Tìm xe ô tô Camry

>> DÒNG BÀI HOT:

Trước thềm triển lãm Monterey Car Week chuẩn bị diễn ra ở thành phố Monterey, California, Mỹ, Lamborghini đã ra mắt siêu xe Aventador SVJ 63 Roadster. Mẫu mui trần này được sản xuất giới hạn chỉ 63 chiếc. Con số 63 để gợi nhớ năm thành lập của hãng (1963).

>> Xem thêm:

Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster. (Ảnh: Netcarshow)

Aventador SVJ 63 Roadster được tạo ra bởi đội ngũ thiết kế Centro Stile của Lamborghini cùng bộ phận cá nhân hóa Ad Personam. Điều đó giúp SVJ 63 Roadster sở hữu 8 thiết kế độc nhất cả về nội và ngoại thất.

>> Xem thêm:

(Ảnh: Netcarshow)

Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster sử dụng một số chi tiết bằng sợi carbon trên viền kính chắn gió, khe gió làm mát động cơ, gương chiếu hậu và nắp che khoang động cơ. Đặc biệt, phần mui xe có thể tháo, lắp một cách dễ dàng. Phần bề mặt của bộ la-ăng đúc Leirion sử dụng chất liệu titan.

>> Xem thêm:

(Ảnh: Netcarshow)

Là phiên bản giới hạn nên mỗi chiếc Aventador SVJ 63 Roadster đều được đánh số thứ tự từ 1 đến 63 trên vô-lăng. Nội thất của SVJ 63 Roadster chỉ có một vài sự thay đổi so với SVJ phiên bản coupe. Cụ thể, cabin và ghế được bọc da Alcantara với 3 tông màu khác khau. Khoang lái có một số chi tiết được ốp bằng sợi carbon. Phần thành phía sau ghế ngồi có logo 63.

>> Xem thêm:

(Ảnh: Netcarshow)

Sức mạnh của Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster đến từ khối động cơ V12 dung tích 6.5L tương tự như SVJ coupe. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 770 mã lực tại 8.500 vòng/phút, tỷ số 2,05 kg/mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm tại 6.750 vòng/phút.

(Ảnh: Netcarshow)

Aventador SVJ 63 Roadster sử dụng hộp số 7 cấp ISR kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống lái 4 bánh 4WS. Siêu xe này chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 8,8 giây để đạt vận tốc 200 km/h. Vận tốc tối đa đạt 350 km/h.

Theo Tuấn Hữu/VTC

loading...

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Những người Nga của kênh YouTube Garage 54 vẫn thường có sở thích thể hiện sức chịu đựng tuyệt vời của những chiếc Lada thông qua các thử nghiệm quái dị, ví như chôn chúng xuống bùn hoặc biến một chiếc Niva thành phương tiện 6 bánh. Lần này, họ quyết định cho một chiếc Lada "tắm hồ" trong mùa đông giá rét suốt 6 tháng, và rồi vớt nó lên, cố gắng khởi động động cơ xem ra sao.

Video Garage 54 cố gắng đánh lửa động cơ của một chiếc Lada bị ngâm dưới hồ nước trong 6 tháng

Chiếc Lada đã bị nhắm chìm xuống phần nông của hồ nước, và đây rõ ràng là một điều chẳng tốt đẹp gì. Trong mùa đông ở nước Nga, nước đóng băng nhanh và lạnh sâu đủ để làm sập phần nóc xe, khiến nó bị bẹp rụm xấu xí sau khi một chiếc cần cẩu vớt ra khỏi hồ nước.

Đương nhiên, đội ngũ Garage 54 không quan tâm chiếc Lada trông như thế nào bởi họ chỉ muốn xem liệu động cơ có thể khởi động được nữa hay không. Để hồi sinh trái tim của xe, họ đã phải tháo bỏ bugi đánh lửa, và bơm hết nước ra khỏi các ống xi-lanh. Đồng thời, họ cũng phải hút khá nhiều nước ra khỏi hộp cacte và thay thế bằng dầu máy chuẩn. Thật tuyệt vời, hệ thống đánh lửa vẫn đủ sức khỏe để tạo ra tia lửa ở bugi sau khi mọi thứ được làm khô.

Sau khoảng một giờ đồng hồ cố gắng, động cơ bắt đầu quay trở lại với sự sống. Tuy nhiên, hệ thống tiếp nhiên liệu đã bị hỏng. Đội ngũ của bác thợ máy Vlad đã cố gắng thực hiện phương pháp tiếp nhiên liệu tạm thời bằng chai nhựa và một đường ống, tuy nhiên không hiệu quả.

Với thêm một giờ đồng hồ sửa chữa, hệ thống nhiên liệu dường như có thể sửa chữa được và khiến chiếc Lada lại lăn bánh như bình thường. Thông qua đó, chúng ta có thể phần nào thấy được sức chống chịu của những chiếc Lada "già" tốt ra sao.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Toyota quảng bá xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thế vận hội 2020. (Nguồn: Reuters)

Xe buýt có thể không phải là phương tiện giao thông "tuyệt vời" nhất, song tại Thế vận hội Tokyo 2020 thì đây sẽ là "canh bạc" lớn nhất của Toyota Motor Corp để giành được sự chấp nhận rộng rãi hơn của xã hội đối với các xe sử dụng pin nhiên liệu hydro mà đến nay vẫn bị các loại xe điện lấn át.

Toyota dự định cung cấp 100 xe buýt chạy bằng pin nhiêu liệu hydro để vận chuyển du khách giữa các địa điểm thi đấu, một bước quan trọng cho kế hoạch "tăng tốc" công tác chuẩn bị cho Thế vận hội mùa Đông 2022 tại Bắc Kinh (Trung Quốc).

Theo nguồn tin thân cận với dự án trên, Toyota dự định cung cấp hơn 1.000 xe buýt thông qua đối tác là doanh nghiệp ôtô Beiqi Foton Motor Co (Trung Quốc), nhằm mang lại một "cú hích" cho việc bắt đầu chấp nhận công nghệ không khí thải này tại Trung Quốc.

Mục tiêu của kế hoạch trên nhằm khuyến khích sự phổ biến của nhiên liệu hydro cùng với thỏa thuận bảo trợ "di chuyển" độc quyền cho Thế vận hội - mà Toyota đã ký kết và có hiệu lực đến năm 2024 - cho thấy quyết tâm duy trì sự ủng hộ của Toyota đối với công nghệ này cho dù số lượng ô tô điện lưu thông ngày một tăng và bản thân Toyota cũng cố gắng phát triển các loại xe điện.

Toyota mới bán chưa đầy 10.000 xe sedan Mirai chạy bằng pin nhiên liệu hydro - mẫu xe mà doanh nghiệp này nhận định rằng sẽ tạo đột phá sau khi " ra mắt" cách đây 5 năm.

Với giá bán khoảng 5 triệu yen (46.200 USD) tại thị trường Nhật Bản sau khi được trợ giá, đây là một trong ba mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu hydro hiện có mà người tiêu dùng có thể sở hữu bên cạnh Nexo của Hyundai Motor Co và Clarity của Honda Motor Co Ltd.

Tuy vậy, việc dựa vào xe buýt để quảng bá pin nhiên liệu hydro của Toyota cũng cho thấy sự thiếu hụt "lực đẩy" cho các mẫu ôtô chạy bằng pin nhiên liệu.

Thêm vào đó là nguy cơ là phương tiện giao thông chạy bằng pin nhiên liệu hydro có thể sẽ không trở thành một thị trường đầy hứa hẹn dù có sự phát triển trong 25 năm qua cũng như sự hậu thuẫn của Chính phủ Nhật Bản./.

Anh Quân (TTXVN/Vietnam+)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Toyota đang có "âm mưu" sản xuất máy bay phản lực mang thương hiệu Lexus .

Cars Guide đã có cơ hội trò chuyện với chủ tịch toàn cầu của Toyota và Giám đốc thương hiệu của Lexus, ông Akio Toyoda tại buổi ra mắt chiếc du thuyền và được xác minh, công ty Nhật Bản đang có ý định "tấn công" lên bầu trời.

Siêu du thuyền xa xỉ mang thương hiệu Lexus đã được giới thiệu tại Mỹ tuần qua.

Bản thân Toyota đang cố gắng chuyển đổi từ một công ty thuần sản xuất ô tô sang những hướng mới linh động hơn và để nâng cao giá trị thương hiệu Lexus, họ sẽ sản xuất ra những sản phẩm hoạt động cả trên trời, dưới biển và trên mặt đất. Do đó, du thuyền là thực sự cần thiết.

Khi được hỏi về việc, Lexus có đang sản xuất một chiếc máy bay hay không, ông Toyoda đã xác nhận điều này. Tuy nhiên, vị lãnh đạo này đã không tiết lộ một mốc thời gian cụ thể nào.

Mặc dù vậy, theo dự đoán của giới chuyên môn, nếu thực sự sản xuất máy bay phản lực, chiếc Lexus này của Toyota sẽ là đối thủ trực tiếp của HondaJet (được bán ra với mức 4,5 triệu USD).

HondaJet sẽ là đối thủ trực tiếp của mẫu máy bay phản lực mang thương hiệu Lexus đang được Toyota phát triển.

Quay trở lại năm 2016, khi chiếc HondaJet mới nhất bay từ Teterboro, New Jersey đến Fort Lauderdale , Florida (Mỹ) với một chuyến bay dài tới 960 dặm (1545 km) chỉ mất 2 giờ 51 phút, di chuyển ở độ cao 43.000 feet. Nó cũng đã bay từ Boston , Massachusetts đến Pal , Beach, Florida (Mỹ) với chỉ 2 giờ 58 phút trong quá trình thử nghiệm với tốc độ 443 dặm/giờ, tương đương 712 km/giờ.

Anh Nguyễn (theo Carscoops)

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Siêu xe Ferrari 488 GTB xám ghi về tay Cường 'Đô-la'

Tháng 5 vừa qua, Nguyễn Quốc Cường (hay còn gọi Cường "Đô-la")  vừa tậu 2 siêu xe khủng: Porsche 911 GT3 RS và Mercedes-AMG GT S. Chưa dừng lại ở đó, mới đây, chàng doanh nhân trẻ này đã mở rộng bộ sưu tập của mình với chiếc Ferrari 488 GTB.

Đây là chiếc 488 GTB thứ 3 xuất hiện trong garage của tay chơi phố núi, trước đó là 2 chiếc khác mang ngoại thất trắng và vàng rực. Theo nhiều nguồn tin, chiếc Ferrari 488 GTB màu xám ghi mà Cường "đô-la" mới tậu từng thuộc sở hữu của một đại gia Hà Nội.

Cụ thể, vào khoảng giữa tháng 4/2016, chiếc xe này được vận chuyển bằng xe chuyên dụng từ một công ty nhập khẩu tư nhân quận 5 ra Hà Nội cho đại gia kín tiếng ở đây. Tuy nhiên, phải mất gần một năm sau đó "siêu ngựa" mới được chủ nhân cho ra biển số CV (công vụ).

Những hình ảnh đầu tiên về chiếc Ferrari 488 GTB xám ghi, ngụy trang kín đáo trên xe chuyên dụng được Cường "Đô-la" chia sẻ lên trang cá nhân.

Để rước Ferrari 488 GTB màu xám ghi về garage "khủng" của mình, Cường "đô-la" đã nhanh tay "tiễn" chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT S mới tậu hồi tháng 5. Hiện chưa rõ mức giá của chiếc 488 GTB khi về tay Cường "Đô-la". Chỉ biết rằng, những chiếc 488 GTB ra biển trắng sẽ có mức giá bán 14 đến 16 tỷ Đồng.

Cường "Đô-la" sau vô lăng siêu xe Ferrari 488 GTB mới tậu.

Chiếc Ferrari 488 GTB mà Cường "đô-la" vừa tậu là 1 trong 3 chiếc đầu tiên được đưa về Việt Nam vào giữa tháng 2/2016. "Siêu ngựa" mang ngoại thất xám ghi kết hợp cùng nội thất đen-đỏ vô cùng tinh tế, sang trọng và đẳng cấp.

Ferrari 488 GTB màu xám lúc còn ở Hà Nội.

Ngoài chiếc Ferrari 488 GTB mới tậu, hiện garage của Cường "Đô-la" còn có 2 chiếc siêu xe khác là Porsche 911 GT3 RS và Ferrari F12 Berlinetta. Bên cạnh đó, doanh nhân 8X còn có sự phục vụ của dàn xe sang đình đám Mercedes như C63 S Edition 1, S500L, S400, G550 và C300 Coupe.

Ferrari 488 GTB ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva và thu hút rất nhiều sự chú ý của giới truyền thông cũng như các khách hàng tiềm năng. Về thiết kế, siêu xe có ngoại hình khoẻ khoắn và gọt bỏ bớt những đường cong mềm mại như 458 Italia. Thay vào đó là những nét cắt thẳng đứng đầy góc cạnh.

Tiêu biểu như cản trước được chia làm 3 khoang riêng biệt và có thiết kế theo hình hộp vuông vức tương tự siêu phẩm triệu đô Ferrari LaFerrari. Ngoài ra, 2 hốc gió cỡ lớn bên hông kết hợp cùng những đường gân nổi mang đến ngoại hình dữ dằn cho kẻ kế nhiệm Ferrari 458 Italia.

Đuôi xe nổi bật với bộ cản sau thiết kể thể thao cùng điểm nhấn là đèn phanh dạng LED 12 bóng nằm giữa, có thiết kế tương tự như những xe đua F1. Bên dưới là cặp ống xả tròn đặt đối xứng.

Nội thất chiếc Ferrari 488 GTB màu xám Cường "Đô-la" mới tậu.

Ferrari 488 GTB sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ

Theo chân những hãng xe Đức, xe Honda trong tương lai cũng sẽ có những màn hình cực lớn, kéo dài hết phần táp lô.


Màn hình này được ghép lại từ cặp màn hình 12,3 inch. Nó kéo dài từ cụm đồng hồ đến gần hết phần táp lô xe. Cụm đồng hồ cũng là một màn hình điện tử. Phần duy nhất không có màn hình là 2 khu vực màn hình camera chiếu hậu nằm gần cửa sổ (Side Camera Mirror System), có kích thước 6 inch. Hệ thống camera chiếu hậu này tương tự trên chiếc Audi E-Tron chạy điện cao cấp.

Cụm màn hình này không chỉ lớn mà nó còn vô cùng tiện dụng. Người dùng có thể tùy biến những chức năng mình thích ra trang chủ màn hình. Dựa theo video, có thể thấy việc thao tác cũng khá đơn giản. Người dùng còn có thể chuyển đổi thông tin qua lại giữa 2 màn hình. Giao diện của màn hình cũng khá giống với giao diện của smartphone ngày nay, có chức năng định vị, điều khiển đa phương tiện.


Như những mẫu xe concept hiện nay, chiếc Honda e cũng có trợ lý cá nhân ảo, giúp cho việc điều khiển dễ dàng hơn. Tài xế chỉ cần gọi "OK, Honda" thì sẽ được phục vụ ngay. Họ có thể biết được nhiều thông tin về chiếc xe như tình trạng động cơ, lịch sạc pin, hệ thống an toàn và trợ lái.

Honda cho biết, xe còn có khả năng mở video phát lại, tương thích Android Auto và Apple CarPlay và có thể tải thêm nhiều ứng dụng hữu ích ở Honda App Center.



Ngoài ra khách hàng cũng có thể sử dụng smartphone có cài đặt ứng dụng đặc biệt thể được sử dụng, truy cập các chức năng sạc, trạng thái xe chi tiết, kiểm soát khí hậu, an ninh và giám sát vị trí, cũng như khóa và mở khóa chiếc Honda e.

Honda e sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Xe được trang bị động cơ điện cho công suất 150 mã lực và mô men xoắn cực đại 300 Nm. Honda cho biết, chiếc xe hatchback chạy điện này có thể chạy được khoảng 200km trên một lần sạc và pin có thể được sạc đến 80% chỉ trong vòng 30 phút.



Các bác thấy phong cách màn hình của chiếc Honda e concept này như thế nào? 

Xu hướng màn hình cảm ứng cực lớn trong nội thất và thay thế các gương chiếu hậu bằng hệ thống màn hình đang vô cùng phổ biến. Liệu "hiện đại" quá có "hại điện" không các bác?Honda Việt Nam Honda E Concept

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ