Latest Post

Nissan "nhá hàng" chi tiết <a href="https://timxe.net/tag/qashqai.html" title="Qashqai" target="_blank">Qashqai</a>  trước ngày ra mắt
Phiên bản nâng cấp của chiếc Nissan Qashqai đã sẵn sàng ra mắt thị trường châu Âu

Bốn mảng chính mà phiên bản facelift 2018 của Qashqai hướng đến gồm: chất lượng nội thất, thiết kế ngoại thất, khả năng tự lái và  khả năng vận hành trên đường.

Bên cạnh đó, một cấp độ trang thiết bị mới của bản facelift là Tekna + lại cho phép chủ xe biến chiếc SUV thành một "ngôi nhà" đẳng cấp hơn hẳn. Điều này cũng một phần nào đó giúp chiếc xe cạnh tranh với những mẫu SUV hạng sang ở phân khúc trên.

Nissan "nhá hàng" chi tiết Qashqai trước ngày ra mắt

Nissan Qashqai Tekna + được trang bị dàn loa Bose 8 chiếc cao cấp, ghế bọc da Nappa mềm với chỉ khâu hoạ tiết 3D, bọc gương và thanh chở hàng gắn trần xe bằng satin bạc.

Bên cạnh bản Tekna +, Nissan còn tiến hành nâng cấp nội thất của tất cả các bản Qashqai 2018 với các chất liệu cao cấp hơn. Một vài chi tiết cũng đã trở nên bắt mắt và thực tiễn hơn như giá để tay cạnh bảng điều khiển trung tâm, vô lăng mới, hốc gió và tay nắm cửa bên trong.

Nissan "nhá hàng" chi tiết Qashqai trước ngày ra mắt

Không chỉ tự động hoàn toàn, cửa sổ trên cả 4 cửa giờ đây cũng đã có thể được sử dụng chỉ với một nút bấm. Hệ thống thông tin giải trí của xe cũng mang giao diện mới. Ghế trước có lưng ghế mỏng hơn giúp tăng khoảng trống để chân cho người ngồi sau đồng thời hỗ trợ dáng ngồi, giúp chống mỏi cho người sử dụng tốt hơn. 

Nhà sản xuất còn làm mới hoàn toàn phần đầu xe với tản nhiệt V-Motion, cản trước mới và cụm đèn pha được tái thiết kế tích hợp luôn dải đèn LED ban ngày. Đèn hậu LED và cản sau cũng "khoác lên mình" vẻ ngoài mới.

Nissan "nhá hàng" chi tiết Qashqai trước ngày ra mắt

Bên cạnh việc được gia cố và thay đổi sao cho vững chãi hơn, cả gầm xe và khung xe còn mang tới khả năng chống ầm, rung và sóc tốt hơn cho người ngồi bên trong.

Nissan "nhá hàng" chi tiết Qashqai trước ngày ra mắt

Đặc biệt, các tính năng bán tự lái trong gói ProPilot sẽ được trang bị tiêu chuẩn trên Qashqai 2018. Điều này cho phép xe tự tăng tốc, đánh lái hoặc phanh khi di chuyển dọc theo 1 làn đường trong cả hai điều kiện vận hành nội đô và cao tốc. Xe có 3 xăng và 4 tuỳ chọn động cơ diesel với công suất dao động từ 110-163 mã lực.

Giá thành Qashqai mới hiện vẫn chưa được công bố.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Tranh chấp trong vụ kiện xe tự lái với Google, Uber sa thải nhân viên.

Tranh chấp trong vụ kiện xe tự lái với Google, Uber sa thải nhân viên.

Người bị sa thải là kỹ sư Anthony Levandowski . Ông này từng làm việc Waymo, thuộc Alphabet. Anthony Levandowski bị cáo buộc đã tải 14.000 tập tin mật trước khi rời Waymo vào năm 2016.

Tháng 8/2016, Anthony Levandowski bắt đầu làm việc cho Uber sau khi công ty này mua Otto - công ty khởi nghiệp xe tự lái mà ông lập ra 6 tháng sau khi rời Waymo.

Theo BBC, sau đó, Waymo đâm đơn kiện Uber sử dụng công nghệ bị đánh cắp. Thẩm phán William Alsup, người phụ trách vụ kiện, đã yêu cầu Uber trả lời nghi ngờ hàng ngàn tập tin "bị đánh cắp" vào cuối tháng này.

Uber phủ nhận cáo buộc của Alphabet và nói rằng công nghệ của họ hoàn tàn khác Waymo. Đặc biệt, phía Waymo không có bằng chứng cho thấy các tập tin bị mất có trên máy chủ của họ. Tuy nhiên, họ đã không tìm kiếm trên máy tính của ông Levandowski.

Anthony Levandowski tiếp đó đã từ chối ra làm chứng trong vụ kiện, do viện dẫn quyền được tránh bị đổ tội.

Ngày 30/5, phát ngôn viên của Uber ra thông báo họ sa thải ông Levandowski do ông này không hợp tác với Uber dù đã quá thời hạn tòa đưa ra. Phía ông Levandowski và luật sư hiện chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Xe ô tô là một nơi tuyệt vời để lắng nghe âm nhạc. Dù là bạn có gu âm nhạc ra làm sao, một hệ thống âm thanh chất lượng trong xe là một yếu tố quan trọng. Tuy nhiên, thực tế là đa phần các chiếc xe chỉ có một hệ thống gọi là "đủ tốt" để bạn có thể lắng nghe gì đó trong khi lái xe mà thôi. Vậy người mua phải nhìn đi đâu nếu họ muốn có một hệ thống âm thanh trong xe với chất lượng thực sự?

Sau đây, chúng ta sẽ cùng điểm qua những hệ thống âm thanh chính hãng trong xe chất lượng, đáng tiền nhất trên thị trường vào lúc này.

Lincoln – Revel

Revel đã hoàn hảo nghệ thuật tái sản xuất âm thanh chính xác trong các hệ thống audio tại nhà, và điều họ làm đối với Lincoln là tuyệt đúng như cái giá đắt đỏ của nó nếu bạn lựa chọn nó. Revel chế tạo các hệ thống âm thanh theo chiều không gian của từng chiếc xe và sử dụng phần mềm để tăng cường. Với Revel, bạn có thể cảm nhận được âm thanh trầm ầm, rõ ràng và dù có bật âm lượng lớn thì cũng không bị vỡ tiếng.

Audi – Bang and Olufsen

Các hệ thống Bang and Olufsen trong xe  Audi lấp đầy không gian nội thất với nhiều loa nhất có thể và công suất cao, nhưng cùng với tường âm thanh khổng lồ, B&O luôn mang tới sự trong trẻo nên bạn có thể nghe rõ từng nhịp trống hay phím đàn piano. Bên cạnh đó, nhà sản xuất còn đưa ra công nghệ B&O's Acoustic Lens mà có thế khiến âm nhạc phân tán theo quỹ đạo cụ thể để đảm bảo mọi người ngồi trong xe đều có trải nghiệm tốt nhất.

Ngoài Audi, Bang and Olufsen cũng có hợp tác với BMW, Aston Martin, AMG, và Bentley .

BMW – Bower & Wilkins

BMW đã cộng tác với Harman Kardon trong suốt một thời gian dài, và đó luôn luôn là một lựa chọn tốt. Bowers & Wilkins là một cái tên khá mới trong thế giới âm thanh tích hợp trong xe. Nó đã có khởi điểm trong một số mẫu Jaguar nhưng giờ đây có thể thấy cả ở trên xe BMW. Bí quyết thành công của họ là sử dụng loa tuýt tơ Diamond Dome vốn sử dụng các hạt kim cương thật. Nó là một lớp kim cương cực mỏng, nhưng kết quả có được là sự trong trẻo của âm thanh ở âm lượng cao mà sẽ làm hài lòng những người mê âm thanh.

Các hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins có mặt trên phần lớn các sản phẩm hiện tại của Volvo, cũng như Maserati và Jaguar nữa.

Acura – Krell

Bạn có thể trả rất nhiều tiền cho một hệ thống âm thanh gia đình Krell, nhưng Acura có mang tới một hệ thống như thế ngay trong chiếc xe của bạn. Hệ thống ELS Studio của Acura là rất có khả năng và trên hẳn mức trung bình. Mặc dù hệ thống Krell sử dụng cùng một bố cục loa với nhiều đối thủ, nhưng điểm khác biệt là nằm ở phần cứng của riêng nó. Dựa theo Acura, loa phóng thanh mang tới "ít hơn 1/3 sự bóp méo âm thanh so với loa phóng thanh trong xe hạng sang của các đối thủ," và nó có thể giúp bạn nghe thấy nhiều chi tiết mà bạn có thể bỏ lỡ trước đây trong cùng một bản nhạc quen thuộc.

Giờ đây, hệ thống âm thanh Krell còn có mặt trên cả các mẫu xe Hyundai.

Genesis – Lexicon

Genesis quảng cáo hệ thống Lexicon của họ là Âm thanh Đạt giải Grammy, và đó là bởi vì Lexicon chủ yếu được biết đến trong ngành công nghiệp ghi âm vì những trang bị studio cực xịn. Các hệ thống Lexicon là vô cùng tân tiến, và bạn cũng có thể thấy chúng trong những mẫu xe Rolls-Royce. Nếu bạn muốn âm thanh rõ như pha lê mà bắt được cả những sắc thái nhỏ nhất trong bản nhạc, vậy thì Lexicon là một lựa chọn rất đáng giá.

Có một tin tức là hệ thống âm thanh Lexicon giờ đây bắt đầu có cả trên xe Hyundai nữa.

Range Rover – Meridian

Trang chủ của Range Rover miêu tả hệ thống âm thanh Meridian là mang tới một trải nghiệm như một buổi hòa nhạc. Mấu chốt cho chuyện này gồm có hai điều. Thứ nhất, công nghệ xử lý âm thanh của Meridian hòa hợp tín hiệu âm thanh nổi vào các kênh trung tâm và bao quanh. Thứ hai là các loa nhỏ được đặt quanh xe, bao gồm cả trên tấm ốp trần và hoạt động trong vai trò một kênh cao để đảm bảo hành khách không bỏ lỡ chút gì. Kết quả có được là một hệ thống âm thanh cân bằng và tinh tế với âm thanh đầy đủ toàn bộ không gian xe.

Hai nhãn hiệu Jaguar và McLaren cũng sử dụng hệ thống âm thanh Meridian.

Mercedes – Burmester

Burmester muốn trở thành hệ thống âm thanh tốt nhất mà bạn có thể tìm thấy trong một chiếc xe ô tô. Burmester không phụ thuộc vào công suất watts, mà nhắm tới một âm thanh ba chiều vốn rất khó để có được một cách ổn định thông qua nhiều loại âm nhạc khác nhau. Tuy nhiên, Burmester đã làm một công việc tuyệt vời, và đối với những người ghiền âm thanh mà cũng yêu xe Mercedes, họ có cho mình một cặp đôi hoàn hảo.

Burmester cũng hợp tác với Porsche để làm hệ thống âm thanh cho mẫu Panamera.

Bentley – Naim

Naim là một công ty âm thanh Anh Quốc được khởi đầu bởi một người đàn ông yêu thích độ và đua xe cũng như yêu âm thanh. Điều đó có thể lý giải tại sao hệ thống Naim dành cho Bentley cũng cấp một số watt khổng lồ thông qua 20 loa. Điều khiến hệ thống Naim trở nên khác biệt là hệ thống xử lý âm thanh kỹ thuật số mà khiến âm thanh chạm tới từng hành khách, và bởi vì các chủ xe Bentley thường có tài xế riêng, nó còn có một chế độ để đảm bảo hành khách phía sau nghe được tốt nhất.

Lexus – Mark Levinson

Mark Levinson là một nhãn hiệu Mỹ đứng ở hàng cao nhất của lĩnh vực âm thanh trong xe ô tô. Bản thân Mark Levinson cũng đã nảy ra ý tưởng âm thanh xe cao cấp trong năm 1979, và Lexus đã tận dụng lợi thế các hệ thống đó tốt đến thế nào trong năm 2001 và cung cấp chúng làm một tùy chọn bổ sung trên nhiều mẫu xe kể từ đó. Nếu bạn muốn một trải nghiệm âm thanh vòm cực sống động mà ngang ngửa các hệ thống âm thanh tại gia, lựa chọn Mark Levinson trên một chiếc Lexus là điều vô cùng hợp lý.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hòa chung không khí của hành trình siêu xe "màu vàng, Cường Đô La đã có phút ngẫu hứng donut cùng với chiếc Ferrari 488 GTB của mình khiến nhiều người thích thú.

Sau Cường Đô La, chiếc Ferrari F12 Berlinetta  cũng được chủ nhân hứng chí nẹt pô

4 chiếc xe góp mặt muộn với Yellow Team trong hành trình xe diễn ra tuần vừa qua bao gồm Ferrari F12 Berlinetta độ DMC từng thuộc sở hữu của Cường Đô La, 458 Italia độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam và một chiếc Lamborghini Huracan LP610-4.

Siêu ngựa được Cường Đô La đưa đi tham dự hành trình xe là chiếc Ferrari 488 GTB có ngoại thất màu xám mới được anh tậu vào hồi tháng 6 năm nay. Ferrari 488 GTB sở hữu động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Quỳnh Trang (Tuoitrethudo)

Video: Hai Pham

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

"Xe HOT giá rẻ" Ford Focus ấn định ngày ra mắt tại Việt Nam

Lý giải thành công của Ford EcoBoost - nhỏ mà mạnh mẽ

Tìm hiểu về động cơ EcoBoost - "nhỏ những có võ" của Ford

Vậy để hiểu hơn làm thế nào một động cơ nhỏ đặt vừa trên 1 tờ giấy A4 lại có thể sản sinh công suất mạnh mẽ đến vậy? Hãy cùng xem qua Video lý giải nguyên lý hoạt động của EcoBoost dưới đây. 

Nguyệt Hạ - Hoàng Vân (Theo TNV)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Theo Sở GTVT Hà Nội , qua công tác rà soát, thu thập thông tin, Phòng Quản lý phương tiện và người lái thống kê các địa điểm dạy lái xe đang hoạt động trên địa bàn TP Hà Nội không thuộc thẩm quyền quản lý của Sở GTVT Hà Nội, gây ảnh hưởng đến các cơ sở đào tạo được cấp phép.

Cụ thể, 5 cơ sở này gồm: Địa điểm tập lái xe Hồng Anh (số 785 Nguyễn Khoái - P.Thanh Trì - Q.Hoàng Mai - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe số 9 (số 79 Võ Chí Công – phường Xuân La - Tây Hồ - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe số 9 (Khu đô thị Nam Trung Yên – phường Trung Hòa - Cầu Giấy - TP. Hà Nội); Sân tập lái Nhật Tân (địa chỉ Ngõ 464 Âu Cơ – phường Nhật Tân -  quận Tây Hồ - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe Nguyễn Xiển (số 312 Nguyễn Xiển –phường Đại Kim - Hoàng Mai - TP. Hà Nội).

Ngoài ra, còn 2 địa điểm mới phát sinh gồm: Địa điểm tập lái xe đường Đỗ Đức Dục (địa chỉ phường Mễ Trì - Nam Từ Liêm - TP. Hà Nội); Địa điểm tập lái xe tại cột phát sóng VOV đường Mễ Trì (phường Mễ Trì - Q.Nam Từ Liêm - TP. Hà Nội).

Do đó, Sở GTVT yêu cầu Thanh tra Sở GTVT cần phối hợp với Công an các phường xử lý những xe tập lái dạy thực hành không đúng địa điểm đã đăng ký. Các cơ sở đào tạo lái xe cần tiếp tục nâng cao công tác quản lý, đặc biệt công tác quản lý giáo viên dạy thực hành lái xe;

Theo dõi việc thực hiện kế hoạch dạy thực hành lái xe đúng tuyến đường tập lái, sân tập lái đã đăng ký với Sở GTVT Hà Nội.

Ngân Tuyền (ANTĐ)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Buổi sáng ngày thi đấu phân hạng, Bình Dương xuất hiện mưa lắc rắc, mặt đường khá ẩm ướt do đêm hôm trước trời mưa lớn, việc này đã khiến phần thi phân hạng trở nên khó khăn hơn với các tay đua, nhiều tay đua trượt ngã cùng với đó tốc độ so với chặng đấu khai màn cũng trên sân 2K giảm đi rõ rệt. Khép lại phần thi phân hạng là 4 pole giành cho bốn tay đua: Đinh Văn Toàn (Blade 110), Nguyễn Nhật Trường (MSX 125), Huỳnh Minh Sang ( UB 130 - đội KYT-RCB-UMA Đông Nghi) và Nguyễn Anh Tuấn ( Winner 150). Tất cả đã sẵn sàng cho màn tranh tài diễn ra vào buổi chiều cùng ngày với những toan tính riêng. 

Hạng mục Blade 110: Lời khẳng định của Nguyễn Đức Thanh

Hạng mục Blade 110 là hạng mục diễn ra trong thời tiết đẹp nhất của chăng 4, mặc dù trời có gió lớn nhưng mặt đường không quá ướt do mưa trước đó khá nhẹ và tạnh hẳn khi bắt đầu thi đấu. Việc Đinh Văn Toàn vượt qua Nguyễn Đức Thanh #02 giành pole đã khiến nhiều dự đoán rằng hạng mục Blade 110 sẽ có một cuộc đổi ngôi. Tuy vậy, đã không có nất ngờ nào được tạo ra, ngay khi xuất phát, Đức Thanh lao lên phía trước một cách đầy mạnh mẽ, anh chỉ cần một cua đầu tiên để loại bỏ tất cả phần còn lại. Qua tới vòng đua thứ 2 thì vị trí nhất chặng coi như đã được an bài bởi Nguyễn Đức Thanh tỏ ra lấn lướt hoàn toàn so với tay đua thứ 2 là Đinh Văn Toàn, tay đua này cũng bỏ xa các tay đua còn lại, cả 2 cùng duy trì vị thế này cho đến khi kết thúc trận đấu. 

Chặng 4 vừa qua ghi dấu sự bứt phá mạnh mẽ của Phan Minh Phụng #26 tại hạng mục Blade 110, mặc dù xuất phát ở vị trí thứ 6, nhưng qua 3 vòng đấu anh đã lao lên chiếm được vị trí thứ 3 và giữ được vị trí này cho đến khi kết thúc trận. 

Về tổng thể, chặng đấu vừa qua của nội dung Blade 110 diễn ra với tốc độ không cao, cục diện của trận đấu đa phần trong trạng thái "thẳng hàng", đến vòng đấu thứ 4 đã không có thêm sự thay đổi vị trí nào đáng kể. Việc các tay đua lựa chọn thi đấu an toàn là dễ hiểu bởi điều kiện gió lớn và mặt đường ẩm  trong khi những chiếc Blade 110 lại rất "bay". Hạng mục Blade 110 khép lại cũng là lúc những cơn mây đen kéo đến cùng mưa lớn và gió mạnh "chào đón" hạng mục MSX 125 kế tiếp. 

Hạng mục MSX 125: Bọt nước ngăn đà Pole

Hạng mục MSX 125 diễn ra muộn hơn dự kiến do trời mưa lớn, và gió mạnh. Ngay ở bước xuất phát, Nguyễn Hoàng Đăng Khoa#78 đã có một cú đề pa cực tốt, vượt qua tay đua giành pole là Nguyễn Nhật Trường#70 và có  màn cạnh tranh gay gắt. Tới vòng đấu thứ 3, Nhật Trường đã giành lại vị trí dẫn đầu cuộc đua, tuy vậy sau đó Nhật Trường đã bị trượt ngã giúp Đăng Khoa tận dụng cơ hội vượt lên dẫn đầu và dần gia tăng cách biệt với phần lớn các tay đua còn lại. Nhưng chặng đấu vẫn chưa hết kịch tính khi sau đó Nhật Trường vô cùng nỗ lực để trở lại trong top 3 tay đua, vượt qua Ngọc Nhân đang xếp vị trí thứ 2 và kết thúc cuộc đấu với vị trí thứ 2 chung cuộc. Đăng Khoa xuất sắc về vị trí thứ nhất và vị trí thứ 3 thuộc về VĐV Hoàng Thanh Bảo #73. 

Nói thêm về Nhật Trường, anh là tay đua được coi như "Nam Thần" của giải đấu: Trẻ trung, đẹp trai và đầy tài năng. Vì vậy không quá khó hiểu khi có rất nhiều fan nữ đội mưa để cổ vũ cho anh hôm vừa rồi và màn thi đấu kiên cường của anh là một lời đáp lại không thể tuyệt vời hơn cho những tình cảm đó. 

Hạng mục Winner 150: Bộ đôi tiếp tục hủy diệt

VĐV Nguyễn Anh Tuấn #47 giành pole và theo sau anh là tay đua Lê Hùng Hữu Tín #49. Hai tay đua tiếp tục thi đấu phong độ để duy trì vị trí nhất và nhì khi kết thúc chặng đấu, nới rộng cách biệt điểm số với các tay đua top sau. Chặng đấu này, các tay đua top sau đã nâng cao thành tích của mình khi bám đuổi ngày càng sát sao bộ đôi tay đua 47-49. 

Ngoài ra, bất ngờ nhất trong hạng mục Winner 150 hôm vừa rồi là màn thể hiện của chiếc Winner X, mới lần đầu được đưa vào thi đấu nhưng chiếc xe đã thể hiện được sự ổn định đáng nể ngay cả trong điều kiện mưa gió, những tưởng với kích thước và sức mạnh lớn, đây sẽ nội dung khiến nhiều tay đua "đo đường" nhất nhưng cuối cùng, đây lại là nội dung diễn ra mà không có pha trượt ngã nào. 

Hạng mục UB130: Nghẹt thở đến phút cuối

Hạng mục UB130 chặng vừa rồi là chặng đấu quyết liệt, gay gắt nhất với diễn biến tập trung của bộ 3 Minh Sang #31 (đội KYT- RCB-UMA Đông Nghi) – Lê Phụng #14 ( đội Mỹ Danh Mobile Cao Lãnh) – Trọng Vinh #23 ( đội Thịnh Gò Vấp). Minh Sang mặc dù dẫn đầu nhưng đã phải cực kỳ vất vả chống đỡ những pha tấn công liên tục từ Lê Phụng, trong khi đó Trọng Vinh cũng luôn trực chờ 2 tay đua phía trước mải mê cạnh tranh để "ngư ông đắc lợi". 

Lê Phụng đã thể hiện một phong cách thi đấu cực kỳ hiếu chiến, ở vòng đua thứ 4 anh đã có một pha vượt đầy táo bạo chiếm lấy vị trí số một của Minh Sang, pha xử lý này khiến Minh Sang cực kỳ "nóng mặt", anh lao lên như quyết ăn thua đủ với Lê Phụng và lấy lại vị trí số 1. Sau đó Minh Sang như chưa lấy lại được sự bình tĩnh, anh có một loạt pha xử lý như muốn "triệt" Lê Phụng. Tuy nhiên Lê Phụng cũng không phải tay vừa, anh vẫn cạnh tranh "điên cuồng" với Minh Sang. Các khán giả gần như nín thở bởi cảm tưởng như 2 tay đua có thể xảy ra va chạm bất cứ lúc nào. Cao trào được đẩy lên ở vòng đua cuối cùng, Trọng Vinh và Lê Phụng cùng lúc tấn công Minh Sang ở cả 2 phía, nhưng chủ nhân của pole chặng 4 không hề nao núng, anh đã che chắn cực tốt pha tấn công của đối thủ. Cuối cùng, Minh Sang bảo vệ thành công vị trí số 1 chỉ trong một tích tắc trước Lê Phụng với khoảng cách về đích chỉ cách nhau tầm nửa thân xe, trong khi Trọng Vinh cán đích cán đích thứ 3 khá nhẹ nhàng. 

Sau trận, Minh Sang và Lê Phụng đã cùng tiến lại bắt tay và nói chuyện, cả 2 dường như bỏ lại tất cả căng thẳng trên đường đua. Một tinh thần thể thao rất đáng khen cho cả 2 tay đua. Tuy vậy cả 2 tay đua cũng đáng bị phê bình sau những phút giây nóng nảy trên sân bởi việc này cực kỳ nguy hiểm cho cả 2. 

Chặng 4 VMRC 2019đã khép, tuy vậy, cuộc vui của các fan tốc độ sẽ chưa dừng lại ở đây khi Honda Racing Vietnam ngay sau đó sẽ tham dự chặng 6 ARRC 2019 tại trường đua Sepang trong 2 ngày 21-22/9/2019. Tạm biệt Bình Dương và hẹn gặp lại tất cả các bạn tại Sepang. 

Thông tin chi tiết và bảng xếp hạng của giải VMRC 2019 được cập nhật tại Fanpage Vietnam Motor Racing https://www.facebook.com/Vietnam-Motor-Racing-813850712144385/ 

Hoàng Vũ (Tuoitrethudo)

 

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

MKRdezign

Biểu mẫu liên hệ

Tên

Email *

Thông báo *

Được tạo bởi Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget