Honda CR-V bản nâng cấp ra mắt, 'thách đấu' Mazda CX-5.
Sau 3 năm ra mắt trên thị trường, thế hệ thứ 5 của mẫu SUV Honda CR-V bán ra tại Mỹ vừa nhận được bản nâng cấp vòng đời với nhiều chi tiết mới ở bên ngoài lẫn trang bị công nghệ.
Diện mạo bên ngoài của xe nhận được sự đổi mới bao gồm cản trước màu bạc lớn với các lỗ hút gió mở rộng hơn cho đèn sương mù, đèn sương mù nằm ngang thanh mảnh, trong khi cụm đèn pha không có nhiều sự thay đổi lớn.
Di chuyển về phía sau, đèn hậu có tông màu tối và xuất hiện thêm một thanh crôm sáng ở dưới cản sau của xe cùng với đó là cặp ống-xả hình thang màu bạc.
Ở thế hệ nâng cấp vòng đời, Honda CR-V trên các biến thể EX, EX-L và Hybrid được trang bị bánh xe 18 inch thiết kế mới, trong khi phiên bản Touring được trang bị bánh xe loại 19 inch và 17 inch cho bản LX cơ sở.
Ở bên trong, biến thể hybrid được phân biệt với các phiên bản khác bởi ba công tắc cho các chế độ Economey, Sport và EV. Tất cả các phiên bản đều được trang bị nút khởi động mới và khu vực bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại, với bộ sạc không dây Qi.
Khu vực trung tâm giải trí là màn hình màu LCD, hệ thống Display Audio 7 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, khởi động động cơ từ xa, kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước được hỗ trợ và cổng sạc USB phía sau.
Một bổ sung khác cho Honda CR-V bản nâng cấp là bộ hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn của Honda Sensing , bao gồm hệ thống phanh giảm thiểu va chạm với cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Các hệ thống an toàn khác được bổ sung như hỗ trợ quan sát điểm mù (BSI), giám sát giao thông phía sau (CTM) và đèn pha Auto High Beam.
Dưới mui xe, tất cả các mẫu CR-V không hybrid đều được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 1,5 lít VTEC Turbo quen thuộc, có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm, kết hợp với hộp số biến thiên liên tục (CVT).
Bản động cơ 2,4 lít, hút khí tự nhiên tiêu chuẩn trước đây trên bản cơ sở LX đã bị loại bỏ. Trong khi đó, hệ truyền động hybrid là động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít và hai động cơ điện cho tổng công suất của xe là 212 mã lực. Hiện giá bán của xe chưa được công bố.
Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V từng dính khá nhiều tai tiếng khi bị khách hàng tố hàng loạt lỗi xảy ra trên xe như: mùi xăng lọt vào khoang carbin, rỉ sét khung gầm, bỗng dưng bốc cháy hay bị cứng phanh khi dùng ga tự động. Xe bán ra thị trường với 3 phiên bản, giá bán từ 983 triệu đồng đến 1,093 tỷ đồng.
- Video cận cảnh Nissan Juke 2020. Nguồn: 4Drive Time.
Nissan Juke 2020 sử dụng động cơ xăng DIG-T 3 xi lanh tăng áp với dung tích 1 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Hộp số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp với lẫy chuyển số trên vô lăng.
Nissan Juke 2020.
Juke có 3 chế độ lái gồm Eco , Standard, Sport . Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10,2 giây. Mâm xe hợp kim đường kính 19 inch. Mẫu SUV cỡ nhỏ này có kích thước 4.210x1.595x1.800 mm, chiều dài cơ sở 2.636 mm. Dung tích khoang hành lý 422 lít, tăng 20% so với thế hệ tiền nhiệm.
Vào hôm thứ ba, ngày 1/1/2019 vừa qua, một trò "chơi khăm" tại thành phố Houston, bang Texas, Mỹ, đã gây ra hậu quả nghiêm trọng khiến một thiếu niên 14 tuổi bị khởi tố vì tội giết người. Theo Sở cảnh sát hạt Harris của bang Texas, thiếu niên 14 tuổi kể trên lái chiếc GMC Acadia ở tốc độ cao đã bị người điều khiển chiếc Lincoln đời 1970 đuổi theo phía sau.
Theo miêu tả của sở cảnh sát hạt Harris, người lái chiếc Lincoln cổ là một nam thanh niên người Tây Ban Nha hoặc Bồ Đào Nha, khoảng 20 tuổi. Nam thanh niên này còn cầm súng chĩa vào hành khách ngồi trong chiếc GMC Acadia.
Trong quá trình chạy trốn, thiếu niên 14 tuổi đã lái chiếc GMC Acadia vượt đèn đỏ và đâm trúng chiếc xe bán tải Ford F-150 vào khoảng 14 giờ 20 phút chiều ngày đầu tiên của năm mới 2019. Hậu quả là bà Silvia Zavala, 45 tuổi, người lái chiếc Ford F-150, đã tử vong tại chỗ.
Video ghi lại khoảnh khắc chiếc GMC Acadia vượt đèn đỏ và đâm trúng Ford F-150
Bà Zavala, nạn nhân của vụ tai nạn
Theo trang tin NBC News, vụ tai nạn này là hệ quả của một vụ "chơi khăm". Trước khi vụ rượt đuổi giữa hai chiếc GMC Acadia và Lincoln xảy ra, thiếu niên 14 tuổi cũng như 2 hành khách đi cùng đã ném trứng vào xe qua lại trên đường. Một trong những quả trứng này đã đập trúng chiếc Lincoln, dẫn đến vụ rượt đuổi sau đó.
Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc Ford F-150 màu đỏ mận của bà Zavala bị lật ngang và biến dạng hoàn toàn. Sườn bên trái còn bị lõm sâu khiến chiếc xe bán tải như gãy gập. Trong khi đó, chiếc GMC Acadia bị hỏng nặng phần đầu xe và sườn xe. Túi khí bên trong chiếc crossover này bung kín nội thất.
Chiếc Ford F-150 biến dạng hoàn toàn sau vụ tai nạn
Chiếc Ford F-150 biến dạng hoàn toàn sau vụ tai nạn
Sau vụ tai nạn, thiếu niên 14 tuổi đã bị vỡ mắt cá chân và bị lực lượng cảnh sát bắt giữ. Hiện thiếu niên này đã bị khởi tố vì tội giết người cấp độ 1. Tại bang Texas, tội giết người cấp độ 1 có thể dẫn đến án tử hình. Tuy nhiên, thiếu niên này vì chưa đủ tuổi nên có thể sẽ thoát án tử hình.
Hiện sự việc vẫn đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.
Trong triển lãm xe quốc tế Gaikindo Indonesia 2019 (GIIAS 2019), hãng Renault đã chính thức giới thiệu mẫu MPV cỡ nhỏ Triber hoàn toàn mới với khu vực Đông Nam Á. Đây là mẫu xe giá rẻ đã lần đầu tiên trình làng tại thị trường Ấn Độ vào hồi tháng 6 vừa qua.
Renault Triber 2019 ra mắt Đông Nam Á trong triển lãm GIIAS 2019" data-height="639" data-width="1080" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_renault-triber-2019-1-e6f5.jpg" title="Renault Triber 2019 ra mắt Đông Nam Á trong triển lãm GIIAS 2019"/>
Renault Triber 2019 ra mắt Đông Nam Á trong triển lãm GIIAS 2019
Theo hãng Renault, Triber 2019 sẽ chính thức được bày bán tại thị trường Indonesia vào tháng 12 năm nay. Tuy nhiên, ngay trong triển lãm GIIAS 2019, hãng Renault đã nhận đặt cọc dành cho Triber 2019.
Đáng tiếc là hiện giá bán của Renault Triber 2019 tại thị trường Indonesia vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, ông Davy J. Tuilan, COO của nhà phân phối Maxindo Renault, đã hứa hẹn giá bán của Triber 2019 sẽ "gây sốc".
"Xin lỗi, chúng tôi chưa thể quyết định giá bán của Renault Triber 2019 vào thời điểm này. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ mời giới truyền thông đến sự kiện họp báo một lần nữa và các bạn sẽ chứng kiến giá bán cực sốc của mẫu xe này", ông Davy J. Tuilan nói với phóng viên trong triển lãm GIIAS 2019.
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ CMF-A chung với người anh em Kwid, Renault Triber 2019 sở hữu kích thước khá nhỏ với chiều dài chỉ 3.990 mm, rộng 1.739 mm, cao 1.643 mm và chiều dài cơ sở 2.636 mm. Ngoài ra, Renault Triber còn sở hữu chiều cao gầm 182 mm và trọng lượng chỉ 947 kg.
Dài chưa đến 4 m nhưng Renault Triber 2019 đi kèm nội thất 7 chỗ
Bên ngoài, Renault Triber sở hữu thiết kế cao và theo phong cách SUV. Xe đi kèm lưới tản nhiệt hình chữ V mạ crôm sáng bóng, nẹp thân xe bằng nhựa màu đen, giá nóc, bộ vành hợp kim và tấm ốp bảo vệ gầm chỉ để trang trí chứ không có tác dụng thật. Ở bản cao cấp, Renault Triber sẽ dùng vành hợp kim 15 inch trong khi bản tiêu chuẩn chỉ có vành 14 inch.
Cận cảnh thiết kế đầu xe của Renault Triber 2019
Renault Triber 2019 nhìn từ phía sau
Bên trong Renault Triber 2019 dành cho thị trường Indonesia có những trang bị đáng chú ý như nút bấm khởi động máy, màn hình đa thông tin MID trong bảng đồng hồ, điều hòa với cửa gió hàng ghế sau nằm trên cột, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay và 4 túi khí.
Nội thất bên trong mẫu MPV giá rẻ Renault Triber 2019
Bảng đồng hồ với màn hình MID sau vô lăng
Màn hình thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay
Cửa gió điều hòa nằm trên cột
Hàng ghế thứ hai của Renault Triber 2019 có thể trượt để hành khách ra/vào dễ dàng hơn. Trong khi đó, hàng ghế thứ ba có thể tháo ra khỏi xe để tăng thể tích khoang hành lý.
Hàng ghế thứ ba của Renault Triber 2019 có thể tháo rời
Mẫu MPV này có thể chở khá nhiều đồ
Hiện chưa có thông tin về động cơ của Renault Triber 2019 tại thị trường Indonesia. Chỉ biết rằng, xe sẽ có hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn và hộp số tự động ở bản cao cấp.
Tại thị trường Indonesia, Renault Triber 2019 sẽ được chia thành 4 bản trang bị là RXE, RXL, RXT và RXZ. Hiện chưa rõ sau Indonesia, mẫu MPV giá rẻ này có được giới thiệu tại những thị trường Đông Nam Á khác như Việt Nam hay không.
Theo tờ báo trên, chiếc tàu vận tải mang số hiệu KIL-158 đã vượt qua eo biển Bosphorus ở Istanbul hôm 8-5 với 2 chiếc xe tăng được ngụy trang cẩn thận trên boong tàu và một số binh lính đứng quan sát xung quanh.
Phía Thổ Nhĩ Kỳ đã điều một tàu bảo vệ bờ biển, hai trực thăng cảnh sát biển giám sát chiếc tàu Nga trong khoảng 1 giờ, khi nó di chuyển từ biển Đen qua eo biển Bosphorus, sang Địa Trung Hải.
Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng xe tăng được ngụy trang trên tàu Nga vượt qua eo biển Bosphorus
Phía Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng, quân đội Nga đã che giấu 2 chiếc xe tăng dưới những tấm bạt ngụy trang trên boong tàu. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, vật thể được ngụy trang trên boong chiếc tàu trên có thể là một chiếc tàu tuần tra cao tốc chứ không phải xe tăng.
Trong thời gian gần đây, phía Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng cường tuần tra và hộ tống các tàu quân sự Nga từ biển Đen sang Địa Trung Hải, nơi hải quân Nga đã gia tăng các hoạt động hỗ trợ chiến dịch quân sự của nước này tại Syria .
Theo truyền thông, tuần trước, 2 chiếc tàu chở hàng cho quân đội Nga tại Syria đã vượt qua eo biển này để sang Địa Trung Hải, và Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã điều 3 chiếc tàu bảo vệ bờ biển, một tàu của cảnh sát Istanbul và một trực thăng cảnh sát áp tải.
Theo sau một đoạn video úp mở được phát hành vào hồi đầu tháng này, Lotus đã chính thức hé lộ mẫu xe hoàn toàn mới mang tên Evija. Được thiết kế để trở thành "xe đường phố sản xuất thương mại mạnh mẽ nhất" thế giới, Evija có trang bị 4 mô tơ điện với tổng công suất mục tiêu là 1.973 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.700 Nm. Lotus nói rằng điều này sẽ cho phép chiếc hypercar gia tốc từ 0-100 km/h trong chưa tới 3 giây. Với đủ không gian, nó sẽ có thể đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Các mô tơ điện được cung cấp năng lượng bởi một cụm pin lithi-ion đặt giữa xe mà cho phép xe di chuyển tới 400 km trên một lần sạc. Khi cạn kiệt năng lượng, các chủ xe tương lai sẽ vui vẻ biết rằng mẫu xe này còn có "pin sạc điện nhanh nhất thế giới." Nó có thể tiếp nhận một bộ sạc 800 kW, cho dù các bộ sạc như thế vẫn chưa được bán thương mại. Tuy nhiên khi chúng có thể tới tay người dùng, Evija có thể sạc đầy trong vòng chỉ 9 phút.
Lotus Evija là một mẫu hypercar hoàn toàn mới với mục tiêu xe đường phố nhanh nhất thế giới" data-height="1200" data-width="1600" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_24b7e702-2020-lotus-evija-5-5a3b.jpg" title=""/>
Lotus Evija là một mẫu hypercar hoàn toàn mới với mục tiêu "xe đường phố nhanh nhất thế giới"
Ở điều kiện hiện tại, bộ sạc nhanh nhất đang có công suất 350 kW. Sử dụng một bộ sạc thế này sẽ cho phép Evija có 80% điện năng trong vòng 12 phút và sạc đầy trong 18 phút.
Một yếu tố mang tới hiệu suất vận hành ấn tượng của Lotus Evija là nhờ có khung gầm liền thân bằng sợi carbon siêu nhẹ của nó. Nó có thiết kế một mảnh – trường hợp đầu tiên đối với Lotus – và nó nặng 129 kg. Điều này giúp cho phiên bản nhẹ nhất của mẫu hypercar chỉ nặng 1.680 kg.
Tin tốt vẫn chưa dừng lại ở đó bởi Lotus nói rằng mẫu xe mới này được thiết kế để mang tới "một sự kết hợp tối ưu của hiệu suất đường đua và độ dễ chịu trên đường phố." Để hoàn thành nhiệm vụ này, chiếc xe đã được trang bị với một hệ thống treo "được dẫn suất từ motorsport" mà có ba thanh noãn xung van ống cuộn thích nghi cho mỗi trục bánh xe. Xe mới cũng có bộ la-zăng magiê cỡ 20 và 21-inch được bọc trong lốp Pirelli Trofeo R. Chúng được hỗ trợ bởi một hệ thống phanh AP Racing bằng nhôm gia cố với đĩa sứ carbon.
Sườn xe có những đường nét nổi bật mang tính khí động học
Trong khi các mẫu xe điện không thật sự lý tưởng đối với đường đua, Lotus nói rằng Evija đã được trang bị 4 bộ tản nhiệt để giúp giữ cụm pin ở nhiệt độ tốt nhất. Kết quả, chiếc xe có thể "lái tốt đa hiệu suất trong vòng ít nhất 7 phút ở chế độ Track."
Một diện mạo táo bạo mới dành cho Lotus
Trông không giống bất cứ gì trong dòng sản phẩm Lotus, Evija "ra hiệu sự khởi đầu của một ngôn ngữ thiết kế mới mang tính đương thời" dành cho công ty. Phía trước xe được thống trị bởi một tấm chẻ gió lớn, tấm chắn bùn vồng hẳn lên và đèn pha mỏng. Trong đó bộ phận đèn pha là được chế tạo bởi Osram và Lotus nói rằng họ là người đầu tiên sử dụng đèn laser cho cả pha và cốt.
Xe có trang bị camera thay vì gương chiếu hậu bên sườn
Di chuyển ra phía sau, chúng ta có thể thấy sự hiện diện của một kính chắn gió lớn và thân vỏ sợi carbon có tính khí động học. Gương chiếu hậu bên cạnh đã được thay thế bởi camera mà tự động triển khai khi chiếc xe được mở khóa. Hình ảnh từ camera – bao gồm một camera gắn vào nóc xe – được hiển thị trên ba màn hình khác nhau trong khoang lái.
Cân nhắc nhiệm vụ của xe, không bất ngờ khi Evija có được trang bị với các phụ tùng khí động học chủ động. Chúng bao gồm một cánh gió phía sau chủ động và một hệ thống giảm sức cản kiểu F1. Mẫu xe cũng có các đường ống Venturi có nhiệm vụ tối ưu khí lưu bằng cách dẫn chúng qua thân vỏ.
Phía sau của xe cũng có trang bị những phụ tùng bổ sung khí động học
Những chi tiết đáng lưu ý nổi bật khác bao gồm một bộ khuếch tán gió phía sau cực lớn và đèn hậu LED độc nhất mà được truyền cảnh hứng bởi buồng đốt sau của phản lực chiến đấu. Chiếc xe còn có một cổng sạc điện phía sau giấu kín và một logo Lotus phía sau phát sáng mà có vai trò làm nguồn sáng dự trữ.
Một khi chủ xe mở những cánh cửa ra, họ sẽ được chào đón bởi một khoang lái đậm tính tương lai với sợi carbon và một mặt táp lô "cánh nổi." Họ cũng sẽ tìm thấy một bảng đồng hồ tín hiệu kỹ thuật số và một vô lăng bọc Alcantara với nút điều khiển cho mọi thứ từ đèn xi-nhan cho tới chọn chế độ lái.
Khoang lái của xe mang đậm tính tương lai và sang trọng
Một trong những tính năng thú vị hơn của xe là cụm điều khiển trung tâm "phong cách ván trượt. Nó có kích mỏng, dài nối tới cả mặt táp lô và có các nút phản hồi nhạy cảm xúc giác mà nằm trong những lỗ chìm hình lục giác.
Các tài xế sẽ còn có ghế ngồi vỏ sợi carbon bọc trong Alcantara. Dây đai an toàn 3 điểm là trang bị tiêu chuẩn, trong khi loại 4 điểm là tùy chọn.
Giống như những mẫu xe siêu đắt giá khác, Lotus Evija hứa hẹn một "mức độ cá nhân hóa không gì sánh bằng." Bên các lựa chọn trang trí nội thất và màu sơn thông thường, công ty sẽ cho phép cả gắn huy hiệu kiểu khảm đặc biệt. Như họ giải thích, công ty có thể "khảm yếu tố kim loại trực tiếp vào thân vỏ sợi carbon, vậy nên huy hiệu nằm bằng phẳng hoàn toàn với bề mặt thân vỏ."
Vô lăng xe có đầy đủ nút bấm cho mọi tính năng quan trọng và cụm điều khiển trung tâm có thiết kế rất đặc biệt
Quá trình sản xuất sẽ chỉ giới hạn 130 chiếc và công ty hiện đang tiếp nhận đơn đặt hàng với tiền cọc khoảng 310.000 USD. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được chế tạo trong năm tới và mỗi chiếc sẽ có giá 2,1 triệu USD.
