái lên những chiếc xe của họ và hứa hẹn mức giá cước sẽ thấp hơn.

Khu vực địa phương với điều kiện đường đi thường xuyên thay đổi là một thách thức lớn cho những nhà sản xuất xe tự lái.

Gần đây, Ford đã hợp tác với hãng pizza Domino trong việc thử nghiệm xe tự lái. Theo đó, khách hàng sẽ điền mã trên bàn phím nằm bên ngoài xe tự lái của Ford và nhận bánh từ thiết bị giữ ấm đặc biệt bên trong khoang nội thất. Loại hình vận chuyển này cũng có thể được áp dụng cho FedEx hay UPS.

Song, để đưa công nghệ tự lái lên toàn bộ các phương tiện vận tải là một việc khá khó khăn. Nhưng vấn đề trước mắt cần giải quyết là có đến 5 triệu lao động sẽ mất việc. Cần thực hiện đào tạo tài xế cho lĩnh vực đòi hỏi trình độ cao để hạn chế những hậu quả sau này.

Xe Tự Lái Tài Xế Xe Tải

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ