Tìm xe ô tô Camry

Tại Việt Nam, ở phân khúc sedan hạng B, Vios dường như không có đối thủ khi thường xuyên đạt doanh số bán xe chạy nhất nhì toàn thị trường. Tính đến hết tháng 5, dòng xe này đã đạt doanh số bán ra khủng với tổng cộng 7.007 chiếc.

So với các đối thủ trong phân phúc như Honda City, Mazda2, Ford Fiesta hay Kia Rio... Vios trở thành một tượng đài khó xô đổ. Toyota Vios có doanh số bán hàng  trung bình doanh đạt hơn 1.000 xe/tháng. Đây là một con số không hề nhỏ và hiện chưa có một cái tên nào có thể làm được. Trong khi đó, Honda City cũng là dòng xe bán chạy thứ 2 ở phân khúc sedan hạng B nhưng cũng bị Toyota Vios bỏ xa với gần gần 5.000 xe trong vòng 5 tháng qua.

Vios bán vượt trội so với các đối thủ tại Việt Nam trong 5 tháng đầu 2017.

So với các nước trong khu vực Đông Nam Á, Philippines và Thái Lan là hai thị trường tiêu thụ nhiều Vios hơn Việt Nam. Tính từ đầu năm đến hết tháng 4, tại thị trường ở Philippines mẫu sedan hạng B của Toyota tiêu thụ tổng cộng 12.825 xe, trong khi ở Thái Lan là 9.654 xe. Tại thị trường Indonesia, tính đến hết 4 tháng đầu năm, số xe Vios được bán ra chỉ có tổng cộng 495 xe.

Xe Vios cũng cho thấy sức hút của mình ở các thị trường ngoài khu vực Đông Nam Á. Cũng trong 4 tháng đầu năm, tại Trung Quốc, mẫu xe này đang cho thấy quy mô thị trường vượt trội với 44.364 xe bán ra. Tuy nhiên, tại Đài Loan có doanh số Vios thấp hơn Việt Nam là 3.185 xe. Tại thị trường đông dân nhất thế giới, Vios phải cạnh tranh với Volkswagen Polo - mẫu xe đang dẫn đầu phân khúc sedan hạng B với doanh số nhỉnh hơn đối thủ đến từ Toyota.

Doanh số Toyota Vios 4 tháng đầu năm tại các nước châu Á.

Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 5, Vios hiện là dòng xe bán chạy nhất thị trường với 1.755 xe bán ra. Cụ thể, tại miền bắc số xe tiêu thụ được là 820 chiếc, miền trung và miền nam lần lượt 195 và 740 xe. Vios G - phiên bản đắt nhất bán được 628 xe, trong khi bản Vios E tiêu thụ tổng cộng 1.127 xe.

Vios là mẫu sedan cỡ nhỏ được Toyota phát triển từ năm 2002. Hiện nay những chiếc Vios được sản xuất thuộc thế hệ thứ 3 của dòng xe này. Ở Việt Nam, xe có phiên bản G và E (số sàn, số tự động). Toàn bộ các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Vào chiều nay, ngày 28/12, tại vòng xuyến Khu công nghiệp Bình Xuyên II thuộc địa phận huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc, đã xảy ra một vụ tai nạn liên quan đến chiếc ô tô 4 chỗ mang nhãn hiệu Toyota Vios màu vàng.

Hiện chưa rõ nguyên nhân cụ thể khiến chiếc Toyota Vios gặp nạn. Chỉ thấy rằng, chiếc Toyota Vios đã bị lao ra khỏi đường chính và rơi xuống ruộng bên đường.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Otofun

Có vẻ như chiếc Toyota Vios này đã bị lật nhiều vòng trong vụ tai nạn. Hậu quả là toàn bộ phần thân xe đều bị biến dạng, từ cản va trước, kính chắn gió trước, cột A, nóc, cửa bên sườn và cốp sau. Túi khí bên trong chiếc Toyota Vios đã bung và rất may không có thiệt hại về người trong vụ tai nạn này.

Chiếc Toyota Vios bị hỏng nặng sau vụ tai nạn. Ảnh: Otofun

Sau vụ tai nạn, người lái chiếc Toyota Vios đã gọi lực lượng cứu hộ đến hiện trường để đưa xe đi. Khi đến hiện trường, nhân viên cứu hộ đã vòng dây qua nóc của chiếc Toyota Vios để cẩu xe lên mặt đường. Hành động này của nhân viên cứu hộ đã lập tức bị cư dân mạng "ném đá".

Pha cứu hộ bị nhiều người "ném đá". Ảnh: Otofun

"Kéo thế này thì coi như hỏng hết", tài khoản T.H nói. "Cẩu thế kia nó hỏng thêm một số thứ. Lấy dây đó buộc la-zăng 4 bánh mới ổn", tài khoản N.N nhận xét. "Cho em hỏi, buộc nóc mà kéo được cả xe á các cụ? Em nghĩ chưa kéo được đâu thì hỏng hết xe ấy", tài khoản V.H nêu ý kiến. "Cẩu thế là hỏng xe rồi", tài khoản H.T có cùng nhận xét. "Cẩu kiểu này chắc nhân thể độ luôn xe Vios mui trần", tài khoản T.B viết. "Móc lên đó khéo rách luôn cả dàn tôn ấy chứ", tài khoản N.N bàn luận.

Hiện sự việc này vẫn đang tiếp tục được điều tra, làm rõ nguyên nhân.

>>> Hãi hùng với hiện trường vụ tai nạn giữa 2 chiếc Toyota Vios ở Tuyên Quang

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi của Philippines (CAMPI) cho biết, trong tháng 5, doanh số bán xe của nước này là 35.469 xe, tăng 22,1% so với con số 29.038 xe của tháng 4. Trong đó, doanh số xe thương mại tăng 24%, doanh số xe khách đã tăng 18,5%. Con số này phản ánh tăng trưởng 17% so với tháng 5 năm ngoái với 30.317 xe. Doanh số xe thương mại tăng đến 22,4% và doanh số xe khách đã tăng 7,3% so với cùng kỳ năm 2016.

Phân khúc xe thương mại vẫn thúc đẩy doanh số ngành công nghiệp xe hơi Philippines với tất cả 23.779 xe tiêu thụ trong tháng 5, chiếm 67,04% thị phần. Tiếp đó là doanh số ô tô chở khách với 11.690 xe, chiếm 32,96% thị phần. Theo chủ tịch CAMPI - ông Rommel Gutierrez, như đã phản ánh trong hiệu suất bán hàng tháng 5, các nỗ lực tiếp thị bền vững tiếp tục đẩy doanh số bán xe.

Tháng 7/2017, doanh số xe tại Philippines phục hồi

Dòng xe hạng nhẹ (LCV) vẫn đang dẫn trong phân khúc xe thương mại với 14.984 xe được tiêu thụ, chiếm 63,01% doanh số, tăng 20,5% so với con số 12.430 xe của tháng 4. Đặc biệt, doanh số xe MPV cũng khôi phục đà tăng trưởng với 7.344 xe tiêu thụ, tăng 29,2% so với con số 5.685 chiếc trong tháng 4. Ngoài ra, doanh số xe buýt và xe tải cũng lấy lại đã tăng trưởng khi nhu cầu về cơ sở hạ tầng, vận tải và xây dựng được cải thiện.

Doanh số xe tải hạng nhẹ đạt 846 xe, tăng 45,1% so với mức 583 xe trong tháng trước. Doanh số xe tải hạng năng và xe buýt loại 4 đã tăng 32% với 474 xe, con số này tháng 4 là 359 xe. Dòng xe tải hạng nặng và xe buýt loại 5 cũng tăng trưởng với 131 xe được tiêu thụ, tăng 10,1% so với con số 119 xe của tháng trước. Hầu như tất cả các hãng (chỉ tính các thương hiệu tiêu thụ hơn 100 chiếc/tháng) đã cho biết doanh số xe tăng trong tháng 5/2017. Trong đó, 3 thương hiệu có mức tăng trưởng mạnh mẽ nhất là Honda (56,3%), Toyota (23.8%) và Hino (22.4%). Ngược lại, doanh số xe của Mercedes-Benz, Mazda và Volkswagen đã giảm lần lượt là 21,8%, 25% và 30,4%.

Dưới đây là 5 hãng sản xuất ô tô có doanh số xe hàng đầu tại Philippines:

Hãng xe	Doanh số tháng 4/2017	Thị phần tháng 1-5/2017
Toyota	15.791 chiếc (44,52% thị phần	43,67%
Mitsubishi	6.400 chiếc (18,04% thị phần)	17,83%
Ford	3.036 chiếc (8,56% thị phần)	8,47%
Isuzu	2.650 chiếc (7,47% thị phần)	7,02%
Honda	2.278 chiếc (6,42% thị phần)	7%

Thị Trường Xe Hơi Thị Trường Xe Ô Tô Philipines

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Một đoạn video quay lại cuộc đua drag diễn ra gần đây ở trường đua Texas Invitational, Mỹ, đã thu hút sự chú ý của người xem không chỉ đơn thuần bởi những màn so kè thắng thua mà còn ở hàng loạt tình huống kịch tính diễn ra ngay trên đường đua. Trong đó, có ít nhất 2 vụ tai nạn đã xảy ra với cặp đôi siêu xe Lamborghini Gallardo và Huracan.

Sau màn "ra quân" thất bại nặng nề của chiếc Lamborghini Gallardo độ 2.000 mã lực, không lâu sau đó, 1 chiếc Huracan màu trắng "nối gót" theo đàn anh khi bị mất lái và quay vòng tròn trên đường đua drag.

Vụ tai nạn đầu tiên cho thấy chiếc Lamborghini Gallardo "đơn phương độc mã" trên đường đua drag nhưng chỉ sau vài chục mét đầu tiên, "siêu bò" này bị mất lại và xoay vòng từ đường đua drag ra đến bãi cỏ. Sau vụ tai nạn, chiếc Lamborghini Gallardo có vẻ chỉ bị bám bụi đất và không hỏng đáng kể. Được biết, chiếc Lamborghini Gallardo gặp nạn ở vận tốc khoảng 200 dặm/h (322 km/h) nên người lái rõ ràng đã rất may mắn.

Vụ tai nạn của Lamborghini Gallardo

Khoảnh khắc chiếc Lamborghini Gallardo gặp nạn. Ảnh cắt từ video

Trong khi đó, chiếc Lamborghini Huracan màu trắng gặp nạn khi đang đua với đối thủ đến từ Nissan. Tuy nhiên, chiếc Lamborghini Huracan này gặp nạn ở vận tốc thấp hơn "đàn anh" Gallardo. Chiếc siêu xe cũng xoay vòng và chệch ra khỏi đường đua, lao vào bãi cỏ.

Vụ tai nạn của Lamborghini Huracan

Khoảnh khắc chiếc Lamborghini Huracan gặp nạn. Ảnh cắt từ video

Ngoài cặp đôi Lamborghini gặp nạn, đoạn video còn gây ấn tượng với màn hãm tốc độ của 2 chiếc Nissan GTR bằng dù.

Nissan GT-R bung dù trên đường đua. Ảnh cắt từ video

>>> Siêu xe Ferrari 488 mui trần bị bắt gặp tại Pháp với tình cảnh thảm thương

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

M5 thế hệ mới với nhiều cải tiến đột phá 1" data-class="" data-height="" data- data-width="610" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_20170603074705283124-522e.jpg" title="Lộ diện BMW M5 thế hệ mới với nhiều cải tiến đột phá">
Lộ diện BMW M5 thế hệ mới với nhiều cải tiến đột phá

M5 được xem là mẫu sedan tính năng vận hành cao thú vị nhất và truyền cảm hứng nhất của BMW M. Chiếc xe này được trang bị động cơ V8 tăng áp kép M TwinPower 4.4L, cho công suất cực đại 600 mã lực mô-men xoắn hơn 700 Nm, kết hợp với hộp số tự động M Steptronic 8 cấp, tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đến 3,5 giây.

Có thể nói, đây là một bước ngoặt của M5, khi chỉ trang bị duy nhất hộp số tự động, có lẫy gạt số tay, loại bỏ hộp số sàn 6 cấp của thế hệ trước vì thực tế không được khách hàng ưa chuộng.

M5 thế hệ mới sử dụng hệ dẫn động 4 bánh M xDrive, được thiết kế đặc biệt, kiểm soát đồng thời sự phân bổ công suất và mô-men xoắn theo chiều dọc và hai bên. Đa số thời gian xe sẽ dẫn động cầu sau, lực kéo chỉ được truyền tới bánh trước khi cần thiết.

M5 thế hệ mới được xem là mẫu sedan tính năng vận hành cao,
thú vị và truyền cảm hứng nhất của BMW M

"Hệ thống này giúp cho M5 có cả sự nhanh nhẹn, chính xác và năng động của hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và sự cân bằng cũng như độ bám đường của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây chính là những chiếc xe được thiết kế dành cho đường đua". Frank van Meel, chủ tịch BMW M GmbH khẳng định.

Hệ dẫn động 4 bánh AWD này có 3 chế độ lái khác nhau, bao gồm: 2WD, 4WD, và 4WD Sport. Trong đó, chế độ 2WD sẽ ngắt hệ thống dẫn động 4 bánh và chuyển BMW M5 thành xe dẫn động cầu sau truyền thống. Ngoài ra, BMW M5 2018 còn có bộ vi sai Active M Differential chủ động phân bổ công suất giữa hai bánh sau nhằm đảm bảo lực kéo, sự ổn định và linh hoạt trong vận hành của xe.

Còn về không gian nội thất, bên cạnh việc M5 được trang bị cần số mới và vô lăng thể thao M, màn hình Head-Up với hình hoạ mới, tính năng dẫn đường và tầm quan sát lớn hơn 70% thì các bộ phận còn lại gần như không thay đổi.

Hệ dẫn động 4 bánh AWD của BMW M5 thế hệ mới

Theo kế hoạch, BMW M5 sẽ chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt diễn ra vào tháng 9/2017. Thông tin chi tiết và giá bán của mẫu sedan tính năng vận hành cao này dự kiến sẽ được công bố trong vài tháng tới.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Kể từ sau scandal Dieselgate của VW nổ ra, một bộ phận không nhỏ người tiêu dùng tại châu Âu đã bắt đầu lựa chọn quay về với xe chạy xăng truyền thống hoặc tìm đến các phương án thay thế như xe điện. Nguyên nhân là bởi họ lo ngại đến các vấn đề về sức khoẻ hoặc tẩy chay những dòng xe diesel vì nghĩ rằng khí thải NOX là nguyên nhân dẫn tới ô nhiễm không khí.

Dù vậy, ngày càng có nhiều người tiêu dùng bắt đầu chuyển hướng khi sắp tới đây, các lệnh cấm bán/sử dụng xe diesel chuẩn bị được thi hành gắt gao hơn.

Theo đó, tại Đức - thị trường diesel lớn nhất châu Âu, thị phần của dòng xe này đã giảm từ 48,1% trong năm 2012 xuống 45,8% trong năm 2016 và chỉ còn 40% tính đến hết tháng 3 năm nay. Có thể thấy, mức giảm lên đến 6% chỉ trong vòng 3 tháng là một hiện tượng vô cùng hiếm gặp của thị trường ô tô nói chung. Tính trên toàn châu Âu, con số này là 4% (từ 50% xuống còn 46%).

Từ năm 2018 trở đi, thành phố Stuttgart và thậm chí là cả Munich sẽ cấm xe diesel có tuổi đời từ 3 năm trở lên ra vào khu vực nội thành. Những thành phố lớn khác như Madrid, Paris, Athens hay Mexico City đều đã đồng ý sẽ cấm hoàn toàn xe diesel đến năm 2025. Hiển nhiên, điều này sẽ làm ảnh hưởng khá lớn đến doanh số dòng xe này tại các quốc gia tương ứng bởi không một ai muốn bỏ tiền mua mẫu xe mà không thể sử dụng tiếp chỉ sau vài năm.

Xe Diesel Xe Diesel Châu Âu

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe

Isuzu Ấn Độ dự định xuất khẩu ô tô đến 20 quốc gia." data-class="" data-height="" data- data-width="610" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_india-made-isuzu-mot-f0e6.jpg" title="Isuzu Ấn Độ dự định xuất khẩu ô tô đến 20 quốc gia"/>

Isuzu Motors Ấn Độ đang cân nhắc xuất khẩu xe tới khoảng 15-20 quốc gia như một phần của kế hoạch biến Ấn Độ trở thành trung tâm của các hoạt động sản xuất toàn cầu. Isuzu Motors đã đầu tư 30 tỷ Rupee vào Andhra Pradesh để thiết lập cơ sở sản xuất và bắt đầu xuất khẩu xe đến Nepal.

"Chúng tôi đã bắt đầu xuất khẩu xe sang Nepal. Bên cạnh đó, chúng tôi đang xem xét kế hoạch xuất khẩu xe tới khoảng 15 đến 20 quốc gia, tập trung vào các thị trường ô tô có vô-lăng bên phải," Giám đốc Isuzu Motors Ấn Độ ông Hitoshi Kono chia sẻ. Tuy nhiên, ông không chia sẻ thời điểm bắt đầu vận chuyển xe ra nước người tới những quốc gia khác, ông cho biết kế hoạch này vẫn đang được thảo luận.

Công ty hiện có thể sản xuất 50.000 xe/năm tại cơ sở sản xuất ở Thành phố Sri tại Andhra Pradesh. Con số này có thể tăng lên thành 120.000 xe với một khoản đầu tư rất nhỏ, ông Kono nói.

Isuzu đang bán D-Max V-Cross và các biến thể khác cho phân khúc thương mại. Hôm thứ 5, hãng cũng tung ra mẫu ô tô mới nâng cấp mu-X 7 chỗ tại nước này.

Công ty này hiện xuất xưởng 350 xe/ tháng từ nhà máy và đang có kế hoạch tăng cường  hoạt động sản xuất. "Chúng tôi không vội vàng mở rộng sự hiện diện của chúng tôi tại đây. Đầu tiên, chúng tôi muốn thiết lập các dịch vụ hậu mãi mà chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ chất lượng đến khách hàng," ông Kono nói. Hiện nay, Isuzu có 28 đại lý trên toàn quốc.

Các công ty đang tìm cách tăng cường nội địa hóa trong dòng sản phẩm của hãng đã thành lập cơ sở nhà cung ứng nội địa với khoảng 100 đơn vị. "Chúng tôi đang hướng tới 70% nội địa hóa trong dòng sản phẩm tại đây. Để đạt được điều này, chúng tôi đang thảo luận với các nhà cung ứng. Với chất lượng tương đương với các địa điểm toàn cầu khác, chúng tôi cũng đang tìm nguồn cung ứng linh kiện từ đây đến các cơ sở khác," ông Kono nói.

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe