Tìm xe ô tô Camry

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hồi năm 1922, mẫu Citroën Golden Scarab , hay Scarabee d'Or trong tiếng Pháp, đã trở thành phương tiện đầu tiên vượt qua Sa mạc Sahara. Sau gần 100 năm, nhà sản xuất đã chế tạo một bản sao giống với mẫu xe nguyên bản.

Video giới thiệu quá trình tái tạo mẫu Citroën Golden Scarab

Công việc chế tạo lại đã được bắt đầu vào giữa năm 2016 và liên quan đến 160 học sinh và sinh viên, cùng với 40 giáo viên chuyên môn kỹ sư. Dự án này giữ làm đúng theo chiếc xe cổ điển, với hai bánh xe ở phía trước và bánh xích ở phía sau, khoang lái phong cách hiện đại có đủ không gian cho hai người ngồi và tất cả trang bị cần thiết hoặc được cất bên trong hoặc buộc vào xe. Theo lý thuyết, chúng giúp xe chinh phục các đồi cát.

"Năm nay đánh dấu kỷ niệm 100 năm của Citroën, công việc tái tạo Golden Scarab đã đi lên một hướng mới", CEO Linda Jackson nói. "Nó là một dự án mà nhà sáng lập André Citroën sẽ trân trọng. Chúng tôi tự hào được hỗ trợ và tham gia vào chuyến phiêu lưu mới này, một dự án giáo dục mà ngày nay mang tới một bản sao đúng như thật của mẫu xe nguyên bản."

Mẫu Golden Scarab nguyên bản có thông số kỹ thuật rất khiêm tốn, nhưng cũng rất có tính công nghệ cao đối với thời gian đó. Ở chiều dài 3,65 mét, rộng 1,4 mét và cao 1,68 mét, trọng lượng khoảng 800 kg, phương tiện đã trang bị một động cơ I4 dung tích 1.452 cc sản sinh 20 mã lực ở tua máy 2.100 vòng/phút và một hộp số 3 cấp được lắp ở trục phía sau.

Mẫu xe Golden Scarab tái tạo mới sẽ được trưng bày ở một sự kiện đặc biệt diễn ra vào giữa tháng 6 tại Paris. Sau đó, nó sẽ được mang đi trưng bày ở nhiều sự kiện khác nhau nhân dịp kỷ niệm 100 năm của nhà sản xuất xe Pháp.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

508 so huu he thong nhin dem nho gon va linh hoat hon" border="0/" class="__img_mastercms" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/ff79a7794a834b947d01cccb7229670b.jpg" style="max-width:100%; padding:0px; margin:0px;" title="Peugeot 508 sở hữu hệ thống nhìn đêm, nhỏ gọn và linh hoạt hơn"/>

Trong buổi lễ ra mắt, CEO Jean-Philippe Imparato nhận định 508 có ưu thế kế thừa truyền thống gần đây của các mẫu SUV rất thành công như 3008, 5008, nhưng việc chinh phục thị phần là không dễ dàng gì. Lý do vị lãnh đạo này đưa ra là việc phân khúc D hiện đang rất sôi động với nhiều đối thủ mạnh bậc nhất thế giới. Vì vậy, bản thân 5008 cũng cần "thủ" sẵn một số thế mạnh để cạnh tranh.

Từ bỏ khuôn hình sedan bốn cửa truyền thống, xe mới của Peugoet đã chuyển sang dạng fastback vuốt xuôi đuôi thời thượng, với tên gọi "fastback coupe-saloon". Xe thừa hưởng nhiều nét thiết kế của một số mẫu ý tưởng gần đây mà thương hiệu nước Pháp từng trình diễn như Exalt hay Instinc. Thậm chí i-Cockpit của 508 gần như mượn nguyên từ chiếc Exalt.

Là đối thủ nhắm tới cạnh tranh với A5 Sportback của Audi, không lạ khi 508 mới nhỏ gọn và linh hoạt hơn trước. Sử dụng nền tảng EMP2, xe mới ngắn hơn (chỉ 4,75m so với 4,83m), thấp hơn (dưới 1,4m so với 1,46m trước đây). Trục cơ sở cũng rút ngắn bớt 2,4cm (còn 2,79m). Điều này cho thấy hầu hết những khoảng thu gọn đều nằm ở phần đầu và đuôi xe là chính. Peugoet khẳng định, khi so với A5 Sportback, 508 mới rộng rãi hơn, đặc biệt là về khoảng để chân và hai bên, dù độ dài tổng thể là tương đồng.

Về ngoại hình, có thể nhận thấy 508 mới đã nối nhịp đúng triết lý thiết kế hiện đại của Peugoet, với những nét thay đổi đã được thể hiện trên 3008 hay 5008 gần đây. Điểm khác biệt đáng chú ý nhất có lẽ nằm ở biển tượng 508 nằm trên nắp ca pô, phía trên biểu tượng sư tử. Đây là thiết kế hoài cổ, giống với chiếc 504 của thập niên 70 thế kỉ trước. Peugoet cho biết đã hạ thấp capo hết mức có thể để tạo dáng vẻ khỏe khoắn và tính chất khí động học tốt hơn cho xe.

Nhằm tăng cường tính thể thao và khỏe khoắn, điều tối quan trọng nếu muốn cạnh tranh với A5 Sportback như mong muốn, hãng xe Pháp cũng trang bị cho 508 cửa không viền, đèn LED hậu dạng khối và khoang lái i-Cockpit gồm vô lăng nhỏ gọn, màn hình cảm ứng 10 inch, màn hình thông số vận hành siêu lớn 12,3 inch thay thế cụm đồng hồ truyền thống với 6 chế độ hiển thị, hệ thống nhìn đêm cho phép phát hiện chướng ngại trong khoảng 200-250m (ngoài tầm với của đèn pha) bằng cả camera hồng ngoại lẫn radar....

Đặc biệt, cơ chế i-Cockpit Amplify sẽ đem tới 2 chế độ môi trường vận hành: sôi động với Boost hoặc thư giãn với Relax. Mỗi chế độ sẽ đi cùng ánh sáng khoang lái, nhạc, cơ chế mát xa riêng biệt. i-Cockpit Amplify cũng tác động tới vận hành của xe với 4 chế độ ECO, Sport, Comfort, Normal và giảm xóc (nếu xe có hệ thống treo thích ứng chủ động). Tùy theo phiên bản 508 mà người dùng sẽ có cửa sổ panoramic, hệ thống âm thanh Focal, nội thất bọc da Nappa, da thuộc hoặc Alcantara kèm gỗ thật.

Về hiệu năng vận hành, 508 mới được trang bị dải động cơ Euro 6.c Puretech và Blue HDi mới (tích hợp công nghệ SCR) với mức khí thải CO2 thấp nhất trong phân khúc. Những tùy chọn cụ thể gồm hai động cơ xăng Puretech 1.6L, với phiên bản 180 trên 508 cơ sở và 225 trên phiên bản GT cao cấp; bốn động cơ dầu với dung tích xy lanh 1.5L hoặc 2.0L, tương ứng BlueHDi 130 (kèm hộp số tay 6 cấp), BlueHDi 130, BlueHDi 160 và BlueHDi 180.

Toàn bộ các động cơ đều có chế độ tự động ngắt để tiết kiệm nhiên liệu, và song hành với hộp số EAT8 tự động 8 cấp (trừ phiên bản BlueHDi 130 như đã đề cập). Peugoet cũng sẽ sớm tung ra một mẫu 508 với hệ truyền động hybrid cắm-sạc dựa trên động cơ xăng vào cuối năm 2019.

Theo kế hoạch, Peugoet 508 sẽ ra mắt chính thức tại triển lãm ô tô Genera (Thụy Sĩ) vào đầu tháng tới, trước khi bán ra thị trường kể từ tháng 9/2018.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Siêu SUV Ferrari Purosangue" target="_blank">Ferrari Purosangue sẽ được ra mắt vào 2022.

Theo những thông tin trước đó, thì mẫu SUV của Ferrari sẽ có tên mã 175, là một trong 15 chiếc Ferraris mới ra mắt từ đầu năm đến 2023. Mới đây, khi chia sẻ với Autocar, giám đốc kỹ thuật của hãng là Michael Leite đã tiết lộ một số chi tiết mới về chiếc xe.

Theo đó, hãng gặp khá nhiều thử thách khi phát triển ở phân khúc mới cho Ferrari. "Chúng tôi luôn có định vị rất sắc nét, điều này giúp phát triển xe hơi theo một cách nhất định, tập trung và dễ dàng quyết định sự đánh đổi nhất định. Với phân khúc mới, chúng tôi sẽ có những thách thức kỹ thuật hoàn toàn mới", Leite cho biết.

Mẫu siêu SUV "ngựa chồm" này dự định sẽ là một đối thủ đáng gờm của "siêu bò" Lamborghini Urus .

Nền tảng của Purosangue sẽ là kiến trúc động cơ đặt giữa có thể mở rộng của Ferrari, có khả năng hỗ trợ các động cơ V6, V8 và V12 có hoặc không có lai. Nền tảng này cũng có thể hỗ trợ hệ dẫn động cầu sau và tất cả các bánh cũng như cấu hình cabin. Được biết, chiếc SUV này sẽ là một chiếc xe bốn chỗ và có hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao và hệ thống chống lật tiên tiến để cải thiện khả năng lái xe đường trường và off-road vượt trội. Công nghệ hybrid plug-in cũng được đề cao trong mẫu xe này.

Leiter cho biết một trong nhiều thách thức mà Ferrari phải đối mặt là làm thế nào để phát triển tốt nhất nội thất của chiếc xe.

"Với không gian, làm thế nào chúng ta có thể đảm bảo rằng có sự thoải mái dễ dàng, thuận tiện nhất khi ở trong xe? Làm thế nào để kết hợp bố cục thể thao với một thiết kế định hướng thoải mái hơn? Làm gì với HMI [giao diện người dùng kết nối với máy tính]? Các tính năng thoải mái đặc trưng của Ferrari trong xe sẽ là gì?..."

Đây là một thách thức nhưng cũng là một cơ hội đối với Ferrari. Tôi rất thích nó. Một số mẫu xe được phát triển khá gần nhau, nhưng với những chiếc xe như 175, một điều chúng tôi muốn làm là cấu trúc phạm vi sản phẩm và tạo nên một cái gì đó khác biệt.

Thành Đô (theo Carscoops)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Theo khảo sát của PV, những chiếc ô tô 7 chỗ như Innova , Fortuner , SantaFe hay Everest ... đời mới thường có mức giá từ trên dưới 800 triệu đồng trở nên.

Tuy nhiên, tại thị trường xe hơi cũ, nhiều mẫu xe này đang được rao bán giá chỉ từ trên dưới 500 triệu đồng/chiếc, và rất thu hút khách hàng là đối tượng chạy xe dịch vụ.

Mẫu Innova có mức giá hơn 415 triệu đồng, đời 2012. Ảnh: Dân Trí

Theo Dân Trí, các dòng xe Toyota Innova đang được bày bán với mức giá dưới 500 triệu đồng là xe đời 2013, chiếc xe đi được 80.000 km và hơn 70.000 km có mức giá chỉ từ 470 đến 480 triệu đồng. Trong khi đó, chiếc Innova đời 2012 đi được gần 80.000 km, cũng được một chủ người Đồng Nai rao bán với giá hơn 415 triệu đồng.

Trong khi đó, các mẫu xe chạy dầu như Ford Everest hay Toyota Fortuner cũng đang được rao bán với mức giá rẻ hơn chỉ 450 triệu đến khoảng 460 triệu đồng/chiếc cho các dòng xe đời 2006 - 2012. Những mẫu xe khá mới so với thời điểm cách đây 1 - 2 năm sẽ không có được mức giá như hiện nay.

Dân Trí dẫn lời một số người bán xe hơi cũ tại Hà Nội cho biết, thời điểm hiện nay rất dễ để mua xe kinh doanh bởi giá xe đã rẻ hơn trước đó rất nhiều. Các dòng xe 7 chỗ đang có sức mua ở dưới 500 triệu rất nhiều, đa phần là xe chạy từ trên 30.000 km trở lên đến gần 100.000 km. Nếu các dòng xe dầu, giá bán ra còn rẻ hơn.

Giá xe cũ giảm sâu được nhiều người khẳng định là do ảnh hưởng từ giá xe mới đang có xu hướng giảm, nhiều dòng xe ra mắt. Ví dụ như chiếc Mitsubishi Xpander hiện có giá bán từ 520 đếm 620 triệu đồng, giá lăn bánh vào khoảng 600 đến 700 triệu đồng. Mức giá này bằng với giá các dòng xe cũ 7 chỗ đời 2015 trở lại đây. Lợi thế cạnh tranh cực lớn của xe mới đã khiến các dòng xe cũ có tuổi đời khoảng 5- 10 năm đã giảm đi để đẩy hàng.

"Nếu không bán được xe trong quý 4 năm nay, sang năm tới, xe cũ lại gánh thêm tuổi sẽ càng khó bán. Chính vì vậy, các chủ xe đều nhìn ngắm thị trường để ra giá xe nhằm đẩy hàng nhanh hơn, thu hồi vốn", ông Võ Văn Nam , chủ đại lý xe hơi qua sử dụng cho biết trên Dân Trí.

Thu Hà (T/h)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Thông tin về một biến thể Huayra mới đã được rò rỉ trên các phương tiện thông tin đại chúng từ khá lâu với biệt danh là Dragon. Tuy nhiên, phải đến cuối tuần qua, chiếc xe này mới chính thức lộ diện trong buổi giao xe cho chủ sở hữu. Đồng thời, tên thật của mẫu xe này cũng được xác nhận là Imola .

"Thần gió" Pagani Huayra imola, phiên bản giới hạn chỉ có 5 chiếc vừa được giới thiệu.

Chiếc xe được ủy quyền bởi Oleg Egorov , người sáng lập và chủ sở hữu của TopCar Design, người cũng tình cờ sở hữu một chiếc Zonda bespoke được mệnh danh là 'Unica '.

Bề ngoài của Huayra mới thực sự là một điều đáng chú ý. Chiếc hypercar này được hoàn thiện bằng sợi carbon bóng với các điểm nhấn màu cam sáng. Trang trí màu cam có thể được tìm thấy trong bộ chia phía trước, xung quanh đèn pha, dọc theo hai bên sườn, trên các cạnh của cửa hút khí bên, mái và bộ khuếch tán phía sau.

Các chi tiết làm bằng sợi carbon cũng khác biệt lớn hơn bất kỳ Huayra nào khác, bao gồm cả BC cứng và BC Roadster. Cảm hứng thiết kế dường như cũng được lấy từ một số dòng Zonda 760 .

Các thông tin liên quan đến sức mạnh của Huayra Imola không được tiết lộ, tuy nhiên khả năng cao, nó sẽ được trang bị động cơ V12 tăng áp kép có nguồn gốc AMG, mô-men xoắn 745 HP và 811 lb-ft (1100 Nm) được cung cấp bởi BC.

Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, Pagani sẽ sản xuất thêm bốn chiếc Imola khác, nâng tổng số xe của phiên bản đặc biệt lên 5 chiếc. Mặc dù vậy, không ai có thể chắc chắn cả 5 chiếc này đều hoàn thiện với cùng một ngoại thất hay không.

Diễm Vỹ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ