Tìm xe ô tô Camry

Mitsubishi Việt Nam cho biết tổng số xe bán ra thị trường nằm trong đợt triệu hồi lần này là 14.051 chiếc.

Trong đó, có 9.428 xe Xpander số tự động sản xuất trong khoảng thời gian từ 14/8/2018 đến 22/8/2019 và 4.623 xe thuộc bản số sàn, sản xuất từ ngày 23/8/2018 đến 26/8/2019.

Mitsubishi Xpander .

Cũng theo thông tin do Mitsubishi Motors Việt Nam cung cấp, tất cả các xe Xpander được bán từ ngày 25/9/2019 cho khách hàng Việt Nam đều đã được lắp đặt bơm xăng mới.

Tất cả số xe nằm trong đợt triệu hồi lần này đều được Mitsubishi Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy sẩn xuất của tập đoàn Mitsubishi Motor Corporation (MMC) đặt tại Indonesia.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi là do cánh bơm được làm bằng nhựa ở bên trong bơm xăng có thể bị phồng lên và dẫn đến bơm xăng bị ngừng quay.

Mặc dù nguyên nhân cụ thể chưa được xác định hoàn toàn nhưng qua điều tra cho thấy cánh bơm làm bằng nhựa có mật độ phân tử nhựa thấp sẽ dễ bị phồng lên.

Thời gian bắt đầu chiến dịch triệu hồi từ ngày 1/10 đến ngày 30/09/2021. Khách hàng có xe bị ảnh hưởng sẽ được các đại lý ủy quyền của hãng kiểm tra và thay thế miễn phí bơm xăng. Thời gian cho việc thay thế mỗi xe mất khoảng 1 - 2 giờ/xe.

Ngoài ra, mỗi xe sẽ được tặng một phiếu thay dầu nhớt miễn phí có hiệu lực 6 tháng.

Trước đó, vào giữa tháng 5/2019, tại Philippines ghi nhận những chiếc Xpander đầu tiên bị lỗi bơm xăng.

Sau đó ít lâu, trường hợp khách hàng đầu tiên sử dụng Xpander tại Việt Nam gặp lỗi này được ghi nhận tại Đà Nẵng. Tại thời điểm đó, Tạp chí Ô tô Xe máy Việt Nam đã liên lạc với MMV để cập nhật thông tin về trường hợp xe Xpander gặp lỗi bơm xăng tại Đà Nẵng.

Dòng MPV Mitsubishi Xpander hoàn toàn mới chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam vào tháng 10/2018 dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với giá bán từ 550 triệu đồng.

Đến nay đã có 10.000 xe tiêu thụ tại Việt Nam, một doanh số vượt xa dự kiến của Mitsubishi.

Kể từ khi chính thức được bán ra, Mitsubishi Xpander phần nào đó đã gây sức ép không nhỏ về doanh số bán với Toyota Innova - "ông vua" dòng xe đa dụng tại thị trường ôtô Việt.

Theo X.H/Bongdaplus

loading...

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Hyundai đang áp dụng thiết kế mới sành điệu hơn cho các mẫu xe Sonata , Venue và Palisade mới. Tucson 2021 sẽ đi theo hướng thiết kế này, ông Sangyup Lee cho biết.

Tucson 2021 sẽ đổi mới thiết kế, cả ngoại thất và nội thất.

Điều đó có nghĩa Tucson 2021 sẽ có mặt trước mới với lưới tản nhiệt nâng hẳn lên cụm đèn pha LED bên trên. Thiết kế này tạo kiểu dáng năng động hơn cho xe khi nhìn ngang. Mặt sau cũng mới với cánh gió và đèn hậu LED dạng mỏng.

Một trong những điểm chưa đạt của Tucson là cabin bình thường và sử dụng quá nhiều nhựa cứng. Bản 2021 được xác nhận có khoang lái cao cấp hơn nhiều, thiết kế đẹp hơn, chất liệu nội thất tốt hơn, bọc da với chỉ khâu tương phản.

Cabin của Tucson 2021 được nâng cấp với màn hình thông tin giải trí 12,3 inch, chìa khóa kỹ thuật số cho phép mở khóa và khởi động xe từ xa bằng smartphone, và sạc điện thoại không dây.

Thiết kế mặt trước Hyundai Tucson 2021 .

Các tính năng trợ lái gồm kiểm soát hành trình thích ứng, phanh chống va chạm trước, trợ giúp giữ làn, phanh chống va chạm sau, hệ thống theo dõi điểm mù bằng video hiển thị ngay trên cụm đồng hồ.

Ngoài ra, crossover mới của Hyundai còn có tính năng đỗ xe từ xa. Điều khiển xe vào và ra khỏi chỗ đỗ chật hẹp bằng điều khiển từ xa.

Về động cơ, Tucson 2021 sẽ có nhiều tùy chọn, thấp nhất là động cơ diesel tăng áp CRDi 1.6L từ bản hiện tại, động cơ tăng áp T-GDI 1,6L, động cơ 2.0L 4 xi-lanh, và động cơ GDI 2.5L 4 xi-lanh.

Toyota RAV4, một trong đối thủ chính của Tucson 2021.

Người mua có thể chọn động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu SmartStream 2.0 của bản Sonata hiện tại, cho công suất 192 mã lực, dẫn động FWD, hộp số tự động 6 cấp.

Các bản không phải hybrid sẽ dẫn động bánh trước hoặc tất cả các bánh, hộp số tự động 8 cấp. Tín đồ tốc độ có thể chọn bản N Line với thông số sẽ được tiết lộ sau.

Tucson thế hệ thứ tư sẽ cạnh tranh với các đối thủ crossover như Ford Escape/Kuga mới, Honda CR-V, Chevrolet Equinox , Nissan Rogue/X-Trail, Toyota RAV4, Subaru Forester , Mazda CX-5, Skoda Karoq , Seat Ateca , Volkswagen Tiguan , Peugeot 3008 , và người anh em cùng nền tảng Kia Sportage .

Ngoài ra, không thể không kể tới Toyota RAV4. Đây sẽ là một trong những đối thủ chính của Tucson mới.

Gia Nguyễn
Ảnh: Carscoops

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Chiếc xe trong bài viết được chủ nhân mua vào năm 2017, đã vận hành được hơn 2 năm với quãng đường gần 20.000 km. Kia Morning SI là dòng xe Morning cao cấp nhất chỉ sau phiên bản Morning S.

Là một chiếc xe được sử dụng để di chuyển hàng ngày nên khó tránh khỏi những vết trầy xước xung quanh xe, do xe màu trắng khiến cho các vết xước rất dễ nhận thấy bằng mắt thường. Tuy nhiên vấn đề này có thể khắc phục dễ dàng với chi phí chỉ khoảng vài trăm nghìn đồng.

Sau hơn 2 năm sử dụng, hệ thống đèn chiếu sáng của xe vẫn còn hoạt động khá tốt. Phần kính đã xuất hiện khá nhiều vết xước li ti nhưng không ảnh hưởng quá nhiều đến hiệu năng của hệ thống đèn. So với các dòng xe hạng A khác, Kia Morning được trang bị cụm đèn chính là bóng halogen dạng gương cầu, hệ thống đèn trên xe vẫn là dạng bóng đèn dây tóc.

Do là một chiếc xe thuộc phân khúc giá rẻ nên Kia Morning thiếu khá nhiều công nghệ hỗ trợ người lái, chủ nhân đã quyết định lắp thêm bộ cảm biến phía sau xe để có thể lùi xe dễ hơn, đặc biệt là những nơi đông đúc. Bộ cảm biến sau xe có chi phí lắp đặt khoảng vài trăm nghìn đồng.

Bộ lốp Goodyear trên xe vẫn là hàng nguyên bản từ lúc mua đến nay. Vì là lốp theo xe nên chất lượng của lốp chỉ ở mức tương đối và khá ồn. Để khắc phục tình trạng tiếng ồn từ mặt đường vọng vào khoang lái, nhiều chủ xe thường sử dụng phương pháp dán cách âm ở 4 hốc bánh xe hoặc thay thế loại lốp khác có độ ồn thấp hơn.

Sau hơn 2 năm sử dụng và chưa từng được vệ sinh khiến cho khoang động cơ của xe đóng khá nhiều bụi. Khối động cơ xăng Kappa 1.25L đáp ứng tốt khi di chuyển trong thành phố, tuy nhiên khi chở đủ 5 người và hành lý thì khả năng tăng tốc của Kia Morning giảm đi một cách rõ rệt.

Nhìn tổng quát, nội thất của xe vẫn còn khá mới. Vô lăng đã được chủ nhân lắp thêm phần ốp bên ngoài nhằm tăng thêm độ bám. Điểm trừ của dòng xe này là không được trang bị hệ thống khóa cửa tự động. Ngoài ra, phiên bản Kia Morning bán tại Việt Nam đã được lược bỏ nhiều công nghệ như ga tự động Cruise Control hay lẫy chuyển số sau vô lăng. Người dùng có thể bổ sung thêm những chức năng này với chi phí vài triệu đồng.

Chủ nhân chiếc xe cho biết điểm anh không thích nhất trên xe chính là màn hình giải trí khá chói khi sử dụng vào ban ngày, đặc biệt là giữa trưa. Ngoài ra, vị trí cần gạt số được làm dạng bóng rất dễ bám dấu vân tay. Điều hòa trên xe vẫn hoạt động khá tốt sau 2 năm sử dụng, tuy nhiên vì không có cửa gió phía sau nên đôi khi người ngồi trước cần chịu lạnh một chút để người ngồi sau có thể mát.

Do thường xuyên để xe dưới ánh nắng trực tiếp nên phần táp-lô đã xuất hiện các vết nhựa chảy trông khá mất thẩm mỹ. Thông thường khi mới mua xe, nhiều người thường mua thêm miếng lót táp-lô nhằm ngăn chặn tình trạng bị chảy nhựa. Nếu không thích sử dụng miếng lót, người dùng cần che đậy kỹ càng nếu phải đậu xe ngoài trời quá lâu.

Do không được bảo dưỡng đúng cách nên phần da của ghế đã xuất hiện các vết nứt, cùng với đó là độ sáng của mặt da cũng không còn. Vị trí ghế lái bị ảnh hưởng nhiều nhất so với các ghế còn lại trên xe. Xe vẫn vận hành ổn định sau 2 năm, với ưu điểm chính là nhỏ gọn, chở được tối đa 5 người, động cơ đủ dùng, cách âm trung bình và ít hỏng hóc vặt.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Kia Morning SI 2017 dao động 9-11.5 lít/100 km khi chạy trong phố, con số này được giảm xuống mức 5.7-7 lít/100 km khi di chuyển trên đường trường. Chủ xe cho biết anh lựa chọn mẫu xe này chủ yếu để sử dụng với mục đích gia đình và tính linh hoạt khi di chuyển trong phố, nhưng vẫn có khả năng di chuyển những cung đường dài mặc dù độ thoải mái không cao. Dù không phải là mẫu xe hạng A bán chạy nhất phân khúc, nhưng Kia Morning vẫn là cái tên quen thuộc với nhiều người khi chọn mua chiếc ôtô đầu tiên.

Vĩnh Phúc

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

- Video cận cảnh Yamaha 135LC SE 2019. Nguồn: Shazrul Asna.

Yamaha 135LC SE 2019 được trang bị động cơ SOHC 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 134cc. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 12 mã lực và mô-men xoắn 11,79 Nm tại. Hộp số 4 cấp.

Yamaha 135LC SE 2019.

135LC SE 2019 có số đo 1.960x695x1.080 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.255 mm, trọng lượng 105 kg. Chiều cao yên 775 mm, khoảng sáng gầm 130 mm. Dung tích bình xăng 4 lít. Bộ vành hợp kim 17 inch, bánh trước dùng thắng đĩa, bánh sau phanh tang trống.

Ngọc Hân (tổng hợp)

loading...

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Xu hướng trong ngành công nghiệp 2 bánh hiện nay là mang đến phong cách mới cho xe bằng nhiều ý tưởng mới lạ. Nổi bật nhất trong số đó là ý tưởng về một mẫu xe ga mang phong cách Adventure việt dã. Không để thua các các đối thủ như Honda ADV 150 và Yamaha X-Ride, Suzuki Indonesia vừa chính thức giới thiệu mẫu Suzuki Nex II Cross 2019 mới với phong cách xe ga địa hình khá hầm hố.

So với phiên bản tiêu chuẩn Nex II, xe ga Suzuki Nex II Cross sẽ chỉ có hai tùy chọn màu là Vàng và Xanh Dương . Thêm vào đó, Nex II Cross cũng sẽ được trang bị bộ lốp dual-sport thể hiện phong cách xe địa hình. Xe cũng có hai phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản đặc biệt Accessories.

Trong đó, phiên bản cao cấp Accessories sẽ được bổ sung một số trang bị như đèn pha LED chiếu sáng, cổng sạc USB, kính chắn gió, ốp ống xả và tem dán viền vành xe. Ngoài các trang bị bổ sung này, diện mạo của hai phiên bản Nex II Cross không còn gì khác biệt.

Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn phù hợp với việc di chuyển hằng ngày vừa kinh tế lại vừa thực tiễn. Còn bản tùy chọn phụ kiện có thêm đèn pha LED, ổ sạc USB, decal dán vành và ốp ống xả nhìn ngầu hơn.

Xe có hệ thống treo gồm phuộc lồng trước, giảm chấn phía sau cùng phanh đĩa trước và phanh đùm sai. Trọng lượng của mẫu xe ga Suzuki Nex II Cross nhẹ chỉ 93 kg, độ sáng gầm tốt 150 mm.

Trang bị động cơ trên cả hai phiên bản Suzuki Nex II Cross và Nex II Cross Accessories thế hệ mới này đều là loại xylanh đơn, dung tích 115 cc, sản sinh công suất 8,9 mã lực và mômen xoắn cực đại 8,5 Nm.

Giá xe Suzuki Nex II Cross bản tiêu chuẩn tại Indonesia có giá 15,4 triệu Rupiah (tương đương 25 triệu đồng), trong khi đó phiên bản cao cấp hơn Suzuki Nex II Cross Accessories có giá niêm yết 26,5 triệu đồng.

Suzuki Nex II Cross không được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam, nếu muốn sở hữu mẫu xe cá tính này, người dùng sẽ phải đặt mua qua các đại lý xe máy nhập khẩu tư nhân không chính hãng.

Mô tả video

Nguyễn Bắc

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Là một mẫu sedan tầm trung khá thành công tại thị trường Mỹ, mới đây Honda vừa công bố chi tiết thông số kỹ thuật cũng như giá bán của Hybrid " target="_blank">Accord Hybrid 2020. Riêng động cơ hybrid có đến 4 phiên bản gồm Hybrid, Hybrid EX, Hybrid EX-L và Hybrid Touring.

Accord Hybrid 2020 có giá bán từ 26.400 USD, bao gồm 930 USD phí vận chuyển, và có để lên đến 36.070 USD cho phiên bản cao cấp nhất Hybrid Touring.

Những tính năng mới xuất hiện trong bản nâng cấp 2020 bao gồm hệ thống cảnh báo âm thanh Acoustic Vehicle Alert System, sẽ hoạt động khi xe sử dụng điện hoàn toàn.

Bên cạnh đó, hãng xe cũng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của Accord Hybrid khi di chuyển trong đô thị, ngoại ô và hỗn hợp lần lượt là 4,9 lít/100 km, 5 lít/100 km và 4,9 lít/100 km.

Sức mạnh của xe đến từ 2 khối động cơ hybrid thế hệ thứ 3, cùng khối động cơ 4 xy-lanh dung tích 2.0L i-VTEC với tổng công suất lên đến 215 mã lực.

Honda Accord Hybrid 2020 được trang bị tiêu chuẩn gói hỗ trợ lái Sensing suite, bao gồm hệ thống hỗ trợ phanh khi va chạm cùng với chức năng phát hiện người đi bộ, hệ thống hỗ trợ làn đường, chức năng kiểm soát hành trình thích ứng với công nghệ phát hiện biển báo giao thông.

Ngoài ra, một số tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống đèn pha thích ứng tự động, camera lùi đa góc nhìn, chức năng cảnh báo mất tập trung, hệ thống kết nối Apple Carplay và Android Auto cùng với hệ thống HD Radio và Sirius XM.

Phiên bản cao cấp nhất Accord Hybrid Touring còn được trang bị thêm dịch vụ HondaLink, khả năng tương thích với Amazon Key và kết nối 4G …

Tại Việt Nam, Honda Accord 2020 dự kiến ra mắt ở Triển lãm VMS 2019 diễn ra vào cuối tháng 10. Tuy nhiên, phiên bản hybrid dùng động cơ 2.0L sẽ không xuất hiện tại thị trường Việt Nam.

Thay vào đó là phiên bản động cơ 1.5L tăng áp, tương tự Honda Civic hay Honda CR-V nhưng đã được tinh chỉnh để cho ra công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 243 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp là 6,2 lít/100 km.

Nguyên Toàn
Ảnh: Carscoops

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ