Latest Post

Theo Sở GTVT Hà Nội , qua công tác rà soát, thu thập thông tin, Phòng Quản lý phương tiện và người lái thống kê các địa điểm dạy lái xe đang hoạt động trên địa bàn TP Hà Nội không thuộc thẩm quyền quản lý của Sở GTVT Hà Nội, gây ảnh hưởng đến các cơ sở đào tạo được cấp phép.

Cụ thể, 5 cơ sở này gồm: Địa điểm tập lái xe Hồng Anh (số 785 Nguyễn Khoái - P.Thanh Trì - Q.Hoàng Mai - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe số 9 (số 79 Võ Chí Công – phường Xuân La - Tây Hồ - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe số 9 (Khu đô thị Nam Trung Yên – phường Trung Hòa - Cầu Giấy - TP. Hà Nội); Sân tập lái Nhật Tân (địa chỉ Ngõ 464 Âu Cơ – phường Nhật Tân -  quận Tây Hồ - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe Nguyễn Xiển (số 312 Nguyễn Xiển –phường Đại Kim - Hoàng Mai - TP. Hà Nội).

Ngoài ra, còn 2 địa điểm mới phát sinh gồm: Địa điểm tập lái xe đường Đỗ Đức Dục (địa chỉ phường Mễ Trì - Nam Từ Liêm - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe tại cột phát sóng VOV đường Mễ Trì (phường Mễ Trì - Q.Nam Từ Liêm - TP. Hà Nội).

Do đó, Sở GTVT yêu cầu Thanh tra Sở GTVT cần phối hợp với Công an các phường xử lý những xe tập lái dạy thực hành không đúng địa điểm đã đăng ký. Các cơ sở đào tạo lái xe cần tiếp tục nâng cao công tác quản lý, đặc biệt công tác quản lý giáo viên dạy thực hành lái xe;

Theo dõi việc thực hiện kế hoạch dạy thực hành lái xe đúng tuyến đường tập lái, sân tập lái đã đăng ký với Sở GTVT Hà Nội.

Ngân Tuyền (ANTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Buổi sáng ngày thi đấu phân hạng, Bình Dương xuất hiện mưa lắc rắc, mặt đường khá ẩm ướt do đêm hôm trước trời mưa lớn, việc này đã khiến phần thi phân hạng trở nên khó khăn hơn với các tay đua, nhiều tay đua trượt ngã cùng với đó tốc độ so với chặng đấu khai màn cũng trên sân 2K giảm đi rõ rệt. Khép lại phần thi phân hạng là 4 pole giành cho bốn tay đua: Đinh Văn Toàn (Blade 110), Nguyễn Nhật Trường (MSX 125), Huỳnh Minh Sang ( UB 130 - đội KYT-RCB-UMA Đông Nghi) và Nguyễn Anh Tuấn ( Winner 150). Tất cả đã sẵn sàng cho màn tranh tài diễn ra vào buổi chiều cùng ngày với những toan tính riêng. 

Hạng mục Blade 110: Lời khẳng định của Nguyễn Đức Thanh

Hạng mục Blade 110 là hạng mục diễn ra trong thời tiết đẹp nhất của chăng 4, mặc dù trời có gió lớn nhưng mặt đường không quá ướt do mưa trước đó khá nhẹ và tạnh hẳn khi bắt đầu thi đấu. Việc Đinh Văn Toàn vượt qua Nguyễn Đức Thanh #02 giành pole đã khiến nhiều dự đoán rằng hạng mục Blade 110 sẽ có một cuộc đổi ngôi. Tuy vậy, đã không có nất ngờ nào được tạo ra, ngay khi xuất phát, Đức Thanh lao lên phía trước một cách đầy mạnh mẽ, anh chỉ cần một cua đầu tiên để loại bỏ tất cả phần còn lại. Qua tới vòng đua thứ 2 thì vị trí nhất chặng coi như đã được an bài bởi Nguyễn Đức Thanh tỏ ra lấn lướt hoàn toàn so với tay đua thứ 2 là Đinh Văn Toàn, tay đua này cũng bỏ xa các tay đua còn lại, cả 2 cùng duy trì vị thế này cho đến khi kết thúc trận đấu. 

Chặng 4 vừa qua ghi dấu sự bứt phá mạnh mẽ của Phan Minh Phụng #26 tại hạng mục Blade 110, mặc dù xuất phát ở vị trí thứ 6, nhưng qua 3 vòng đấu anh đã lao lên chiếm được vị trí thứ 3 và giữ được vị trí này cho đến khi kết thúc trận. 

Về tổng thể, chặng đấu vừa qua của nội dung Blade 110 diễn ra với tốc độ không cao, cục diện của trận đấu đa phần trong trạng thái "thẳng hàng", đến vòng đấu thứ 4 đã không có thêm sự thay đổi vị trí nào đáng kể. Việc các tay đua lựa chọn thi đấu an toàn là dễ hiểu bởi điều kiện gió lớn và mặt đường ẩm  trong khi những chiếc Blade 110 lại rất "bay". Hạng mục Blade 110 khép lại cũng là lúc những cơn mây đen kéo đến cùng mưa lớn và gió mạnh "chào đón" hạng mục MSX 125 kế tiếp. 

Hạng mục MSX 125: Bọt nước ngăn đà Pole

Hạng mục MSX 125 diễn ra muộn hơn dự kiến do trời mưa lớn, và gió mạnh. Ngay ở bước xuất phát, Nguyễn Hoàng Đăng Khoa#78 đã có một cú đề pa cực tốt, vượt qua tay đua giành pole là Nguyễn Nhật Trường#70 và có  màn cạnh tranh gay gắt. Tới vòng đấu thứ 3, Nhật Trường đã giành lại vị trí dẫn đầu cuộc đua, tuy vậy sau đó Nhật Trường đã bị trượt ngã giúp Đăng Khoa tận dụng cơ hội vượt lên dẫn đầu và dần gia tăng cách biệt với phần lớn các tay đua còn lại. Nhưng chặng đấu vẫn chưa hết kịch tính khi sau đó Nhật Trường vô cùng nỗ lực để trở lại trong top 3 tay đua, vượt qua Ngọc Nhân đang xếp vị trí thứ 2 và kết thúc cuộc đấu với vị trí thứ 2 chung cuộc. Đăng Khoa xuất sắc về vị trí thứ nhất và vị trí thứ 3 thuộc về VĐV Hoàng Thanh Bảo #73. 

Nói thêm về Nhật Trường, anh là tay đua được coi như "Nam Thần" của giải đấu: Trẻ trung, đẹp trai và đầy tài năng. Vì vậy không quá khó hiểu khi có rất nhiều fan nữ đội mưa để cổ vũ cho anh hôm vừa rồi và màn thi đấu kiên cường của anh là một lời đáp lại không thể tuyệt vời hơn cho những tình cảm đó. 

Hạng mục Winner 150: Bộ đôi tiếp tục hủy diệt

VĐV Nguyễn Anh Tuấn #47 giành pole và theo sau anh là tay đua Lê Hùng Hữu Tín #49. Hai tay đua tiếp tục thi đấu phong độ để duy trì vị trí nhất và nhì khi kết thúc chặng đấu, nới rộng cách biệt điểm số với các tay đua top sau. Chặng đấu này, các tay đua top sau đã nâng cao thành tích của mình khi bám đuổi ngày càng sát sao bộ đôi tay đua 47-49. 

Ngoài ra, bất ngờ nhất trong hạng mục Winner 150 hôm vừa rồi là màn thể hiện của chiếc Winner X, mới lần đầu được đưa vào thi đấu nhưng chiếc xe đã thể hiện được sự ổn định đáng nể ngay cả trong điều kiện mưa gió, những tưởng với kích thước và sức mạnh lớn, đây sẽ nội dung khiến nhiều tay đua "đo đường" nhất nhưng cuối cùng, đây lại là nội dung diễn ra mà không có pha trượt ngã nào. 

Hạng mục UB130: Nghẹt thở đến phút cuối

Hạng mục UB130 chặng vừa rồi là chặng đấu quyết liệt, gay gắt nhất với diễn biến tập trung của bộ 3 Minh Sang #31 (đội KYT- RCB-UMA Đông Nghi) – Lê Phụng #14 ( đội Mỹ Danh Mobile Cao Lãnh) – Trọng Vinh #23 ( đội Thịnh Gò Vấp). Minh Sang mặc dù dẫn đầu nhưng đã phải cực kỳ vất vả chống đỡ những pha tấn công liên tục từ Lê Phụng, trong khi đó Trọng Vinh cũng luôn trực chờ 2 tay đua phía trước mải mê cạnh tranh để "ngư ông đắc lợi". 

Lê Phụng đã thể hiện một phong cách thi đấu cực kỳ hiếu chiến, ở vòng đua thứ 4 anh đã có một pha vượt đầy táo bạo chiếm lấy vị trí số một của Minh Sang, pha xử lý này khiến Minh Sang cực kỳ "nóng mặt", anh lao lên như quyết ăn thua đủ với Lê Phụng và lấy lại vị trí số 1. Sau đó Minh Sang như chưa lấy lại được sự bình tĩnh, anh có một loạt pha xử lý như muốn "triệt" Lê Phụng. Tuy nhiên Lê Phụng cũng không phải tay vừa, anh vẫn cạnh tranh "điên cuồng" với Minh Sang. Các khán giả gần như nín thở bởi cảm tưởng như 2 tay đua có thể xảy ra va chạm bất cứ lúc nào. Cao trào được đẩy lên ở vòng đua cuối cùng, Trọng Vinh và Lê Phụng cùng lúc tấn công Minh Sang ở cả 2 phía, nhưng chủ nhân của pole chặng 4 không hề nao núng, anh đã che chắn cực tốt pha tấn công của đối thủ. Cuối cùng, Minh Sang bảo vệ thành công vị trí số 1 chỉ trong một tích tắc trước Lê Phụng với khoảng cách về đích chỉ cách nhau tầm nửa thân xe, trong khi Trọng Vinh cán đích cán đích thứ 3 khá nhẹ nhàng. 

Sau trận, Minh Sang và Lê Phụng đã cùng tiến lại bắt tay và nói chuyện, cả 2 dường như bỏ lại tất cả căng thẳng trên đường đua. Một tinh thần thể thao rất đáng khen cho cả 2 tay đua. Tuy vậy cả 2 tay đua cũng đáng bị phê bình sau những phút giây nóng nảy trên sân bởi việc này cực kỳ nguy hiểm cho cả 2. 

Chặng 4 VMRC 2019đã khép, tuy vậy, cuộc vui của các fan tốc độ sẽ chưa dừng lại ở đây khi Honda Racing Vietnam ngay sau đó sẽ tham dự chặng 6 ARRC 2019 tại trường đua Sepang trong 2 ngày 21-22/9/2019. Tạm biệt Bình Dương và hẹn gặp lại tất cả các bạn tại Sepang. 

Thông tin chi tiết và bảng xếp hạng của giải VMRC 2019 được cập nhật tại Fanpage Vietnam Motor Racing https://www.facebook.com/Vietnam-Motor-Racing-813850712144385/ 

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dịp nghỉ lễ 2 tháng 9 năm 2019 chứng kiến nhiều mẫu siêu xe tụ tập trên đường phố Sài thành và cả Hà Nội. Không chỉ thế, trước dịp lễ, một số công ty nhập khẩu tư nhân còn chốt không ít giao dịch mua bán xe sang và xe thể thao để các khách hàng kịp có xe chơi lễ.

Sau 5 tháng tìm chủ nhân, Ford Mustang đời 2018 màu cam độc nhất Việt Nam về làm dâu ở Đồng Nai

Sau 5 tháng tìm chủ nhân, Ford Mustang đời 2018 màu cam độc nhất Việt Nam về "làm dâu" ở Đồng Nai. Ảnh: Xe Đồng Nai

Một trong số những thương vụ mua bán xe đình đám nhất trước dịp nghỉ lễ 2 tháng 9 vừa qua chính là việc một công ty nhập khẩu tư nhân tại Hà Nội bàn giao chiếc xe thể thao Ford Mustang đời 2018 mang màu cam Fury độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam với một khách hàng ở tận Đồng Nai. Hiện xe đã có biển kiểm soát.

Như vậy, sau 5 tháng tìm chủ nhân, chiếc Ford Mustang đời 2018 màu cam độc nhất Việt Nam đã về "làm dâu" ở Đồng Nai. Trước đó, một doanh nhân Đồng Nai còn tậu siêu xe Ferrari 488 GTB màu vàng từng được người yêu xe trẻ tuổi ở Bình Dương bán lại.

Ngoại thất chiếc Ford Mustang đời 2018 mới về Đồng Nai có màu sơn Orange Fury

Ngoại thất chiếc Ford Mustang đời 2018 mới về Đồng Nai có màu sơn Orange Fury

Bản nâng cấp Ford Mustang đời 2018 của dòng xe "ngựa hoang" đã được các công ty nhập khẩu tư nhân tại Việt Nam đón nhận khá nồng nhiệt với không dưới 8 chiếc được đưa về nước nhằm phục vụ nhu cầu các khách hàng Việt. Chiếc xe thể thao Ford Mustang đời 2018 mang màu cam Fury mới tìm thấy chủ nhân từng được chào bán hơn 2,3 tỷ đồng.

Ngoài bộ áo màu cam Fury, ngoại thất chiếc xe thể thao Ford Mustang đời 2018 mới về định cư ở Đồng Nai còn có nhiều chi tiết sơn đen đối lập ở lưới tản nhiệt, logo ngựa hoang, trần, mâm xe, cản va sau hay một phần đuôi xe.

Mức giá bán cho chiếc Ford Mustang đời 2018 đầu tiên ở Việt Nam mang màu sơn cam Fury là hơn 2,3 tỷ đồng

Mức giá bán cho chiếc Ford Mustang đời 2018 đầu tiên ở Việt Nam mang màu sơn cam Fury là hơn 2,3 tỷ đồng

Mở cửa bước vào bên trong khoang lái, chiếc Ford Mustang đời 2018 đầu tiên ở Việt Nam mang màu sơn cam Fury có nội thất bọc da màu đen với các đường chỉ may hoàn thành màu trắng, nhiều chi tiết bằng kim loại sáng bóng tạo điểm nhấn cho "nội y" mẫu xe thể thao này.

So với phiên bản 2017, Ford Mustang đời 2018 có nâng cấp nhẹ ngoại hình với đèn pha, nắp capô và cản va sau thiết kế lại. Nội thất của Ford Mustang đời 2018 có bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại và bảng táp-lô với các đường sọc ca rô cá tính. Hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 có tính năng tương thích với Android Auto và Apple CarPlay, hệ thống âm thanh cao cấp Shaker Pro.

Nội thất Ford Mustang đời 2018 mang màu sơn cam Fury độc nhất Việt Nam

Nội thất Ford Mustang đời 2018 mang màu sơn cam Fury độc nhất Việt Nam

Ford Mustang đời 2018 mang màu sơn cam Fury này vẫn được trang bị khối động cơ EcoBoost, 4 xy-lanh, dung tích 2.3 lít, sản sinh ra công suất tối đa 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 474 Nm. Động cơ trên Ford Mustang đời 2018 sẽ đi cùng với hộp số tự động 10 cấp mới thay vì loại tự động 6 tốc độ của phiên bản trước.

Xe thể thao Ford Mustang đời 2018 sử dụng hộp số tự động 10 cấp

Xe thể thao Ford Mustang đời 2018 sử dụng hộp số tự động 10 cấp

Xe thể thao Ford Mustang đời 2018 được trang bị thêm 2 chế độ lái nữa cho khách hàng là Drag Strip và My Mode. 2 chế độ này với ưu điểm làm tối ưu hóa khả năng tăng tốc từ Drag Strip và giúp người lái tự điều chỉnh cài đặt theo sở thích của My Mode. Nếu chưa quen lắm với 2 chế độ này, khách hàng trung thành của Ford Mustang vẫn còn 4 chế độ lái bình thường, trơn trượt, đường tuyết và thể thao của phiên bản trước.

Tin Tin
Ảnh: Auto 568

Ford Mustang Màu Cam Ford Mustang Đời 2018 Giá Xe Ford Mustang Ford Mustang Đời 2018 Có Giá Bao Nhiêu Đánh Giá Xe Ford Mustang Ford Mustang Đời 2018 Màu Độc Việt Nam Động Cơ Ford Mustang Đời 2018 Ford Mustang Đời 2018 Việt Nam

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Ngoài Landwind X7, tại Trung Quốc còn có một mẫu xe nhái thiết kế khác thu hút được sự chú ý của giới truyền thông nước ngoài, đó là Zotye SR9. Nếu như Landwind X7 trông giống Range Rover Evoque thì Zotye SR9 lại nhái thiết kế của SUV hạng sang Porsche Macan.

Trong thời gian qua, thương hiệu Zotye đã tích cực phát triển phiên bản nâng cấp facelift của SR9 ở thị trường Trung Quốc. Những hình ảnh rò rỉ của mẫu ô tô Trung Quốc này được lan truyền trên mạng đã cho thấy điều đó. Tuy nhiên, bước sang phiên bản nâng cấp, Zotye SR9 vẫn có thiết kế giống xe Porsche, được thể hiện rõ ở đầu và đuôi xe.

Qua những hình ảnh đầu tiên, có thể thấy Zotye SR9 2019 được trang bị lưới tản nhiệt lục giác thay vì hình thang đặt ngược như trước. Bên trong lưới tản nhiệt mới có 4 thanh mạ crôm nằm ngang.

Thiết kế đầu xe của Zotye SR9 2019

Thiết kế đầu xe của Zotye SR9 2019

Thiết kế đầu xe của Zotye SR9 phiên bản cũ

Thiết kế đầu xe của Zotye SR9 phiên bản cũ

Nằm hai bên lưới tản nhiệt là dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ L và được bao quanh bằng viền mạ crôm. Điều này giúp người tiêu dùng Trung Quốc có thể phân biệt giữa Zotye SR9 2019 và phiên bản cũ. Trong khi đó, cụm đèn pha của Zotye SR9 2019 vẫn giữ nguyên hình dáng như trước.

Đằng sau Zotye SR9 2019 xuất hiện hốc gió giả trên cản sau và 2 ống xả mạ crôm thay vì 4 ống xả như bản cũ. Tương tự đèn pha, cụm đèn hậu của Zotye SR9 2019 cũng giữ nguyên thiết kế cũ.

Đuôi xe của Zotye SR9 2019 có thêm hốc gió giả và chỉ còn 2 ống xả

Đuôi xe của Zotye SR9 2019 có thêm hốc gió giả và chỉ còn 2 ống xả

Thiết kế phía sau của Zotye SR9 cũ

Thiết kế phía sau của Zotye SR9 cũ

Hiện chưa có hình ảnh bên trong Zotye SR9 2019. Nhiều khả năng thiết kế nội thất của Zotye SR9 2019 cũng vẫn giống xe Porsche như trước đây.

Nội thất bên trong Zotye SR9 cũ

Nội thất bên trong Zotye SR9 cũ

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Zotye SR9 2019 là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,8 lít do Tongling Ruizhan sản xuất. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 177 mã lực. Trong khi đó, Zotye SR9 cũ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít do Mitsubishi sản xuất. Riêng hộp số sàn 5 cấp và tự động ly hợp kép 6 cấp vẫn được bê nguyên từ phiên bản cũ sang Zotye SR9 2019.

Hiện giá xe Zotye SR9 2019 vẫn chưa được công bố.

Zotye Sr9 Zotye Sr9 2019 Porsche Macan Nhái Xe Trung Quốc Suv Trung Quốc Xe Nhái

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Dựa theo báo cáo tài chính mới được phát hành, Geely đã vượt mặt top 3 đối thủ Nhật Bản gồm Nissan, Honda, và Toyota để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ 3 tại Trung Quốc, nhờ sự tăng trưởng của các mẫu xe thu hút người tiêu dùng trẻ của đất nước này. Giờ đây, Geely chỉ đứng sau Volkswagen và General Motor ở Trung Quốc.

Được biết, Geely đã tăng trưởng 54% thu nhập ròng trong vòng 6 tháng đầu năm 2018, và sẽ có doanh số vượt trên mục tiêu 1,58 triệu chiếc trong năm nay.

Dưới sự dẫn dắt của tỷ phú Lí Thư Phúc, Geely nằm trong số những nhà sản xuất xe Trung Quốc đang có tham vọng thống trị ngành công nghiệp ô tô khi các công nghệ mới như điện năng và tự động hóa đang định hình tương lai của việc vận chuyển.

Với tầm ngắm trở thành người lãnh đạo trong thị trường chính của họ, Geely đang không ngừng mở rộng, chào bán các mẫu xe được sản xuất dưới sự hợp tác phát triển của Lynk & Co. và Volvo, hai công ty con của chính mình.

Dưới sự dẫn dắt của chủ tịch Lí Thư Phúc, Geely đang trở thành một thế lực đáng gờm của ngành ô tô thế giới

Dưới sự dẫn dắt của chủ tịch Lí Thư Phúc, Geely đang trở thành một thế lực đáng gờm của ngành ô tô thế giới

"Nhìn vào số sản phẩm mới còn mạnh hơn ở phía trước, tập đoàn đang ở trong một vị trí tốt để đảm bảo thị phần cao hơn ở thị trường xe du lịch trong tương lai của Trung Quốc", Geely nói trong báo cáo mới.

Thị phần đại lục của công ty đã tăng lên 6,4% trong nửa đầu năm nay, từ 5% trong năm 2017. Họ đã bán được 766.630 chiếc trong giai đoạn đó, đánh bại doanh số 720.447 chiếc của Nissan. Trong cả năm 2017, Geely đã bán được 1,25 triệu chiếc xe.

Không chỉ hoạt động mạnh ở thị trường nội địa, ông Lí cũng rất năng động trên chiến trường quốc tế trong thời gian qua, mở rộng đế chế ô tô của mình. Sau khi mua Volvo Cars từ Ford Motor, ông ấy đã "tiện tay" mua luôn cổ phần ở sản xuất xe thể thao Anh Quốc nổi tiếng Lotus Cars và nhãn hiệu Proton của Malaysia. Trong tháng 2 năm nay, ông ấy đã mua 9,7% cổ phần ở Daimler AG, trở thành cổ đông cá nhân lớn nhất của công ty mẹ của Mercedes-Benz.

Công ty Trung Quốc sẽ sớm bắt đầu bán các mẫu xe Lynk & Co ở Châu Âu, đánh dấu làn sóng toàn cầu của họ, CEO Geely Quế Sinh Duyệt trả lời phóng viên Hồng Kông trong một buổi họp báo. Công ty có kế hoạch bán xe ở Châu Âu vào năm 2020. "Giờ đây, chúng tôi có một sản phẩm thực để đưa ra toàn cầu," ông nói.

Geely đã vươn lên trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 ở thị trường nội địa Trung Quốc

Geely đã vươn lên trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 ở thị trường nội địa Trung Quốc

Mặc dù chuyện cắt giảm các gói trợ cấp cho xe điện và cuộc chiến thương mại nổ ra giữa hai nền công nghiệp lớn nhất thế giới sẽ ảnh hưởng lên doanh số ngành ô tô trong nửa cuối năm nay, nhưng công ty sẽ tiếp tục hoạt động trên đà từ nửa đầu năm nay.

Doanh số xe Trung Quốc đã tụt dốc tháng thứ 2 liên tiếp trong tháng 7 khi nền kinh tế chậm lại và cuộc chiến thương mại với Mỹ đã "xua đuổi" người tiêu dùng khỏi các showroom. Doanh số bán lẻ của xe du lịch, SUV và xe đa công dụng đã giảm 5,4% xuống còn 1,6 triệu chiếc trong tháng 7, dựa theo dữ liệu của China Passenger Car Association.

So sánh với con số giảm 3,7% trong tháng 6, nó đã làm giảm tỷ lệ tăng trưởng năm-theo-ngày ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới xuống 2%. Trên thị trường nước ngoài, Geely đã có tỷ lệ tăng trưởng doanh số 43% ấn tượng trong 7 tháng đầu năm nay.

Thu nhập ròng của Geely đã tăng lên 975 triệu USD, kể từ 630 triệu USD ở một năm trước đó, dựa theo dữ liệu của báo cáo mới. Doanh thu đã nhảy vọt 36% lên 7,82 tỷ USD.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

McLaren 600LT Spider MSO

McLaren 600LT Spider có thể xem là siêu xe thú vị nhất tại triển lãm ô tô Geneva 2019. Không chỉ có 1 mà đến 2 chiếc siêu xe mui trần của McLaren 600LT xuất hiện tại gian hàng của hãng siêu xe Anh quốc. 1 chiếc thuộc bản tiêu chuẩn và chiếc còn lại là biến thể do bộ phận cá nhân hoá McLaren Special Operations " MSO" tạo ra.

Cận cảnh chiếc siêu xe mà các đại gia trên thế giới phải chạy đua với thời gian để sở hữu

Cận cảnh chiếc siêu xe mà các đại gia trên thế giới phải chạy đua với thời gian để sở hữu

McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO không được giới hạn số lượng sản xuất, thay vào đó, hãng McLaren chỉ cho phép các khách hàng đặt mua trong thời gian nhất định. Như vậy, đây là chiếc siêu xe hiếm hoi có mặt tại triển lãm Geneva 2019 khiến các đại gia trên thế giới phải chạy đua với thời gian để sở hữu.

Dựa trên McLaren 600LT Spider, bộ phận cá nhân hoá của MSO đã mang đến bộ áo Dove Grey đi kèm các hoạ tiết màu xanh Napier Green làm điểm nhấn. Chưa hết, ngoại hình của siêu xe McLaren 600LT Spider MSO còn có nhiều chi tiết bằng sợi carbon nhám rất bắt mắt.

McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO

McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO

Bộ mâm hợp kim siêu nhẹ của McLaren 600LT Spider MSO có thiết kế 10 chấu hoàn thành với màu sơn đen satin và bộ kẹp phanh màu Napier Green rất nổi bật. Riêng màu Napier Green đã từng được nhìn thấy trên các mẫu siêu xe đua McLaren 570S GT4 hay McLaren 720S GT3.

Điểm nhấn trên chiếc siêu xe McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO chính là việc mui xếp cứng được hoàn thành trong gói MSO Bespoke Carbon Black rất hấp dẫn và cũng mang đến trọng lượng nhẹ hơn cho mẫu xe mui trần này.

Chiếc xe này do bộ phận MSO tạo ra

Chiếc xe này do bộ phận MSO tạo ra

Trên các bậc cửa bằng sợi carbon của McLaren 600LT Spider MSO còn xuất hiện logo MSO như dấu hiệu nhận biết. Chưa hết, 1 tấm huy hiệu McLaren 600LT By MSO được đặt gần hộc đựng cốc cũng là đặc điểm để nhận ra so với McLaren 600LT Spider tiêu chuẩn.

Siêu xe McLaren 600LT Spider phiên bản MSO có nội thất bọc da Alcantara màu đen với các điểm nhấn hoàn thành với màu xanh Napier Green nổi bật ở góc 12h trên vô-lăng hay các đường chỉ may. Dòng chữ 600 hoàn thành màu trắng và chữ LT màu cam trên tựa đầu ghế ngồi.

Nội thất siêu xe McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO

Nội thất siêu xe McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO

Sợi carbon cũng xuất hiện khá nhiều bên trong khoang lái của McLaren 600LT Spider phiên bản MSO. Cuối cùng là chìa khoá xe bản đặc biệt này được hoàn thành với màu xám, đen, sợi carbon và xanh Napier Green rất bắt mắt và đẳng cấp.

MSO không có bất kỳ nâng cấp nào cho động cơ của McLaren 600LT Spider. Nguyên bản, siêu xe mui trần của McLaren 600LT được trang bị động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 3.8 lít, sản sinh công suất tối đa 592 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620 Nm.

Động cơ kết hợp với hộp số Seamless Shift 7 cấp, nhờ đó, McLaren 600LT Spider MSO có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây. McLaren 600LT Spider MSO có thể đạt vận tốc tối đa 324 km/h khi đóng mui nhưng nếu mở mui, siêu xe mui trần McLaren 600LT Spider chỉ đạt tốc độ cao nhất là 315 km/h.

Cận cảnh McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO

Cận cảnh McLaren 600LT Spider siêu hiếm của MSO

Chiếc xe này được MSO sử dụng nhiều chi tiết sợi carbon nhám

Chiếc xe này được MSO sử dụng nhiều chi tiết sợi carbon nhám

Ngoại thất chiếc siêu xe này còn có màu Napier Green làm điểm nhấn

Ngoại thất chiếc siêu xe này còn có màu Napier Green làm điểm nhấn

Các đường viền ở hốc gió trước, bên hông và khuếch tán đều được hoàn thành màu Napier Green

Các đường viền ở hốc gió trước, bên hông và khuếch tán đều được hoàn thành màu Napier Green

Vỏ gương bằng sợi carbon

Vỏ gương bằng sợi carbon

Cánh gió đuôi cố định cùng toàn bộ đuôi xe bằng sợi carbon

Cánh gió đuôi cố định cùng toàn bộ đuôi xe bằng sợi carbon

 Bộ mâm hợp kim siêu nhẹ đen satin cùng kẹp phanh màu Napier Green

Bộ mâm hợp kim siêu nhẹ đen satin cùng kẹp phanh màu Napier Green

Logo 600LT bên sườn xe

Logo 600LT bên sườn xe

Dòng chữ MSO trên bậc cửa

Dòng chữ MSO trên bậc cửa

 Da Alcantara màu đen kết hợp cùng sợi carbon và màu xanh Napier Green

Da Alcantara màu đen kết hợp cùng sợi carbon và màu xanh Napier Green

Ống xả đặt trên cao

Ống xả đặt trên cao

Siêu Xe Mui Trần Mclaren Mclaren 600Lt Spider Mso Mso Giá Bán Mclaren 600Lt Spider Mclaren 600Lt Spider Có Giá Động Cơ Mclaren 600Lt Spider

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget