Tìm xe ô tô Camry

Honda SH 150i - từ 82 triệu đồng: Đây là một trong những mẫu xe tay ga của Honda nhận được không ít sự quan tâm của người tiêu dùng kể từ khi được ra mắt. Honda SH 150i có cả 2 phiên bản phanh khác nhau bao gồm hệ thống phanh kết hợp CBS và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Động của SH 150i là loại 1 xy lanh, dung tích 153 cc, công suất 14,4 mã lực tại vòng tua 7.550 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.9 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Để có thể sở hữu mẫu xe này, khách hàng cần chi ra ít nhất là hơn 100 triệu đồng, mặc dù mẫu xe này có giá bán đề xuất chỉ 82-91,5 triệu đồng. Ảnh: Hân Nguyễn.

Vespa GTS Super 150 - 115 triệu đồng: GTS Super 150 thế hệ mới đã được Vespa nâng cấp thêm nhiều công nghệ cũng như kiểu dáng so với đời trước, điểm thay đổi nổi bật trên phiên bản mới là hệ thống đèn chiếu sáng trên xe đã được chuyển sang dạng đèn LED. Trái tim của GTS Super 150 là khối động cơ i-Get 1 xy lanh, dung tích 155,1 cc, cho công suất 14,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt mức 13,5 Nm tại 6.750 vòng/phút. To lớn và nặng nề là điểm yếu hạn chế đối tượng khách hàng của GTS. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Honda PCX 150 - 70,5 triệu đồng: Trải qua ba thế hệ, PCX đã có nhiều sự thay đổi về thiết kế, công nghệ và hướng đến sự tiện dụng cao hơn đối với người dùng. Phiên bản PCX 150 sử dụng động cơ 149,2 cc, cho ra công suất 14,8 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt mức 13,6 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. PCX vẫn chưa có trang bị chống bó cứng phanh ABS như phiên bản ở thị trường Indonesia. Thiết kế không được ưa chuộng là lý do mẫu xe này khá ế ẩm tại Việt Nam. Ảnh: Ngọc Tuấn.

Piaggio Medley S 150 - 87,9 triệu đồng: Mang thiết kế đậm chất châu Âu, Medley S 150 hướng tới khách hàng nam giới nhưng không vì thế quá cứng cáp và góc cạnh. Vào thời điểm ra mắt, Medley cũng là tay ga đầu tiên trong phân khúc được trang bị chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh. Xe sử dụng động cơ i-Get mới có công suất cực đại 14,75 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 6.400 vòng/phút. Vận hành ổn và tiện nghi, tuy nhiên đường nét thiết kế không mang bản sắc như người anh em Piaggio Liberty , nên Medley vẫn khá lận đận trong việc chinh phục khách hàng. Ảnh: Ngọc Tuấn.

Yamaha NVX 155 - từ 46,25 triệu đồng: Mẫu xe này thu hút được khách hàng nhờ vào kiểu dáng hầm hố cùng nhiều trang bị hiện đại. Xe sử dụng động cơ BlueCore xy lanh đơn, 155 phân khối, cam đơn (SOHC), tích hợp công nghệ van biến thiên chủ động (VVA), làm mát bằng chất lỏng, cho công suất 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 6.000 vòng/phút. Phiên bản thấp nhất của NVX 155 không được trang bị phanh ABS, trong khi đó tất cả các phiên bản cao hơn đều được trang bị công nghệ này và có giá bán từ 52,25 triệu đồng. Kiểu dáng có phần thiếu thân thiện nên NVX có đối tượng khách hàng riêng và không phải là mẫu xe bán chạy của Yamaha. Ảnh: Thạch Lam.

Honda Vario 150" target="_blank">Honda Vario 150 - 52 triệu đồng: Đây là mẫu xe được nhập khẩu từ thị trường nước ngoài và được khá nhiều người tiêu dùng lựa chọn nhờ thiết kế thể thao và là xe nhập. Xe được trang bị chìa khóa smart-key tương tự Honda SH và PCX. Honda Vario 150 được trang bị động cơ xy lanh đơn, dung tích 149,3 cc, SOHC, phun nhiên liệu điện tử eSP, cho công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm. Ảnh: Mạnh Dương.

Vĩnh Phúc

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Đây là chiếc xe đạp điện được làm từ vật liệu tái sử dụng của Jarrett Carter. Xe có sự pha trộn giữa phần cũ và mới rất kỳ lạ. (Ảnh: Business Insider)

Xe đạp của Jarrett khác xa với những chiếc xe đang sử dụng trên trường và đang rất hot trên Instagram . (Ảnh: Business Insider)

Tuy nhiên, xe của Jarrett không bán trên thị trường. (Ảnh: Business Insider)

Theo Carscoops, với mục đích tìm kiếm giải pháp hạn chế tắc nghẽn giao thông và tránh gây ô nhiễm môi trường, một công ty khởi nghiệp của Anh đã chế tạo ra chiếc xe đạp điện có tên EAVan. (Ảnh: Carscoops)

Hoạt động như chiếc xe đạp điện nhưng EAVan có thêm phần sau để chứa một lượng lớn hàng hóa, tùy theo nhu cầu của người sử dụng. (Ảnh: Carscoops)

Xe được trang bị công tắc điện tử e-nertia, ấn chiếc nút này chiếc xe có thể tự tăng tốc lên 5km/h. Sau đó, người dùng xoay bàn đạp liên tục và xe có thể đạt tốc độ hỗ trợ tối đa 25 km/h. (Ảnh: Carscoops)

Rumble Motors - công ty xe tư nhân có 2 chi nhánh tại Stockholm (Thụy Điển) và Sacramento (California, Mỹ) - phải mất hơn 2 năm để lên ý tưởng và cho ra mắt sản phẩm Rumble E-bike với phong cách pha trộn giữa cổ điển và hiện đại. (Ảnh: Geeky Gadgets)

Xe điện này được trang bị động cơ vòng quay 1.500 w có thể tăng tốc 0-70 km/h chỉ trong 5 giây. Các viên pin sạc 60 V giúp xe có thể di chuyển trong phạm vi lên đến 80 km. (Ảnh: Geeky Gadgets)

Với động cơ 8kW, xe đạp điện Gulas Pi1 có thể đạt vận tốc 85km/h. Hai phiên bản Pi1 6.5 và Pi1 10.0 khác nhau về dung lượng pin và phạm vi hoạt động. (Ảnh: Carscoops)

Gulas Pi1 sở hữu trọng lượng nhẹ, kết hợp đặc điểm và ngoại hình của một chiếc xe đạp với sức mạnh và tốc độ của một chiếc xe máy cỡ nhỏ. (Ảnh: Carscoops)

Bằng Lăng

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

1. Rủi ro khi để xe tay ga dưới trời mưa

Nguy hại tới động cơ

Cấu tạo chung của dây cu-roa ở xe tay ga là được làm mát bằng gió nên khả năng chống thấm của hệ thống truyền động này rất thấp. Do vậy, khi bạn chạy qua các đoạn đường ngập nước, lượng nước bắn lên hoàn toàn có thể thâm nhập vào bên trong bộ phận truyền động này.

Khi "lội nước", nhiều chiếc xe tay ga còn đối mặt với tình trạng nước thâm nhập vào hộp chứa dầu

Hơn nữa, do đặc tính sử dụng hộp số vô cấp nên các xe tay ga hiện nay đều có vòng tua máy hoạt động khá lớn. Lượng nhiệt tích tụ quanh động cơ rất cao. Khi đó, chỉ một lượng nước bắn vào, làm giảm nhiệt đột ngột sẽ có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến bộ ron máy, hay nghiêm trọng hơn là làm rạn nứt vỏ máy.

Khi "lội nước", nhiều chiếc xe tay ga còn đối mặt với tình trạng nước thâm nhập vào hộp chứa dầu, khiến khả năng bôi trơn của dầu giảm đáng kể, dễ gây hỏng hóc các bộ phận bên trong động cơ.

Phanh mất độ bám

Việc đi xe dưới trời mưa là điều khó tránh khỏi, tuy nhiên, bạn vẫn có thể điều chỉnh kế hoạch của mình để hạn chế thấp nhất thời gian cùng chiếc xe của mình "tắm" mưa.

Khi xe vận hành trong mưa khả năng phanh của xe có thể giảm đáng kể. Do thiết kế của xe ga có trọng lượng tập trung chủ yếu ở phần thân sau, do đó, nếu chẳng may phanh bị ướt, khó bám, rõ ràng khả năng phanh sẽ giảm. Mà dù khả năng phanh không bị ảnh hưởng, bạn vẫn phải đối mặt với rủi ro khả năng bám đường của bánh xe giảm, khiến xe dễ bị trượt khi bạn cố gắng phanh quá gấp.

Khi xe vận hành trong mưa khả năng phanh của xe có thể giảm đáng kể

Bên cạnh đó, đa số xe tay ga đều sử dụng khá nhiều thiết bị điện tử. Việc sử dụng thường xuyên trong môi trường nước sẽ dễ gây ẩm mốc các thiết bị này, làm giảm tuổi thọ hay nặng hơn là tê liệt toàn bộ hệ thống, khiến xe bạn không vận hành được.

Điều kiện môi trường ẩm

Hầu hết các xe tay ga hiện nay đều sử dụng dây cu-roa để truyền động. Thiết kế này tỏ ra khá ưu việt bởi việc thay đổi tỷ số truyền rất mượt, lại khá an toàn và dễ sửa chữa, thay thế khi có vấn đề phát sinh. Tuy nhiên, do phụ thuộc rất nhiều vào lực ma sát giữa dây cu-roa nên điều kiện môi trường ẩm chính là kẻ thù của hệ thống truyền động này.

Khi quá ẩm hay bị thấm nước, khả năng bám dính của dây cu-roa sẽ giảm đáng kể

Khi quá ẩm hay bị thấm nước, khả năng bám dính của dây cu-roa sẽ giảm đáng kể, cộng với mô-men xoắn quá cao của máy, khiến hệ thống truyền động không thể vận hành bình thường. Biểu hiện thường thấy của hiện tượng này là việc dù tăng ga nhưng chiếc xe của bạn vẫn trơ ra, không hề chạy, thường hay gặp vào mùa mưa.

Do vậy, điều đáng lưu ý là bạn không nên để chiếc xe của mình phơi mưa trong nhiều tiếng đồng hồ. Hãy đưa chiếc xe vào nơi khô ráo trừ trường hợp bất khả kháng.

2. Lưu ý khi đi xe tay ga dưới mưa và qua vùng ngập nước

Không phóng nhanh khi qua chỗ ngập nước

Khi đi vào những chỗ bị ngập nước, đa số chủ xe đều chọn giải pháp phóng nhanh qua đoạn đường này. Tuy nhiên đây là lựa chọn sai lầm, vì bô xe tay ga thường nằm ở vị trí thấp, nên khi rồ mạnh ga thì nước càng nhanh vào, dẫn đến hiện tượng thủy kích, gây chết máy giữa đường.

Không phóng nhanh khi qua chỗ ngập nước

Xe tay ga bị ngập nước dẫn đến chết máy giữa đường là nỗi ám ảnh của nhiều người.

Thay vào đó, bạn nên chạy xe ở vận tốc thấp, tăng ga nhẹ nhàng để duy trì độ ma sát cần thiết ở dây cu-roa. Như vậy, nước sẽ khó đi vào động cơ và ống xả, hạn chế rủi ro xe bị "sặc" nước.

Không cố nổ máy

Một quan niệm sai lầm khi xe bị vào nước là cần nổ máy và rồ ga thật nhiều để nước nhanh bay hơi. Trên thực tế khi gặp tình huống này, bạn nên tắt máy và dẫn bộ qua vùng ngập. Sau khi để khoảng 5 - 10 phút cho nước bốc hơi, bạn hãy khởi động lại xe.

Không cố nổ máy khi đi vào chỗ ngập

Khi lái xe vào đường ngập nước và đột ngột chết máy, người sử dụng phải bình tĩnh xác định nguyên nhân chết máy để tìm hướng giải quyết.

Cách làm này cũng có thể áp dụng cho cho các dòng xe tay ga hoạt động bằng điện. Bạn không nên cố nổ máy vì sẽ gây cháy nổ, dẫn đến việc phải thay mới toàn bộ hệ thống điện.

Sử dụng lốp xe chuyên dụng

Dù dùng loại xe gì, trong điều kiện trời mưa và đường ướt, bạn cũng nên bạn chọn một bộ lốp có độ bám đường thật tốt. Theo nhiều chuyên gia, độ bám đường kém của lốp xe là một trong những nguyên nhân làm xe dễ trượt ngã gây nguy hiểm.

Lốp xe cũng là yếu tố quan trọng đảm bảo an toàn cho chủ xe vào mùa mưa

Lốp xe cũng là yếu tố quan trọng đảm bảo an toàn cho chủ xe vào mùa mưa.

Hiện nay, các dòng lốp Ninja và Samurai của Yokohama có khả năng đi mưa tốt. Hai dòng lốp này được chế tạo từ cao su có thiết kế đặc biệt theo tiêu chuẩn lốp xe thể thao, giúp khắc phục nhược điểm bám đường ướt kém, và ổn định tay lái và định hướng tốt hơn.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Các thay đổi của Ford Mustang Shelby " target="_blank">Ford Mustang Shelby GT350R 2020 bao gồm hệ thống treo trước thiết kế lại, cùm bánh trước mới giống GT500 mới nhất, bên cạnh đó, thanh răng lái mới và kiểm soát trợ lực lái được hiệu chỉnh cũng giúp GT350R nhanh nhẹn hơn khi vào cua.

Với những cập nhật mới, GT350R 2020 có thể tự tin ở vị trí hàng đầu phân khúc, dù là trên đường đua hay đường phố hàng ngày.

Ngoài các cải tiến áp dụng từ GT500 mới, Mustang Shelby GT350R 2020 còn được nâng cấp về khí động học và khung gầm, trang bị la-zăng sợi carbon theo tiêu chuẩn, bộ chia gió phía trước lớn hơn và cánh gió sau thể thao.

Để tối ưu thêm trọng lượng cho chiếc xe thể thao Mỹ, ghế sau của xe đã được tháo bỏ, bộ cộng hưởng giúp giảm tiếng ồn ống xả cũng không còn cần thiết.

Bảng màu ngoại thất của GT350R mới bao gồm: Grabber Lime, Twister Orange, Iconic Silver và Red Hot Metallic.

Giống như những chiếc Mustang 2020 khác, Ford Mustang Shelby GT350R mới cũng được cung cấp FordPass Connect theo tiêu chuẩn, công nghệ này cho phép người dùng tương tác với xe bằng điện thoại thông minh, giúp chủ xe có thể xem được nơi đỗ, khóa hay mở cửa và kiểm tra trạng thái mức nhiên liệu, mức dầu và nhắc nhở bảo dưỡng qua điện thoại.

Khách hàng còn có thể đặt mua xe Ford Mustang Shelby GT350R thêm gói tùy chọn Technology Package , để bổ sung cho GT350R 2020 hệ thống âm thanh B&O cao cấp với 12 loa, tính năng chỉ đường bằng giọng nói, đèn cửa Cobra và giám sát điểm mù với cảnh báo có xe cắt ngang.

Video: Chi tiết Ford Mustang Shelby GT350R 2020.

Phương Thảo

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Khoang lái Porsche Taycan" target="_blank">Porsche Taycan 2020 có tới 4 màn hình khác nhau, trong đó có cụm đồng hồ số, hệ thống thông tin giải trí, màn hình phía dưới chỉnh các thông số điều hòa nhiệt độ.

Nội thất Porsche Taycan 2020.

Thiết kế này tương tự với xe Audi mới, Porsche còn bổ sung thêm màn hình tùy chọn cho người ngồi ghế trước, giúp dễ dàng thay đổi cài đặt mà không cần phiền người lái.

Cụm đồng hồ số của Porsche Taycan 2020 có kích cỡ tới 16,8 inch, thiết kế dạng vòng, viền cực mỏng, dùng kính thật, chống lóa tốt.

Người lái có thể điều chỉnh được cụm đồng hồ số với 4 chế độ khác nhau, gồm Classic , Map , Full Map và Pure. Chế độ Classic giống cụm đồng hồ truyền thống, chế độ Map và Full Map đưa về dạng thông tin dẫn đường, chế độ Pure chỉ hiện thị các dữ liệu lái cần thiết như tốc độ, biển báo, và dẫn đường.

Có hai vùng điều khiển cảm ứng ngay cạnh cụm đồng hồ số, cho phép người lái tiếp cận dễ dàng các thông số thường hay sử dụng của xe. Phía trái dùng chỉnh hệ thống chiếu sáng, phía phải chỉnh hệ thống treo và kiểm soát lực kéo.

Bên ghế phụ có thêm màn hình chỉnh hệ thống điều hòa.

Porsche Taycan 2020 có hai tùy chọn vô lăng: tiêu chuẩn và thể thao GT. Vô lăng GT được thiết kế khác biệt, có nút chuyển cho phép chọn các chế độ lái khác nhau.

Phía bên phải là màn hình thông tin giải trí 10,9 inch, gắn thẳng vào khối mặt kính. Hệ thống hỗ trợ công nghệ điều khiển bằng giọng nói, tích hợp ứng dụng dẫn đường, điện thoại, đa phương tiện, các tiện nghi và kết nối Porsche Connect.

Dưới hệ thống thông tin giải trí là khu trung tâm với hai khe gió điều hòa, màn hình cảm ứng rung 8,4 inch. Ngoài việc điều chỉnh dễ dàng thông số điều hòa nhiệt độ và ghế trước sưởi, thông gió, màn hình này còn hỗ trợ công nghệ nhận dạng chữ viết tay, cho phép người dùng nhập địa chỉ để hệ thống dẫn đường tự tìm kiếm.

Cụm đồng hồ số 16,8 inch có 4 chế độ khác nhau, hiển thị đầy đủ thông tin.

Nếu vẫn chưa đủ, Porsche Taycan 2020 còn cung cấp thêm màn hình thứ 5 (5,9 inch) điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập. Màn hình này lắp bên phía ghế phụ, và có tính năng cảm ứng rung.

Ngoài tính năng trên xe, Porsche Taycan 2020 còn có nhiều gói tùy chọn nội thất. Ngoài "da cổ điển", người mua có thể chọn da đặc biệt OLEA, thậm chí không dùng chất liệu da nếu khách hàng là người yêu động vật. Khi đó, da sẽ được thay bằng chất liệu "Race-Tex", một dạng sợi tổng hợp chất lượng cao.

Nội thất Porsche Taycan 2020 có nhiều màu độc quyền như Atacama Beige, Blackberry, Black-Lime Beige và Meranti Brown. Khách hàng có thể chọn thêm chất liệu gỗ, sợi carbon, nhôm cho cửa và khu trung tâm.

Porsche Taycan 2020 sẽ chính thức ra mắt vào 4/9 tới đây. Khi đó, hình ảnh và thông tin chi tiết của mẫu xe thể thao này sẽ đầy đủ hơn.

Gia Nguyễn
Ảnh: Carscoops

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Kia Seltos giá từ 300 triệu đồng tại Ấn Độ , 'quyết đấu' Hyundai Kona .

Hãng xe Hàn Quốc Kia vừa công bố giá bán cho mẫu SUV Seltos tại thị trường Ấn Độ, với giá dao động từ 969.000 INR (khoảng 313 triệu đồng) đến 1.599.000 INR (khoảng 516 triệu đồng).

Mẫu SUV Kia Seltos bán ra tại Ấn Độ có hai tùy chọn phiên bản là Tech Line và GT Line. Trong đó, phiên bản Tech Line có các biến thể gồm: E, K, K +, X và X+, còn ở GT Line gồm K, X và X +.

Giá bán của Kia Seltos tại thị trường Ấn Độ cụ thể như sau.

Về thiết kế, Kia Seltos được trang bị cụm đèn pha LED và dải đèn LED DRLs chạy ban ngày, đèn sương mù phía trước dạng khối băng, bánh xe hợp kim 17 inch, kẹp phanh màu đỏ và đèn hậu LED.

Về các tính năng tiện nghi, Kia Seltos được trang bị cửa sổ trời điện, ghế sau có thể ngả giúp tăng không gian đựng đồ, ghế trước điều chỉnh điện và có lỗ thông hơi.

Trung tâm là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng HD 10,25 inch với Apple CarPlay và Android, hỗ trợ điều hướng, chức năng chia đôi màn hình và các công nghệ xe được kết nối UVO, màn hình hiển thị thông tin 7 inch và màn hình hiển thị head-up 8 inch.

Về khả năng vận hành, Kia Seltos có các lựa chọn gồm bản động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, có công suất 115 PS và mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Tiếp đến là bản động cơ diesel tăng áp 1.5L, có công suất 115 PS và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Cuối cùng là bản động cơ xăng tăng áp 1.4L công suất 140 PS và mô-men xoắn cực đại 242 Nm.

Về an toàn, Kia Seltos bản cao cấp nhất được trang bị camera 360 độ, 6 túi khí, chống bó phanh ABS, kiểm soát ổn định thân xe, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe trước/sau và camera quan sát điểm mù.

Minh Quang

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Cụ thể, Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng của Úc cho biết đợt triệu hồi thứ nhất liên quan đến sự cố cung cấp điện trong ECU túi khí do TRW sản xuất có thể khiến túi khí của xe và / hoặc dây an toàn bị kích hoạt hoặc tắt đèn cảnh báo tương ứng trên bảng điều khiển bật. Nếu túi khí và dây an toàn không hoạt động đúng, hành khách có nguy cơ bị chấn thương trong trường hợp va chạm.

Đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến tổng cộng 65 xe trên cả nước Úc bao gồm các mẫu 2016 458 Speciale, 2016 458 Speciale Spider, 2016-2018 488 GTB, 2016-2018 California T , 2017-2018 488 Spider và các mẫu F12 Berlinetta 2016-2017.

Đợt triệu hồi thứ hai tác động đến tổng cộng 235 xe. Các mẫu bị ảnh hưởng là 488 GTB , 488 Spider, 488 Pista, GTC4Lusso, GTC4Lusso T và 812 Superfast được sản xuất ra từ khoảng 01/11/2017 đến 31/10/2018. Theo Ferrari , những chiếc xe này có thể có lỗi sản xuất gây ra sự bất thường trong nhiên liệu tách hơi giữa ống đựng khí thải và bình nhiên liệu. Vì vậy, có khả năng hơi nhiên liệu có thể thoát ra ngoài, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn.

Ferrari sẽ tiến hành thay thế các bộ phận bị lỗi cho khách hàng miễn phí tại hệ thống các đại lý ủy quyền của mình trên toàn nước Úc.

Hiện, không có thông tin nào cho biết, các xe Ferrari nhập khẩu vào Việt Nam trong khoảng thời gian tương đương có bị ảnh hưởng những lỗi tương tự hay không.

Thành Đô (Theo Carscoops)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ